Benzinas sunkiai vedasi (130 page) (7939)

Nu tai jau senai normalūs dujininkai nebemontuoja paprastų dujų... 4kartos dujos net ir prieš 5 metus nebuvo naujiena.Žmogau, pasiklydai laike.

Turbut tas ozys buvo pergeres alaus ir po baliukoTodel ir pasiusiojo.o siaip man patinka važiuoti paskui biodyzelinu varoma auto nes bulviniais blynais kvepia o jei aliejum kas vaziuoja tai kvapas kaip saulegrazu-aliejaus fabrike.Obeliuose puse chebros aliejumi vazinejasi kiek maciau.Karta teko bendrauti su biciuku su II guoliu studentas atvare saliuros sako brolis aliejaus fabrike dirba pusvelciui gauna.Klausiau kam jam toks pigus prastas dyzelinas, atsake jam dzin, reikia aliejui atskiest.

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

http://ipocars.com/imgs/a/a/k/z/a/90_3_lgw.jpg

Bet vėlgi galiu ir neteisingai šitoj vietoj mąstyt...

Jo. Jei neklystu, jei deda dujas į tfsi variklį ten labai įdomiai tas procesas vyksta: 3 kartus įpurškia purkštukas dujas ir 1 kartą benzą. Tad bet kokiu atveju benzo valgys. O atsižvelgus į faktą, kad tfsi gan taupūs, tai nlb verta ten terliotis su dujom. Išvis manau, kad dujas verta tik tada jei tikrai daug važinėji, o ne namai-darbas-namai (15 km per dieną).

Kiek vidutiniskai per menesi pramini kilometru?

Turiu Opel vectra c 2.2 direct benzas, ir kyla mintys isideti dujas ar galima jas idet ? Kokia kaina? Gal kas zinot ur pigiau tokius dalykus daro?

Man irgi panaši situacija, tik kad net negriebia ir neužsikuria šaltas, tad įmanoma užkurti tik užtraukus ant buksyro. Po to viskas ldeovai kol vėl neatvėsta variklis. Šiltas kuriasi taipogi prastokai, bet bent jau girebia... Čia prie to pačio, jeigu autorius nesupyks...

as nezinau pasidomek internete.as tos audi netvarkiau, parvezes is vokietijos buvau jau ja tokia, tai ir nupirko ja tokia netvarkyta, tai tas sake kuris pirko kad ten ju liga buna ta mechanine siurblio dalis..salta kurk nekures, ir uztraukt vos ejo, o tik pasilo iskart be problemu kurias...ir uzkurus pakaitinimo zvakiu lempute myrksedavo pastoviai, snekejo tipo tai parodo kad kazkas yra sugede..kiek tame tiesos nezinau as, dyzelio nesu turejas, ta prasme nesinaudojas ilgesni laika, tik kelias dienas kol pardaviau ta masina..remontas sake 250-300 litu..

pakurus ismeta toki melsva, pilksva dumeli, variklis nedreba viskas tvarkoj buna, tik tiek kad reikia pasukt siek tiek.

zvakes veikia, oro netraukia su kuru, filtra pakeiciau. sukt kokias 8-12sekundziu reikia.

prangusis meistre, draugo jetta nauja toks pats motoras, tokia pati sutuacija, liepe keist siurbli, pakeite tas pats, dar kazka keite, tas pats, restauravo starteri, problema pasibaige. aisku dar tikslai neatsimenu, bet dar kartais reik pakoreguot, kompa lygtais nes VW iveles klaida, ir reik ilgiau sukt karsta motora.

taip, sutinku kad reik tvarkyt ir ne visom tip top buna, sakau tik kas dazniausiai buna ta prasme liga. tiesiog reik dbr palaukt kol zmogus susitvarkys ir pasakys kaip kas buvo .

bevilstiska su tavim gincitis jei loginio mastymo nenaudoji ir ankstesniu postu nepaskaitai. del manes gali but teisus, ir spausiu desne, man nei silta nei salta. viso.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=223618521&scopeId=C&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=16&pageNumber=10

Cia ne tds problema, aisku kuras galejo tureti itakos.Siltam reikia matuoti slegi siurblyje.Nes kol nera reikiamo slegio tol nesiveda.Viskas daroma mechaniskai taip pat reikalinga diagnostika.Taip pat yra padavimo siurblys bake, reikia patikrinti padavima, pakeisti filtra.

Pirmiausia reikia nustatymus pasiziureti, degima kuro norma.Jei remontuota siurblio elektronika, galimas variantas , kad kuro norma per maza todel ir yra problemu su uzsivedimu.

tikrink pakaitinimo zvakes issuk forsunkes ir ijunk degima ir ziurek kat visos pradetu kaist vienu metu nes jos gali but geros bet skirtingai kaitint nu ir forsunkes patikrinsi kartu 5lt uz viena jei nuimta.

starteris cia nekaltas, jeigu jisai apsukas isvisto gerai kai saltas nes su blogu starteriu uzkurt varykli nelabai jeigu akumas ne naujas

tiesa MEISTRAS sako tvarkyt reikia.

pradek nuo smulkmenu.

o tas varyklis is video kurias taip blogai nes zvakes blogos pakanka 1 blogos zvakes ir masina vos uzsikurs.

pavadinima bent issiversk programos pakeitimas parasyta ka nematai ir varyklis 1.9 o ne 2.0

nepradekim cia isradineti dviracio

Siurblys arba kazkas su kuro sistema blogai.

nieks dviracio ir neisrasdineja, tik dazniausiai zmones pasitikrina zvakes, bet nepaziuri, ar i jas srove ateina, o tada skambina visais varpais, kad zvakes naujos, bet vistiek nesikuria...

kuro sėdimą gana lengva išsiaiškint, nuo bako atjungi abi šlangeles vieną užkemši per kitą pritaikęs antgalį puti orą su pompa kokias 3 atmosferas ir labai puikiai matosi kur oras išeidinėja, užtenka kad prie purkštukų būna viena gryžtamo kuro šlangelė nesandari ir kuras pabėga, dar vienas variantas, bake gali būt nulūžęs gryžtamo kuro vamzdelis ir tada kuras nusėda, o atbulinis vožtuvas nereikalingas jei sistema sandari

http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_358454/image.jpg

Nu bent jau mb su lucas tai visi kratosi..Matai kad ta lucas siurbli sunku gera rast, o jei ir rasi tai neaisku kiek jis laikys..

tik salta uzkurus dirba negraziai biski dumo ismeta ir po to prasidirba.Gera varianta dave analogas, reikia zvake issisukt ir ziuret ar syla

Sveiki susiduriau su tokia beda turiu audi a6 2.5 tdi 95metu 85kw, ant salto kuresi sunkokai suka starteri kasku 4-5 sekundes o ant silto kuresi is puse apsisukimi?kas gali buti?

Jau issiaiskinau, uzsiterses EGR, tiesiog pravalyti reikia suodzius.

.

Labas vakaras, forumiečiai. Atsitiko beda su VW Passat B6 2, 0 TDI 103 kW varikliu (2006m.). Variklis šaltas, po nakties kuriasi gerai, be problemų, o tik pavažiavus kažkur (pašilus varikliui), užgesinus ir norint užvesti vėl variklį reikia ilgai sukti starteriu kol užsukuria. Gal kas esate susirūrę su kažkuo panašaus, ar žinote kame galėtų būti problema? P.S. Verta paminėti, kad prieš šia problemą buvau užsipylęs neaiškaus dyzelio (turiu galvoje, kad ne iš degalinės). Ar jis tai galėjo būti viso to pasėkmė?

tai kad ryta i vamzdelius paziurejus, jie nera tusti. o ar tiesa kad TDI'skem prie siltos temperaturtos nekaitina zvakiu?

sita?

Gali būti. Šiaip žinau, kad dauguma japonų auto prie pliusinės temperatūros nešildo žvakių. Pasiimk testerinė liamputė ir pasitikrink ar šildo.

kuras seda

kiek skaitau sita problema dazna ant bmw 2.5tds kada saltas kuriasi o siltas ne, tai cia su siurbliu problemos ir taip galejo atsitikti del to dyzelio jei nekokybiskas buvo

tavo kaitina cia nekaitina tik 2.5 matorams virs 100kw kur stovi ir tai jei neklystu nuo 12laipsniu lauko tenperatura.jei nenuseda D tai siurblys alektrine dalis jau bludija

ar verta tokia pirkti

EGR ausintuvas, nesupratau; pauostyk dumus is kamino turi but tokie kaip ir saldus..... o egr gali uzglusint jeigu jis kiauras.

o gal paiskintumete kaip paciam pasiziuret ar degimas geras per VCDS?

Neklaidink zmogaus cia ne 1, 9 tdi , ne davikliu esme ir ne starterio.

Reikia ziureti jei yra EGR ausintuvas gali buti jis kiauras.Stovi variklio priekyje.

tai va teip ir padedam taisyt masinas mano draugui dare taip tam buvo anaip o kitam dar kitaip, galvok logiskai jeigu butu blogas starteris kada kurtus blogiau saltas ar siltas?

o tu angliskai gerai moki cia apie starterio gedima neko neraso. ten raso kad peraso ecu kuro padavimo programa. kazin tik kaip jei didesni mazgai sitem varikliam pririsinejiami tik tai atsiuncius programa tam agregatui is gamintojo pasiteirauk vw centre meler auto

Tai problema issprendei?

Na va, ir tikėk žmogau tomis diagnostikomis, jos dažnai nemato pagrindinių trūkumų