B5 passat galvos keitimas (216 page) (13093)

jai ideu 66kw turbina ir dadeu interkueri viskas tinka?

rele greiciausiai tarske del mazos sroves patikrink ar iki generatoriaus + laidas geras jai ok tada rele su angliukais isimk jai angliukai lieciasi reles kontaktai ar neapzaleve tada pamatuok su testeriu rele jai ok tada imi generatoriu ir matuoji dijodus apvijas. sitas generatoriu krauna pagazavus ir be suzadinimo laidelio

Citramonas tik kad vaziuoja smagiau, o siaip pasrata pasilikciau, matyt tevukas suprato padares klaida..

geriau snickers

Pas mane siandien buvo taip. Vaziavau uzgesau. Kuriant vel uzgeso. Kuriu tuoj vel uzgesta. Reikia nutraukti fiskes nuo tepalo davikliu padeda. Pakomentuokit ar padejo?

Pakalbejua su meistru, tai sake negali but purkstukai, nes jaustusi , kad kazkas blogai su jais ant laisvu.

Ačiū, jau mums pardavė.

aisq D

nu kiek turejau dizeli esu viena pirkes net neziurejas i masina tdi kuri pravaziavus buvo 400000 tai motoras buvo ledovas tik viena beda su pagrindinio venleno skivu buvo . pasimk zmogu kuris tikrai supranta apie dizelius ar bent jau kaska apie masinu variklius ir tikrai neapsigausi .

nesuprantu as tipinio lietuviu mastimo, gera masina ale tik nergali but nei elektronikos nei konforto nes genda, plius iskeicia puse einamu daliu dar ale sankaba problemiska ir panasiai ir sako kad laiko.. asmeniskai turiu visu peikiama varianta kuris nelaiko ir panasia su tokia pat sankaba su coman reilu pilna prigrusta elektronikos nes pilniausia komplektacija ir ka jau tris metus droziu kpravazuota kaip min 12000 km vos ne puse kauno kelias ir zvirkeliu mates ir aliumine vazuokle ale kuri turetu nelaikyti, reziume nupirkes keicia tik dirzus po 1, 5metu restauravau vazuokle ir viskas neskaitant einamu aptarnavimu daugiau nieko nei kokiu disku nei ko vazineju tikrai nesaugodamas masinos nes ji turi man tarnaut ne as rudziu nerasta nei vienos, tai taip paskaicius jusu pasisakimu kas yra gera masina tai kazkaip atkrenta noras i tautovezius ir be ziuret nes cia iprasta kai ziuriu reguliaria keitinet jiem dalis ir sakyt gi ai cia nieko tokio taip turi but ale gera masina issikeiciau dalis pries metus ir va ziurek dar laiko o po puses metu vel taspats tai nzn man tai nepanasu i patikimuma.

kas tau darosi? pieno neishgerei? tagi parasiau kad SUTRUMPINAU kad nereiktu rashyt ilgai! kas neaisku? kita kart kitaip rashysiu, jetau, negi nesupranti apie ka kalbam?

o kam ta galva kelt nesuprantu? Jei masina vaziuoja ir jau su ja gal jau pravaziuota apie 20k km nuo to yvykio. Taigi jei tik prasisuko PER siurbli tereikia nuimti dirza ir atstatyti viska y vietas kam ta galva kelt? jei kompresija yra ir niekas niekur nekala? cia tas pats kas jei tu noretum zvakes pasikeist ir keltum visa galva, nelogiska! Suzinoijau remontas apie 150Lt kainuos degimo sureguliavimas mietkiu atstatymas

jaigu tavo teigimu vstuvai nelinke tai kokio velnio 3 diena suda mali prie kompo seniai galejai pats pasidaryti juo labiau kad pats siek tiek gaudaisi nebent patinka forume bendrauti

ir be to pas tdi ejo ilgesni begiai, nei pas kamerinius variklius: 1.9td, 1.9td+interkuler 1.8tds, 1.6td ar 1.6td + interkuleriu pvz: vaziavau su b4 1.9 tdi 66kw 1pavara 5.3k(daugiau ribotuvas) aps/min ~50km/h, 2pav 3-4k aps/min 50-67.5km/h, 3pav 3-4k aps/min 85-110km/h, 4pav 3.7-4k aps/min 140-159km/h pas tave tokie patys begiu ilgiai? yotube.com pasinaudokit kas netiki.

tiesiog atsibodo tokie iskraipymai, neteisingi trumpinimai.

Kas tau sake, kad ten indeklas barska, ir dar vienas?Kodel kiti nebarska?Tai gal kompensatoriams amen, tai ir barska...

tai ate varikliuiTeks keist, o kokia masina?

spaudziant gaza?Purkstuku darba realiai vaziuojant ziurejai?

stovis normalus jaigu, turbina netepaluota ir veikianti kodel ne.

pirmą kartą girdžiu kad aliuminės variklio galvutės dar būna ir cinkuotos

taciau vistiek "I"

Ant dujų nekaukia, nes, matyt, taip pajungtas, kad atsijungtų, šiaip, gal pustuščiu baku dažnai važinėji, del to ir linksta siurbliai.O naujas 150-300 lt, žiųrint, ko nori

Jau ir oro ir kuro filtrą keitęs ir tas pats, oro nėra, matosi pilnas vamzdukas be oro eina į siurblį. O dūmai tai nei balti, nei melsvi, nei pilki, davus gazo melsvi eina, o ir ant karšto variklio laikant sukeltas apsukas apie 3000 pradeda dūminti. Šlangų nepučia, antifrizas nedingsta, tik tepalą ryja.

kaip isitykinti ar tikrai imobilaizeris???????

neturiu.

kur tau paprasciau jai masina darbine tai dujos neatlaikys tokios ridos.o del motoro tai pats patikimiausias dalykas patikrint tai truputi prie pardavejo padrozt , paziuret kiek traukia , kiek duota pagal katalogus isibegeti ir kiek faktiskai sekundziu paima 100km/h.arba bent ta trauka jauti tai iskart bus aisku.ziuret ar ner antifryze alyvos ir kiti dalykai galiojantys bet kokiam motorui

jai kurias ant benzo tai taip , bet jai dyzelis afigenai tvarkingas , kuras is statoil skandinaviskas d fortis tai be vargu -22 -25 uzkursi is puse pasisukimo

gali dairytis naujo pirkinio , o savo b5pliusa gali pamirst , jau amzinatilsi jam , nes nebuvo KASKO , , sekmes ieskant

jis ir sake kas jam negerai , , , , baikit ta vaiku darzeli , jau patys kaip ligoniai prasotes y ta pacia palata , , kam tiek tu repliku , nusisnekejimu , adminas isvis miega , nieko nemato , , cenzuros hebra , negrazu

307 vienas nepatikimiausiu peugeot rinkoje.... bet visvien as ji rinkciausi geriau nei pasrata.... Turi 307 silpnus el mazgus ir tiek.visa kita pakenciama. o motoras 2.0HDI... jokiam TDi net nesilygint

korbas ar ipurskimkas?

cypianti lemputė

pacosas gali but, kas dugiau.

Tai stai susidevejo vienas indeklas ir barska dabar labai, kiek kainuotu malonumas susitvarkyti? Ar verta tvarkyti?

O bandant kur dėl ko gali 109 rėlė tarkšt ?

Čia pirmus 2-3 kartus netarška, po to tarška kol bandai, pastovi 20-30 min vėl netarška

na jeigu tik vienas tai nemanau kad didele problema , deip galima pakeist ir be galwos nuemimo , toki darba p padaryciau uz kokius 200lt e detaliu

nu va ir ideja sugalvojai

kazkur turiu b3 spyruokles /jos turetu tikt

O i antifryzo bakeli tepalo nevaro ? greiciausei galva arba tarpine.

tai kaip manai ar vertetu imt passata 1.9TDI uz 5k?

Reikes pasitiket tavim tikriausiai, nes nesu turejas dyzelio visos buvo su dujom

ok ziuresim kaip cia viskas bus, dekui uz patarimus.

Bet sakau paprasciau su dujom nusipirkt, ten maziau kam gest yra ir remontas yra palyginus pries dyzeli kapeikos.

Bet ziema zymiai lengviau uzkurt masina kuri varoma dujom ir benzinu, su dyzeliu jau sunkiau

girdejau kad gali but i masina supiltas kazkoks daktaras papildomu priedai kurie tam kartui pagyvina varikli, pakeitus tepala jam buna amen? Panasi situacija ir mano pazystamui nutiko...

ar aspkritai įmanoma tokius parduoti? + jie yra , , niaukti". ir kiek uz juos galima prasyti

sawo

rejk kam nors ismust toki o poto pasiulyt pirkt is manes