Auto isminamasis guolis (7 page) (26589)

Reikėtų daugiau prasiardyti.Manyčiau, kažkuris guolis pabiręs, dabar prispaustas, tai nesijaučia laisvumo, o kai gauna apkrovą, kliba ir kliūna už dangčio.

Čia japoniškų auto yda, dažniausiai cypauja ir grybauja generatoriaus guolis ir pagrindinė įvorė.Jei netvarkysi gali tekti daryti rimtqą genero remontą arba net kapitalinį.Kai kuriuose "japonuose"visiškai kitokios firmos brangesni ir sudėtingesni generai, su diodiniu tiltu ir t.t.ne betkas taiso.Anksčiau primeros generai kainavo, prieš kokius 8-10 metu penkis kart daugiau uz vokisku masinu, o pvz Land Cruiser 100 genero kapiytalinis :autoelektronikoje "dar pries 5-4 metus kainavo 550 litu.Nes daliu daug ir jos nepigios.Tai va tas guoliukas cypcioja panasiaiir dar strigineja dirziukas kai guolis kertasi.

mano pirmoji masina irgi buvo antras guolis buvau nupirkes uz 500lt palauziau sudeginau sankaba ir pardaviau uz 450lt

patariau laikytis pazystamas jau 2metus vazineja irgi viska pats pakeites tik galinis guolis ust pradejo ir viskas tikrai patikimos

Sveiki golf 3 nesenai pradejo uzti galinis guolis, bet dar wis nekeiciau, dbr jau dingo tas uzimas, tai turbut jau nebera , net kam uzti sklinda pasaliniai garsai ir ratas polaisviai juda. Tai jau butinai reike keist. Gal kas zinot kiek mazdaug kainuoja galinis guolis ir jo pakeitimas? dekingas uz atsakymus

jo vaziuoja pusasi buvau istraukes tai svarus grazus bet be blokatoriaus vaziavau kaip galejo subirt arba is senumo kuoks guolis parejo

kiek as supratau, tai atsuks kuro ir duos slegio, visas "sucipavimas" Nes guolis kaip supratau senas, dar su mech. siurbliu

Sweiki, patarkit koki akuma geriau yra pirkti, kad ziema uzsivestu guolis. kokia minimum turi but Paleidimo srovė: (A) ir Talpa: (Ah)

tikriausiai guolis .nu jai presuojamas tai jai neturi tinkamu yranlkiu nekis ranku geriau o pasku bus bedu masina nutemti pas meistra

Bmw 3.16 su dujom sukimo momentas gali kristi 10-20% , taigi ji aplenktu net antras guolis su 1.6

generatorius neuze pries tai? gal guolis isbyrejo ir apvijas sugadino. kai keitei angliukus, i vidu ziurejai, nebuvo kokiu nors variniu gabaliuku?

Tai sakai nori gogio, 81 kw geriausia manau išeitis, o už 7000lt tai jau turi geras išeit, ir dar guolis

Is dalies tu teisus, taciau reduktoriaus guoliai tai pat daznai iseina saibom, reikia pries keiciant pasikelti auto su autokeltuvu ar garaze su pakeleju ant stovu, kelmu kaip patogiau geriau ant duobes ir ijungus begi sedint uz vairo imest pvz 4, 5 ar 6 saiba o kitas zmogus turiapcioje klausyti.Jei uzia, tai ne rato guolis o pavaru dezes.Rato guolis be apkrovos neuzia.O kai kaukia is reduktoriaus stovint apcioje galima suprasti, kyla iliuzija kad galai zino kuriam rate, bet atidziau pasiklausius nesunku atskirtiNorint efektyviau galima prideti prie reduktoriaus kad ir lentgali.Asmeniskai buvau susidures L.delta integrale, Laguna, Pasat .

bet tu pamegink isivaizduoti kaip ateina zmogus ta espeisa papigiai pirkti, o ten pasirodo ne masina o suns buda, guolis prasmirdes

siaip jau gana retas tas 535 tuo labiau su tokiu salonu taip, kad tikrai vertingesne masina nei guolis ir panasus grabas

golfas tai ekonomiskas bet jei tau taio siulo tai nzn jeigu geras guolis as i avant nemainyciau nebent reiktu dideles masinos

va tas guolis, knygoj ziurejau ten nieko nereik presuoti, o padangos kaip 2 men keistos

Pradejo kondicionieriaus guolis uzti, gal galit patarti kaip nusiimti ir kaip pakesti guoli, kkia kaina guolio. aciu. Peugeot 406, 2.0hdi 1999m

bet kiek girdejes guolis zirzia, zyzia ar panasiai, o cia takstelna, toks garsas tarsi kokiu plaktuku, nestipriai trenktai per metala

Buvo atvare tu pezuku sociai i servisa pas mus su tokia beda.Isiminamas guolis bus o prie to pacio keisk visa sankaba patariu.

Sakykit savo nuomone kiek butu vertas LT toks guolis pusiauasutomatas, 1, 9 47kW Saliarka, elektrinis vairo stiprintuvas, lieti ratai, skaidrios faros ir stopai...

jai guolis isiemi sake visa nusivezi i servyza ir ten ispresuos ir ipresuos ir smokesi kokia 10-20lt nes ten 10min darbo

nzn pas mane citras , peugeot koncernas tai pirkineju visokius sarnyri po 25 lt salenblkus po 18 lt guolis 60 lt kur brangumas????

beje dar guolius patikrink, kazkada buvo pas mane tos fokusas, negalejo rast is kur vibracija , o galiausiai pasirode kad guolis nebuvo daverztas

Guolis naujesnis ir patvaresnis. Šalmas brangesnis ir erdvesnis. Realiai siūlyčiau šalmą imti (ne dėl to, kad pats šiuo metu tokį vairuoju)...

pati pati pati SUDINIAUSIA masina kuria vokietis galejo sugalvot dar Sudgolfis trecias shrotai ubages ir nx geriau guolis antras ar fiesta 1.1

Šiuo metu, nuspaudus sankabos pedalą, vibracija automobilyje dingsta. Esant ant laisvų apsukų, pavyzdžiui, stovint vietoje, automobilis dreba. Kartais sunkiau įsijungia 1 pavara, bet ne visada. Važiuojant taip pat jaučiasi tokia kaip ir vibracija, teko domėtis, kad čia grynai smagračio problema. Mechaninė pavarų dėžė. Taip pat nuspaudus apie 3-4cm sankabos pedalą, jaučiasi kaip mušimasis į kojos pėdą (išminamasis guolis pareina?) Kokios gali būti tolimesnės problemos, ar čia jau požymiai, kad būtina keisti smagratį su sankabą? Galbūt dar galima nuvažiuoti nemažą atstumą? Teko girdėti, jog galima nuvažiuoti papildomus 200 tūkst. km, tačiau kartais gandai lieka gandais, norėtųsi pasitikslinti. Visgi šios išlaidos sudarytų nemažą sumą, tai norėtųsi sužinoti kiek įmanoma daugiau informacijos. Galbūt reikėtų rinktis naudota komplektą, o ne pirkti naują?

geru mataru guoli tdi pasiimtu nu juokas ima kaip kisa ta savo peze kurva tas pesas junktu is pirmo begio i antra kaip guolis jau sautu 5begiu. as nesuprantu kokiu klounu cia prisirenka ir kisa griozdus lygina 2.1 su 2.5tdi kaip dangus ir zeme.. jei vazinesi kaip zmogus tas guolis isviso valgo nuo 4 litru simtui bet ne tuoj isimes koks apuokas ir privels kad 2.1 ekonomiskiau ir geriau ai tingiu cia irodinet kad guolis turi 4 duris o jie vistek irodines kad guoliai beduru...

tik diskas, o darbas?isminimo guolis? koks durnius keicia sankaba nuimineja deze ir nekeicia isminamojo guolio ir absoliuciai viso komplekto>?

na aisku, guolis sakai pareina?reiks laukti kuris, nes sukant rata ar ji klibinant neaisku kolkas, o dejevimas kas ten?

ar turi klibet adatinis guolis kai ji istatai i veleno alkune? nes jis visiskai laisvai ten stovi, i visus sonus judinasi.

Taigi...teko su tikrai rimtu dyzeliukų meistru bendrauti, tai jo nuomone, gali vaakumo pompos guolis kalenti.Nepyk kad nevisai į temą.

Nebeprikolink, sankaba kai nauja, o Tavo mąstymų man atrodo kai guolis buvo nuejas, bučiau tuo pačiu ir variklio velena pasikeites

sendien ismokai du naujus zodzius babina ir guolis ? oj matyt as nzn einu i vikipedija paskaitysiu dar sumaisysiu ka nors NETYCIA

tik vaziuojant ar dirbant varikliui?Jei antras variantas, tai gali buti generatoriaus guolis, vandens pompa.Per foruma nieko nepasakysi daugiau.Nebent kas turi aiskiaregio savybiu

Nu taip tu teisus, tvarkinguma pats gali pasidaryti Aš tik svarstau, nors guolis kaip sakant nėra prie širdies, tik tiek smagu, kad ekonomiškas.

termostato apie 35, guolis apie 60 (as pirkau sake ne kinietiskas), ir pas mane sukasi ventiliatorius is kart kai uzkuri ant tokios masinos

Jei vektra B tai galima be problemu sutvarkyti nenuemus.Tik fiksatoriai cia jau nepades.Galimas variantas , kad subirejes adatinis guolis, arba dantraciu pora reiks keisti.

Tikrai ne guolio uzimo garsas, ir nelabai senai keistas guolis, Bus proga varysiu y serviza, nes vaziuot visai nesinori kai padauzo per vaira ..

Labas , galbūt teks pasikeisti dar vieną nepigią dalį, neįmanoma tigti, kad tik joje problema, bet tikėtina...Greičiausiai užia visai ne pavarų dėžė, o prie pat jos esantis reduktoriaus guolis, jo garsas sklinda ydingai tarsi iš pavarų dėžės, bet taip tik atrodo, tas guolis keičiamas, bet reikia ardyti , skelti pavarų dėžę, tai jau pagaminta, kad reduktorius viename ir tsme pačiame korpuse. Nereikia nieko pilti, vsai subyrės ir sumals į šipulius aliuminį bloką, tada gausi pirkt visą dėžę, pagts guolis nebrangus, anksčiau kainavo (prieš kokius 7-8 metus 300 litu)bet dabar turet but pigesnis

Nu taip... assas, ten ne jo. Turiu įrodymų. Tas guolis ir pas mane ant kiemo stovėjęs, aš su juo važiavęs ir t.t.

Na sake kad savaite laiko tik uze dar tik ir kai variklis susyldavo nebeuzdavo guolis lygtais. O del uzsikirtusio guolio galejo pedalas prasmegt?

blyn gal ir tavo tiesa, tik paprasciausiai su tokiu lauzeliu butu idomu pasizaist, ir jei uzsilenks nebus gaila na guolis 1.4 lieka 1.4 ..

nerasinek cia kas butu jei butu, o ryt kelk masina ir bus aisku.Man panasei buvo, tai buvo guolis, ismale stupica, granata suvare

jo geriau as xantijele uz 25 lt isimeciau termostata 65 lt priekinis guolis orginalas 85 lt vokiskas filtras 19 lt ir tt

Beje, gal kas zinote ar oro kondicionieriaus skyvelio guolis skirtingas visoms masinoms eina, ar galeciau ir nuo kokios kitos Nissan Maximai pritaikyti?

koks dar speparatorius adatinis guolis svaistiklio ir viskas krč sveigsta nesamones DDDD separatorius mat

pasiklausinejau, sako greicio deze kalta, guolis ar kazka paverzt reik, o gal diskas kaltas.zodziu pades tik meistras.Olempute uzsidegdavo pries uzgestant del per zemu apsuku.

guolis gal koks uzia. ten pas tave pakabinamas guolis kapoja, jei pats keisi jy nu ten nera sunku tik duobes reikia. tai viska turi surinkti milimetras y milimetra taip paciai ypac kardana, jis susijungia per 2 dalis, negali pamesti kur kokioj vietoj dantukai buwo, nes paskuj pzdc bus, jis isbalansuotas yra. blogai surinksi po stukos km isbalados vel viska.

Tai mane tik 2.5v6 ir domina.O kaip pakaba?Kazkaip baisiai atrodo kai kuriu nauju detaliu kainos, pvz guolis priekinis ar ne 500lt, kazkaip daugokai