Auto kur tas borto kompas (75 page) (57287)

Sveiki, nebepucia golf iv peciuko visos padetys tik paskutinioji, pries tai 1, 2 neveike o 3, 4 pute bet silpniau nei turetu ant siu padeciu, kaip suprantu tas termo saugiklis nudege? kur jis tiksliai stovi, jog ji rasti? is anksto dekingas uz info

Taip, va katik patikrinau, tai beveik pilna norma. Tik toks pastebėjimas, kad apsitepalavęs variklio viršus, ta vieta, kur paveikslėlį apibrėžiau, toks jausmas kad iš tos lėkštutės juodos sunkiasi http://s24.postimg.org/f01lf7rf9/apsitepalavusi_VIeta.jpg Ar gali tas pratekėjimas būt priežastis tos mirksinčios lemputės?

sveiki.turiu beda.tepalo pedsakai antifrize salta sviesu duma meta karsta tik kartais.pucia slangas.kaist nepasakyciau kad lb kaistu.meistrelis sake kad dar pries tarpine keiciant paziuret tepalo lygtai ausintuva kur sukas filtras.ten yeina ausinimo slangos.ar gali but tas variantas?ar tarpinei tikrai ragas?dekui uz info..

Kuris tikslei tas daviklis randasi? as keiciau prie matoro dešineje puseje prie pat jo dedasi dar vienas daviklis tik jau kitoks. toks pat dedasi prie įpurškimo ir į salona kur eina dvi šlanges manau jos i pečiuka ten dar vienas toks pat daviklis

dabar jau daug pardaveju nors rietavo turguje gali pamtyti auto neplautus ir neissciustytus auto tiesiog tokie kokie kie yra istikro

kompas buvo pajungtas ir rode itampa, o pas mane citroen xsara 1.8 16v skambinau i eolta, tai jie sako pagal koda antras variantas, o paziurejus ju eshope jau tinka pirmas variantas, tai taip ir likau nesuprates

cia gali buti nuo reles neveikimo iki egr'o uzdusimo bet nemanau kad purkstukai, trauka dingo (gal labiau dumina kartais?) nes kompas persijunge i avarijini rezyma. galeciau nuskaityt klaidas jaj is vilniau (10lt imu) tikraiusiai parodys beda.

Kai atjungi davikli tada kompas pasistato reiksme pagal minusine temperatura, pvz minus 20, tada buna kuro norma padidinta ir degimo kampas anskstyvesnis ir jis nesikeicia nes temperatura pastovi.Del to ir stovi davikliai pagal kuriuos vyksta korekcija.

tai jei pusmetį laikė chipas ne prie ko, nu nebent išjunges egr neužglušinai atėjimo į kolektorių tada kažkas galėjo įvykt, o greičiausiai bus kažkas mechaninio gal purkštukas gal kas bet tikrai ne kompas po pusmečio sudurniavo

ir kur juos reikia klijuot sikinyke kai plyteles atkrenta ar kur???

pritariu, kur priziureti dvi V puses ir kur tik viena

ta prasme ventiliatorius radiatoriaus, ar kur termomova dedasi ? nu sparnuote kur ?

Tai pasakys kas , kur cia taip daro ? Kur tvarko ? Ir kainas

Maziau klausyk profesoriaus frankensteino-aso, jis cia visiems diagnostikas per 300km atstuma nustatineja.Ir nekurk mitu apie siu eskiu kokybe , lievi jie patys ir skydeliai, elektra, purkstukai, davikliai, kt "elektronika" yra viena silpniausiu is visu laiku mersu.Taciau sitos zvakes kurios tavam variklyje 2.2cdi (beje pats turejau ne viena toki pat E kl dyzeli)yra kaip sakoma "amzinos"-ten tikri originalai Beru arba Bosch pagaminti ne kur kitur o vokieciuose.Tikimybe kad zvake galima, bet tik tiek, ir jos masinos kompas nemato nes tai nesvarbu eismo saugumui.Maniskiame dabartiniame MB taipogi dega 1-na galiniu stabdziu lempute .As ja keiciau pries t.apziura o ja viesviena meta kompe.Beje, auto apynaujis.Pas mersus ir volvus tokia politika panasi, rodo tik tai kas svarbu keleiviu saugumui pirmoj eilej.O zvakes perdegusios savo akim neesu mates isskyrus kai arti milijono rida artejo MB W124.Geriau pagalvok koki kura pastaruotju metu pylei(isitikines kad ne vien is degalines)As manau, kad sitie vadinami dyzelinai arba brudai pilami po pigiai sueda ir geresniu auto kuro sistema, pats susiduriau neperseniausiai.

na taip , saltas syla pamazu , uzsyla iki darbines temperaturos , ir turi termostatas atsidaryt ir pompa varinet per radiatoriu , termomova turi pasitikrint , ant sito auto nzn ar eina toks dalykas ar ne , kj uzsyla auto , termo mova tada sukasi pilnai , jai sugedus ja su kokiu pagaliu turi eit sustabdyt nesunkiai , nepamenu senais laikais mersui taip radom gedima , nezinau ar ir sitam modeliui tas pats , tad reik kas tiksliai zino , kad neislauzytum sparnu

o dabar pasakyk jai vaziuoja gatve tikrai grazus e36, su tvarkinga m-apdaila, jis tikrai atkreips demesi, nes tvarkingas ir puoseletas e36 tikrai retas ir puikus automobilis, sakau kas supranta tas zino, ne vienas pazystamas pavazinejas sake BMW yra sudas nes jie niekaip nepriprato rie galu varomo, o kas pabande ir ishmoko tai sako storai patarei gera auto kito auto ziemai ir nenoreciau. nes ziema su juo vienas malonumas vaziuoti kaip moki

Sveiki. Klausiu turinciu 4 golfus arba juose tikrai gerai nusimanantys. Taigi, golf 4, 1.9 TDI, 66kw, 1999 metu, greiciausiai mustas priekis buvo, taigi nera lauko temperaturos daviklio vairuotojo pusei, priekiniame bamperyje (nezinau kaip matuoja temperatura borto kompe ir climatronike apie 4 laipsniu tikslumu be jo), bet i ji einantys laidai yra. Taigi 2 ploni laidukai i temperaturos davikli, tada eina dar po 2 tokius pats laidus (dvi poros). Duoda/geltona ir rudi. Viena pora nueina i automobilio signala. O dabar klausimas: kur turi eit likus pora laidu? Pora juoda/geltona ir ruda laidai. Kas galit tiksliai pasakyt?

Atšlis oras ir manau viskas savaime susitvarkys.O su tais matavimais tai sviestas sviestuotas.Kai yra kompas tai pridėjus 1-2 litrus gali spėti(tik spėti)maždaug kiek ryja.Jei būtų kvatrė ar džipelis su galingesniu varikliu tai sakyčiau būtų žiemą normalios sąnaudos.Mano varijantas(tik spėjimas)kad autorius galėjo berakinėdamas nulaužt termodaviklio laiduką ir kompas mato nuolatos šaltą variklį.Jei paaiškės kad problemos nėr, o ji tik emocinis tavo paties šokas, tai nevažinėk žiemą trumpais atstumais ir nebeliks problemos.Tik mano nuomonė.Gali būti ir kiti sprendimai.

kur?

nesvaikit kad a4 vaziuokle brangi, turbu svaigsta tie kurie neturi sios auto...2300lt cia is kur tokia suma?lemforderis pigesnis...beto isidejus lemforderi, tikrai ilgam vaziuokle reiks pamirst.bet siuo metu geriau detis meyle hd firmos vaziuokles kompelkta.kaina 1700lt ir 4metu garantija.taigi nera taip jau brangu

susirask ka nors amerikoj koki zmogu kuris ten ta auto apziures ir pats atgabens i uosta ir paziures ar viskas tvarkoje .. paziurek intere ligtais isjav.com. ar javautomobiliai.com turi buti skype susisieksi su zmogum is milvokio ir jis tau viska papasakos kaip kur ir kiek,

as tau patariu nepirk dyzelio, nes nusipirksi kruva problemu, uz ta suma kur nori pirkt pasiimsi 4.2bendzina isimesi dujas ir lakstysi sau laimingas, islaidos kurui bus panasios jei pili kura is koloneles, o problemu bus daug maziau ir turesi vos ne dvigubai galingesne auto

Elai, atkreipk demesi i laiko tarpa tarp tavo patarimu ir ka atsake tau tas, kur del variklio dangtelio pasakojai. Parasei, kad nuimtu dangteli, uzdetu hermetiko, tai jis po 8min atraso, tipo viska sutvarkes, nusiemes dangteli, hermetiko uzdejes, pravales zvakes ir t.t.

nu nesu toks jau baisus greicio megejas, mocas man daugiau pramogai pasivazinejimui, draugelis turi 2007 honda cbr 1000rr ten tai jau liektuvas ne mocas, ir jis man pastoviai cesina imk litra, is litriniu tik tas kavasaki zxr 900 tera kur man patiktu isvaizda

Dazniausiai buna paprasciausias oro patekimas i sistema, kad ir pakeisti filtrai i paprastus, vistiek tas vyksta del suketejusiu slangu ir panasiai.. reikia viska pereit patikrint.. geriausiai susidet skaidrias slangutes, tada matysi kur ora traukia.. butinai patikrink gryztama, nes ten irgi turi buti sandaru..

pries tai diena pramyniau 300kylu nieks nieko, is ryto uzvedziau daviau angliu ir pradejo metyt tokius zenkliukus, cia benzas/dujos , tas kur zvakiu zenkliukas sale tokia kaip zvakike nepiesta, vieno klausiau sake gali but misinys kuro per riebus ir isijungia automatinis pacosas

Blemba ne taip perskaiciau, titas teisus ir dar kazin ar tas mersas tas 2500kg svertu

kas supranta tas zino kas tas e34 yra, speju paradvejas iesko jau su placiu priekiu?

tai va tas 1.7 vectra tik tiek kad ekonomiskas labai daug geriau tas vokiskas 2.0

turesi bedu jei pirksi auto parvesta su dujom is uzsienio, nes greiciausiai nebus kokiu dokumentu, ir negalesi TA pravaryti. beto uzsieni duju irangos kompas uzprogramuotas su kitokiais softais, taigi kai kas pareis bus bedu, geriau nusipirkai benzinine tvarkinga imetei gera duju iranga ir varai papigiai. pats taip padariau ir tikrai zjbs. o jei buciau pirkes dyzeli tai aisku savaime jo kaina daug didesne butu ir salera lbj jau brangi degalinej, o i gera masina nesinori pilti visokio brudo is baku..

kaip tarpine turi leisti kad plaut reiktu?skendo tepaluose faktas.beto neturi auto masinos tvarkymui, bet varikli plauna, tai ko masinos aplamai nenuplove, pries parduodamas?nu jei tau ji patinka tai pirkas jau geriau pirksiu tepaluota, nors istikro tepalas matysis is kur begacia aplamai lavonas ne auto

Neradau kompo kur jis buna nepasakdi gal zinai kur gali buti?

su kuro padavimu manau kazkas negerai. Bandyk kuro sistema ziuret. Pradzioj filtra keisk, nors ir nesenai keitei. Toliau ziurek ar slangelis niekur neitrukes, ar oras niekur nepatenka. Klaidu kompas nerodo? Nes jei nesikuria, turetu kazkokia klaida mest.

sveiki, prasau pagalbos. Turiu volvo 850, 1996 metu, 2.5 benz, be turbinos, 106 KW kuro sanaudos mieste nuo 15 iki 20 litru Pakeiciau liambda zonda, nepadejo. Diagnostika dariausi trijose vietose, kompas kazkodel negali prisijungti prie variklio, ka daryt?

bet man reikia to solenoido nes kiek suprantu per ji kompas mato koks slegis yra turbinoje, jei to slegio nematys tai liesins misini arba isviso saus avarini rezima, dedant ta reguliatoriu jau tada reikia apeiti ta solenoida?

Is principo, pas mus ateina tik pavarge, bet tikrai pasitaiko gyvu w124...Tas kur as ziurejau, nebuvo beviltiskas puvesis, bet tokiose vietose korozija, kad po poros ziemu, butu kiauras ir spyruokles pamestumStojo klausimas, ar imt ir atstatinet, ar neimt ir nesukt galvos

Kur tas tavo reduktorius ikistas ?gal netycia uzkliuvai uz kokio laiduko. Kaip suprantu pasildei varikli , uzgesinai, issiemei reduktoriu isvaliai ir sudejai.ir tada nei trupucio negriebe .Kiek laiko turi ta masina.Siaip audi reikia kurti neduodant gazo ant benzo ir minkant gaza ant duju

ojej...kox skirtumas is kur ta masina...priklauso nuo zmogaus...kaip jis mylejo ta masina...bet kad vokieciai lb priziuro tj tas tiesa...bet jie ir smaugia jas..mano c 4 ir is vokieciu parvaryta buvo...autobamuose dugnas visada jaj budavo ir ka ?

tas tai taip, ir dar atjreipus i taisymo islaidas kur dyzeliui ziemai reikia geru pakaitinimo zvakių, su bendzinu siektiek maziau problemų bent jau ziema ir akumo silpnesnio uztenka taciau jai dag km tai manau dyzelis naudingiau, o dbr kai tokios bendzino kainos

Jei nepaslaptis kiek mokejai , ka jungti i taviski galima , kiek atlaiko watu?Ten kur as ziurejau tai paprastas kainuoja 300 gal su virsum maironiu o tokio paties galingumo tik sinusoidinis virs 1000 litu.Isvis ka duoda tas sinusoidinis?Man tinka ir uzvestu varikliu naudotis

Sveiki, tai vat nusipirkau mazdike 323 V ir atėjo laikas piltis dujas. Atvažiuoju į degalinę ir užsipila už 12centų ir viskas tuom baigias. Nuvažiuoju į kitą degalinę užsipilu už 10centų. Kas čia gali būti? Gal tas šratukas, kur šautuvas dūjų kišasi, užsikišęs?

apuoke galvoji tas zmogus nenupirko dar masina kuris sukure sia tema?senai jau jis vazineja manau.tad si tema beverte!tai ne tu kad desru prisirijes sugesiu kur pries 2 men senai baiges galiojimo terminas ir ziema vazineja vasarinem padangom be TA

tai koks tas atstumas yra tarp sumoklio ir veleno balansyru kol variklis negavo hidro smugio? parasiai biski pagrazinai kaip kur perlenkiai ir vel i krumus. jei stumas jau lies alkuninio balastus tai svaistiklis bus kaip alkune susirietes ir ta cilindra jau nedirbss.

tas tai taip

ne, tas plikas

kas tas motas?

kiek tas "pigesniu"?

tas kuris nutrukes

tas nos

kuris tas albertas?