Auto veda i desine (1053 page) (60525)

Žinoma, kad svarsčiau ir norėčiau tokio varianto, bet, manau, nelabai kažką padoraus rasiu už tokią kainą, o didesnė nelabai įkandama. Taip pat remontas nepigus?

Aciu uz atsakymus , nenoriu pasirodyt naglas( ar visiskai bukas), bet gal konkretesniu variantu pasiulytumet, man japonas ar vokietis ar neturbininis mazai ka sako, aisku jauciuosi durnas , bet visko ismokstama

Čia rimtų klausimų ir temų vargu ar rastum

Jo, tame ir visas "kaifas" standalone ECU.. gali keisti visus parametrus ECU lengvai ir greitai, labai daug niuansu yra. Sunkiausia pagauti gera laisva eiga ir vedimasi prie skirtingu temperaturu ir perejima is greitejimo i laisva eiga. del to, jei pastebejai yra nemazai lenteliu susijusiu su warm-up ir cranking. Noise filter "valo" signala nuo trukdziu. ypac svarbu alkuninio veleno padeties signalas, kad butu svarus, pas mane buvo pajungtas pirma neekranuotu laidu, tai kylant apsukom darydavosi vis daugiau triuksmo iki tokio lygio, kad po 5500 apsuku Megasquirtas isprotedavo ir apsuku rodykle sokinejo nuo 2000 iki 7500, kai ribotuvas ant 6500 rpm gerai, kad idomu. reiskia neuzilgo gerai ismanysi viska. siaip bazinis megasuirt kodas yra gan ribotas, geriausias, mano akim ziurint, yra Megasquirt Extra (MSnS Extra). ten jie turi ir boost control, launch control, nitrous (arba methanol) injection ir t.t. jau nekalbant apie degima, nes MS-1 orginalus negalejo net degimo valdyti. saabas uzkreciantis yra. as kai studijavau cia ka tik atvaziaves man praktika buvo GM dealershipo servise.. Saab skyriuj tai uzsikreciau kazkaip saabais.. nors siaip labiau trauke todel, kad turbo.. bet kai pirkau buvo ir kitu variantu.. 300ZX, Supra MKIII ir net Camaro.. bet nei vieno normalaus neradau, o sita gavau labai pigiai, nes turba buvo nusprogus ir pardavejas nenorejo "cackintis". o NY nzn net.. tiesiog savas jis man. o kai atvaziavau daug negalvojau, tik zinojau, kad i cikaga nevaziuosiu, nes ten "litofcu" labai daug ir siaip pliusu yra.. mentai ne taip prie sudo kabinejasi.. turi rimtesniu reikalu. db tik dauguma miestu atrodo kaip kaimai.. mazi labai.. nors po kokio londono jauciu panasiai atrodo

Tagi. Nuo temos pradžios jau 3 mėnesiai. 2 iš jų skaičiau ir dėjausi į galva visas jūsų nuomones ir patarimus. 1 mėnesį bendrauju gyvai su pardavėjais. Ir reziumė ta, kad turėdamas 3000-3500Lt, nelengvai, bet galiu rasti tvarkingą, dar nesurūdijusį, vidutinių sąnaudų, ne kupė kėbulo, su purkštukinėmis dujomis, pusėtinos komplektacijos automobilį. Pagal didžiausią pasiūlymų kiekį, labiausiai tikėtinas prancūzas. laguna, safrane, pežo 605, bazinis 406. pliusai: patogumas, pakenčiamos sąnaudos (2.0l-2.2l), nedidelė kaina arba geresni metai, komforto komplektacijos, minusai: specialūs meistrai ir detalių pardavėjai, smulkios, erzinančios problemos (ypač jei nėra laiko joms). Mažai tikėtina: volvo 850 - švediška kokybė kainuoja (bet atsiperka), tačiau 2.0l gan reti. opel - populiarūs ant dyzelio, ant dujų nelabai. Daug nurūšiuoja rūdys ir pigios šlanginės dujos be dokumentų. xantia arba fiatas - laaabai atidžiai tik gerai užlaikyta ir laiku tvarkyta. Už tokius pinigus retenybė. tautovežis: Nebent "iš dangaus nukris" geros būklės ir patikimų rankų. Seat: Populiarūs tik kaip dyzeliai. Japonai: su dujomis nedažni (arba kažkurie prastai draugauja su dujomis, arba kaltas 1.6l populiarumas. Kas?) Dar labiau išretina rūdys, I kartos dujos, ir polinkis jas nugainioti. Korėjiečiai: tas pats tik dar retesni. Truputis filosofijos, kuri smarkiai retina pasirinkimą: Prancūzai ir italai greičiau nuvertėja nei jų techninė būklė. Brangesnės eksploatacijos ir/ar pilnesnės komplektacijos automobiliai dažniau yra turėję geresnius savininkus, todėl gali būti tvarkingesni, ko pasekoje mažiau investicijų naujam savininkui explotuojant. Daug žmonių dedasi šlangines dujas, net be dokumentų, akivaizdžiai demonstruodami šykštumą automobiliui ir jo priežiūrai. Atsiranda kenkimas varikliui, bei kokybės ir saugumo stoka Nors dyzeliniai lyg ir populiarūs, pilnesnių komplektacijų nedaug. rūdys - mažiau būta priežiūros, daug dar nematomų židinių, explotuota prastesniame klimate, kapitalinis tvarkymas nepigus ir tik porai lietuvišku sezonų.

su troseliu?

o uz 8500 eitu paimti gyva fl e39 530d??

Jo golfai ir bulkos tikrai labai solidu. uz 1k euru gali kokia tik bmw nupikrt kad solidu butu bent kiek, nes jos dabar centus kainuoja, gal per puse pigiau nei golfai. uz 1k gal koki 5taka jau ir padoresni paimt galima kad maziau darbo butu. Audi ir vw ispustos kainos ner ten uz ka net tiek moket.

na bet nevisi tuo tiki, reikia vaziuot su protu, ziuret apsukas iki kiek keli, momentines kuro sanaudas ir tikrai imanoma sutaupyt

na man ne ne taip kaip kiti isivaizduoja, kad ryja po du kibirus

kodel dyzeliniai varikliai turetu but patvaresni uz benzo?priziurek varikli ir benzininis vaziuos ilgai ir nuobodziai, o del a4 pagrinde visos bedos vaziuokle, ji tiesiai sviesiai pasakius niekam tikus, salonui ir pagailejo kokibiskesniu medziagu

as kaip tik uz aliumine pakaba du bendradarbiai turi a4, ir abu jau belekiek kartu tvarke vaziuokle, sutvarko viena, pareina kitas ir taip pasaka be galo, aisku, jai orginalias dalis det laikytu daug geriau, bet ju kainos kosmines

Dekui, nes matai dingo man apsvietimas spidometru, o mago tai nejungiau nes ten laidu kruva, o elektroj nefuricinu tai nenoriu lysti

Nu taip, bet studentui juk reikia nuo konors pradėt

Nu visiška nesamonė, tai kaip tik BMW CR dyzeliai yra vieni geriausių (patikimumo prasme ir galia) tik pats pirmas 2, 0D 100kW turiejo trūkumu su siurbliais. O VAG'o TDI ir gerumas ir pasibaigė ties TDI VN (66kw, 81KW, 103kW) o kaip prasidėjo TDI PD ir TDI V6 era prasidėjo problemos. Net negalima lyginti aplamai PD motoru su BMW CR pagal patikimuma, apie V6 net nešneku. O kur dar galios skirtumai. Nu žodžiu vieni vartai.

galiu pasiulyti golf 3 1993m. 1.8 benzas dujos juodas, sparna reiktu padazyt, siaip tvarkingas. ta metams draudimas iki vasario men. yra aparatura zieminiai ratai. arduodu uz 1800lt

na uz tokius lt tai tik A6 galima ieskot arba A4

juk pertvarkia masina, perikupai kelia ant tralo tai koks skirtumas? o katik parvestas azijieciai nusluoja mygom

tai destyk ko tu nori is automobilio, juk vienas gali buti privalumas kitam trukumas tas pats dalykas, neaisku ko tu nori? kolkas tik aisku kad 96metu uz 8000lt... volvo gimininga reno, o apie reno patyliu...

jei apie senesnius iki 99m tai ten varikliai dyzeliniai nieko verti kameriniai dar, dar maziau verti nei bmw tds, o ten bmw geda. Ka jau vektra, tai geriau omega rinkciaus bent plauktum vaziuodams, o islaikimas tas pats butu

eilini karta, vel prasideda eilinis nusisnekejimas, jus turbut zmones net teisiu nelabai turit, ka jau kalbet apie masinas, kai siulot tokius variantus, zmogus gi labai aiskiai isdeste ko jis tikisi is automobilio...

gerai galvoji, uz 7k kazko geriau ir nerasi, kaip a3, aisku gali imt ir alfa, cia kaip vienas sake, pades uzmegzt daug nauju pazinciu servizuose

kad kaskaip nei civic'ai nei golfai nedomina

Dyzeliuko gero tikrai nepaimsi.nebent tave domina visiskai senos masinos.realiai uz tos pinigus siulyciau arba bulka su dujom, arba passata b3, galbut rasi 3 golfa bet abejoju, astra opelis lb nebloga yra tik kad sunku rast pigia ir nesupuvusia.arba koki japona.cia kaip moksleiviui patarimas.pats turiu rover 216 gsi 82kw 92metu pilna elektra, lieti ratai su ta iki 2010-05.valgo 8 benzo.be duju.tvarkingas.visos detales, varyklis, pakaba nuo hondos.atiduodu uz 1100.

Audi coupe(ubage) belenkoks daiktas tik reik rast gerai uzlaikyta, bet tikrai pajusi ka reiskia vairuoti rimta masina

nu matai, kaip pas mane darosi, turiu vietoi draugeli, kuris remontuoja masinas, tai pats pzdc ant b5 stume o db pats su passatu b5 laksto, sako man jimk bet ka is b5 kebulo paremontuosiu neprangiai, vaziuoja jos laaabai smagiai

audi a4? uz 4k? na jei nori daugiau tvarkyt nei vaziuot, tai prasom renault manau savotiska loterija... Nes su renault idomus dalykai dedasi kartais apie mazda ir civic nieko negaliu pasakyt, nesusiduriau, nenoriu burt visgi japonai

as irgi gryzciau prie martysz nuomones gal dar b4 geras variantas

jo simai, tavo tevo laguna, pats rasei na, kazkaip veli per daug cia

taip taip vat cia ir islenda visi galai.. Bet tvarkingas dyzelis zavi... Pats colt'a turi?

idomiai, nes is isores atrodo miniatiurinis

jeigu ten gaidziai gyventu tai ir tave ten matytume

sweiki gal domintu ka keitimas? galiu pasiulyti savo audi v8 3, 6 quattro benz.dujos stovis kaip v8 tai idealus, pilniause komplektacija v8 (boose aparatura) 90m. t.a iki 2012m. draudimas dar 6men. Siulykit gal ka sutarsim. Atvirai pasakius noretusi ekonomiskesnes, tik del to noriu pakeisti.

YRA IR FOTO

seip uz gera suma parduoda bet manau kad lavonas bus nes skelbimas jau senai idetas, ir tikrai nemazai turejo pirkeju but....

nezinau galwoju apie honda civic, 94metu , be jokiu kebulo defektu , wisa kapitaliskai suramontuota, graziai atrodo , su ratlankaiias, tamsintais langais, mergina wazinejo..bet del kebulo tik baisu, nera gan patwarus jie, plana skarda...gal kam reikia peugeot 605 2.1tdi 94metu, el langai , weidrodziai, stogalangis , raudonos sp.twarkinga , yra siokiu tokiu smulkiu defektu , uz 2200lt.

c4 2.5tdi

as ir panasei galvoju , nes jau viska joje atmintinai zinau , bet kai pagalvoji blyn ziauriai sena masina..

jo jo , siandien visa autogida apskambinejau , uz aplauzytus 300lt praso, uz a6 350lt , bet kitam lietuvos gale , bet kainikes tai pizdiec, gal kur ir eitu rast uz 350lt , bet ne idealu

oj , nezaisk su likimu , gali skaudziai nukentet man mieste moldingus pyzdino kaip dieve padek , tai su stiklo klijais suvariau , ir mirtini dbr

del co2, kad praeisiu tai cia 100%.. nu nezinau, gal dar kas ka protingo pasakys , baigiat mane suchimycit jau)

pirmo golfo neminek, cia jau retenybe darosi

nu jei zopa su litais tai reikia keist, nieko cia neprigalvosi

man tai gaidys tas mersas imk golfa

uz 1k euru ka GERO gali rasti, tai tik Audi 100 C4 benzina, tik tokia. ir tai cia pernelyg solidzia nepavadinsi. Mane jus juokinat tokie kas iesko solidzios masinos (cia tipo tam kad tipo as cia kietas, turtingas, turiu gera solidzia masina) bet neturi pinigu jos islaikymui veliau. Pirkit tai ka isgalit, ta ant ko veliau isgalesit uzdirbt pinigu kad tarnautu jums o ne stovetu kieme. nusipirksi uz 1k euro solidzia su 3.0varykliu, nu tai tada turek dar apie 300 ar 400euro menesiui su ja vazineti....

Yra seat ibiza 94m 1.9d dvieju duru. variklis, vaziuokle viskas tvarkoj, tik kebulo defekteliai siokie tokie. Del saves reiktu iki puses nusidazyt. Ir is vokietijos. kaina ~ 2000lt

tik kaskodel vectros cinkuotos omegos ir t.t. cinkuotos kad omega nuo 97 metu galo cinkuota 100 % zinau ir vectra yra cinkuota ta irgi zinau bent 99 %