Auto turbinos valdymo voztuvas (454 page) (28633)

antra kart aplink pasauly vaziuojantis, kas ten is jo bus like, jau D5 buna po 350-400k pravaziave tai ka apie ta sneket.

jei jau uz tokia suma nori dyzelio nei opelio nei golfo tai fiat brava 1.9TD iseina normali tikrai. 146 1.9TD, 155 1.9TD arba 2.5TD, nes kitko uz tiek nepaimsi dyzelio. Arba lancia kappa 2.4tds dar bet itariu ir ta uzdrosta bus.

2 asilui nezinai kas kaip nesnekek

nu tai prie ko cia as?pasiuliau o ateina visokie deiviai plugo is ranku nepaleide per gyvenima ir rekauja, ban tokius avinus ka tik teises gavusius ekspertus...

taip. nuo pat pirmojo focus prasidejo.

zek sita jau beweik puse tawo bulkes kainos labiau pastenejes ipirktum o kolkas tik pasvajok ir uzteks, nors velnias zino gal tawo bulke pavirs i ka nors po didelio lietaus

mano dviratis greiciau uz autobusa vaziuoja nes jiem tik 40 daugiausia mieste galima

.

.

visa info ydomu, varikliu ir deziu taipat vziuokles patvarumas, bei kebulo atsparumas korozijai

galva nepamirsk gerai issitrintgal mastymas pageres

as pavyzdziui esu gana jaunas vairuotojas, galiu pasakyti dar zalias, man tik 20 ir to stazo neperdaugiausiai pora metu, masinu nekeitelioju, kokia pirma pasiemiau su ta pacia vaziuoju(kolkas).Bet zinau viena kad jei ciut kas atsitinka as ja taisau, tode masina man tarnauja ir tarnaus ilgai, masina gal ir nieko gero pagal kitus bet man patinka 323f(92m.) dar nera manes pavedus.ir zinau kad nepaves ne myliu, bei megstu priziureti ja.ir zinau kad nesugriusiu ant kelio.tai tas pats yra su dujom, kartkarcias uzmeti aki, ir viskas ciki piki

na as nuo duju nestartavau, koki pusantru metu su benzinu vazinejau, normalei visai, pas mane varikliukas labai gyvas tai spejau pajust siek tiek dujos aisku ne kazkas, bet tai pakenciama, kai turi tiksla sutaupyt kapeika. Juolab studijuoju moku uz studijas, vis kapeika bet jei tureciau galimybiu mielai duju atsisakyciau

Laguna gal ir nieko visai padori iseis ir gana konfortiska o bedos tik su priekine pakaba , kuri nera itin brangi, ir yra paparasta kaip 2 kapeikos

hecbekas, sumaisiau

Tiesioginio, netesioginio, realiai tas skirtumas kuro sanaudu ne toks didelis, vos siekia 1 litra ir tai dar ne visada. Daug yra ir kitu faktoriu.

jai ji butu kaip foto ji maziausei 7k but verta tvarkinga, nu bet pasitaiko kad zmogus greit nori parduoti tai pigei ir atiduoda

http://www.youtube.com/watch?v=DVHTXCaG0EA Ir tuo viska pasakyta

Opel Omega - atrodo galiniai ratai varo... Bus sunku pravaziuot. o XC70 galima rast uz 16-17 tukstanciu. http://www.autogidas.lt/volvo-xc-70-universalas-2002-0122029878.html

Imk td mano S80 T6 2.8 BiTurbo 200 kW iki 100 per 7.2s Sport limuzinas Bet nzn kaip vaziuos per sniega uzmiesty.. Mieste tai pravaro

uždengti tik posukiai o jei yra už galinio stiklo tai akd viskas jam ok cia pries N metu darytas projektas tada tai buvo tas pats kas dabar tiunintas accordas 2005metu zodziu ir dar variklis putiovas ta isiviso buvo ledas dabar tai.. .isore jau nebemadoi o varikliukas vertas ir 5000

Galetumet kas apsviesti koks priregistravimo procesas ? IEskojau internete bet tikslios informacijos neradau, vienur raso, kad reikia ekspertizes daryt kitur raso, kad nereikia.

kaip tik siandien imeciau Passat'i to ko nori atitiktu, taciau itariu tau jaunatviskesnes masinos reikia p.s. del "traukos", tai pilnas ipurskimas eina visai padoriai jei ka

pritariu, issirinko tokius modelius i kuriuos daugelis gyvenime nepaziuretu;D

Pritariu uz 1k eu tikrai tik bmw 5 gali pasimti solidu ;] dar nebent dametus ta 500eu ir padoresnis mersa;]

tai tinka ir pasatai delfinai.

uz 5k. c4 tdi tikrai nepajimsi o c4 2, 8 cia butu geriauses variamtas

isdure tave su tuo xm nusimainiai

NU MASINA PLIUS DRAUDIMAS KURAS ORU GI NEVAZIUOSI

mieste pilna solidnu zmoniu vazinejanciu

kaip kas i tai ziuri . nebutina ir stukos leist jei netingi ranku tept . draugelis nupirko ford capri uz stuka ir tvarkosi . metai praejo bet rezultatas akivaizdus . solidumo tai masinikei tikrai nestinga . tik kad viskas atsistos tikrai ne 1000k

Golf audi b4... cia kitiem solidi masina? ;DD as solidzia dar uz tokia kaina nu gal butu galima paimt 7miora koki, xedox 9 , MB 124 coupa 3.0 . O paskui viska galima dasidaryti per laika iki visisko solidumo (tvarkingumo) poliruot langus lengvai patamsint ratukus grazius, bet kad butu lengvas toks tiuningelis kaip ratai didesni ar posukiai sudeti sviesus ar kazkas panasiau, nes paskui kai prisidaro kaimo jurgiai lietnykus su vielutem apipina langus su flakoniuku uzdazo, "suoliuku" prideda ir t.t ;DDDD

as ir labiausiai apie beske galwojau, tik zinai kilo mintis ar galima normalei einancia iki 3k lt paimti + noreciau benza

marea arba mondeo turėtum gaut

siap vidurkis dbr tai 8 gaunas

taip, bet reikia geru duju kad motoro neuzpjaut, ar bent retkarcias su bendzu praplaut, pats tik bendza turejas, tai apie dujas nlbsiap tai tikrai pigiau ir tvarkymas pigesnis nei dyzelio

as kai pirko ir sakiau per mazas o dar japonas, o kai pats atsisedau tau lb smagi, pusiau sportine vaziuokle tai valdymas ziauriai geras, motoriukas kad ir mazas bet stovi orginaliai viskas, sportinis oro filtras elektroniniai uzdegikliai vietoj zvakiu tai kai sukiai aukstesni tai grazu klausyt garso o siaip tai vidui aukstai sedi vietos vidui lb daug su beske vietos gale ne nera ka lygint pustas mat jis, tik bagazines truksta man, bet poto kai su juo pavazinejau tai japona gerbiu dbrman noris dideles masinos su ilga nosim ir galu o siap tai labai smagus ir mieste ir uzmiesti, ziema gerai blokatorius automatinis yra tik vasara ant plento neprasuksi

o pats Renault Safrane vairuoji?

man gale patinka kad vietos kojom daug

nera nei tech nei draudimo is silutes raj as

180kW valgo 4-5L ? taip nebuna

ar as kazka ne taip supratau?

jus biski pagalvokit ka kalbat.. Caliber yra NE suv.. tai yra kompaktas siek tiek didesnis, kuris pakeite Neona jis net neturi tureti gero pravazumo.. tas pats kas ieskoti Focuso su geru pravazumu. SRT4 versija skirta konkuruoti su VW GTI ir Mazdaspeed3.. o jus ji i SUV vieta statot

nenori temu pasiskaityt ankstesniu?

amerikonas amerikonui nelygu.. nekalbekit nesamoniu ir nesukraukit visu amerikietisku masinu i viena kruva. daug slamsto pas juos yra, bet yra ir tikrai geru aparatu..

nepasiliksiu, nes as gyvenu amerikoj jau 6 metus ir dirbu servise, tai maciau tikrai daug slamsto. o audi ir bmw irgi negiriu, nes jie genda ne ka reciau, bet irgi nevisi modeliai. net ir pats neonas yra nelygus neonui. SRT4 tikrai vykes modelis, ir ne vien del gero variklio. vidutines klases sedanu yra tikrai nemazai slamsto, pvz GM koncernas prileides visa kalna slamsto - Buick LeSabre, Chevy Impala ir t.t. Crysleris turi savo minusus, bet tikrai geresni aparatai uz GM. Fordo labai ivairiai.. Nauji Fordo tikrai geri modeliai.

man tai jos visos vienodos..

pzdc tu idomus.. zinai toki pasakyma "The whole is greater the the sum of its parts"? as nekalbu apie granatu ir padangu firmu pavadinimus, nes tai neesme.. esme, kad jos visos yra to paties vokisko dizaino, nes viskas stovi ant vokieciu suprojektuotos platformos.. o detales aisku, kad is viso pasaulio.. mano saabo orginali turba Garrett buvo pagaminta italijoje, dabartine MHI pagaminta japonijoje..

jei ant gazo-dugno uzsilenkia variklis, tai manau TA padare jiem paslauga. apsaugojo nuo rupesciu jei uzsilenktu kur nors kelyje.

jei jau uzkala nuo pilno gazo tai pats laikas jau buvo jam i uztarnauta poilsi.

nzn kaip pas jus yra, bet pas mus (NY valstija) pries pora metu dar buvo inspekcijos atliekamos ant dinamometrinio stendo - reikejo vaziuoti tam tikru kintamu greiciu - maksimumas buvo apie 90km/h, su keliais staigiais pagreitejimais, tai varikli ir deze gerai apkraudavo. o uz masinas niekas neatsakydavo - tiesiog toks istatymas - jie tavo masina negali tokios apkrovos ataikyti - ji nera tvarkinga aisku normas ismetamuju duju irgi sekdavom

Limited Slip Differential.

pas mus naujas Kaaz kompanijos LSD xuligankei kainuoja $1600. Paieskojus gaima ir pigiau rasti.. Kaaz profesionalam daugiau skirta. Kaip ir sakiau - ju kaina kandziojasi.