Beda su vectra 2.0dti 98m help (164 page) (67803)

prasom ir sekmes

Važiavau du kart, bet kol nuvažiuodavau užgesdavo check ir tada jie nieko nerado

Nežinau kur ieškoti problemos židinio. Manajame Piaggio motoroleryje užkūrus varikli labai dažnai mirksi posukiai, paduodant gaza dar dazniau pradeda. Jei variklis užgesintas ir tik ijungus degima posukiai mirksi normaliai, kaip priklauso. Beje, lemputes visos kaip priklauso po 10W, niekur netrumpina kontaktas geras. Pas mane stovi tik CDI, sroves lyginimo rele ir 4kontaktu starterio rele, tai kuris is ju atsako už posukius?

Bandziau tvarkyti pagal šia schema nuorodoje, ir prijungus posukiu rele gavosi tas pats kas ir anksciau, ijungus degima posukiai blyksi normaliai o uzvedus varikli pradeda trukineti ir labai baznai bei trumpai blykcioti.

zodziu ner i ka jau ziuret....

sveiki reikia pagalbos volkswagen passat b6 2007m 1.9 77kw. uzsyla iki 90 isijungia ventiliatorius kompas automatiskai didesnes samaudas rodo gali buti del kondiskes kad nera freono ar kazkas panasaus , nes realiai stovi tik vienas ventiliatorius. tiesa nukritus temperaturai iki 70 vistiek sukasi na neistisai bet protarpiais isijungineja.

su registracija tai problemu nera..... vat su technikine tai jau uzsiknisi juodai... plius mersam dabar uzdraude isduoti technikines..

As vaziuoju kartu su kaimynu. Su devinvieciu tralu. Dabar auto parvezimas pabrango. Kaina pakilo iki 210e. uz masina

as vento nusiziurejau, esu vaziaves su tdi pastu tai patiko, o vakar vazinejau su vento gtd ziauriai patiko.

reikia juoda sarva laikyt su vienom replem o trosa stipriai traukt su kitom.o realiai tai nzn ka daugiau

ant siurblio turi but kos voztuvas su laidu , ten gi mechaninis siurblys su vienu laidu , tikrai turi rast

Jei nezinai, nesakyk. As nekalbu apie naujus auto su triptrakais, as kalbu apie 91-00m auto su triptrakais.

kad kiek as maciau tai tik 3 serija yra su 2.5td o 5 visi su 2.5tds arba 2.4TD

turejau ir as 2.0 85kw su dujom, variklis neuzmusamas o ir su dujom rupesciu neturejau, nusipirksi ir nesigailesi.

ne nu tu tai gerai cia pakosejai "15 ir su tom i su anom" eik apsisviesk gal nebesvaigsi

TD04-19T su sraigem ir Kinugawa wastege aktuatorium su 1.0 bar spyruokle

ir vel tema apie nieko ar nenusibodo drambli su skruzdele ir briedi su zvirbliu lyginti

tik pasatas b 4 , su tokiu varikliu, su mirusiom trimis zvakemis kuresi iki - 13 laipsniu salcio ir ka?

Gal kas turit pasiulyt c3 td siurbli, gali but su elektriniu pacosu, tiktu ir is senesnes su temperaturiniu

Easy, bet reiktu dviem nuiminet. Vienas su pirstinem traukia stikla nuo lempos, o kitas sildo su fenu atsargiai.

as turejau 320 cupe su tiesioginem dujom, su vanusu, gailuosi kad pardavau, o tas buvo prie 4 metus

Dėkui už patarimus o tai Klemka1993 sakai su r14 lengva o tai ka su r13 manyčiau dar lengviau

sveiki, zadu pirkti bmw 530d ir noriu suzinoti apie varikli su 135kw ir su 142kw ir katras geresnis ?

o neitu priregistruot su tuo pirmu pagrindiniu lapu ir susirasau angliska sutarti su tuo savininku kur antram lape

nepavaziuosi nesivargink tiltai istrizai eina kairysis su des o desinysis su kairiuoju sujungta vaziuokle visur taip eina kvatro

O kas galėtų būti su benzinu, nes ant benzo irgi negražiai dirba, bet palyginus su dujom tai gražiau?

Su opel astra 1.6i 16V 74kw buvau ispaudes 140km/h kai su tralu lenktyniavau, cia aisku toli grazu ne dugnas buvo, tiesiog su tevais vaziavau, tai po to pist prota pradejo

Marijampole, domina, o kiek cc? Galime atvezti, ar atvaziuti su juo ir parlekt su krosiniu. O gal galite foto imesti? Ir ar su dokumentais? http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/301120-10564.jpg

turiu vw golf 3tdi norejau keisti begiu rakcega su obuoliu visu, susiradau nuo tdi , bet paeiskejo, kad nuo tdi su traukem o pas mane su trosai, tai kaip cia taip gali buti?

O jei lyginant x5 3.0 dyzeli su 3.0 benzu? aisku deciau dujas. nes su tokiu auto manau greit ir atsipirktu. arba jau ieskociau su idetom. benzo ir remontas pigesnis man rodos, ne?

audi su 2, 5 su kitu matoru zmonos pusbrolis niekaip neparduoda savo vis kisa litus, jau trecia karta matoro kapitalinis, ka kalbeti apie visas kitas bedas, pagrinde su matoru cia, vazineja daug

yra gi ten magai 4 rusiu.. na Telikas pilnas. telikas mazas. paskui magas su daug knopkiu.. ir magas su maziau knopkiu tai magas su maziau knopkiu pas mane (mazesnis ekras ir pan..)

Galiu pasakyti taip, kad panašių metų visi automobiliai daug maž panašiai yra išlaikomi. Nėra skirtumo ar tai bmw ar audi ar vw ar pežo ar dar koks fignia. Važiuoklių kainos + / - tas pats, tarnavimas tas pats, nebent bekelėje važynėsiesi. Motorų ligos čia jau individualiai pagal markę, kai kurie opesni siurbliuose, kai kurie turbinose, kai kurie purkštukuose ir t.t. Viskas priklausys ant kokio stovio papulsi , o tai jau reikia kažkiek išmanyti . Į vidų mašinos neilysi 100proc., bet kokiu atveju , tad dalinai tai loterija, na nebent automobilis jau akivaizdžiai susinešiojęs . TAip , kad "mano golfas ar audinė" 1.9tdi pigiai išlaikomi yra nesąmonė, nes bet koks rimtesnis gedimas kainuos praktiškai tą pačią sumą kaip ir sakykim tavo norimo bmw . Kaip pvz, opel vectra 2.0dyzelis, kokių 99-00 metų su užlinkusiu pilnai siurbliu, jo kaina atsistos su darbais 1500+ gal netgi, o pvz 2.0 d bmw kainuos tikrai ne įspudingiau . Reziume, rimti gedimai kainuos daug maž vienodai, važiuoklės lygiai taip pat. Kuro sanaudos kažkiek 1.9tdi mažesnės, tačiau didesnės kubatūros motoras atperka tą litrą sąnaudų savo didesnia galia-trauka . Individualiai nekalbu apie konkrečius modelius, nes čia galima rašyti iki begalybės.

Emm, jeigu tu čia apie mane kalbi - jo, turiu Opelį su tuo nekenčiamu 2.2 DTI, bet man viskas su juo gerai, kuo puikiausiai eina. Šį savaitgalį ardysiu visą įsiurbimo koliką, valysiu nuo suodžių, keisiu tarpinę ir tiek. Su tuo EGR man nėra jokių problemų, su siurbliu irgi.

Visiem kas klause apie thesis, vaziuokle yra beweik identiska AR 166, tik priekyje keliom traukem daugiau. Tos traukutes nera brangios, geros firmos viena apie 70-90lt kainuoja, visa kita restauruojama pilnai. Tik viena beda yra thesiu visu elektriniai amortizatoriai, reguliuojasi automatiskai pagal kelio nelygumus (terrain response) arba gali pats nusistatyti sport, comfort ir t.t. wienas amortikas apie 1500-2000lt, bet cia is ne kitaicu o originalas ir is normalios parduotuwes. Pati baisiausia beda yra pagrindinis waldymo blokas, kurio kaina apie 4-5k lt, bet jei pirkdamas ji patikrinsi tai waziuosi laimingai. Dar stowi du akumai, nes antrasis rankiniam stabdziui, tai reiketu kas kiek laiko priziureti ar jis norm ikrautas. Seip absoliuciai viska rodo kompe ICS, DVD, TV, navi. Normalios thesis kaina prasideda nuo 20-22k lt priklauso nuo komplektacijos ir motoro. Geriausiai jai tinka 2.4JTD 20V 130kw, kiti bereiksmiai.

nu laba diena, tu glusas ar kas tau? jei turi rasteli, tada dar duok pasirasyti sutarty pirkimo pardavimo, su tos dienos data, toliau mauni i regitra ir tvarkai dokumentus del pardavimo, po men ja isregistruos, nors maziau bus bedu jei ka pridirbs, toliau su skolos rasteliu i policija eini -jau gaunasi kaip afiora, nenores bedu tures grazinti auto ar pinginus, nu ne tokiu seniai bemates, kaskas prasiko auto tu ieskai? jo beda netavo!!!! blin gal dar tokiu atsiras glusiu, pasirasau skolos rasteli, jus man auto o as meganei 3 prakalu , ir visi laimingi , o jum auto reik ar pinigu?nu ponuli as ubagas o tavo auto tu ir ieskok kiek metalas lt?tikrai gal grizti lt biznio padaryti? nu negaliu ps mano valai butu tai ultimatumas arba kojas lauzitau, , kol ziema

tai vat isigyjau vasara primera p12 2, 2 dyzeliukas 93kw su grandine. nukrito temperatura iki -5 na ir daugiau jau biski buvo ir nesikuria varikly suka kai isprotejus bet reakcijos jokios po kiek laiko pradeda griebti. na po kiek laiko uzsikuria. bet tai ne i gera kai nukris dar labiau bandyta zvakes kaitint ir po kelis kartus ir ilgiau nepasikeite niekas. pakeisti tepalai naujai filtrai naujos zvakes naujas akumas 74 pagal kataloga viduriukas nes raso pagal kataloga 78max masina atvaryta is italu. na sen dar pabandziau patikrint su testeriu ta juosta kur ant zvakiu pliusa . bet nieko neparode ijungi degima lempike uzsidega ir uzgesta bet testeris nieko neparode visiska nuly kame gali but saknys? gal kokia pakaitinimo rele ar kas nor dar? ir jai jos beda kaip patikrint ir kur ji ar jos stovi gal padetumet? ar kas taip pagelbetu? veiksmas vilnius trakai dekingas visiem uz pagalba.

tiesa, aš rinkčiausi su turbina

Gal kas su elektronika pisasi

Su elektra nebent diagnostika...

700lt su pristatymu i klp

o kas darosi su varikliu ?

su gaz savivarte 65

O tu su savo kibiriuku

ir kaip reikalai su dujomis?

Nereikia su lavonais važinėt

740 imk su 4, 4 nepagailesi

kaina su r16 ir skardiniais?

I nesiojama PC su gedimu.....

padazui su garstyciom 50proc nuolaida