Autoforumas paieskatdi 66 kw (121 page) (6117)

PD remontas brangesnis.. o ir vienas ir kitas pakankamai neblogai susitvarko su ta pacia uzduotim. tai as siulyciau su isoriniu siurbliu - maziau galvos skausmo bus

Pagal tavo zinias regis esi katik is po prektinio mokymo Laikui begant pasimirs..

Zinai MAUMAS, galiu pasakyt tik tai, kad gaidys esi. Jei noriu suzinot, tai paaiskink, o neissipisinek. Tipo pats gimiai viska zinodamas.. Gudrocium tipo dediesi pries maziau zinanti ir norinti daugiau suzinot, ciuju pats vos ka nutuoki, ir tai tik is paveiksliuku, tai cia vis ir lindi. Jei kazka ismanytum dirbtum ir kaltum saibas savo NEREALIU protu.

Sorry jei ka, bet issipisinet varyk i darzeli.

Zinau, profesija sunki, bet galva turint galima prasisukt. Beja maciau vienam servize gera plakata; Pvz toks. ir toks. remontas kainuoja 100lt. Jei stebi savininkas- 150lt. Jei jis patarineja- 200lt.

Bajeris juk buvo... Pensijos nieko as negausiu. Nedaug esu dirbes su 'popieriais'. Kam kaupt pensija, jei jos negausiu, tai geriau tuos valdzios pavogiamus pinigus sau pasilikt. Aisku yra minusu- bijot darbo inspekcijos ir socialines garantijos pvz ligoninei nebera. Koja luso- moki uz viska pats, rentgenas, gipsas, aptarnavimas.. Draugui taip buvo..

Manau su laivais taipat gan idomu. Kiek zinau, tai ten varikliai yra mazu apsuku, bet su milziniskais stumuokliais. Idomu man tokie dalykai. Na o kalbant apie jusu mokymasi be dideliu praktiniu pamoku, tai negerai. Todel as ir pasirinkau profke. Joi bent kazkiek galima rankose paturet, aisku net didziosios dalies nesuzinai, bet mazgu principus sugaudai. O tos pacios profesijos kolegijiniam ar aukstajam moksle tikrai nepamatysi ir nepaturesi. Teoriskai mokesi, bet praktiskai reikia jau praktikos turet. Nes kad ir knygose viskas i mano srity parasyta aiskiai, mazgai detalem atskirom isskirti, o nuo ko pradet ardyt ar nuo ko pradet rinkt nieko neparasyta. Tik sudetis, o panaudojimo nera.. Tame ir minusas yra. Kaip ir praktikos stoka mokyklose.. Cia mano tokia nuomone yra...

Nea, as vilniui sedziu. Siaip is Ignalinos, bet neesme..

Sia savaite sulei ardziau idomumo delei 1.9 tdi pumpaduzo galva, tai pamaciau purkstukus siurblius, siaip apziurejau jo paspaudimo esme, tai siaip esme patiko, bet ritineliu daugiau, skirstymo velenas devisi labiau, alyva specealia reik pilt pumpaduzo ir t.t.. Bedu tikrai daug daugiau manau su juo buna...

griebk tu ji vertas pinigu

pigus islaikymas, ekonomiskas, bet kietas labai

taip taves klausiauAs Zemaitija, kol kas-TaurageIs Kauno paklydes...Kazkada dirbau taksu, 7 metus, dar ekspeditorium su sasiskom, taip kad kazkiek "kolegos"

apie pensja tu kalbek pamastes tokioj lietuvoj dar dagivent reikia o kada jau ateis jos eile vargu ar kas beduos daugiau nei ant duonos su druska

pinigu tai vertas, bet kazkas negerai su juo pagal kaina sprendziant. gera masina pats turiu 3guoli 97m 81kw

tiek bulkos tiek beskes tiek ceskes..siurbliukas sudirba kaj yjungi degima..taip kad nesvajk :P

tik 3000 gabalai, bet tai man geriau su dujom

ooooo bl

bet cia jis palyginus su kitais tai kaip ledas. o kaina pagal metus tai galima sakyt maziausai, tai kazne ar ne koks atramstytas..

ne ta pazymejau , sory overboosted

pats tokią turėjęs

Na tai pataisyk mane jai suklydau?

PD kiek zinau kievienas purkstukas ir yra auksto slegio "siurbliukas".. del to jie daug brangesni nei paprasti purkstukai. o kas del galios. TDI yra galingesni uz ankstesnius turbo dyzelius, todel, kad ankstesni turbodyzeliai neturejo tiesioginio ipurskimo, ir pats ipurskimas buvo labai "bukas".. jau nekalbant, kad turbina buvo daugiau "del grozio".. TDI oro/kuro misinys yra tikslesnis ir pastovesnis, ir ipurskimo kampas yra beveik idealus priklausomai nuo salygu.. del to turbinos pridetas oras isnaudojamas daug efektyviau nei anksciau. bet vistiek ne per daug efektyviai.. nes beveik visi dyzeliai veikia liesesniu misiniu nei jiem priklauso, ir velesniu degimo kampu nei galetu prie riebesnio misinio.. priezastis labai paprasta - prie 14.6:1 oro/kuro misinio (idealaus dyzeliui) labai padideja dumingumas. o didziausia galia buna net prie riebesnio misinio, taip, kad jei dyzelis nemeta juodo dumo kai uzspaudi tapke, reiskia variklis neveikia ant maksimalios galios. del to gamintojai ir sumazina galutine galia, kad masina atitiktu emisijos standartus.. apie galia siaip galima butu dar daugiau kalbeti, nes ten yra ir daugiau niuansu.. bet as patarciau tau paciam tuo dometis, daug geriau suvirskinsi viska, kai pats "perkasi". nieko sudetingo ten nera. pasiskaityk apie degimo procesa.. ko jam reikia ir kaip keiciant jo komponentus keiciasi galutinis rezultatas. as galeciau tau parasyti cia viska, bet tada tu nieko neismoksi

Kazkodel man patikimesnis atrodo isorinis auksto slegio kuro siurblys, gal todel kad maciau siek tiek uzpyzdiacintais kelikliais sudroztu paskirstymo veleneliu vw pampaduziniu?.. Nzn.

tame ir dalykas, kad nedesto. ir siaip as ejau mokytis i profke, o ne i pvz kolegija. Aisku munusas del tavo minetu fizikos ABC, bet kolegijoi tik ir tesimokai ABC, o profkei ardai, renki, pjauni, viska rankose paturi, apziuri veikimo principus ir t.t. Pagrinde ejau mokytis tik del saves, kad reikalui esant pats viska susitvarkyt galeciau. Nesakau, tikrai daug ismokau, bet tokiu dalyku kaip fiziku ir metalu molekuliu judesiu nemoko. Is dalies gal ir gerai. Mokytis maziau ir servize kiek teke dirbt, tai tikrai nereikia. Reik rankas turet ir variklio dalis gerai zinot. Nes pvz vienas draugas yra sakes, kad jo masinoi kazkas dunda duobem vaziuojant. sako " kardanas matomai per babina musa" pasirodo buna ir tokiu protu..

Sankaba buksuoja

as pavazinejau darbe su dyzeliu tai as i nieka nemainyciau i nieka gyvenima, jei tik pirkciau sekancia masina tai ji butu tik audi a6 2.5tdi

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

is principo teisingai, bey gal ir tai zmogui per sudetinga?:

kazka bludiji, as nesu tau lygus, ben jau del supratimo apie tam tikrus dalykus.Gaila, kad tik tokia kalba supranti...

Tai ko pats klausi, yra termodinamikos pagrindai.Tuo remiasi visu siluminiu masinu, iskaitant vidaus degimo varikli, veikimas, Keista, kad sito nedesto tokiai specialybei , kaip tavo, jau nekalbant apie tai, kad cia yra fizikos ABC...

Arba toks uzrasas:"protingi klausimai nemokami, kvaili-5lt"

oho sklendziu kokiu nesulanksto?

as pernai i rusina pasilakstydavau per taurage oh pakeliau valiutos kol neuzgaude pydarai tai nuorino graziai

turiu omega 2.6 bendza, tai ieskau kazko ekonomiskesnio, nes jau nusibodo pilt 16 l duju ima ir saudo, o kaip pisa tai slanos skutais eina...

turiu problema su audi 80 1.8 ipurskimas, siurbliukas veikia.saugikliai sveiki, bet ijungus mase siurbliukas nesudirba, sudirba tada kai pats nuemes reles dangteli sukontaktuoju, gal kas susiduret?

visu pirma ne 1.9 TDi o 1.9TDI 96kw, o galingumas padidinamas labai paprastai, programiskai

kalbant apie mokyklas, teorija ir praktika tai taisymui vien teorijos neuztenka.. kai pradesi dirbti atrodys, kad nukritai is menulio, nes labai mazai ka is teorijos pritaikysi pradzioj.. po to pradesi ieskoti teorijos, kad pataisyti ka nors praktiskai. ir be to.. vien taisydamas nesuprasi is kur galia gaunasi ir variklio tiuningo "subtilybiu" neperprasi.. tam reikia gilintis i ipurskimo, forsuoto oro padavimo ir kitas susijusias teorijas. nei vienam vien remontu uzsiimanciam servise nerasi variklio tiuningui skirtos aparaturos

tai cia savotiskai pasigerint nori praktikantai?

kame bėda

pats turejau toki guoli, galiu paskyt tik gera. pakankamai gerai traukia ir kuro sanaudos nedideles, bei kaip visi golfai nereikalauja dauk islaidu prieziurai

tu cia rimtai?

tu eidamas i foruma apsiginkluok kantrybe cia susidursi su tokiais mokslinciais kad nesitiki kokiu durniu dar buna ant zemeles. maumas dar pohui daug maz normaliai paraso yra tokiu grybautoju kad nu nx

toli ieskot nereikai tokiu uzrasu yra padangu montavime raudondvario plente jau uz vieabaltikos ties lampedziais te pvz. "moteris kaip padanga visada reikia turet atsargine"nu ten ir apie kainas kazkas tokio yra

nu asmenisai man tai pohui niekur nedirbu bet jei kas ir lusta nekainuoja NES- esu apdraustas nuo visko imtinai kur europoi bebuciau taiipat ir lietuvoje va su britvom lekiu belekaip ir dzin 2004 metais raktikaulis isleke tai ir lietuva sutvarke dar ir litu gavau ir pofik bybi grauzia ta lt valdzia su tokiu vadovavimu

kas sake kad audiniu sudirba tik kaj starteriu pasuki ? nesamone..yjungi degima ir sudirba siurbliukas

spesiu - klaipeda

spesiu - klaipeda

nu klausimas tai isvis durnas... siulau internete informacijos pasieskot... o siaip, tai kiek zinau ir yra tas tavo vadinamas "pumpaduzas", o jeigu tiksliau cia yra PD variklis, atsidaryk kapota ir pasiziurek variklio numerio pirmas raides, o galia is kur, tai cia jau kitas klausimas. cia jau prasideda aukstos materijos, kurias ne kiekvienas supranta. kiek man zinoma, tai galia dyzeliams eina is auksto slegio turbinos ir dvieju aukto ir zemo slegio siurbliu, taip pat daug ka itakoja variklio valdymo programa ir geras kuro purkstuku pralaidumas kurui... kolegos pataisys mane, jei nusisnekejau

ateis laikas ir suzinosiu viska, ko man reikia, juo labiau, kad studijuoju panasia profesija kaip ir oziris69, tik pas mane yra ne automechanika, bet "laivu energetiniu irenginiu eksploatacija" arba paprasciau tariant laivu mechanika, bet minusas tas, kad as labiau mokomas esu teoretiskai, praktikos labai mazai, kas labai liudina

Vargu ar pradejes dirbti papulsi i ta sriti kurios praktines zinias turi. As irgi kazkada vidury nakties pazadintas galedavau kaip is natu padiktuot visus elementariausius dalykus, sausa teorija, bet kai isidarbinau pradejau kaupti zinias ir praktika apie kuria pezdavuskej nieks net nekalbejo, o isdestyti dalykai pasimirso..