Automatas (37 page) (2524)

kas gali buti uzeina virs 2tuks apsuku neina daugiau nuspausti gaza dusta bet neuzgesta dazniausiai kai apsyla tai daros.kol saltas viskas gerai.bet siltam kai nebeina paduoti gaza virs 2k apsuku, uzgesini matora vel uzkuri vel pasiduoda kaip ir turetu buti tik gal kiek benzinu pasmirsta tada kai uzgesini ir vel uzkuri karstam.gal zinot tiem varikliam sita problema o jei ne yra sarase pas alektrika.

KAIP JUS DAUGINATES TOKIO SILPNO PROTO ZMONES?GALIT MAN ATSAKYTI?ARBA CIA VIENAS IR TAS PATS ASMUO RASINEJA KELIAIS NIKAIS UZSIREGISTRAVES ARBA TIKRAI LIETUVAI ISNYKIMAS GRESIA SU TOKIAIS ATSILIKELIAIS

gal liamda zondas, arba koks imobilaizeris klaidas meto, man imobilaizeris buvo mete klaidas tai gesindavo masina arba irgi neleisdavo apsuku imti, daugiau 3.5k neidavo ir visom pavarom vienodai

as turejau tokia passate b5+, visai patiko ji man kantrumo atzvilgiu. buvo tik p r n d 1 2 3 tai ir laisva jungdavau vaziuodamas ir nesustojes begi kaldavau ir pasisiubuodavau uzklimpes ir priekaba tasiau taip isukau 100k.km ir jokiu problemu.

pareina, isidedi mechanke ir nesuki kiausiu... o nelaiko labiau multi ir tiptronikai, apie sitas senas labai jau taip masiskai nusiskundimu negirdejas...

a6c5 beveik pries metus keitem, tai vien mechanines dezes komplektas kainavo beveik 1500lt

Ne parduota, tai kokie atsiliepimai apie automata 3golfa?

vanelink nahui gaidy is to forumo kur sedejai ten bybius sveisti!!!turi jis mat 2011 metu auto kondonas nahui

Norint pamatyt nuo ko radėti reikia skirt finansu kaip minimum išleisti kiek išeina tepalo, nuimti automato"karterį", filtrą.Jau vien tepalas daug pasakys.Matuojant gali rodyti skaidrų tepalo atspalvį, o išleidus gali paaiškėt kad ten smala susidarius, kad filtrui nekas ir t.t.Net filtrai būna keletos tipų(tankumo)bent man yra pasitaike.Kažkada su MB G klasse 3, 0 diesel trijų pavarų automate buvo tokių pasiožiavimų, tai su jais nuvažiavome virš 60k toki ir atidavem turguje.Gal keistas sutapimas, bet dyzeliu aut.dezese dazniau visokiu smulkmenu bun.

Taigi zinai kaip ieskoti problemu.Cia ju tikrai niekas neiskas.Sakai nori, kad kaskas kas susidures tau uz tave paaiskintu ir padarytu.Nejuokink zmogau.Pripazink is neturejimo ka veikt rasineji paistaiis tuscio i kiaura.Cia tas pats jei klasutum turedamas sveicariska laikrodi ant savo rankos, pasakykite kodel jis stringa.Beto, rimtose masinose visas automato bedas rodo pats borto kompas.Bent pagrindines problem tikrai rodo, ir nebutina jokiu dignostiku.Nebent sena lupena, neturinti normalaus kompo.Speedas teisinghai sako, bet aiskiai akyse rimtu apratu ne nemates.Pavyzdziui, pghaetone ir A8 iskart uzsidega borto kompe:automatines transmisijos valdymo bloko problema, arba tarkim hidr.oil pomp problem, arba unknown transmission problem.O kad ardyti reikia, turbut ir pats supranti.As uz Tave neisardysiu.

Mačiau kad dujos, manau nieko blogo, bet vėl gi, nelabai ką suprantu apie auto

Gal radai problema? pas mane taip pat ar dujos ar bendzas trukcioja nuo 4 begio viskas normaliai pasikeiciau zvakes babynas laidus lamda zondus vistiek taspats

Kai pardavineji masina duok zmonem zinot gal uz kiek parduodi?

jo zinau , sugedo...atvaryk pas mus i serviza

o matavai kas i ja ateina? 5v, 12v mase.turi buti

ne nezinau

o kaip nebuna 5v taip ir grybauja, bet cia nemanau kad cia tas bus, nors ka zinai...

eik ismok kalbos. rozete, o ne razete.

kazkoks internato slengas pas tave..

As turejau Toyota Carina 1, 8 benz/dujos sanaudos misrios 10, 5 duju pravaziavau 30tuk. pakeiciau tik tepalus ir filtrus. Bet kebulas tai baisu.

As jau vairuoju automata virs metu, neseniai sedau ant tevo Transportterio, tai kad nieko ne pamirsau rankos kojos daro viska automatiskai

b5 isvis ne vairavau ne zinau

is kur cia istraukei, kad nuo 2000?

ziurint kokia komplektacija, kazkada draugui b5 isrinkom 2, 8 synchro, oda, medis ir t.t., tai tuo pasatu man buvo tikrai maloniau vaziuot uz a6c4

Cia tai nieko vienam mersui virs 2002 berods metu tai reikejo varikli imt lauk, deze atjunge , po to sutvarke varikli pajunge atgak ir vsio nebeina, sako, kad nepataisoma tipo dezes kompas uzsitrumpino akumo klemos nenuemus jungiant, tad dabar zada mechana det

Taip , su kaikuriais varikliais senais buvo ir senesnes dezes, bet dauguma nu 00keitesi.As tik apie wagenus beje.

Kur nuo 2005m.dezes eina tai aisku.

Nelabai apsimoka keisti deze senai masinai sukisi tukst ar pusantro kokiam servise , kai masina neka brangesne.Geriau parduot ir pirkt , manau.

Nu as pats vaziuoju automatu, dar, bet nerekomenduoju niekam ir jis man paciam nepatinka, nes tai smaukymasis ne vaziavimas del manes, nu ner malonumo nei traukos nei ka weikt ir viskas, o dar remonto kainos ir ryja daugiau.tai vien neprivalumai, man.Kitiem matosi patinka.Nu ka cia padarysi.Kaip ir su skoniu spoileriam ant kaikuriu BNW sitam forume Sekmes

galvoju dar su pavaru dezes konpu gali kazkas buti kad dusina.antradieni reikia daryti pilna diagnostika

na ne nes neardziau tai issores ten nebuvo fyskes tai nebutu kaip

Sveiki.turiu pora klausymeliu.sukeliant stagiai apsukas mazdaug iki 3k~, poto staigiai atleidziu pedala, apsukos krenta iki 1, 7k ~~ pasidaro Neutralas, tada pasigirsta jausmas kaip trukteli kazkas uz kazko kazkur. siaip pries 3-4men mazdaug keista deze uz 2500euro Vokietyjoje atrodo neturetu pareiti.beto kitas klausymas, sunku perdaryti is automato i mechana?

Na jo jus cia rimta tema padaret na va sian visa diena testavau, nebuvo jokiu problemu, persijungineja viskas svelniai, (be to pas manes taip pat cipuotas.)Tik kaip variklis nebuvo uzsiles virs raudonos strelkos pora kartu automatiskai ant neutralo suzemino, pasijaute.

gal susitikt nori a

ir tai viskas kastuotu ?? tarkim ka isvardinai

Klausiu neveltui.. jaigu tokia pati beda zmogui kaip ir man.. reiskais nevien tik mum.. ir kas jau tvarkes jau zinos kas buvo ... deziu yra visokiu.. neklausiu kas kitom dezem buna.. butent sitai idomu.. kad koks meistrelis nepriburtu nesamoniu.. nes deziu meistro patikimo neturiu.. tai visi pasipelnyt megsta siais laikais..

nu va aisku apie ka kalba

patikrink pagalves variklio ir ypac greiciu dezes, gal duodant per tapke uzkelia varikli ir trosas suvaiksto permeta rankena i N padeti

Be to klausimas, o ar nebus kalta Vairo kryzme :O ?

Sveiki, taip vis del to buvo kaltas vairo kryzme, uzsikirtusi. Liko isspresti beda su Automatu, tiksliau su ABS ir ASC, del ko jie gali degti :O ? diagnostika parode kad kazkas blogai su priekiniu kaires puses ratu

nesuprantu kodel vaziuojant 70-100 km/h apsuokuju dacikas pulsuoja, tai krentai tai kyla is karto?

dar uzmirsau pamineti juoda duma meta gal kas bendro?

Paciai vairo kolonelei jau chana.Estauruoti arba keisti i nauja teks.Kaina nedidele, apie 3000 litu naujos.O smegenis plauti reiskia, kad reikia isimti is automatines pavaru dezes jos hidraulini valdymo bloka ir ji isplauti, atmirkyti, taciau ne visi issiplauna.Kai kuriuos galima tik restauruoti.

Reiktu ziureti ardyti issinagrinet konkreciai matant.Nepamacius sunku nuspet, katik draugas remontvao Infiniciui FX450 tai rado visa kolonele naudota ir pasikeite.Buvo lygiai tas pats , sukiojosi vairas tarpais lengvai tarpais striginedamas.Vezk ten kur remontuoja ir pasakys kas kaip, cia apsisnarglije perikupai tau nieko nesuremtuos ir nepatars, nes jie nemoka.O specu yra tik keletas, nors neseniai pasijungiau i sita "foruma" bet gan greit pastebejau kad vieni laisvalaiki kvailiodami seliodami leidzia , kiti pirikupai sulinde pilsto is tuscio i kiaura o profesionalu vienas kitas.Jei is provincijos esi tai ziurek geriau per intika, viskas priklausys ant kokio meistro ir kokios nuotaikos uztaikysi.

Reitų pavažiuoti tada spręstume, beto, visviena tik išardžius visas smulkmenas pamatytume.Jei yra noro susitvarkyti rašyk į PM.Bet ne Klaipėdoj.

Jei gali parasyk kokius kontaktus prasau.Atvesiu tau keleta masinu tvarkyti, is ansko dekingas.Ir veliau butu daugiau panasiu varijantu.Je tikrai tokios kainos.Net nezinojau kad buna tokiu kainu.Gal cia pacioje Klaipedoje?

Sveiki, norejau suzinoti del bmw 530 2000m autamato veikimo.. Nusipirkau ja atvaryta is vokietijos dokumentuose buvo parasyta, kad greiciu deze keista, begius jungia svelniai ant kalno pati stovi niekur nerieda. Bet dabar atsirado tokia problema ijungus drive (d) paspaudus daug gazo masina traukti pradeda labai gerai bet kazkodel kai taip vaziuoji buna kad svirtis isijungia I nitralka (N), kas gali buti?

panasu kad greiciu dezei batai ir turbut ant laisvu dirbant ijungus pavara bei atleidus stabdy negazuojant ji nevaziuoja?

Sveiki, radau tikrai gerai atrodantį auto , nors ir jau beveik pilnametė, bet skaičiai atrodo geri . Kadangi esu žalias ant automobilių tai sakau paklausiu profų nuomonės https://autogidas.lt/skelbimas/audi-a4-sedanas-2002-m-0130143506.html Ar pirktumėt? P.s Keistas diržas ir tepalai ties 90 tūkst km. Visų nuomonės laukiamos

Sveiki, išsigijau e39 3l dyzeli 142kw, iš pradžių nebuvo stuktelėjimo iš dėžės, po mėnesio pastebėjau kad paspaudus gaza ir atleidus pedalą girdisi iš dėžės stuktelėjimas, būna paspaudi gaza ir kaip užlaiko apsukas atleidi gaza permeta bėgius, ar dėže i pabaigą?