Auto nedirba ant laisvu (817 page) (46890)

kauno regitroj irgi balvonu netruksta dekui dar syki

Passatas 2004m mechanika , dyzelis. vaziuojant 10km/h greiciu ir pradedant stabdyti musa per stabdziu pedala ir pats pedalas beveik nesispaudzia, vaziuojant nuo 70km/h iki 0km/h musa stabdzio pedalo pasiekus 10km/h bet nestipriai dar padoriai ir pedalas normaliai isispaudzia. kame problema?

Gali būti ir P.Partner

Sveiki Turiu Opel signum 2006 1.9 cdti 88kw. Yra tokia bėda, kai užvedu variklį, iš karto užvedus pasigirsta keistas garsas kažkur po kapotų iš lauko nesigirdi iš vidaus taip, toks garsas tarsi kaip kas nors į kažką trintusi ar kažkas panašaus, bet trumpas ir daugiau nesigirdi tik iš kart užvedant. Kas tai galėtų būti???? Ačiū už atsakymus.

Kas gali padėti su galaxy 1.9 85kw meta tokias klaidas: Address 01: Engine Labels: 038-906-019-AJM.lbl Part No: 038 906 019 FA Component: 1, 9l R4 EDC 0001SG 1269 Coding: 00002 Shop #: WSC 00020 VCID: 1 2 Faults Found: 18080 - Coolant Fan Control 1 P1672 - 35-10 - Open or Short to Ground - Intermittent 17965 - Charge Pressure Control P1557 - 35-00 - Positive Deviation Address 08: auto HVAC Labels: None Part No: 7M5 907 049 D Component: Klimabetaetigung 0404 Shop #: WSC 00000 000 00000 VCID: 4B89 3 Faults Found: 01189 - Front Air Distribution Flap Motor (V145) 009 - Open or Short to Ground 01271 - Positioning Motor for Temperature Flap (V68) 009 - Open or Short to Ground 00926 - Terminal 30 002 - Lower Limit Exceeded Address 18: Aux. Heat Labels: 7M3-815-071.clb Part No: 7M3 815 071 Component: HEIZG. B/D5W 0001 VCID: EDDB576DA78A5F1 5 Faults Found: 01491 - Glow-Plug for Heater (Q9) 36-00 - Open Circuit 01491 - Glow-Plug for Heater (Q9) 36-00 - Open Circuit 01491 - Glow-Plug for Heater (Q9) 36-00 - Open Circuit 01491 - Glow-Plug for Heater (Q9) 36-00 - Open Circuit 01491 - Glow-Plug for Heater (Q9) 36-00 - Open Circuit 17965 - Charge Pressure Control P1557 - 35-00 - Positive Deviation del tos klaidos suprantu kad kaltas bus N75, ar vakumo slangeles. Aciu uz pagalba

nu normlaiai atrodo viska nuemem, ir trosa per guma perkisom ir sunkaii ejos , nu zdz meginsim kaip saket.

kodel sakai, kad e32 neekonomiskas?as pats vazineju su e32-paprastos dujos, kiekviena diena vazineju y klaipeda y darba po 70km per diena, vaziuojant iki 100km/h 12-14duju, tu cia skaitai daug?variklis 3.5 mechanine

jo kalbantis kasetnikas..

tai dv imesk modeli ir bus viskas aisku, o del kalbancio informacinio kompo tai ne naujiena, bet va kasetnikas su grafika ir kalba tai sustrai o jai dar toks pat cd yra tai idomu kam tada skirtas kasetnikas.

kiek kainuotu man si apsilankymas pas elektrika, reiketu atlikti: sujungti euro jungti ir padaryti apsvietima prietaisu skydelyje, suprantu, kad sunku nusakyti kaina, bet gal kam yra teke tai remontuotis, ar bent jau orientacines kainas zinote, dekui

Honda prelude 1991m. miestas Jonava

Su skydeliu tai nemanau, kad ten kazkas bus labai sudetingo nutike

Bet va kazkodel fleso nepriimina dabar

Beje čia dar kažkas minėjo ir B4 tai kas čia per nesamonė pirkti ja už 5000lt. Juk ten realiai ta pati B3 bulka.

Kokios čia alfos važiuoklės dalys kosmosą kainuoja? Jei tu lygini AR156 su golfu 2 ar 3 tai jos tikrai brangesnės, ir kokybiškos ir nekokybiškos. Bet jei tos iki AR156 tai tikrai nea. O jei jau apie naujesnes prakalbom tai AR156 palygink su visu nuostabiaisiais tautovežiais kaip A4 ar passat B5 tai AR156 gaunasi tikrai pigiau. Kaip pvz AR156 viršutinė šakė (i ją ieina du salenblokai ir šarnyras) kainuoja 110 lt. su 18mėn garantija. Kai pvz A4 ar Passat B5 viena šakė (vienas salenblokas ir vienas šarnyras) kainuoja apie 150lt. Čia jau normalesnės firmos (delphi). Taip kad nelyginkit B.. su pirštu.

O tau studente už tokia suma pasiūličiau irgi nuo kažka iš Opel astra, vektra, iki Japonu. Bet čia viskas priklauso ko tu nori dyzelio, benzo? komforto ir t.t.

duju vidtiniskai apie 9 ltr, o benzo kazkur 7- 8 ltr

pigiau eksploatuojama, sanaudos tikrai nedidesnes, geriau cinkuoja tik metai senesni

rida tai atsukta du kartus bet cia visiem dyzeliam, negreipiu demesio as i tai, reik i stovi pirma zeti

ne kiek leme mazas antifryzo kiekis kiek tu varikliu megimas kaisti, pas tdi taip nebuna ir su mazesnui kiekiu antifryzo

nu ner is jo ko noret

bent jau a4 uz tokia kaina tvarkingos nerasi, bet b4 gal ir iseitu

jej ka tai snekejau +-5000lt, ziurejau tas c4 uz 6000lt tai eina paimt ir nereike ce prilygint tu hameriu

kazkaip cia jo man ir eista dar niekas neisoku su tiurlinguota bulka ar golfu

Tas tai taip Bet kokiu atveju, tas kupas atsistos rinkos kainai Taupymas svarbiausia...

as kalbu vidutiniskai o del deziu, tai jus teisus tik as sakiau apie ta greiti del jusu kuro sanaudu rasiau

na dar jei dujos tai normaliai, bet is benzo ekonomijos tiketis neverta

jau parduota

Ka tu per nesamones skiedi milionas!!! kiekvienas amirketis perka sau masina uz miliona , galvok ka sneki. Biski realybes yra galvoi ar filmu prisizurejas durnu.

neesu is tu kurie lauzo masinas , man uztenka ir tu 74kw, bet uz tai problemu neturiu su dujom , vaziuoju sau ramiai, o su tuo 74kw varikliuku parveztu is vokieciu , tai a6 85 kw benzynka eina padeti pavesi...

tik 3.0 dyzeli

golfas nieko atrodo, ir turi eit gerai, bet jau nevaziuosi taip smagiai kaip plauki bmw. bet golfas speju ekonomiskesnis?

mergas greiciau tai su bmw nukalbinsi, nu nzn kokie tavo poreikiai, golfe vietos tai ziauru gale.

p.s tai ir ceske pigiau pataisytu imk avanta ir pyzdec kai minkstai riedesi

kas turi pasiulyt bmw 524td 85 - 86m. pimciau...

http://www.autogidas.lt/skelbimai/volkswagen-golf-tdi-hecbekas-1994-0119295162.html

Cia geriausia fraze apie viska

Dar prie to pacio Passat B5+ galetum paimti, ten irgi vietos daug labai ir aukstai lubos, as 190 pats, tai man iki lubu dar visa galva jei ne daugiau likdavo. Ziurek geriausia i 1.9 varyklius, jie taupus, mazai gendantis, ju resursas arti milijono, taip kad gali imti ir nesukti galvos kad kazkas ten spidometra atsuko ar pns, nes betkuriuo atveju vargu ar puse resurso juo isnaudojo kas. Ima jie kuro visi panasiai, trasoje apie 5litrus visi, o mieste iki 8(max) kazkur. Cia kalbu ne seip, nes jau 5 masina turiu su 1.9tdi varykliu. o del bedu tai dar neturejes jokiu, vaziuoja ir vaziuoja, tik kura pilk, o kura irgi gali bet koki pilt, visiskai nelepus jie, cia apie 66kw ir 81kw varyklius, visi kiti jau reikalauja geresnio kuro, tad kaimynai su tuo nepades.

Ir isvis ne tai kad netaupus jie, tai dar ir nepatikimi. Kalba eina isvis apie visus BMW dyzelius, varykliai geri, traukia gerai, bet kuro sistema tai sudas, cia apie visus! Siurbliai tai masine ju visu lyga. Turejas 2.0D 100kw tai isvis blogiausia ka galejau kada turet! TDS irgi su siurbliais. Tik paskutine 330D gera, tie varykliai jau retai genda 135kw, ir kuro imdavo 6.4 vidurkis. Bet vistiek BMW neimk dyzelio, neismoko jie dar gaminti geru kuro sistemu savo dyzeliams.

cia i daug ka reiks atsizvegtis kokio tipo noretum miniveno, universalo, sedano, auksta zema sedesena, taupi ar nesvarbu, daug AG ar maziau ir t.t. nes viskas vistiek pinigus kainuos kad ir draudimas su didesne kubatura buna didesnis ir siaip manau tu pats kai turi laiko uzeik paziurek nes pats geriau issirinksi. as asmeniskai galbut siuliciau Opel Vectra jau cinkuota isejusi kad ir sita nu cia kaip pavizdziui http://www.autogidas.lt/skelbimai/opel-vectra-universalas-1998-0119442592.html ta simtuka manau nusideretum

o kiek pinigu nori uz ja?kokie pliusai butu?papasakok apie ja?

Tu esi tada kvailas jei iki 1 euro zadi masina solidzia paimti, sakyciau galva persalai bet ziemos nera, tiesiog keisk mastyma.

kodel jus zmogu gazdinate kad rys 10 ltr, gal taupesne ras?mano tevukas turi benzina valgo 6 ltr ir laimingas vazineja

Ford galaxy tai mano0 nuomone bus geresnis pirkinys, kuro atzvilgiu, patogumu, sanaudom, detaliu kainom.

Amerikone tik kad variklis nuo kokiu 3.0 ir dar benzinas prasideda vat kuo jis skiriasi nuo kitu

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta