Auto mb sprinter variklis (801 page) (40714)

uz kiek?

imk ta soch v-tech ir tau uzteks, ejna lbj panasei kaip 525, 325 benzai, pazystamas turi virs spidometro ejna

1800lt uz sia silke.gal ka domina?

nereik diagnostikos nieko nerodis sensorius kazkoks bus suejas

sveiki gal kas zinot kaip pasikeist bmw 525 automatui tepalus

Jei senesni 406 nori pirkt, ir jei tarkim dyzeli tai imk 2.1 td(80 kw), trauka gera, o uz 1.9 td(66 kw) dyzeliuka kuro geru puslitriu tik daugiau ims. Pats turejas su 2.1, tai per pusantru metu problemu neturejas dideliu problemu, gaila tik slenksciai parudyje buvo neblogai...Vaziuokle minkstai veza, neblogai stovi ant kelio, o ir su elektra nebuvo bedu, keiciau tik vejelio varikliuka (50 lt) O apie benza tai nezinau, o ir siaip gali eit i piezuku forumus, tikrai rasi daug info

arba keitimo variantas su mano priemoka mintis nebloga taip inikau i visus tuos swapus kad pamirsau toky varianta dekui

ipilu 86 kokius labai pasistendus ...girdejau kad mercedes e300 universalas 150litru tik nezinau tiesa ar ne

96-98 m

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

pasidaryk pilno ip swapa bus 77 kw ~ uztenka o del variklio keitimu www.civicclub.lt ten daug info

o ka dar padaryt kad pasikelt iki kokiu 92 ar iki 100 kw ir kad sutilpciau i 7 max i 8 l/100 km db telpu i 6, 5 l/100km ar toks variantas imanomas?

100

manau kad gali durniuoti lemda zondas arba siurblio plundzeris baigesi

siulau padaryt diagnostika tada ziuret, nes kitaip sunku ka sakyti. paskambink siuo tel.860635979 praskanuosiu nebrangiai.vilnius - utena - ukmerge

y c 4 supili kazkur 92 litrus...bet buna pilnutukas jau bakas

2500lt man rejkia jeskau didesnio bako

kokios masinos turi dideliu baku?

gal kam domina audi B4 2, 3l?

4500lt

Naujesni ar senesni?

dekoju uz nuomone

Jei naujesni ir dizeliuka tai imk 2.0hdi patikimas 80kw sociai jei nesiruosi drage dalyvauti

o kiek siaip uz ja nori, ar i kokia keist noretum, su priemoka, be? ir is kur pats busi?

imanoma bet daug atseis lt ir darbo tokius klsm uzdawinek civicclube pigiau butu parduot dasimest lt ir paimt sohc v teca

turiu civiko 94 metu vytek varikli ir vaziuokle visa likusi , po avarijos dalim pardavineju , motoras geras 1, 6 , bet ne visiem tinka , en yra raides v16, z9 , o pas kitus v16, z6

parduodu gan nebloga silkike

tai pas mane 2000m ir 1, 9dti tai ta pati problema.tai kur stovi kompas kaip ji issimti?patarkit nes nesu ltu dekingas uz info

yra ir pas mane vokietkė an kiemo http://www.autogidas.lt/audi-a6-c4-tdi-universalas-1994-0125882281.html

Tai geriau malsiu šūdą ir nebūsiu riteris. Nu moku, bet to vengiu arba prie neteisingo ar klaidingo posto pridedu savo nuomonę, kuri dažniausiai būna teisinga (tiems, kas truputį kerta, o ne laido riteriams). Atsakymą tik tokį pameni? Gaila žinok. Tai varčiau ir ne katyą, tai pirmas postas normalus, o visi kiti - aiškinimai, ginčai, įrodymai, argumentavimai ir šiaip mano biografija, padangos ir praeitis. Tai, bet aš ne prie ko. Neturit prie ko prikibti, tai ir prilimpa lipdukai, padangos, pigesnės mašinos. Aš jus suprantu. Man irgi nėra ką veikti, bet bent jau nesiteršiu šitaip kaip jūs. Ir vienintelis nebijau parodyti savo veido, automobilio ir atskleisti kitokios neįdomios informacijos. Aš nerašiau, kad keistas, taip kad nedaryk išvadų už mane, nes tau už mane mano gyvenimo nugyventi, deja, nereikės... manomoto, tai kad yra toks pats Utenoje, bet ten jau kritinės būklės + variklis užkalęs, tai ten normalu, kad 1200 litų plešia? Toliau su turbinos defektu ar elektros, nepamenu, nu tai realu, kai 2200 litų nori? To žalio be TA irgi būklė ne pasakiška, o kaina nuo 2500 litų iki 1600 litų jau nukrito. Apie sedanus net nekalbu, nes jų vertė mažesnė. O pas mane ir TA yra, ir turbina pučia, ir nesudaužytas, o kad neslėpiau rūdžių ar dar ko, tai man nesvarbu. Ant greičio pafotografavau ir įmečiau, pavasarį bus gražesnės nuotraukos, nes bent jau nesimatys tiek rūdžių ir kitokių velnių + iškuopsiu saloną. Aišku čia ne tau tai suprasti, nes kito visada bus šūdas, o tavo da best, kad ir koks metalo laužas ten bebūtų. Išregistruota pričiom? Tipo, kad priregistravimas kainuos ~20 litų brangiau ir nereikės jokių P/P sutarčių pildyti? Kas per supratimas. Už 700 litų? Tai, kad šrote daugiau duotų, pasidomėk. Tai tokiu atveju man dar vieną nulį pridėti? Kas per nelogiška galva ant pečių pas tave... Spėti irgi gerai. Aišku dar geriau būtų patylėti, bet... Nu tik vieną esu pirkęs ir tai už 300 litų, už brangiau neapsimoka, nes ten tik išvaizda jų gera, kitka gavno (bent jau man)... titas3, jeigu aš būčiau toks, tai jau seniai kalėjime sėdėčiau, bet kažkodėl sėdi tokie ereliai kaip jūs. Tai aš ir nerašiau niekur, kad kažkas jam daryta buvo ar pan., tai čia tas tavo postas ne laiku ir ne vietoje, bile pilstyti iš tuščio į kiaurą. Tai išardyk ir gausi apie gabalą litų, žiūrint ko ten rasi. Arba į skelbimą ir daugiau gaus, jeigu ten kažkiek panašu į E30. O ten pabaiga, tai ką žinau, tik tu taip sumąstyti ir gali...

Sveiki, Turiu beda, automobilis Audi A6 3.0TDI 165kw mechanine pavaru deze, 2005metu. Kai variklis saltas, vaziuoja ir traukia puikiai, kai pasyla daugiau nei 75 laipsniai pakelus apsukas daugiau nei 3400rpm pradeda mirkseti pakaitinimo zvakiu lempute, ir kairtais uzsidega check engine, dingsta trauka, uzgesinus uzkurus vel gerai kol nepasiekia mazdaug 3400rpm. Kuro ir oro filtrai pakeisti nauji. Isiurbimo kolektorius, EGR voztuvas ir sklendes isplautos. Kuriasi lengvai tiek siltas, tiek saltas. Diagnostika padaryta. Klaidos: VCDS Version: Release 805.0 Address 01: Engine Control Module Part Number: 4F0 910 402 L Component and/or Version: 3.0L V6TDI G000SG 0010 Software Coding: 0011312 Work Shop Code: WSC 50541 5 Faults Found: 005660 - Glowplug for Cylinder 3 (Q12): Open Circuit P161C - 001 - Upper Limit Exceeded Freeze Frame: Fault Status: 01110001 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Mileage: 220022 km Time Indication: 0 Date: 2013.10.25 Time: 20:06:54 Freeze Frame: RPM: 756 /min Torque: 93.6 Nm Speed: 2.2 km/h Duty Cycle: 1.0 % Voltage: 13.76 V Duty Cycle: 24.1 % Temperature: 34.2°C 005661 - Glowplug for Cylinder 4 (Q13): Open Circuit P161D - 001 - Upper Limit Exceeded Freeze Frame: Fault Status: 01110001 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Mileage: 220022 km Time Indication: 0 Date: 2013.10.25 Time: 20:06:54 Freeze Frame: RPM: 756 /min Torque: 93.6 Nm Speed: 2.2 km/h Duty Cycle: 1.0 % Voltage: 13.76 V Duty Cycle: 24.1 % Temperature: 34.2°C 005663 - Glowplug for Cylinder 6 (Q15): Open Circuit P161F - 001 - Upper Limit Exceeded Freeze Frame: Fault Status: 01110001 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Mileage: 220022 km Time Indication: 0 Date: 2013.10.25 Time: 20:06:54 Freeze Frame: RPM: 756 /min Torque: 93.6 Nm Speed: 2.2 km/h Duty Cycle: 1.0 % Voltage: 13.76 V Duty Cycle: 24.1 % Temperature: 34.2°C 004195 - Fuel Pressure Regulation: Control Range Not Reached P1063 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 11110001 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 6 Mileage: 220024 km Time Indication: 0 Date: 2013.10.25 Time: 20:21:57 Freeze Frame: RPM: 3339 /min Torque: 522.6 Nm Speed: 76.2 km/h Duty Cycle: 83.7 % Voltage: 13.76 V Pressure: 1320.6 bar Duty Cycle: 53.7 % 005715 - Please check DTC Memory of ABS Controller P1653 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100010 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Mileage: 220034 km Time Indication: 0 Date: 2013.10.25 Time: 21:23:10 Freeze Frame: RPM: 0 /min Torque: 0.0 Nm Speed: 50.4 km/h Duty Cycle: 1.0 % Voltage: 12.16 V Bin. Bits: 00101100 Torque: 132.6 Nm Readiness: 0 1 0 0 0 Aciu uz pagalba.

nu tu pagalvok jai nepatrauktu jo net nebutu varikliu pasirinkime. jai nori klausti ar trauka gera tai reikia taip ir rasyti ;D

rasykit kokia ir +/-, tik prasau nevardinkit golf ar bulku

omega tai gal tkr benza/dujas nes TDS gali bedu buti, o fiat manau remontas nepigus bus

tai nera mokejimo popieriuko?

MES TAIP PAT SUPERKAME IR PERKAME NET IS PEREKUPU visų markių lengvuosius automobilius, visureigius, krovininius , keleivinius mikroautobusus(1970-2009metų)autobusus ir kita transporta. automobiliai gali būti su defektais, nevažiuojantys, daužti, skirti ardymui ar utilizavimui, surūdije, be techninės apžiūros ir draudimo. Atliekame transportavimą (jei transporto priemonė negali važiuoti - išsivežame patys). Atsiskaitome iš karto, padedame sutvarkyti visus reikiamus dokumentus. automobilių supirkimas be išeiginių. Lauksime Jūsų pasiūlymų tel. 867753777 randdames vilniuj dirbam visoje lietuvoje.

sudu sudas .tai jai as nori parduot triperi o pirkejas supranta kad tai triperis bet kaikuriems pirkejams ir reikia triperiu tokiu tik ir iesko tai jau taptu bereikalinga valakita.

o tai audi ir vw ne tie patys motorai

jai kalbi apie audi 2.5 tdi v6 tj taip , bet pas reno 3.0 dyzelis ir ne pyragais kvepia , , 1.9 audi nera blogas , pezo hdi irgi labai neblogas , , , , zodziu nenuvertink visos markes ,

ford mondeo visai nieko kaip uz tokius litus.

...

teisingai sakai o kazin kaip a4 universalas dyzelis arba a6 c5 kebule bet manau uz tokias zaibas neiseis

O siuloma isviso surist rankas nebrangiu masinu savininkams.Vienas labiausiai uzknisantis punktas, kad reiketu pasirasyti ir prisiimt nesamoninga atsakomybe, jog zmogus(parduodantis)atsako uz tai, kad visi automobilio airbag`ai tvarkingi, dar kita pazyma (jei "prastums" ta projekta)kad parduodantysis turi irodyti, kad masina per 5 metus neturejo autoivykiu(kad nebuvus dauzta).Toks ispudis, kad reiktu tikrint visas oro pagalves ir pateikt pazyma kad jos geros.Kazkam, turbut, gerai "nubyretu" o pardavejui, jei po metu-kitu neiisautu koks nusleptas airbag-gincu ar net teismu maratonas.Nors pardavejas gali ir nezinoti ivairiausiu pries tai buvusiu savininku pasleptu smulkmenu.Pavyzdziui, airbag`u lempute atjungti vieni juokai, manau, per pusvalandi(niekad to nedariau ir nesiruosiu).Taciau is kur man zhinot, kad pries tai kasnors tos lemputes negesino?Jei automobiliui sakykim 15 metu, daugybe buvusiu savininku, garantija taip gaunas kad paskutinis savininkas turi israsyti.Ir dar atsako uz visu pries tai buvusiu turetoju fokusus bei nuodemes

pritariu tau kas suka versla tas mintimis nesidalija su savais o to labiau su svetimais

yr autopilotas tyk 5pavaroj veikia kiek zinau

as nzn tik girdejau bet gal ir kiekvienoj veik nzn

Tarp visų gamintojų „Audi“ motorai gedo rečiau tik už jau neegzistuojančios „MG Rover“ kompanijos motorus. Pastarieji atsidūrė nepatikimiausių variklių sąrašo viršūnėje. Pernai į draudimo bendrovę dėl šių variklių gedimų kreipėsi kas trylikto „MG Rover“ automobilio savininkas. Tuo tarpu net 1 iš 27 „Audi“ motorų taip pat turėjo problemų. Trečioje vietoje atsidūrė „Mini“ – šios markės automobiliuose gedo 1 iš 40 variklių. Bavarų BMW motorai liko septintoje vietoje (1 iš 45), „Volkswagen“ atsidūrė devintoje vietoje (1 iš 52). Tuo tarpu pačius patikimiausius variklius siūlo japonų gamintojai. Aukščiausioje sąrašo vietoje atsidūrė „Honda“ gamintojas. Tarp šių motorų tik viename iš 344 pasitaikė gedimų. „Toyota“ markė liko antroje vietoje (1 iš 171), o vokiškų markių garbę išsaugojo trečioje vietoje likęs „Mercedes-Benz“ (1 iš 119). Draudimo bendrovė taip pat nurodė brangiausiai kainavusį variklio gedimą. Šio sąrašo viršuje atsidūrė „Range Rover Vogue“, kurio motoro gedimas kainavo 12 998 svarus (53 483 litus). 10 patikimiausių markių variklių 1. „Honda“ (gedimų skaičius: 1 iš 344) 2. „Toyota“ (gedimų skaičius: 1 iš 171) 3. „Mercedes-Benz“ (gedimų skaičius: 1 iš 119) 4. „Volvo“ (gedimų skaičius: 1 iš 111) 5. „Jaguar“ (gedimų skaičius: 1 iš 103) 6. „Lexus“ (gedimų skaičius: 1 iš 101) 7. „Fiat“ (gedimų skaičius: 1 iš 85) 8. „Ford“ (gedimų skaičius: 1 iš 80) 9. „Nissan“ (gedimų skaičius: 1 iš 76) 10. „Land Rover“ (gedimų skaičius: 1 iš 72) 10 nepatikimiausių markių variklių 1. „MG Rover“ (gedimų skaičius: 1 iš 13) 2. „Audi“ (gedimų skaičius: 1 iš 27) 3. „Mini“ (gedimų skaičius: 1 iš 40) 4. SAAB (gedimų skaičius: 1 iš 40) 5. „Opel“ (gedimų skaičius: 1 iš 41) 6. „Peugeot“ (gedimų skaičius: 1 iš 44) 7. BMW (gedimų skaičius: 1 iš 45) 8. „Renault“ (gedimų skaičius: 1 iš 46) 9. „Volkswagen“ (gedimų skaičius: 1 iš 52) 10. „Mitsubishi“ (gedimų skaičius: 1 iš 59)

http://www.15min.lt/naujiena/gazas/gatve/nepatikimiausiu-automobiliu-varikliu-gamintoju-desimtukas-221-299484

Turi buti muitines pazyma , kurioje nurodytos visos sumos, muitas pvm .Dabar be muitines pazymos priregistruoti neimanoma.Regitra dabar isduoda laikinus numerius ir be muitines pazymos 1 menesiui , kad galetum vazineti tvarkyti dokumentus, bet po menesio , registruojant ar pratesiant numerius turi buti muitines pazyma.Nebent kazkas pasikeite vel.Muita gali ir pats moketi, nuvaziuoji i muitine su masinos dokumentais tau paskaiciuoja pagal rinkos verte ir susimoki.Bet gali buti kosmosas, nes muitinom Svedijoj mokejom 220 eur o Lietuvoj butu buve 900 uz 2007 Touran. is Norvegu.