Auto iki 1000 euru (841 page) (43486)

blogai apie frontera gali pasakyti tik tas kas nera su ja vaziaves, tikrai kokybe ir konfortas daug didesnis uz kaina

turbut nesi mates kaip kiti dzipai rudyja(vitara, patrulis, pajero)nelabai supratau ? neviena turejai ant pardavimo, bet vistiek pirkdavai bijodamas kad neparduosi

Toks jausmas, kad Lietuvoj su tokia masina nieks nevazineja )-:

Apie 1200-1500lt už išore jei automobilio kėbulas neturi didesnių defektų, plius dažai.Jie kainuotų apie 300 lt.Jeigu su šiuo automobiliu žadate važinėt ilgiau negu pora metų, tai patarčiau paruošinėjant dažymui dalį kėbulo padengti antikoroziniu gruntu ir pasirūpinti, kad automobilis būtų dažomas rimtoje dažymo kameroje.Tuomet nereiks poliruoti, ilgiau blizgės lakas, po poros metų supoliravus vėl paviršius idealiai atsinaujins ir atrodys, kaip ką tik iš dažyklos (tiek padengimas epo gruntu, tiek dažymas kameroje truputį padidina kaina, bet manau verta)

turejau ir primera tokia ir suni. Varikliai tie patys. Jokiu problemu. Norit tikekit, norit ne, bet primerai per 3 metus tik viena sarnyra prieki tekeiciau. Siaip labai patavarios masinos ir varikliai labai istvermingi. problemos su kebulu, labai rudija, generatoriai su tepaliniais vakuumo siurbliais daznai pareina ir pavaru dezes dar buna kad penktos pavaros nelieka. As kaip tik pirkau su tokiu dezes defektu, bet pasikeiciau (srote 400 lt) ir be problemu atvazinejau. Beje turiu ir dabar dar tokia deze is sunnio jei kam reikia pigiai atiduociau. O su sunniu koki 100 stuku pramyniau tai supuvo tiek kad suplyso, bet mechaniniu jokiu gedimu nebuvo.

tai is dizeliniu varikliuku fornteros katire yra patis patavriausi???

Taigi taip isejo, kad per skelbiu.lt radau skelbima issinuomavau kazkoki juoda Crysler .7h su vairuotoju jis 300lt kainuos. pigiau taip ir neradau deja..

Chrysler daytona tikrai retas lietuvoj

joa sitas

ir?ka ten veiksi?

per senas sitam reikale

Kai perki visada susizinok kur tas pardavejas gyvena , tada jei ka galesi pas ji nuvaziuoti ir snuki ismalti, nes kitaip nesusinekesi, ir cia jau aisku kad temos autoriu apgavo

eldrauda.lt gali ziuret

Kaip uzkniso paranojikai

Kokias pirksi? Kaip tik drauge nori pirkti koki brangesni automobili tai pirmoj vietoj pas tave leksim

Geriausios yra ruses

O verta pirkt audi c4 2.8 benza 91m is draugo? Zn kad pas ji ledine bet kad sena ir dar 2.8.. Uz 3000 parduoda.

Mano draugas ne lakunas ir priziuri savo masinas lb.

Taip. Senoka tai jau lb. Db laguna 96m 2.0 turiu uz 1400 parduociau.

as pats pirkt masina noriu is zmogaus ir jis nerase jokio popierio

girtas puoliai?

gali buti nu zodziu pohui mano dar toli kada vairuos.kita savaite busiu uk Peterborough.

nu matai as turiu is vlado trans dukra paemes jei suprant apie ka tai ten ir norejo ysudyti mane bled uosvis tai kazkaip nepasidaviau tam reikalui nors norejau kazkada b uti kaip tu furistu bet atsivairavau savo su paprastom

P.S. masinos numeriai yra Suomiski.

Sveiki susiduriau su tokia problema..pirmiausia pradejo mirgseti vairuotojo xenonas.meistrai rado laidai nuluzineja ir uztrumpine.. uzsakytas naujas blokelis..kita beta pradejo grybauti valytuvai prieki dar is bedos pavalo o galas po 1cm kyla..ir myzcioja langu apiplovimas..ijungus gabaritus salono sviesa uzsidega ir neina isjungti..kur galeciau ieskot bedos?

Tai jeigu benziną remontuoji garaže arba pats, tai ir gaunasi apie 250 litų, o jeigu dyzelį VW centre remontuoji, tai tada ir būna tokios kainos, kai perki originalų naują kuro siurblį ir t.t. Šiaip kuro siurblys dyzeliui 100-150 litų + pakeitimas, tai 50-100 litų, pagal pakeitėją. Dėl benzino nežinau, nepripažįstu, tai ir nesidomiu, bet irgi ne kažką. Koks skirtumas kokia ta kuro kokybė, aš apie apie automobilius, o tu apie degalines, ką žinau. Tipo su dyzeliu ne laisvai važiuosi? Nejuokauk. Dyzelis neužsives? Nesvaiguliauk. Nu dėl važiavimo ir įsibėgėjimo, tai pagal variklius, nes jeigu lygini 4, 0 l benziną ir 0, 6 l dyzelį, tai tu visiškai teisus. Dėl pagundos, tai skonio reikalas, nes vieni pila, kiti ne. Dėl remonto iš dalies sutikčiau, nes girdėjau, kad pigiau tvarko, bet čia daugiau kas liečia variklį ir važiuoklę. Čia kaip ir tas pats punktas tik kitaip suformuluotas. Nu dar neteko tokio serviso sutikti, kurie nedirba su dyzeliais, bet ten tada toks ir servisas, jeigu bijo. Tiksliau teko dėl kuro siurblio pakeitimo, bet jie neužsiėmė vapšie tuo nei benzinui, nei dyzeliui, taip kad nesiskaito. Tai Subaru, kurių beveik niekas nevertina (arba dar nesutikau tokių). Dėl tylumo sutinku, bet tarkim man, tai kuo garsiau dirba - tuo geriau, nes turiu girdėti, kad važiuoju, o ne spaudžiant gazą galvoti, gal jau užgesau. Apie dujas net neminėk, nes ten vapšie bezdalai, smirda, daug ryja ir t.t. Dėl pigumo pritariu. Tai čia skonio reikalas. Vis tiek su dyzeliu pigiau važiuoti, o kad kažkada brangs, tai čia dar tik mitas. Tai tegul dievina, dyzeliui irgi nekenkia, nebent lavonas, kai per TA varikliai šaibom eina... Dėl to dyzelinių automobilių pigumo, tai taip, jų paklausa mažėja ir t.t., bet pažiūrėk į procentus, į diagramas, kur 75 %, o kur 15%, tai dar jiems toli iki benzinu varomų automobilių. Nu man iš esmės tai dapyzdi, kas tau, ar kas kitiems geriau, tiesiog aš už dyzelį, nes dar nemačiau tokio benzino, kuris negestų, netrukčiotų ir pan. dalykų nedarytų, aišku, iš senesnių modelių, jau nekalbu apie dujas...

Sveiki visi, kitoj ekrano pusėj! Pakliuvau į šiokią tokią situaciją, čia, Norvegijos šiaurėje, kur greičiau surasčiau stirnaitę ar kokį briedį, ramiu žingsniu pėdinantį kur akys veda, nei automeistrus, kurių žinių man dabar taip reikia. O problemėlė paprasta, bet tuo pačiu ganėtinai kebli, norint tiksliai nustatyti kas kaltas, kad mano Opeliuko akumas nebekraunamas. Multimetro neturiu, nuo diagnostikos vaizdelių akyse temsta, o komentarų dėl rėlių, sužadinimo varžų, šokoliadų ir dar visokių velnių jau nebeskiriu vieno no kito. Istorija paprasta, - karts nuo karto, ryte, tik užvedus mažytę sucypdavo dirželis, kuris po penketo gerų kilometrų nutildavo. Vieną rytą cypia kitą ne, perdaug nesureikšminau, gal rytinė rasa susikaupus ant dirželio vis raminau save. Štai išsiruošiu į kelionę, numinu jau nemažą kelio gabalą ir paukšt pirmiausia, šiek tiek spustelėjus atkarpėlėje, užsidega akumuliatoriaus nekrovimo lemputė prietaisų skydelyje, dar po kilometro dingsta vairo stiprintuvas, vėlei atsiranda ir galiausiai visai pradingsta. Sustot, kažką žiurėt, diržas lyg ir gyvas bet negražiai blizga, tačiau nesutrūkinėjęs, variklis nekaista, - pompa lyg ir dirba. Valyt kontaktus prie akumuliatoriaus, nemenkai oksidavęsi, bergždžiai, nepadėjo. Sėdu, užsikuriu, - no problem pakolkas su starteriu, akumas dar turi jėgos, pjaunam toliau, kol galiausiai pristojęs ir užgesinęs - nebeužsikuriu. Ne bėda, pravažiuojantį stabdom, su laidais pliaukšt, toliau pjaunam. Vargais negalais per liūtį, beveik be valytuvų, nes čiut krutėjo, šviesų, kurių net nejungiau ir stiprintuvo, kuris mane jau senai apleido, dasigavau iki išsvajotojo worksite'o. Civilizacijos čia mažai, kaip ir meistrų, kurie galėtų padėti, taigi kreipiuosi į Jus, mielieji. Gal galite patarti nuo ko galėčiau pradėti savo mažytės reanimaciją, ar bent diagnostiką, nustatant bėdelę. Rankos dvi, įrankiai paprasti, kaip sakiau, multimetras kažkur šimto kilometrų spinduliu yra, bet pakolkas man jis nepasiekiamas. Suprantu, kad bėda gali būti su generatorium, šepetėliais, įtempėjais ir visais kitais veikėjais, bet ką aš pirmiausia turėčiau tikrinti savo skurdžiu autoelektronikos išmanymu. Temų n, atsakymų taipogi, o man tereikia konkrečių kelių nurodymų, nuo ko galiu pradėti gydymą. Ačiū, jei nepatingėjote ir perskaitėte, tai reta, laukiu receptų!

Fronetera tai kiek girdejau tikrai nestebuklas (apie benzinine) is opeliu imciau tik monterey tie dar sako geri is opeliu.

861296686 tikrai gerai zmogus padaro

bet verta pagalvoti ar deti tokius pinigus geriau jau automobili pakeisti

VW, Audi, Seat, Ford, Opel, Mitsubishi, Honda, Toyota ir t.t.

Audi

turiu suni ir primera dvilitrinius dizelius, uosvis primera, dar du draugeliai primeras ir vienas suni, ir visiem liga trukta galva ar tarpine..... bet karta teko slifuot ir bloka... geriau paieskok kokios audiukos jai nenori bildet. o jai nori ilgai vaziuot tai kokia alfa 156

youtube: "wheeler dealer BMW 635"

blt aparatas

man jau nebereikes regitros paslaugu: teises saugiai seife pakavotos guli...taskas mano gastrolems.

metams...ir 2000lt

furai 0, 0000000 GRIEZTAI! ir cia maziausia bausme pritaike..maziau nera kaip metai laiko plius 2000lt

tipo kazkam rupi metu laiko tema?? ir labai juokinga ane?

stiklita vilniuje gamina stiklus net nepersaunamus

Tik kažin į ką verta keist už tokius pinigus?Net ir padvigubinus ar patrigubinus suma, būt sunku rast kažką verta dėmesio (sunku, bet įmanoma )

Sveiki, reiktų persidažyti priekinius sparnus, nes senieji jau supuvo turiu du naujus nusipirkęs(reiktų paruošti ir paskui po dažymo sumontuoti). Ką galit parekomenduoti ir kokios dabar vidutiniškai kainos.

nzn, manes juodos neveza. ruses neblogos, nebent su "dideliu kilometrazu". siauraakes visai nieko. dabar su itale tasausi, tai ta kolkas tikrai gera. lietuvaites krv kaimietes labai..

tai galima ieskot ir pliusu is to, statai masina mokomoj aikstelej, nubaudzia masinos savininka, praleki pro inkila vel tau px savininkas gauna baudele, taigi po kurio laiko pats savininkas tave atras tik kad jau pats i snuki gaut gali

?????

Audi A6 C5, Audi A4, A3, BMW 730 arba 840 ar 850, Renault Laguna ph2, Megane scenic, Espace 4, Opel Zafira, Vectra C, arba Golf 5 ar Tiguan

Ta zalia uz 1000e paimu

Nu matai, ne tai ne, yra tu a4 nuo 2800lt o cia tau 3500lt pasiuliau. Tavo reikalas.

Kiek pardaviau, visas su sutartimis, kolkas jokių bėdų, o jų ir būti nelabai gali. Sutartyse viskas aiškiai surašyta, aš nuvažiuoji į Regitrą ir išregistruoju, o toliau ne mano reikalas . Važiuoti į Regitrą galima, bet reikia, kad ji būtų šalia ir dar dirbtų . Dažnas pirkėjas atvažiuoja visai ne darbo metu