Automobiliu pagal uzsakyma is vokietijos (701 page) (41110)

kad modelis naujasnis tai nereiskia kad jis geresnis

nusipirk alio.lt ar alio reklama laikraštį reklaminį ir pasiskambinek.Keista , kad nerandi golfo 3.Tai pirk be dujų.Nusipirksi dujų įrangą už porą šimtų ir darbas panašiai atseis.Ir turėsi mašiną su dujom.

jei net golfo neisirenki tai neturiu zodziu. ju kaip prisikta: pilnos aiskteles, laikrasciai ir internetas. na nebent ieskai uz 500lt vos ne naujo

matai o jam trauka :

tikiu kad nieko gero neradai, apskritai tu masinu geresnio stovio sunku ka ir rast, paskambini paklausi zmogaus kaip stovis kas, krc sako viskas gerai, tik keletas smulkiu trukumu, bet kai nuvaziuoji kokius 200 km apzet, tai pasirodo kad ten ne keletas ir ne smulkiu defektu, dar plius daznai papuola salonas visai nudroztas, vien kiek pravazineji beieskodamas, o jei zmogus i tokia suma itilpt nori kaip 3k lt, tai manau jauciasi jam ir tie vazinejimai.. be to dauguma tas kainas be proto uzsikele (ir stovi tos masinos skelbimuose menesiu menesiais). pats ieskau kokio passato b5 tdi, NORMALESNIO 1998-1999, su kokiu defektu ar musto iki 7k lt, bet nieko gero, seniau tikrai budavo tu masinu su defektais daugiau uz padorias kainas, ar mustu, bet tvarkingu tik vidum, tiek isore (na isskyrus musta vieta, bet ja sutvarkius gan tvarkinga masina atlieka ) galedavai rast sau tinkamu variantu, pasitvarkai ir turi gera masina

tai kad jau pries pora metu diagnostika kaune 20lt kainavo..

Ant dienų pilna diagnostika darėm Mazda MPV su amerikonu Ford varikliu 2.5 benzinas/dujos automatas, viskas labai gerai praėjo žmogus liko labai patenkintas iki musu buvo 3 vietose ten jam nepadėjo.

2002 seat IBIZA

Sekmes kad neuzsirautum ant najobkiu, butent ten taves ir laukia uzmaskuoti tripakai. Klp gyvenu, zinau kas aikstelese stovi, ypac jei virs 2000m gamybos ziuresi populiarius modelius einamiausius

.

Laba. Pastebėjau daug kam iškyla klausimų, ties motoroleriais, gatvių motociklais, ir jų registracija. Tai šiek tiek nusprendžiau pažerti patarimų iš savo patirties bei nusimanymo. Pirmiausiai. Perkant motorolerį, ar bet kokį kitą motociklą, kurio darbinis tūris viršija leistinus 50 cm3 yra labai sudėtinga registruoti, ar priregistruoti naujus, parsivarius iš kitos šalies. Pavyzdžiui. Perkat pusbritvę, kurios dokumentuose parašyta kubatūra yra 49 cm3, tačiau jūsų žiniai tiek viršija. Varant techninę apžiūra, nemanau kad iškiltų problemų, kadangi ten tikrina tik pagrindus, tačiau išregistruojant ir parduodant žmogui su sąlyga, jog reiks ją vėl prisiregistruoti yra neįmanoma. Regitroje tikrinamas rėmo numeris, jis turi sutapti su rėmo numeriu kuris parašytas dokumentuose, tačiau asmuo patikrinęs variklio galią, ir pamatęs kad ji gerokai viršija leistiną kubatūrą, pilnai turi teisę patikrinęs variklio numerį (žinoma jis neatitiks, dokumentuose parašyto) turės pilną teisę perduoti šį motorolerį policijai ir galbūt netgi jus apkaltinti vagyste, kadangi gali būti pakeistas tik variklis, o motoroleris vogtas. Antra. Perkant nepriregistruotą, užregistruotą motorolerį, geriausiai į regitrą vykti su pardavėju, kadangi ten gali iškilti problemų. Jeigu motoroleris yra registruotas Lietuvoje, ir su lietuviškais numeriais, tiek problemų nebus, kadangi pakaks pirkimo/pardavimo sutarties. , , Pusbritvės". Šiomis dienomis, jaunimas labai mėgsta naudotis pusbritvėmis, t.y, žeminto sportinio motociklo rėmas, kuriame įdėtas motorolerio (mopedo) variklis. Iš mano pusės nepatartina jų pirkti, kadangi kiek esu susidūręs su remontu, paprasčiausiai tam tikros jų dalys, jėga , , nepatempia" to žemino sportinio motociklo rėmo. Tad mano patarimas: jeigu jūsų kategorija yra AM, pirkti motorolerį, su kuriuo jūs pilnai galėsite džiaugtis, važinėdami gatvėmis ir t.t. Na, o jeigu žinoma nuspręsite pirkti , , pusbritvę", nieko blogo nebus, tačiau automatiškai bus didesnė rizika dėl tam tikrų detalių taisymo.

man saldavo, kol vazinedavau 9km i darba.Dabar mindau 32km, tai niekas nesala.Atnesk druskos bliuda i masinaJi sugers dregme.Po to iskaitini ant virikles ir vel atnesi.Jei nesala, dregme taip isnestumPvz cukrus sugeria apie 10proc savo mases

Jeigu jau iregistruota lietuvoje ir turi TA, tai sakyciau dar geriau. Amerikonuose daugiau navarotu buna, geresne garso izoliacija, buna dar salonai patogesni. O dalys skiriasi nebent bamperiai ir zibintai. Bet jei lietuvoj neregistruota, tai gali but problemu del technikines. Gali nepraleist del amerikonisku zibintu, girdejau kad dar prie stabdziu prisiknisa..

a tu cia seip del ydomumo ar tau buten reikia mk2 ir tdi

tavrkingi motorai irgi uzgesta. priklauso nuo variklio ventiliacijos sistemos.

nusibodo tavo sitas pats tekstas buk zmogus nesnekek nesam

o kai variklis pasila uzgesta? man buvo kad yik ant patsoso ejo bet kokius 5km pravaziavau viskas ok

ne nu tu blet uzpises nx, tas savo banko saskaitas susikisk y sikna ir nereikes tau nei tos naujos masinos kalsi saiba ir eis kai su nitro

savotiska nesamone, kai pirma reik TA eit. jei iskart nepraeini, tai juk be numeriu nei kur per servisus vaziuot tvarkyt paprastai nei ka...

blet, noriu ikalt tai ir man joti per foruma kol dapisiu kuri, ir tada atves?noti auto aik sieno ravet, ar malku kapot nepises visa ryta proto

susirask darba ir eik dirbt cia nesamoniu nerasinejas visas temas prisikai..

gal kas nors dar gali pasiulyti kaip uzsidirbti? noriu koki geresni auto nupoirkt o pinigu truksta.

tai reikia tiketis, kad jo nebus. ar labai pi.... Būtų?

tada nelabai man ir apsimoka, stažas menkas, sumokėsiu N pinigų..

kaip tu drysai volvo lygint su golfu ? nusibausk.

Man taip pat aktuali ši tema, kurie yra susidūrę , pakomentuokit.

nesvarbu kad nemazeja uztat oro prigaudo ir daros tokie bajeriai

priklauso kokia kaina tos masinos jei zmogus perka uz kokius 8000eur ta masina tada manau ta 30 eur uz expertize sumoketi tikrai nebus abydna.

maža dėžutė yra krovimo rėlė, kokusan denki bus komutatorius(Cdi), tai gal ieina srovė, bet neišeina?nes man atrodo ten tik du laidai ir išeina į babyną, ar dar kažkur eina?

tai dar iki sezono atsiras tas biudžetas

ne užvedimo kojeles, o pastatymo

Butu gerai pagalba, gal kam buvo panasi situacija

tame ir esme, kad kojeles nera, tik starteris

sukali ivores, pakeiti angliukus ir nesuki galvos...

Tai pas mane 66kw, šituose motoruose kiek žinau generatoriai be tos vadinamos sankabėlės ėjo, ar klystu?

Sveikas. Pažiūrėt neužtenka. Užkūręs variklį, įkišk pirštą pro dangtelį į vidų ir sukiodamas į visas puses turėtum užčiuopti kokią tai atsikabinusią dalį, tai ją papraščiausiai išimk ir viskas.

yra ant vairo ir yra rankenele desineje vairo puseje su ja ir jungineji begius nors koks ten junginejimas automatas juk. uzvedimas kaip b6 pasato ne korta o toks raktas isideda ir kuriasi migtuku.

kaip sutarsi taip gali duot tau numerius kol prisiregistruosi, gali sutart kad kartu varytumet, cia nuo pardavejo priklauso ar jis TA pravaris ar tu pats, bet be TA nepriregistruosi.

http://carstereohelp.net/images/2301.jpg

Sveiki, noriu pirkti moto, tačiau jam trūksta detalių, kadangi esu žalias motociklų mechanikoj, kyla klausimų, o tiksliau ar nuo kitų motociklų grupės tinka kitiems motociklams? Šiuo atveju, ar tiktu derbi senda grupė derbi gpr'ui? Dėkui už pagalba

Ačiū už informacija, o kaip dėl starterio?

bet su pilku didesnė tikimybė pakliūt į autoįvykį, jis daug blogiau pastebimas kelyje, nei koks raudonas

Audi A4 1.9TDI pilkas Skoda 1.9TDI pilkas Volkswagen Passat 1.9TDI pilkas Volkswagen Golf 1.9TDI pilkas Audi A3 1.9TDI pilkas galiu dar pasiulyt jei nori

Kodėl pilkas? o kaip su opeliais 2.0?

a6 c5 2002metu mecanikos komplektas 6 pavaru nuo 2.5tdi i a4 2002metu 2.5tdi pasistato ar ne?

Jau bandziau ir su kaciu kraiku silikoniniu, niekas nepadeda, per visą žiemą nervus ištasys, vėdink nevedinęs rezultatas atejus po darbo tas pats

Kaip oro? Čia tas kur nuo vairo stiprintuvo iki kolonėlės eina? skystis nemažėja

Sveiki visi! Visu pirma, norėčiau visus pasveikinti su Naujaisiais Metais, nors ir pavėlavau biškel! Linkiu Jums juo geresnių metų, laimės, nesitepaluokit tiek daug su tom mašinom!

Taigi, dabar prie reikalų, tai yra sankabos klausimų. Aš turiu 2002 Fiat Stilo su 1.6 76 kw benzininiu varikliu, 5 bėgių mechaninė. Taip pat yra instaliuota dujų įranga. Pas mane yra 3 problemos, dėl kurių įtariu vadinamo "feredo" gedimą: 1. Kai noriu mašiną pajudint iš vietos, tai yra su 1 bėgiu, tai man reikia ilgai laikyti ant sankabos, gazuoti ir po truputėli atleisti koją nuo sankabos pedalo. (Mašiną vairavo močiutė, bet prieš 2 metus ji pastatė ją sausame garaže. Pats sankabos nedeginu ir suprantu, jog čia ne dyzelis, kad galėčiau sankabą greit atleisti.) 2. Tas pats yra ir su atbuliniu bėgiu, bet dar blogiau - reikia dar ilgiau laikyti ir atsargiau būti, kad neužgęstu. Dar kai nori įjungti atbulinį bėgį, gan dažnai girdisi toks "ČRRRR" garsas, lyg įjungtum bėgį nespaudžiant sankabos pedalo. 3. Sustojus ir pastačius mašiną laisvame bėgyje (nesvarbu, ar ant benzino, ar ant dujų), mašina "pulsuoja", tikiuosi suprantate, ką turiu omeny.

Taigi, ar čia yra problema su kuro padavimu, ar su sankaba?
P.S. Variklis eina normaliai, apart to, kad degina tepalus. Trauka yra, dujos eina puikiai, prieš 2 mėn. buvo pakeistos žvakės.

o kiek jie maždaug kainuoja du priekiniai ir ar nieko labai baisaus jei pavažinėsiu su išbėgusiu tepalu, šiaip ta mašina nieko nelinguoja

Ačiū labai! Dar klausimas, o kaip su numeriais lenkiškais, jei pats varaisi mašiną? Paštu nusiunti atgal senam savininkui?