Auto vaziuokle paprastas bet kieta (2 page) (73302)

Ar ekonomiškas auto ir ar patvarūs varikliai?, kaip važiuokle ir pnš.

zemitas kieta fotke uzsimetes , primena alfaromeo 166

Ar gali būti per kieta dėl sankabos cilindriukų?

slenksciai puvekai yra. galinis dangtis, vaziuokle primityvi pigi, variklis jei td tai paprastas kaip penkios kapeikos. nera ko remontuoti o jei reikia tai pigiai atsieina. SVarbu kebula rasti nepavargusi ir matoro kurio turbina nemirusi visa kita susitvarkysi, nes juk auto vistiek bus jau 20metu tad, nesitikek kazko ipatingo

varikliai tai geri iskyrus tuos kur V6 nes remontas labai brangus variklio ir jie nelabai laiko. o vaziuokle aliumine tai virsutiniu sarnyru restauracija kainuoja 160 apatiniu apie 240 nu dar ziurint ar sailenblokus reikia keist o varo antgaliu po 30 su normalia vaziuokle ir padangom kas pora metu remontuot o jai kieta vaziuokle ir zemo profilio padangos tai kas metus o dar ypac kai siemet keliai toki

koks skirtumas tds ar paprastas, vokietis ar prancuzas, jei nusiperki gyva auto tai ir bedu nematai. sekmes ieskant.

koky auto patartumet is mano anksciau paminetu, kad paprastas dujas ymest but galima.ir koks variklis siem modeliam optimaliausias

kaip siu hondu motorai? vaziuokle? i ka atsizvelgti perkant tokia auto

jei paprastas cipas Vimotoj kainuotu ~500. Galima ir pigiau susirast tik nezinia ant kiek patikimi jie bus O jei daugiau pinigu yra gal i koki ground virus reiktu kreiptis, bet reiktu ir i vaziuokle investuoti tada jau

Aisku imk golfa. Nes Roveri nupirksi naujesniu metu ir jei dyzelinis, tai bus gana paprastas ir patikimas. Tiek variklis, tiek vaziuokle(kuri beje prieziuros nelabai reikalauja) visiskai patikimi...

Vat galiu apsviesti kad cia stovi paprastas paprasciausias dirzas kaip ir visuose paprastuose auto, jie eina ant 1.8is variklio

tj paprastas dek , paprastas pardaviau , turejau brc paskutines kartos is paprastu , jau su kompu buvo , , dar tureau isvis paprastas , reduktorius ir benzo- duju uzdarytuvai , , , , tokia yranga ir db rasciau , bet kad ju niekam nebereik

nu bet kaip man pyrma auto tai nz gal tiktu, jo ta vaziuokle jei toke kaip pasato tai ten nieko baisaus ner manau

Sveiki. Gal kas turejot ar turit tokia masinele. Idomu butu suzinoti ar neperskystokas varikliukas tokiai auto , ypac nelygumomis vazineti, ar labai kieta pakaba, kokie trukumai, gal variklio? Dekoju..

Teko vaziuot su tuo amerikonu, 3.0 v6. Jeigu cia jau skaitos komfortiska mazda tai jos visai nekomfortiskos. Kieta vaziuokle, jei patinka kietesnes, tada gerai, bet jeigu nori minkstesnes tai nemanau kad patiks. Ir dalis sunku gauti, reikejo grandiniu ir itempeju, tai teko siustis is pacios JAV, lietuvoj normaliu neradom

Taip subaru verta demesio, bet remontas patustins kisene turbut daugiau nei bmw, ir vaziuokle subaru kieta . Man patinka C4 ir bmw 7 E38 nes juose daug komforto ir masinos gana erdvios. Sutinku kad audi yra nuvalkiotos, bet nors as visada norejau pirkti japona(toyota) , paziurejau kad audi labiau patinka. Nors netoks depresiskas salonas kaip pas japona.

Taupus, ekonomiskas auto. Nuo 1999 laidos isspresta rudziu problema. 3 golw vaziuokle.

nu matai kad dazniausiai pili kura o ne vaziuokle , varikli ar kebula tvarkai, ant to ir jauciasi ekonomija dabar idealiu auto nepagamina, jei vienos padare kebula, tai nepadare vaziuokle, jei padare vaziuokle, tai nepadare variklio, taip ir gaunasi kad visas auto reikia tvarkyt skirtingas problemas

turbut labai jau kieta buvo kad keista buvo

neturi but kieta sankaba.gali but isminamasis jei kieta paskui po kiek laiko normali kas zino kiek skelbimas kainuoja autogide?automobilis kurio verte 250eur kiek uz idejima seniai nedejau

Motoras nuo audi 2.5TDI , vaziuokle paprasta bet kieta . Minusas gal galeciau pasakyt yra plasmasese . Po musu keliu jos pradeda garsus leist , bet tai isgydoma . automatas ar Mechanika tarnauja vienodai , kuro sanaudos zmoniskos su automatu iki 10L-12L mieste , su mechanika ~8 . Turejau 4 volvas esu patenkintas nors ir atrodo kaip katafalkas

jai paprastas tai tilptum, bet jai tiesiogines tai mazoka 1500

odinis paprastas apie 400lt paprastas daug pigesnis.

arba nors pasata imk nuo 98m TDI 1.9 variklis, 81 kw tai nor minkšta vaziuokle nieko tokio kad ji ten biški remonto keitimo atveju ta vaziuokle brangoka bet vaziuoji kaip su laivu jokios dobutes nesijaus bus o su tuo golfu nu nezinau vaziuoji kaip ant kokios teburetes visa šokineja nu kieta ne tas zodis teko pasivazinet ir su golfu ir su pasatu tai skirtuas kaip diena ir naktis

kieta galine pakaba, galas stovi ant pagalviu gal kas susiduret?

siaip parasykit kas nors vairuotojas bet kokios auto kuris per du metus y vaziuokle aplamai ne cento neykises ir be pinigu iskart technikine praejes

man atrodo cia kalbos nera apie auto su pneumo vaziuokle ir pan pribambasais

ne nu bet ar tu rimtai toks durnas ar cia tavo imidzas toks? vienas variklis visoj seskiu gamoj nenusisekes ir su vaziuokle persistengta. bet tai nereiskia kad auto neimanoma eksplotuoti. ta vaziuokle kas 10 minuciu nevaziuosi i servisa tvarkyt. nors tavo protelis turbut kitaip nesa.

na man kad auto stovis techniskai butu geras reikia motoras, vaziuokle, elektronika... gali but ir apdauzytas , bet kad tik suspakliuoti reiktu ir padazinet , o ne kad luptas butu ... nes pats ruosiu dazymui auto...

sutinku kad kieta gaunas.va su tokiu aparatu teko gryzti is vokietijos.tai patikek nugara paskaudo knkreciai..kiekviena duobe lenkijoj jauciau.. kaip su taburetka variau... ratai buvo R18 tik ismatavimu nepamenu.dar vaziuokle zeminanti sportine buvo

astra G tikrai neblogas auto, vaziuokle puiki ir gan minksta, varikliai 2.0 dyzel gan neblogi, traukia gerai, smagus miesto auto

kad kieta VAIDINI ir tikru tikriausia visazini

Na i senas auto kas retai bededa tas paparastas dujas, tai nzn i golf 4 deti paprastas dujas tai tikrai nepatariu.

kazkada buvo paprastas saloon o dabar jau limuzino klase, nes kuo naujesnis auto tuo darosi ilgesnis ir platesnis, atitinkamai ir harakteristika.

o tai atsaket , bent i viena klausima??? nichuja jusu nesuprantu, cia tas pats kas bmw e34tDs ir omega, O JAI ZMOGUS IESKO INFO APIE TA auto, O JUS JAM SUSKELET JIS TAS PATS KAS TAS, NORS JIS INFO IESKO APIE TA auto, NEATSAKET KLAUSIMO, vaziuokle kaip kas laiko, nes automobilis paprastas ir nera toks bjaurus panelei vairuot kaip pirma auto ishmokimui. Cia tas pats kas pamaciau tave tu man neptikai reiskes tu shudu gabalas............................................................... ................................................................................. ........................................................

turiu audi a4 universala 1.8t.geras auto vaziuokle laiko neblogai, metai vazinejiu, pakeites tik viena sarnira.auto yra loterja.visi auto genda, o kaip paskaitai forumose tai visi auto yra blogi.nera negendantcio auto.visi keikia audi vaziuokle, man jinai laiko gerai, vazinejiu zvirkeliais, zvejoti ir problemu neturiu.reikia auto priziureti ir tau tarnaus ilgai.

Joo.cia stipriai prirasyta.Vairuju S-taipa, geras rimtas auto, tik gal gale vietos mazokai, bet as ten nesedziu.Ir visai as ne mafija, o paprastas statybininkas, norintis tureti gera aparata, o ne koki golfa.

Sveiki norėjau pasiklausti ar 307 universalai 1, 6 dyzelis labai problematiški automobiliai. Ar yra visuose modeliuose tas "fap" filtras? Kuro sąnaudos kokios, pati važiuoklė ar laiko. Ieškau auto tik niekaip neišsirenku, norisi pigesnio auto išlaikymo, bet kad ir pats auto nebūtų baisus.

bet juk tai paprastas 2.0 litru kasdieninis variklis.. is kur ten adrenalinas?

per subą parastai to nesigirdi, bet pajungus paprastas kolonėles išgirsi iš karto .

taip pat gali apsilankyti www.volvoklubas.lt forume ten taip pat rasi daug zmoniu kurie gales patarti, o aplamai del s40 galiu pasakyti, kad yra tikrai kieta auto, traukia labai gerai, ir eksplotacija nera brangi.

Beja kokios spalvos yra spiruokles ar labai kieta masina?

neseniai pakeiciau visa vaziuokle, nuo a iki z ir tylu ramu, malonu vaziuoti, ir pats auto pakilo gal 3-4 cm, aisku atsistojo nepigiai bet nesigailiu

Aš esu krikštytas, gerbiamasis, ir nesiekiu nieko įtikinti ar įžeidinėti. Priešingai nei kai kas kitas, stengiuosi neskleisti čia emocijų. Gerai, važinėkit VW, bet tai automobilis, nesuteikiantis jokio malonumo važinėti. Sakau ne iš "dūros", o iš asmeninės patirties. Jei nori geresnės važiuklės, gal tada egriau žiūrėk į B6 - patikimesnis, bet važiuoklė tai kai kuolas. Baisiai kieta. nebent Tau tokia patinka.

Scenik tai paprastas vienaturis, Scenik Megan`eeee toks pat tik transformeris su sofa. Nuvažiuoji su mergom prie ežero, kai nori paspaudi svirti ir lova- sexodromas išsilanksto. Prieini klube prie panu, perki kokteilį, ir sakai-miegam, ar ne, turiu kietą sceniką... na o toliau kaip išeis

Ne kieta tikrai bet nera ir minksta , panasiai kaip pegout tik patvaresne opely , gi opel vectros vaziuokles eina ir i naujus saabus

Turiu galvoj B5 pasata su aliuminio vaziuokle. Kad Toyota ne prastesne uz Passata, nesiginciju, gali buti, nesu susidures, patirties neturiu su japoniskais auto, tai komentuot negaliu. Girdejau tik tiek, kad Audi ir VW buvo geri tol, kol nepradejo leist su aliuminio vaziuokle, o man vaziuokle turbut aktualiausia vieta isigyjant auto.

SRT8 ne bekelei skirtas.. Jo pakaba gana kieta.

Ar auto ekonomiskas, ar patogu vazinėti, kiek detalės kainuoja, ar lb rūdija, kaip su vaziuokle.

paprastas