Auto trukcioja nuo 2 apsuku 85kw wv passat (47 page) (62055)

nebrangiai manau 3 zaliu jei labai jauciasi nuo standarto zveris.400AG va ten tai kurinys turetu buti turbut 2 turba?beje koks matoras stovi pas ta 400ag?

Viskas prikauso nuo to koks ten servisas yra ar ten masina buvo kazkaip fiksuojama kaip prijimta remontui ar ne labai daug priklauso nuo oficialumo kaip jie ten tas auto forimina pas save .

na visu purkstuku neteks pakeisti liks gyvas 2 po kurio laiko numis is naujo 3 remontuoti ju nebelabai apsimoka nes amen el daliai buna dažniausiai seip zinau viena atvveji kai ta pati beda pasikartoju 2 kart per metus o vagenu centre nieko negalejo padaryti tai ta auto išvarė į turgų tad čia gedimas lb nelinksmas dažniausiai pasitaiko auto perkopus 150k išeitis viena visus keisti iš karto arba remontuotis ieskoti kisti babkes ko pasekoje nesutaupysi neiko

Yra tu GTi kaip prisikta, kad ir dabar nuejus i skelbimus ismeta nemazai, na nebent 2.0l 85kw nesiskaito

čia kiek supratau esmė tame kad pas jį TD kur būna 85kw , o pas chuliganus dažniausiai būna 66kw.

Labas, gal zinot kodel nerodo skydelyje apsuku, rodykle tik vos vos sujuda?

su savo rs50 110km/h išspaudžiu o apsukų tai daugiau negu 12000

Sveiki, as si slanga gali itakoti keista turbinos garsa virs 2t apsuku?

ankščiau prie generatoriaus nebuvo pajungtas apsuku laidelis kai pajungiau man taip rodo

Speedfightas 3. net ant kojeles tik 6 tukstancius apsuku pasieka ir nebekyla.

2, 5 110kw 6 begiu turejau tai 3000 apsuku budavo vazuojant 155-160

su dviem buna pupe duse variklis turintis jei neklystu 85kw 6 begiu greiciu deze, asmeniskai rinkciaus 81kw, remontas pigesnis

sveiki, ka manot apie ford mondeo 2002m. 2.0 tddi 85kw? kaip kuriasi ziema? ar variklaii nekaprizingi? kokie pagrindiniai minusai?

Turiu problema, ford galaxy 2003 mentu 1.9 TDI 85kw reik termostata pasikeist, gal kas zinot kurioj vietoj jis stovi?

cia normalu nei daug nei mazai. pas man toks pats pasatas bet pas man 85kw tai mano 7 ima

Sveiki, taigi iškilo bėda su mano audi. Audi 100(c4) 1993 metu, 2.0L, 85kw benzino/duju varikliu, taigi ant duju mašina kuriasi kaip priklauso, o prieš 2 savaites pradėjo nebesikurti benzinu, gal kas gali pasakyt kur ieškoti ligos? Iš pradžiu užsikurdavo bet variklis nepriimdavo gazo ir gesdavo, dabar vos tik pajama užsivest ir iškart užgesta... Lauksiu atsakymu

man buvo problema su ketvirtu trumpu zvaklaidziu , kol radau kad jis kaltas , , daugiau per dauk nk ir nebuvo per pusantru metu , nauji tepalai , filtrai , antifrizas , 2 satabilnikai , 2 amortikai , nu bet cia jau vaziuokle , seip pigus eksplotavimas , detaliu pilna ir nebrangiai , gan simpatiska ir patogi auto uz gan maza kaina

Sveiki. Taigi valdžia jau rimtai pareiškė, kad nuo kitų metų bus auto ir moto mokestis. Kaip manote ar atpigs naudoti automobiliai?

kur tu blevyzgas matai? sakau levituoja nuo sio mygtuko jai nesugebi manualo savo auto perrskaityt tai jau pagalbos tau nebera

Nesamone, mazdaug nuo 1500 iki kokiu 3500 litu nuolat taip draudzimes visus auto nes tokia tarnyba.Na nebent koksnors Kasko tgarptautinis varijantas

b4 ejo nuo 1991 galo, bet tokiu tikrai ne daug, skirtumu yra ne tik isorej, bet ir kitur, kaip pvz kuro tiekimo sistemoj, varikliuose.Kuris variklis geriausias, tai reiketu zinoti ko tikiesi is to variklio.Jei lekt, tai 2.8, jei remontuot, tai 2.0 66kw, 85kw...Kitam zyzelis geriausias

85kw 96kw 110kw trauka skiriasi kaip diena ir naktis nuo 81 ar 66.PD traukia kaip 132kw galingesnis, nes cilindras be forkameros.Kaip TDI.As nesakau kad VW varikliai blogi, sakua kad uyra geresniu negu 66 ir 81 kurie turi lepiu detaliu, bet nesakau , kad pats varikis prastas

garsugama, turiu tau klausima, nes matau profesionalas sitoj srity. tai va, pas mane stovi gamykliskai 2 "pescialkos" ant priekines "palanges", 2 gamyklines elipses (midtones) gale sonuose ir 1 subas uz galines sedynes. yra duryse 2 vietos 6 1/2 colio (16.5cm) garsiakalbiam. kokias koloneles ir stiprintuva pasiulytum? kaina siaip nera svarbi, bet as nesu audiofilas, nors gera nuo blogo skiriu. koks koloneliu/stiprintuvo derinys butu geriausias neperliankiant lazdos. grotuvas gamyklinis Alpine, kuriuo as visai patenkintas.

Tai kaip gali būti BMW labiau supuvęs už VW Passat? Nebent cinkuotas. Nepamąstei iki tiek? O dėl metų, tai jeigu turėjai omeny jau cinkuotos VW Passat automobilius, tai juos pradėjo cinkuoti dar gerokai po 1998 m. Ką jau kalbėti apie senus kibirus. Na, matosi...

sveiki, noriu pirkti golfa 1, 8 benzas/dujos. kadangi perku savo primaja masina, tai i ka reiktu atsizvelgti pirmiausiai? isleist zadu nuo 2 iki 2 su puse tukstancio. ar kreipti demesi i rida. ar kreipti tik i vaziuokle ir ar nesupuvus? patarkit, aciu uz informacija

Sveiki, bėda yra. Turiu MB C (95 metu) 1.8 benzinas. Važiuoju ant kokių 2 apsukų ir atleidžiu viską, jos man nenukrenta, nei ant laisvos nei kaip kitaip. Pagazavus dar truputi, sukyla, bet nenukrenta. Žėjau tą mechanizmą kur troselis vaikšto, biški patempiau, apsukos sukilo, bet atgal sugrūdus nebenukrenta. Kas galėtų būt?

pats tu kandonas neskiri mcfersono pakabos nuo daugiasvirtes tai vapse pisk nx. pasatui 2 kartus atrestauruosi bmw 1 karta pakeisi per ta laika va cia ir skirtumas.

melagiai, britai paskelbe, tik kaskodel nepaskelbta kad tos taburetes sudaro 70 procentu rinkos, imam wv, tarkim va paziurejau vienam saite kur parduoda auto - is 6metu parduodamu 2876 pasatu yra 64 benzai, turint omenije kad dyzeliai vazinejama labai dideles ridos, tai ka cia galima palydinti? kad fiatas jau po 70 000 milu nevaziuoja, o vw 200 000 rida juokas, tad trumpai briedas,

na uz 5 gali ipirkti jau geroka benzina bet ne dyzeline auto, dar turek pora 2 vat tada galesi drasiai ziureti nes uz tokia kaina tikrai kokybes negausi o tik galvos skausma.

ant mazu apsuku ir taip visuose begiuose? ir tik tam apsuku diapazone? jei taip, greiciausiai detonacijos daviklis, nes taip pat buvo buvo ant2.5 v6 ten tik du stovi, nes v6. pakeite dingo viskas

yra auto modelių, kur gamykinė sistema pakankamai stipri yra. Pvz VW passat B5, Opel vectra B FL ir pan. dažnas atvejis, kad vien suteikus garsiakalbiams šansą pasireikšti (t.y. paleidus nuo stiprintuvo ar panašiai) garsas tiesiog atsigauna, tačiau reikai nebūti kurčiam, nes sudeginti org garsiukus su stiprintuvu yra lengviau negu lengva.

kas liečia klausimą kas geraiu ar org ar aftermarket'as tai pasakysiu tiek: jokie garsiakalbiai už 200lt negros geriau negu tokio pat dydžio stock'as (jau vien dėl jautrumo skirtumo)

Pradziai butu praplauti su agresyviu skaidanciu priedegas ir riebalus laisvu apsuku voztuva

tik vienas varijantas laisvu apsuku reguliaturius arba kaskas momo ipurskine ne taip

kaip dumingumas, ar nepulsuoja ant laisvu apsuku? Manyciau kad su siurbliu bus

seip ivairiai priklauso nuo to kokia iranga desi lenkiska lietviska italiska olandiska ir t.t seip apie 1800 ziurint dar kokia auto

Skaitau tema ir mastau, ant kiek panasus auto zmones siulo nuo a3 iki volvo s70 tanko kazin ka zmogus issirinks

gal kas žinot, iš kur astros apsukų rodiklis gauna informaciją apie apsukas? o buvo taip, pradėjo cypti generatoriaus dirželis, sugalvojau patempt. patempiau ir žiūriu, kad apsukų neberodo. sakau, gal koki laidą užkliudžiau tempdamas, bet visus paklibinau, pažiūrėjau ar nenulūžę ir atrodo, kad viskas gerai, o apsukų kaip nerodo taip nerodo. kame replės?Big Grin

Sveiki, turiu E36 coupe 2l plytą benzinas/dujos (tesiogines). Problema, tai ant ant lietų apsukų nuo 1000 apsukų iki maždaug 1500-2000apsukų toks negražus darbas permušimas ar kaip čia kitaip pasakyti, kaip trūktu oro ar ko jei. Šiandiena tvarkiau purkštukus duju ir žvakes, bet iš pradžių kaip ir gerai bet užgesinus vėl varikli biški palaikius panašiai vėl dirbą, mašina važiuoja labai gerai, viskas ok trauka ir t.t. bet vat ant lietų kaško jin burbuliuoja bet jau nuo 3000apsukų viskas ok, tik ant lietų, gal yra kam tokia problema buvus? Ačiū už pagalba

Zvirkeliais nevazinejama bus ar kaimo keliais, taip kad is bedos galima pasitvarkyt ten vaziuokle kartas nuo karto. Tik kad net realiai beziurint passat b5 ne b5+ uz tokia kaina vos galima rast nerudijanciame stovyje ar neperlipusia kelmu. Uz visus b5+ gerokai praso brangiau (nevazinetas lietuvoj).

ege, o tai ka pas audi nera po kapotu tokio atskiro didelio saugiklio, berots 60 amperu? pas wv tdi 66kw tikrai yra ir kaip jis nueina neveikia zvakes

nepamirstam sakiu sailenbloku 2 ir sakiu gumu 2

tai as parasiau kokiai auto domina permest? o metu tai nuo 2000 kur naujesni modeliai eina. o gal kas turit koplekta?

pirk as turejau jau 17 markiu auto ir turiu ka paligint viskas priklauso nuo automobilio prieziuros ir pasiruosimo kad ir ziemai

Aš džiaugiuos tuos 10lt uždirbęs nuo detalės.. o čia nulupa 10lt. Už auto sutinku, bet detalės, aksesuarai tai absurdiška imti 10lt..

neiteisins tu anglu net ir nesvajokit nes tai kazkam nenaudinga o jei ir iteisintu tada auto kainos susilygintu kaina skirtusi kokiu 1000-2000 2 daliu kainos isauktu nes niekas anglu nebeardytu o pakrastytu ir pardavinetu kaip normalius auto 3 lietuvoj toki draiveriai kad ir su keirei vairu vaziuot nemoka...

VW Passat b5, arba GOLF IV 81kw-Mazos kuro sanaudos, nesunku rasti detaliu, remontas nera ytin brangus...

http://www.autogidas.lt/volkswagen-passat-b4-universalas-1994-0123374346.html pasiziurek sita nuoroda foto.cia yra vadinamas DELFINAS PASATAS

Cia tik tau vienam va delfinas http://www.autogidas.lt/volkswagen-passat-b4-tdi-universalas-1994-0124513227.html

tarpai tarp skylių passat ar audi 5x112
opelio 5x110

jei tau skirtumo nesimato, tai aš jį matau

na as mastau tarp passat b5+ , golf 5 arba audi a4 b6 . tai dbr bandau surasti geresni varianti ir suzinoti kuris variantas patikimesnis butu, nes noretusi jau bent 2-3 metams paimti turejau pries tai ford mondeo 2004 metu , tai jau teko po metu pardavineti , nes tiesiog mire bet aisku pats kaltas buvau lavona nupirkau D