Bmw 320d e46 trauka (547 page) (33716)

1nsane.lt Performance Chip Tuning: - Profesionalus variklio valdymo programos modifikavimas - galios didinimas (Chip Tuning). -Profesionalus DPF/FAP kietųjų dalelių filtrų išprogramavimas. -Greičio ribotuvų nukėlimas. -Diagnostika Galios didinimas turbo dyzeliniams ir benzininiams varikliams su turbinomis iki 2012 metų, galios padidejimas nuo 15% iki 60%!!! Ekonomiškumas iki 15%. DPF/FAP kietųjų dalelių filtrų sistemų išprogramavimas VISIEMS automobiliams. Programiškai išjungiamas sunkiujų dalelių filtrus (DPF) montuojamus EURO4/EURO5 standartus turinčiuose automobiliuose. Filtras bus išprogramuojamas iš variklio valdymo kompiuterio, nenaudojant elektroninių emuliatorių, kurie problemos pilnai nepašalina, nes periodinės regeneracijos yra neišjungiamos. Programoje bus nustatoma, kad kompiuteris nesurinkinėtų informacijos iš DPF sistemoje esančių daviklių, ir nevykdytų regeneracijų. Tai reiškia, kad variklio valdymo sistema dirbs taip, kaip nebūtų buvęs sumontuotas filtras gamykloje. Mechaniškai pašalinus filtrą padidės automobilio ekonomija, bei palengvės variklio darbas. DPF/FAP išprogramuojami šiems automobiliams: Audi - 1, 4 TDI, 1.9 TDI, 2.0 TDI, 2.5 TDI, 2.7 TDI, 3.0 TDI, 4.2 TDI, 5.0 TDI ir tt dalelių filtro (DPF) Alfa Romeo dalelių filtro (DPF) bmw ir Mini dalelių filtro (DPF) Citroen dalelių filtro (DPF) Chevrolet dalelių filtrų (DPF) Fiat dalelių filtro (DPF) Ford dalelių filtro (DPF) Honda dalelių filtro (DPF) Hyundai dalelių filtro (DPF) Jaguar dalelių filtro (DPF) Kia dalelių filtro (DPF) Lancia dalelių filtro (DPF) Mercedes dalelių filtro (DPF) Nissan dalelių filtro (DPF) Opel dalelių filtro (DPF) Peugeot dalelių filtro (FAP/DPF) Renault dalelių filtro (DPF) Rover dalelių filtro (DPF) Saab dalelių filtro (DPF) Opel dyzelino dalelių filtro (DPF) Toyota d4d, dcat (DPF) Volkswagen dalelių filtro (DPF) Volvo dalelių filtro (DPF) bei kitiems... Vieniteliai Vilniuje išjungiame mikro dalelių filtrus montuojamus dyzeliniuose Mazda 5, 6, 3, Nissan Pathfinder, Xtrail bei Opel 1.7cdti, Opel 3.0cdti, Subaru Diesel, Mitsubishi L200. Pajero, Nissan Xtrail 2.2. 100kw, Nissan Patrol, Navara ( Denso sistemos) DPF automobiliuose. Vedimosi problemų sprendimas ( Kuro siurblio darbo korekcija vedimosi metu - kai variklis yra darbineje temperatūroje). Taip pat galime programuoti: - Žemės ūkio techniką - Sunkvežimius bei tralus - Autobusus 1nsane.lt [email protected]

zinoma tinka , ten skirtumas tarp ju kuro siurblys tik , ant 85m buvo mechaninis ( pagal mane geresnis)

reikia valyti turbinos geometrija

aerge

gal galetumet imest fto ar ka nors kur jis stovi ar kaip? ar cia galbut toks apvalus bumbulas turbinos apacioje?

irgi vw pasat b5 1.9tdi 81kw

o kur ji randasi? gal foto galima butu? nes nlb daeina ka ten valyt reikia

universalui? kaina?

geometrija turbinos issivalykit ir bus viskas gerai, man paciam tas pats buvo, turbina strigt pradeda, perpucia ir tada masina iskart i avarini rezima persimeta, uztat ir netraukia

stringa aergie voštuvas išsivaliki ir tiek

Problema gali buti mechanine, gali strigineti valdymo koja, arba blogai veikti vakuminis voztuvas, kuris stovi variklio priekyje.Cia dvi pagrindines bedos.Pravaziavus su diagnostika viskas matosi.

google uzsikrauk vaizdus turbinos geometrijos valymo ir viskas bus aisku, kad daug darbo reikia, norint ja paciam issivalyt

http://www.ebay.co.uk/itm/EGR-Valve-Audi-Skoda-Vw-Seat-14962-/310532112684

bet supranti seip turbina kol neatjungia nuo to simto taj pucia labai gerai?

gal kam reikia zeminanciu spyruokliu ABT firmos passatui B5?

duju, vasara dar ir kondicionieriu ijungus

labai grazus sitas, ant skelbimu irgi senokai jau kabo, gal blogai kas, gal pirkejio savo neatranda

mane domyna kuro sanaudos vazinejent protyngai ? ir varikliu patvarumas ?

taip, sneku apie tu metu modelius 89-95 metu.o del islaikimo, as islaikysiu tokius modelius, tik man ydomu suzinoti kuris geresnis varijentas, vazinejau su bumeriu 96 metu 3.0 litrai, 160 kw, ir normalei man to kuro imdavo. o kas tas b4. megstu kartais paspausti, uztai tokio varijento ir jieskau.

aisku tada, manau rasiu toke, juoda

as su savo 530d uzcipintu palikdavau 328 be problemu

kregzde gal ir trauktu smagiai, bet pitakas, abejoju, na cia skonio reikalas, wienam traukia kitam ne..

Tai jei turejai bumeri bumeri 96m ko ieskai senesnio?

beje, 2.5 plyta yra ka veikti, rasti tvarkinga ir geros bukles, o ka jau kalbeti apie 3.5, kuriu ir nera tiek daug ir daug uzdujinta....

ir sakai netraukia 2.5?kada gyvenime patariu pabandyti tvarkinga ir neuzjota.Traukia tikrai smagiai, tik dauguma net ir 50 proc jo potencialo neisnaudoja

Na man po 4.2 persedus irgi pasirode, jog netraukia, bet buvau nuoi v8 i I6 atsisedes... 2.5 tvarkingas traukia tikrai puikiai, ir pasidraskyti pilnai pakanka.

teko parduoti bumeri, nes variklis jau i pabaiga buvo.

is tikro jieskau tvarkingo automobilio nuo 141 kw, iki 180 kw.bmw, arba AUDINES.

scooter79. tu turejei omeni duju tiek ima sitie modelei ? ar benzo ?

kas tas vanosas ?

scooter79, dekui tau uz patarima. o jei jis barska tas vanosas, kur ji galima sutvarkyti, jei sakai kad ne visur juos tvarko ? ir dar, jei vanosas barskes, per diagnostika parodys kompas ?

aisku, nu tikiuosi ten tvarkoje bus viskas tam pitake. o jei ir bus koks trukumelis nedidelis, susitvarkysiu, juk ne nauje masina. jis ir man gerai atrodo, tik va kad raudonas tai nelabai. arba dar ir sita pitaka galvoju pajimti, apsiziurejes kaip sakai ?

bet kuro adzvilgiu ima panasei abudu varijentai ?

nors juodas man labiau prie sirdies

kalbejau su tuo savinyku, 3.5 litro, sake 14 mieste, o paspaudus ir 17 ima.

forser, nesupratau, prie ko cia lenktynes, lenkyje ir panasei. o sakoma, nuo likimo nepabegsi, beto nahuje gamina tokius galingus variklius, tam kad kartais palakstyti, palenktyniauti, kad pajustum adranalino kiekio.viskas priklauso manau nuo zmogaus, kaip jis taip daro, kur, kada ir panasei. del lenktyniu ar greito vazevymo, reik pasiringti laika, vieta kele ir visa kita, kad butum saugus ir kiti nenukentetu.

tikrai geras tas 2.5 plyta su 141kw ir tikrai pakankamai gerai trauke tik problema surasti toky neuzvaikyta.seniau pas galvojau pirkti 525i 95metu bet kai tokie lakai atejo butu sunku jy ismaitinti

su 3, 0 d

nesakau kad netraukia, bet tiesiog ispudzio nepaliko 2, 5.

tai ir turetum palikt nes sucipinto sukimas apie 500nm apie 155kw

placiau apie ta "vienas". Tipo tu kazka apraminai padedamas i vieta?

tai ziurint nuo ko persedi, aplamai kaip is 2.5 variklio isspasuta tikrai daug, ir traukia pagal kubatura puikiai. O puiku, kad cipuotas 3.0d paliko 2.8 troike, bet mano pazystamas su 328 nuo sankryzos aplenke 740 bumeri, kas is to gaunasi?ogi nieko... O klausianciam patarimas butu tvarkingos 2.5 plytos pirma paieskoti, o paskui tik galvoti ar to neuztenka

kas svarbiausia, rasti tvarkinga.Jei rasi, vazinesi galvos nesukdamas kol atsibos

nu tas 3.0 tai automatas, jei nori smagumo daugiau imi mechanika. teisingai mastai, kuris geresnes bukles ta ir kabink, is foto abudu vertingi atrodo

scooter79. tu turejei omeni duju tiek ima sitie modelei ? ar benzo ?

tai reiskes normalios kuro sanaudos ? beto as vazineju tvarkingai, tik retkarceis megstu palenktyniauti ant lygaus kelio, trasoje

taip, bet juk nelakstai kiekviena diena, beto kad ir lenktyniauji, juk tik trumpam, po to nurimsti, arba kitas nurimsta.beto kur cia prilakstysi jei kameru prideta visose kampuose

i 3, 5 iskart daugiau pilsi draugas turejo, tai 15-17 mieste. o 2, 5 12-14

Tai ko negali paieskot tokio varianto, tik su tiesioginem dujom?

530d