Auto mazda 6 variklio kaina (988 page) (49727)

Reklamos agentūra RDADVERT Įmonių grupė UAB RDADVERT sėkmingai dirba nuo 2004m. Mūsų agenturos sėkmę rodo tai, kad sumaniai organizuodami darbą sugebame išlikti konkurencingoje Lietuvos reklamos gamintojų rinkoje. Turime klientų ratą su kuriais dirbame jau ilgą laiką. Dėl savo klientų darome viską kas įmanoma, padedame visais iškilusiais reklamos klausimais ir jos įgyvendinimais. Manote, jog įmonės reklamavimas yra kaip tik tai, ko jums trūksta jūsų verslo sėkmei šiuo metu? Neturite laiko derinti ir planuoti, o gal nežinote ko tiksliai norite ar kokio tipo reklamos jums reikia? Mes jums siųlome piukią galimybę visus reklamos klausimus atiduoti į reklamos agentūros rankas. Reklamos agentūra RD ADVERT – tai būtent ta agentūra, kurios jums reikia. Jos sėkmė – puiki komanda, kuri turi daugybę idėjų ir gali jums pasiųlyti atsakymus į visus iškilusius klausimus. Kol galvojate ko jums reikia mūsų komanda jums siūlo visas reklamos ir spaudos darbų paslaugas: Projekto sukūrimas ir derinimas. Prieš gaminat visas reklamines iškabas ir viešuosius užrašus būtina juos suderinti su atitinkamom tarnybom, pateikti visus reikalingus dokumentus, parengti reklamos projektą. Parengtas reklamos projektas turi atitikti visas galiojančias taisykles, prieš rengiant būtina susipažinti su reklamos įstatymų teisės aktais ir kitais reglamentuojančiais dokumentais. Leidimas įrengti išorinę vaizdinę reklamą išduodamas, sumokėjus Lietuvos Respublikos rinkliavų įstatymo nustatyta tvarka vietinę rinkliavą. Todėl mūsų specialistai siūlo Jums reklamos projekto paruošimo paslaugą, projekto suderinimo su savivaldybėmis ir miesto institucijomis. Taip pat deriname pakartotinai jau įrengtas vaizdines reklamas, kurioms leidimo laikas pasibaigęs. 3d frezavimas. Dažniausiai yra frezuojami įvairiausi maketai, interjero detalės, lauko/vidaus reklama, įvairiausios nestandartinių formų figūros. Projektuojame ir gaminame reklaminius logotipus, reklamines konstrukcijas. Tokia reklama yra ilgalaikė ir gerai matoma. Užsisakykite logotipą su LED apšvietimu ir Jūs tapsite išskirtinai matomi. Ofsetinė spauda. Ofsetinė spauda yra geriausias pasirinkimas kai reikia didelio kiekio, kokybiškos ir nebrangios spaudos. Ofsetiniu spaudos būdu gali būti spausdinama pati įvairiausia poligrafinė produkcija pačiais įvairiausias tiražais: žurnalai, katalogai, knygos, įvairūs reklaminiai spaudiniai. Pagrindiniai ofsetinės spaudos privalumai yra kokybė, greitis, didelių tiražų tolygumas, platus popieriaus spektras ir nedidelė kaina didelio tiražo atveju. Plačiaformatė spauda. Greita ir kokybiška spauda. Spausdinama ryškiomis prisotintomis spalvomis ant įvairiausių medžiagų. Mes jums galime pasiųlyti spaudą ant šių medžiagų: Popieriaus, Foto popieriaus, Lipduko (matinio, blizgaus, skaidraus), automobilinio lipduko, Šviesą atspindinčio lipduko, Perforuoto lipduko, Tento, Perforuoto (mesh) tento, Įvairių faktūrų fototapetų, „Backlight” medžiagos, Drobės, Vėliavinio audinio. Verslo dovanos. Paverskite savo verslą stilingu, galime jums padėti rasti tinkamą sprendimą. Unikalios šventinės dovanos su jūsų firmos logotipu. Tušinukai, puodeliai, maikutės, blanknotai, vizitinės, maišeliai, suvenyrai, graviravimas ir daugybė dalykų, kurie atspindės jūsų įmonę. Renginių organizavimas. Galime jums pasiūlyti bet kurią jūsų norimą atlikėją, grupę, vedėją, DJ ir pan. Taip pat suorganizuoti verslo renginį (mokymus jūsų įmonei, konferencijas pageidaujama tema, padaryti prezentacijas, naujametinius-kalėdinius vakarėlius, gimtadienius ir pan.), masinį renginį (festivalį, miesto šventę, konkursą, kurį galime koordinuoti, surasti tiek informacinių, tiek finansinių rėmėjų. Audio gamyba. Nuo scenarijaus iki kompakto į rankas! Scenarijaus kūrimas, režisavimas, įgarsinimas, montažas. IT reklama. Web puslapių kūrimas ir dizainas, elektroninių parduotuvių sprendimai, seo ir adwords kompanijos. Kompanijos gamyba vykdoma kokybiškai laikantis LST, EN ir ISO kokybės standartų. Bet geriausiai mus pristato darbai, kuriuos galima pamatyti įvairiose Lietuvos vietose. Šiuo metu mūsų uždavinys – teikti kokybiškas reklamos paslaugas, plėsti užsakovų ratą, informuoti apie save. Su mumis galite susisiekti: El. paštu: [email protected] Tel.: 860632859 www.rdadvert.lt

cia tu savo stumi?nenoriu bumerio brangi jie o tolku jokio, as klausiu tik apie 2 auto

Jei turite USA zibintus , mes galime perdaryti I EUROPAI tinkancius (is raudonu I geltonus ) Taip pat ir priekinius . Keiciame visu rusiu LED ir remontuojame. Kontaktinis nr +37069928928

ka manot?tik rasykit kas turi tos masinas, ar daznai reikia remantuot x5?labai brangus aptarnavimas?

cia jai v6 ir dar amerikanskas? turetu but nieko megines tik 1, 9 tdi ir 1, 4 tsi bedu nera labai jau dauk vis del to VW

na daznai nereikia remontuoti X5, bet prieziuros tai jam reikia skirti, na o jei jau sulusta tai ir kainuoja normaliai, bet siaip daug problemu neturiu su X5

kaip tokiu metu gal jau jos ir nelabai genda bet pusbrolis nusipirko x5 2008m tai patikek manim iš servizo neišeina tai generatorius parejo , paskui radiatorius prakiuro, su centriniu buvo problemos nu kaip aš su juo susitinku taip jis ta mašina ka nors tvarko ai ir dar veidrodelius nulauze listvas nuo duru nulupo tai kasko kors kompensavo, kaip jis sako mašina lelyte bet jau genda tai neduok dieve ir servizuose apie jas šneka kad nevykusios mašinos

Mustas galas... Varyk pas elektrika, nes 100% staska nuo kalabybiskio kazka bande chimycint... Sviesa isgavo... O gal lempute? Dvieju kontaktu ? vieno?Stabdziu ar gabaritai?

vienareiksmiskai imk 7klases

na ko isivazdinat nerasotm mergiotei?m?

Sveiki Norejau paklausti. Turiu Audi A6 Avant 2006m., desines puses galinis zibintas sviecia silpniau negu turetu. Ar galima ji suremontuoti? Pagarbiai Darius

Hidromotorai mini ir didesniems ekskavatoriams. pavara, motoras, planetų pavarų dėžė, vairuoti mažinimas, Hidrosiurbliai, hidromotorai galutinis vairuoti, Hidraulinių siurblių, hidromotorų ir įrenginių remontas. Tiekiame naujus, naudotus, renovuotus hidraulinius siurblius ir hidromotorus.Skubus detalių patiekimas hidromotorai mini; hidromotorai mini ir didesniems ekskavatoriams. .. . kiekvienos ekskavatorių (mažas ar didelis).. kaina 800 eurų be PVM, todėl didesnis. Pennings vof Nuland Nyderlandai / Olandija TEL (0031) 622 492 445 Faksas (0031) 735 321 898 [email protected] ========================================== AICHI;AIRMANN;ALIVA;ANGEL;APAGEO;ATLAS; ATEX;ATLASCOP;AVANT TECNO;BARALDI;BARATTI;BASKET;BELLE BENATI;BENFRA;BENNY;BENTRAC;BERETTA;BERTANI BERTONILI;BERTRAM;BITELLI ;EAGLE TRAX;ECKART; EUROTRAC;FAI; BIZAWA;BOBCAT;BONNE ESP.;BORMOR;BRPPK CANELSUD;CAPITAL;CARMIX;CARRIER;CAT;CARRIERS CASE;CHIEFTAN;CHIKUSUI/CAN;CHIKUSUI; CLASS;CME;COMECA COMET;COMET/OP;COMMANDER;COMOTER COMPAIR HOL;CORMIDI;COSTR ELET;DAEWOO;DIMEX DITCH WITCH;DODICH;DRAGO;DYNAPAC ENTECO;EUROCAT;EUROCOMACH;EURODIG;EUROTOM FDISAMBRON;FERMEC;FIAT;HITACHI FRASTE;FRESIA RAMP;FURUKAWA;GEHL;GEHL MAX GEOTOOL;L;GRUNDOHIT;H.C.C. HAINZL;HALLA;HANIX;HANTA;HEMATEC HINOWA;HITACHI;HOLMAC;HOLMAN;HOLMED HONDA;HS PENTA;HUKI;HYDRO RAIN;HYDROMAC;HYUNDAI;IBEA IHI;IMEF;IMEFCARRIER;ISEKI;IWAFUJI JCB;JOHN DEERE;JOLLY;KAIDI;KATO;KAWASAKI KOBELCO;KOMATSU;KUBOTA;LIBRA LINK-BELT;LUMESA;MACMOTER;MADRO;MAIT BABYDR. MAXIMA;MBU;MENZI MUCK;MESSERSI;MINICARRIER MINIEX;MINIMUSTANG;MINITRAC;MITSUBISHI;MOPAS; MULTIDRILL;MUSTANG;NAGANO;NEUSON;NEW HOLLAND NIHON;FLEX;NISSAN;NORDMEYER;NOZAWA O&K;OCTOPUSSY;ORTECO;PALAZZANI;PAUS-HERMANN PAZZAGLIA;PEL JOB;PENTAMOTER;PICCINI POWERFAB;PRESSOLI; SILLA;SMC (S. MFG) RENDERS;ROCK;ROSSI;ROTAIR;ROTOMAX;SACET;SAMBRON SAMSUNG;SANDQUEEN UK;SCATTREACK;SCHAEFF;SEDIDRILL 200 SENNAG UNIC;SHIBURA;SHIN-TOA; MOROOKA SO.CA.CE;SOMA;STANLEY;STRECK;SUMITOMO;TADANO TAKEUCHI;TAYLOR CONST;TECNIWELL;TEKNA TERRA JET;TERRABOR;TERRAMITE;TEUPEN;THOMAS TOKYU;TRAC STAR MC EL;TRACK MARS; ZEPPELIN TRAX 40;TZ;UNIMOV;UPRIGHT;UTEX ;YGRY;YUTANI;ZAVATTINI; VENIERITANAKA;VERMEER;VOLVO;WORKPRO;YAMAGUCHI;YANMAR A.X.I ;AIRMANN ;ANGEL ;ATEX ;ATN ;AVANT TEONO BARATTI ;BASTEI ;BENFRA ;BERETTA ;BETELLI ;BONNE BRZESKO ;CANELSUD ;CARMIX ;CASE ;CHIEFTAN ;CLASS COMET ;COMOTER ;COSTRUZIONI ELETTROMEC ;DIMEX DOMINE ;ECKART ;EUROCAT ;EUROTOM ;FDI SAMBRON ;FIAT-HITACHI FUJI ;GEOTOOL ;GRUNDOHIT ;HALLA ;HEMATEC ;HOKUETSU HOLMED ;HUKI ;HYDROMAC ;IHI ;IMER ;JCB ;KAIDI KOBASHI ;KOMATSU;KUBOTA ;LiBRA ;LUMESA ;MAEDA MASSEY FERGUSSON;MBU ;MELROE ;MESSERSI MINIDIG ;MITSUBISHI ;MORRISH ;MUSTANG NAGANO;NAVAGO ;NEMAG ;NEWHOLLAND ;NISSAN ;NOZAWA Octopussy ;PALAZZANI ;PEL JOB ;PICCINI ;PRESSOIL ;ROCK ROTAIR ;SAMBRON ;SATO ;SCHAEFF ;SENNAG UNIC ;SIKOKU SO.CA.CE ;STRECK ;TAKEUCHI ;TANDANO ;TECNIWELL ;TERRABOR THOMAS ;TRACKSTAR ELROY ;UNIMOV VEDI ELENCO ;VOLVO ;YAMAHA ;YGRY ;ZAVATTINI ;AGRI3 ;ALIVA ANTEC ;ATLAS ;AUST ;BAMBY & CO ;BARETTA ;BELLE ;BENNY BERTANI ;BIZAWA ;BORMOR ;C.E.L.A. ;CANYCOM ;CARRIER CAT ;CHIKUSUI ;CME ;COMET OPERA ;COMPAIR HOLMAN;YUCHAI ;ZEPPELIN DAEWOO ;DITCH WITCH ;DRAGO ;ENTECO ;EUROCOMACH;SUMITOMO ;TAM ;TAYLOR CONST. EUROTRAC ;FERCAD ;FRASTE ;FURUKAWA ;GRILLO ;GRUNDOIT ;YANMAR HANIX ;HINOWA ;HITACHI;HOLMAC;HONDA ;HUTTER ;HYUNDAI ;IMEF ISEKI ;JOHN DEERE ;KATO ;KOBELCO ;LEO (Sky lifter) ;LIBRA Compact MACMOTER ;MAIT ;MAWECO ;MECALAC ;MENZI MUCK ;MESSERSI Carrier MINIMUSTANG ;MOPAS ;MULAG ;NAGANO ;NAVIGATOR ;NEUSON ;PORELLO NIHON FLEX ;NISSAN HANIX ;O&K ;ORMAC ;PAUS-HERMANN ;PENTA MOTER RAPID ;ROCKY ;ROTOMAX ;SAMSUNG ;SATVIA ;SEDIDRILL ;SHIN-TOA;SILLA ;SOMA ;;TEKNA ;TERRAJET ;TOKYU ;TRAX UNKAUF ;VENIERI ;WORKPRO; ; KAYABA;Bonfiglioli;Brevini;Daikin;Caterpillar;Eaton; moto- reducteur ;;Sumitomo;Hitachi;JCB;Kawasaki;Kayaba;Komatsu;Lohmann and Stolterfoht;Nachi;O&K;Rexroth;SOM;Teijin Seiki;Hi-Dash;Tong Myung–; Hidash –Rexroth –O&K –TongMyung –Som–Sai –KYB -Hi dash; ; Rexroth –O&K –TongMyung –Comer –Sai –KYB – kayaba-rexroth;linde;hydromatic;r;komatsu;daew oo;samsung;hyundai Viksrai, grandines, ritineliai, . Guminiai viksrai. , hidromotorai mini et maxi , hidromotorai mini ir didesniems ekskavatoriams. Naujos, Hidrosiurbliai, hidromotorai Bonfiglioli;Brevini;Daikin;Caterpillar;Eaton - Sumitomo;Hitachi JCB;Kawasaki;Kayaba;Komatsu;Nachi Rexroth;Teijin Seiki - Hi-Dash

pasidomek su kokiu varikliu tas aprilia, jei morini tai geriau piaggio(ilgiau laikys)

ar bent kaip gamintojas kuris geresnis aprilia ar piaggio net neisivaizduoju nes cia 50 cc mofakas tik ar yra koks skirtumas?

ТАБЛИЦА КАНАЛОВ ДИАГНОСТИКИ Канал Функция 1. Неисправность в системе, отображается как код неисправности 2. Цифровое значение температурного датчика в салоне (плафон) 3. Цифровое значение температурного датчика в салоне (торпеда) 4. Цифровое значение температурного датчика входного канала наружного воздуха 5. Цифровое значение внешнего температурного датчика (передняя панель) 6. Цифровое значение внешнего температурного датчика 7. Цифровое значение датчика температуры окружающего воздуха в вентиляторе забора наружного воздуха 8. Цифровое значение потенциометра двигателя заслонки терморегулятора 9. Треугольное значение заслонки терморегулятора 10. Не исправленная заданная величина заслонки терморегулятора 11. Цифровое значение потенциометра двигателя центральной заслонки 12. Заданная величина центральной заслонки 13. Цифровое значение потенциометра двигателя ножной заслонки 14. Заданная величина значения ножной заслонки 15. Цифровое значение потенциометра двигателя заслонки потока воздуха 16. Заданная величина заслонки потока воздуха 17. Скорость автомобиля (км/ч) 18. Фактическое напряжение вентилятора забора наружного воздуха 19. Указанное напряжение вентилятора забора наружного воздуха 20. Напряжение на муфте компрессора 21. Число шагов понижения напряжения (непереходный процесс) 22. Состояние клапана высокого давления хладагента компрессора 23. Циклическая работа клапана высокого давления хладагента компрессора 24. Циклическая работа клапанов - выключателей 25. Механизм включения пониженной передачи (аналого-цифровое значение) 26. Температура хладагента двигателя (ECT) (аналог предупредительного сигнала датчика / цифровое значение) 27. Программирующие значения 28. Частота вращения двигателя (об/мин) 29. Скорость муфты компрессора (об/мин) (равняется частоте вращения двигателя x 1.28) 30. Программная версия 31. Проверка сегментов дисплея (все сегменты панели управления климатической установки загораются) 32. Счетчик сбоя потенциометра заслонки терморегулятора 33. Счетчик сбоя потенциометра центральной заслонки 34. Счетчик сбоя потенциометра ножной заслонки 35. Счетчик сбоя потенциометра заслонки потока воздуха 36. Значение обратной связи потенциометра двигателя заслонки терморегулятора (ограничитель хода в холодную сторону) 37. Значение обратной связи потенциометра двигателя заслонки терморегулятора (ограничитель хода в горячую сторону) 38. Значение обратной связи потенциометра двигателя заслонки (ограничитель хода в холодную сторону) 39. Значение обратной связи потенциометра двигателя заслонки (ограничитель хода в горячую сторону) 40. Значение обратной связи потенциометра двигателя ножной заслонки (ограничитель хода в холодную сторону) 41. Значение обратной связи потенциометра двигателя ножной заслонки (ограничитель хода в горячую сторону) 42. Значение обратной связи потенциометра двигателя заслонки потока воздуха (ограничитель хода в холодную сторону) 43. Значение обратной связи потенциометра двигателя заслонки потока воздуха (ограничитель хода в горячую сторону) 44. Счетчик рабочего цикла 45. Расчетная внутренняя температура в цифрах (внутреннее программное обеспечение) 46. Внешняя температура, отфильтрованная для регулирования ( внутреннее программное обеспечение) 47. Внешняя температура, неотфильтрованная в градусах °C ( внутреннее программное обеспечение) 48. Внешняя температура, неотфильтрованная в цифрах 49. Счетчик сбоя для сигнала спидометра (скорость машины) 50. Простой (в протоколе) 51. Температура хладагента двигателя (ECT) в градусах .C 52. (1) Номер канала графики 1 до 88.8 53. (1) Номер канала графики 1 до 88.8 54. Характеристики управления 55. Внешняя температура, в (.F или .C) в зависимости от установки панели управления климатической установки 56. Показания температурного датчика в салоне в градусах (плафон) 57. Показания температурного датчика в салоне в градусах (торпеда) 58. Показания температурного датчика в воздуховоде в градусах 59. Показания переднего температурного датчика в градусах 60. Показания датчика температуры окружающего воздуха в воздухозаборнике вентилятора наружного воздуха в градусах 61. Программная (самая последняя) версия (1) - Когда выбран канал номер 52 или 53, при отображении " __. _ " муфта компрессора находится в выключеном состоянии. См. рис. 4. Рис. 4: Идентификация канала номер 52 и 53 61. Ausblasf?hler Mannanstr?mer C 62. Sonnеnintеnsit?t W/m-1 63. Sonnеnintеnsit?t gefiltert W/m-1 64. Delta L?fteranhebung 65. Delta A/C-Klappеnversсhiebung 66. Zeitkonstante / 1, 6 sec 67. rektur 68. Maximale Stellgr??e f?r I- und P-Anteil 69. Ist-Wert Ausblasf?hler Fu? (cnts) 70. Soll-Wert Ausblasf?hler Fu? (cnts) 71. Abweichung (Epsilon) 72. Anteil (+ heizеn / - k?hlеn) 73. unskalierter Soll-Digitalwert TK-Klappe (cnts) 74. unskalierter Soll-Digitalwert ZK-Klappe (cnts) 75. unskalierter Soll-Digitalwert DK-Klappe (cnts) 76. unskalierter Soll-Digitalwert SK-Klappe (cnts) Расшифровка ошибок на 01 канале: Код неисправности Неисправность 00.0 Отсутствие неисправности 02.1-02.4 Датчик температуры в плафоне 03.1-03.4 Датчик температуры в торпеде 04.1-04.4 Датчик температуры забора наружного воздуха 05.1-05.4 Датчик температуры на передней панели машины 06.1-06.4 (ECT) Датчик температуры хладагента в двигателе 07.1-07.4 Терморезистор включения вентилятора охлаждения двигателя 08.1-08.7 (1) Потенциометр регулятора заслонки 11-1-11.7 (1) Потенциометр регулятора центральной заслонки 13.1-13.7 (1) Потенциометр регулятора ножной заслонки 15.1-15.7 Потенциометр регулятора заслонки потока воздуха 17.0 Датчик скорости 18.1-18.3 Вентилятор наружного воздуха (Неправильное напряжение) 20.1-20.3 (2) Муфта компрессора (Неправильное напряжение) 22.1-22.5 (3) Клапан высокого давления в системе охладителя 29.1-29.4 Проскальзывание ремня компрессора (1) – Привод не может управляться автоматически. (2) – Остаточная работа муфты компрессора, пока напряжение не большее чем 10.8 В на протяжении 25 секунд. (3) – Остаточная работа муфты, пока клапан не закроется.

na kiek suprantu su b4 teko vazineti kazkada gal ir turejai kada?

kas domina?

cia tas pats kas as uzsiklijaves zigulio zenkla ant audi pas tawe atvaryciau o tu sakytum, naujas zigulys

Piaggio NRG Extreme daug geriau, bet jeigu surenki bent 1500 litų, tai patarčiau žiūrėti jau kažką rimčiau arba lygink stovius, atstumą ir žiūrėk, kas tau pačiam labiau prie širdies...

Kiek pastebėjau, tai labai daug kur tu čia tą triperį dedi. Kiba jis tavo, kad visur siūlai? Aišku, suprantu, kad nuotrauka iš interneto, bet ta prasme tu tokį patį turi, tik damuštą, ane?..

PAgal mane aprilia geriau

pagal mane irgi

persidazyk tas raides melynai - tada tikrai kieti varikliai buna... jei neklystu "bulkos" tik nuo b5 kebulo turejo ta raudona raide - 81kw

Jei tikrai suportas buvo tvarkoj tai tau diskus sumesdavo todėl kad pirkai papygiai. Reikėjo arba iš šroto ar kokius geresnės firmos.

95 kW

siaip truputy neteisus tu del a4, kaiminysteje stovi a4 1996 metu 81 kw ir quattro, ir dokus maciau, paskui b4 draugas turi 1995 ar 1996 81 kw irgi dokumentus maciau ir po gaubtu

stai foto jei kas domina yra autogide skelbimas

Jei pasibaigė T.A. ir Regitra ją išregistravo, tai tau reikia pradžioj praeiti T.A. ir po to važiuoti į Regitra iš naujo užregistruoti. Jei per šį laikotarpį Regitra dar automatiškai nespėjo išregistruoti, tai pakaks praeiti tik T.A. Pardavimo atveju: jei Regitra išregistravo, vien dėl to kad nėra T.A., tai tu surašai pardavimo-pirkimo sutartį kad pardavei mašina (pats niekur nevažiuoji ir gali Regitros neinformuoti), o naujas savininkas turės praeiti T.A. ir po to važiuoti į Regitrą užregistruoti savo vardu. Jei pasibaigusi T.A. bet Regitra dar automatiškai neišregistravo, tai važiuojat abu į Regitrą (tu deklaruoji pardavima, o pirkėjas pirkimą) ir naujas savininkas tada važiuoja atlikinėti T.A.

nusileiskit ant zemes is kur B4 su raudona i, girdejot kad yra ir jieskot ir visi maudo tokius kaimiecius. nuo 97m eina su raudona i 81kw. arba nupirk lipdukus ir busi eilinis su raudona i, bet tech pase 64kw

taip nebuna b4 raudonos i raides saunuoliai nusimanot o dabar rimtai pakalbam kaip tie b4 dyzeliniai varikliai yra?

as ta puikia suprantu kad standartas b4 yra 66kw o kaip supratau tu vairuoji kaip tik b4? klausimas toks kas geriau sedanas ar universalas? kiek suprantu tai ten viskas tas pats tik kad kebulas skiriasi?

jei alaus jau ikalei tai ir pestute kartais pavojinga eiti o siaip sauniai tu atsakineji matosi kad ismanai ne taip kaip kiti kad sako is nuogirdu

sudas tas raly turejau ;d o nrg bisky geresnis va sitas neblogas

as kiek zinau tai nebuna b4 su raudonom raidem, turiu trecia ir dar niekur neteko matyti originaliai, nebent kas nusidazo raide pacipaves, nzn bet kiek esu skaites tik nuo a4 prasidejo raidziu spalvinimas

ir tas ir tas gerai tik kartu negalima

Kad audi visiskai nerudija, tera MITAS:lolauguma kebulu yra tikrai geros bukles, bet rudziu pasitaiko visgi, nes amzius daro savo...Avant kartais isimeta rudys prie galinio dangcio stiklo-bjauri vieta, nes kad gerai sutvarkyt, reiktu stikla isiminetVerta prasidet su ta b4, vien tik todel, kad tokio amziaus kitu markiu masinos, kartais atrodo apgailetinai

ledlauzi tu placiau cia autogida parasinek nes daugelyje temu as kariauju su zmonem kurie irodineja kad kibiru kibiras tas tdi variklis 66-81kw cia tiksliai apie juos kalbos eina. avot norejau paklausti kiek kw tas merso 2.9td?

dekui

pirma raide geltona, antra- melyna, o trecia raudona, tada kieciausiai. b4 su raudona i niekada nebuvo, tdi-66kw, osu raudona i-81kw ejo a4 nuo 98m.

Į A4 81kW TDI pradėjo eiti nuo 1995m.

tiksliau raudona i raide yra varikliui ka manot apie juos?

per ilga ji man

su b4 du metus prawaziawau.., 1.9tdi..., 100stuku pramyniau..., prie wariklio iswis nelindau..., jokiu bedu nebuwo..., wairo traukes irgi nemirtingos.. nei galinio balkio gumu ne kart neteko keist..., priekines gumos tai nelaiko..., bet ir kainuoja po 10lt..., dar su stabdziu diskais tik wargau..., wis sumesdawo greit naujus..., nors ir pramankstindawo suportus

labai sauniai vyruti pavarei apie audi. tikrai pagarba!! tik noreciau paklaust del b4 universalo. minejai kad sedanai cinkuoti ir liuks jie, o kaip universalai? ju turbut bagaziniu dangciai necinkuoti ar kaip su jais? ir kaip universalu vaziuoklem yra. ar lygiai tas pats kaip ir sedano ar gale galbut tik spyruokles gal kiek stambesnes yra???

Apklausa: transporto įstatymo pataisos gali padidinti automobilių kainas Beveik pusė (44 proc.) Lietuvos vairuotojų nepritaria siūlomoms Civilinio kodekso pataisoms, kurios įpareigotų automobilio pardavėją informuoti apie parduodamos transporto priemonės trūkumus, nes tai, jų nuomone, situacijos rinkoje nepakeis. Tokius duomenis rodo lankomiausio transporto skelbimų portalo autoplius.lt šių metų lapkričio mėnesio pradžioje atlikta apklausa, kurioje dalyvavo daugiau nei 1200 respondentų. Tik kas penktas apklausos dalyvis mano, kad LR Seimui pritarus pataisoms, pavyks nusipirkti kokybišką ir be nuslėptų trūkumų automobilį. Tuo tarpu daugiau nei 60 proc. teigia, kad automobilių pardavėjai stengsis „apeiti“ įstatymą. Viktoras Daukšas, autoplius.lt vystymo vadovas, apklausos rezultatus vertina atsargiai. „Natūralu, kad pirkėjai nori nusipirkti gerą automobilį už gerą kainą, o verslininkai siekia parduoti už kiek įmanoma daugiau. Mano nuomone, idėja tokiai įstatymo pataisai turi potencialo užtikrinti saugesnį ir greitesnį automobilio pirkimo – pardavimo procesą. Tačiau ji veiks tik tuomet, jei bus numatyta aiški ir paprasta procedūra, kaip teisiškai spręsti santykius tarp pirkėjų ir pardavėjų, ” – sako V. Daukšas. Aurimas Lazdauskas, advokatų kontoros Borenius advokato padėjėjas, teigia, kad ir šiuo metu galiojantys teisės aktai numato pardavėjo pareigą informuoti pirkėją apie paslėptus daikto trūkumus. „Siūlomas Civilinio kodekso pakeitimo ir papildymo projektas dabar galiojančio reguliavimo iš esmės nekeičia. Kadangi net ir priėmus projektą atsakomybė už netinkamos kokybės daikto pardavimą nesikeistų, tai ir pirkėjo pažeistų teisių gynybos būdai liktų tokie pat. Galiausiai, svarbu paminėti ir tai, kad, pasak Projekto teikėjų, šio Projekto tikslas – užtikrinti, kad parduodama motorinė transporto priemonė atitiktų būtiniausius saugos reikalavimus. Tačiau nei Projekte, nei Projekto aiškinamajame rašte šie saugos reikalavimai nėra detalizuojami, - pastebi A. Lazdauskas. Nenori pirkti katės maiše Viktoro Daukšo teigimu, dabartinę situaciją automobilių versle puikiai iliustruoja ir faktai iš apklausos – beveik visi 53 proc. apklaustųjų ir trys iš keturių asmenų, ieškančių automobilio, pritaria šiai įstatymo pataisai. , , Tai rodo, kad pirkėjai nebenori pirkti katės maiše. Tuo tarpu 80 proc. automobilių verslu užsiimančių verslininkų mano, kad įstatymo pataisa nieko nepakeis. Tikėtina, kad išties bus randama būdų, kaip įstatymą pakreipti sau naudinga linkme, jį , , apeiti”, pavyzdžiui, pirkimo – pardavimo sutartyje įtraukiant punktą – saugiklį, nurodantį, jog pirkėjui automobilio būklė yra tinkama – ateityje pirkėjas jokių nusiskundimų neturės.”, - sako V. Daukšas. Tik kas penktas – optimistas Labiausiai vairuotojai sunerimę dėl galimo automobilių pabrangimo: kas trečias apklausos dalyvis (30 proc.) mano, kad įsigaliojus įstatymo pataisoms sumažės įvežamų pigesnių ir automobilių su trūkumais pasiūla. 24 proc. teigia, kad gali brangti ir tie automobiliai, kurie turės smulkių trūkumų arba bus be defektų. Visgi kas penktas (21 proc.) respondentas nusiteikęs optimistiškai ir mano, kad pritarus pataisoms, automobiliai gali atpigti. Anot V. Daukšo, įvedus įstatymo pataisą, geros būklės automobiliai natūraliai pabrangs dėl padidėjusios jų paklausos, o probleminiai automobiliai atpigs. Jei pirkimo-pardavimo sutartyje pardavėjai privalės nurodyti visus automobilio trūkumus ir dalyvavimą autoįvykiuose, kas penktas apklausos dalyvis tikina, kad važinės atsargiau. Visgi daugumos vairuotojų (65 proc.) įpročių pataisos nepakeis ir jie važinės taip, kaip važinėjo iki šiol. Nepateiks visos tiesos Dauguma apklausos dalyvių (75 proc.) taip pat nemano, kad pritarus siūlomoms Civilinio kodekso pataisoms, sumažės į Lietuvą įvežamų senesnių ar patekusių į avarijas automobilių srautas. Daugumos iš jų nuomone, pardavėjai stengsis nepateikti visos tiesos apie automobilį. Kas ketvirtas visgi įsitikinęs, kad „daužtų“ ar kitokių defektų turinčių automobilių srautas sumažės. autoplius.lt vystymo vadovas prognozuoja, kad įsigaliojus įstatymo pataisai, daužti automobiliai vis tiek bus gabenami į Lietuvą. „Skirtumas bus tik tas, kad pirkėjai žinos tiksliai, ką perka ir patys nuspręs, ar pirkti pigesnį, bet daužtą, ar mokėti daugiau ir pirkti , , sveiką” automobilį”, - tikina automobilių rinkos ekspertas. Projektą, kurį patvirtinus, pardavėjas būtų įpareigotas informuoti pirkėją apie parduodamos transporto priemonės trūkumus, planuojama toliau svarstyti Seimo plenariniame posėdyje gruodžio pabaigoje.

pritariu 6

pats turiu sitokia masina, minusu lb nedaug: kartais joms byra vandens pompa, vandens temperaturos dacikas kartais gali kirstis, o seip visa kita ledas, jei priziuri, pakaba labai tvirta, jau pusantru metu vazineju agresyviai ir nebyra nei granatos niekas.

Viskas tiesa pats turėjau 406, važinėjau ir džiaugiausi, kol nepersėdau į naujėsnę. Pats pasikeičiau aukšto slėgio reguliatoriu, bet jie pareina dėl blogo kūro, taigi pilant iš degalinės, problemų nebus nei su siurbliais nei su purkštukais Bent jau aš problemų su elektronika beveik neturėjau, apart to, jog kartais ABS lemputė užsidegdavo