B5 antifrizas (78 page) (4786)

Guolis naujesnis ir patvaresnis. Šalmas brangesnis ir erdvesnis. Realiai siūlyčiau šalmą imti (ne dėl to, kad pats šiuo metu tokį vairuoju)...

na matai cia daugeleis turi tokia nuomone ka tu ir rasai tik mes tingim irodinet ir smulkiai rasinet o tu saunuolis kad gaidziukam bent smulkiai parasyti netingi.. liuxx

tai kad automatas manau sunku ji bus parduoti..... nebent koks apsimiegojes ir nusipirks

tai ar del turbos toks dalykas? ir kam ta EGR voztuva uzglusina?

nu maciau viena pigiau nei uz 4k lt tai su kalanciu varikliu cia pagal autogida

tau megane nereiktu tokio pasato ant pardavimo? jai sudomintu parasyk pm

http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iv-comfortline-hecbekas-2000-0125798029.html ne tavo golfas?

nuo kada neturi girdetis kaip saibos jungiasi?

passat ir a4 lygu lygu kaip suprantu? pats imciau a4 manau. golfas uz pasata ir tvirtesnis ir dailesnis. mawulis viska pasake tai nereikia nk rasyt

Jai pirkciau tik golfa, nes islaikimas golfiuko pygiausias, ir laiko normaliai.

ponaiti ta golfuka gali visa purtit kiaurai isigalbai nebus prie ko pikipt nes pirktas jis buvo sau bet mersiuka E 290 evangarde nusipirko zmogus, tai parduoda, dvi masinos jam nereikalingos.

Prie to pacio, gal zinot kaip holo ta davikli patikrint? uztenka testerio? Ir jei taip ka turi rodyt?

netinka

alkuninio veleno apsuku daviklio nera pas ta vwagina?

Nea taip paprasta dar jas bus issardyt uzdarytas.

Universalo nenoriu bet skaičiau, kad labai jau saugot reik pasatu važiuokle ?

Nu mano ir ka?

Kainos tai ka as zinau, is oro kazkokios paimtos, 300eur uz 50km? Uz tuos 300eur as i anglija ir atgal suvazineciau ir dar liktu, diagnostika irgi brangi, nu o kompas tai jau perdaug, akivaizdziai nesamone, tempk tu ja i lt cia padarys daug pigiau.

Pasate 5x112, golfe 5x100 tarpai tarp skyliu.

Pas mane WV Bora 1.9ti 66kw, irgi lempute tai mirksi tai nustoja. Sena masina, nieko cia noret is jos manau.

stopu lempute perdege ir viskas

reiketu farsunke ta kuri su laidu eina pakeist ir turetu but viskas ok.

ta svirtele turboje darineja tokia anga, kai ja pradaro tai dujos eino per ta anga ir maziau pro sparnelius, maziau ir turba suka, o kai uzsidaro tada daugiau suka.

ir is kur debilai margo svieto, pas 85kw(pd varikli) siurblys yra??? arba pas dyzeli holo daviklis?DDDDDD vo cia jau pzdc.... apacioj ner ka nutrauk pas ta pasata, nes ten nieko nera del ko gestu masina...

nebuk protingas ir nesirodyk tokiu, nes nepanasus ant tokio, pats parasei, kad siurblio dirzelis, o dabar jau bandai isaiskint, kad duju skirstimymo velenelio dirzas ir siurblio yra tas pats, zdz, aiskus... pd sandara as puikiai zinau ir galiu dabar i garaza nuejes keleta tokiu purkstuku paciupinet. nesikuria tik naujesni boshiniai nuo 2005m berots, o sitas nera toks ir jis vaziuoja su blogu.

vieną kartą mašinai pakeisti purkštukus, kad ir visus 4 už 800lt yra brangi priežiūra? kiek pažįstamų važinėja pila bet ką ir galvos nesuka. Kažkada aš irgi buvau blogos nuomonės apie tuos variklius kol pats neįsitikinau. Čia yra paprasčiausi mitai, sukurti tų kurie vis dar "dievina" tuos senuosius "nemirtinguosius" paprastus tdi. Ateis laikas kai dauguma važinės su tais PD, o tada kurs pasakas ir legendas apie kitus naujesnios kartos variklius. Manau svarbiausia prieš perkant neužvaikyta pasiimt, kas dažniausiai būna kai žmogus nori pigiai ir gerai. p.s. čia tas kuris gyrėsi, kad su kažkokia 4 metų mašina gavo pavažiuot, tai patikėk tas niekam neįdomu.

paminėdamas cėškes norėjau pasakyti, kad žmonės nesusidūrę su būtent tais PD motorais, komentuoja iš nuogirdų. Man tai vienodai kas ir ką vairuoja, kiekvieno asmeninis reikalas.

Tai radai kame saknys?

o kodel 66kw?

Gal galetum profesionaliai argumentuoti, kiek zinau esi sitame forume vienas is labiausiai patyrusiu.Kas blogo tame pumpaduse?Ar tikrai taip jau sunku tuos purkstukus pakeisti?Kokia ju kaina ir kaip jie keiciami?

pakeitimas apie 30lt guma apie 25lt.

bet as kai buvau uzsokes gal kokius 3 kartus ant virsutinio varsto tai jei nereikia nebelieciu virsaus, na o su apatiniais sarnyrais tai su audi a6 c6 teko tiktai pastrikt nes kelmas aliuminis, o su situ apatiniais nera buve problemu.

Sveiki, susiduriau su problema ir nezinau kas gali buti. Isjungus rakteli variklis dirba dar koki 15sek, o jaigu uztraukiu rankini stabdi uzgesta iskarto.Gal kas zinote kame esme gali buti?

Taip bet vel uzsidega

Sveiki norėjau pasiteirauti gal kas yra susidurę su tokia problema kol šaltas variklis tol gerai traukia bet kai variklis užšyla iki darbinės temperatūros pradeda spaudžiant gazą trukčioti trauka sumažėja ryškiai nuo 90km/h trauka vėl normali važiavimas ant dujų kas galėtų būti ?

na ta svirtele sujungta su sparneliais turbinoje ir juos sukioja. tie sparneliai nukreipia ismetamuju duju srauta. ir reguliuoja jo greiti. egr nelabai prie ko. ne

Priekines ir galines vienodos tada taip?

Šiaip labai daug apie juos yra prirašyta, ir apie automatines dėžes taip pat. Jei jau galvoji butent tokius variantusk, tai tikrai nesiūlai automato. Nes šių modelių automatai tikrai nelabai patikimi. Bet žinoma kaip pataikisi nusipirkti. Gali su tuo automatu daugiau be vargo nuvažiuoti nei su mechanine.

pumpaduzas, tai cia privalumas?Mano akimis-problemos i ateiti.Geriau 81kw gerai islakytas

imk, visus imk, kokius rasiNereiks blaskytis

man taip buvo su airbagu, kuris yra vairuotojo soste.Teko nukirpt fiske ir sulituot laidusIs paziuros, fiske atrode kaip nauja.Daugiau klaida nesikartoja.Tai kaip ir issprestas reikalas

Jei prasti keliai, tai net neziurek i ne viena is parasytu.Jei labai nori ir turesi uz ka tvarkyt vaziuokles ir pan, pirk ir nesuk galvos.Ziurek ir patirties pasisemsi

aha vaziuokles lievos lb

na jei geometrija tai reiks isrinkt isvalyt turba jei tikrai tame beda, o trauka pageres?

nu jo jau supratau

o geriau butu jai kaime koks dedukas ji butu bruzines po zvirkelius ir pievas?

ryt apziuresiu jai ka galesiu duoti zinoti kaip ten su juo

sliauzikams arba itempejui hana

prie ko cia kubatura ir turbos slegis?