Auto golf 4 110kw (699 page) (43023)

Žiūrėk tas kas patinka ir svarbiausia kokį geriausią variantą rasi. Koks skirtumas, kuris buvo naujas geresnis, mašinai bus dabar jau virš dešimt metų, taigi kuris bus tvarkingesnis tą ir imk. Už tokią kainą aš irgi rekomenduočiau Leon, BMW 320D ( 110 kw būtinai ), a3..

nu jo man asmeniskai butu geriau kad butu kuo pigesnes dalys ir daugiau laiko vazineti nei servise buti

nuotraukas matei

Opel Astra DTI 2l 74kW pirk per akis uzteks, o ir masinyte mieste dyzeliuko ryja max6l ziurint kaip vazinejsi
Remontas nebrangus + cinkuotos skardos
Jei domina rasyk, turiu ledini varianta pasiulyt.
O del audi a3 paskaityk forumuose Nespesi sankabus kartonines remontuot, ir siaip masina pilna problemu. nebent kalba eina apie nuo 2004m

ka jau e39 nebepirksi ant renuskiu perejai?

nu tai nuvaziuok su tuo svedu i ta svedu regitra ir pabandykit uzreginti masina jai iseis tai viskas ok jis tau savo atiduos ir vsio jai ne tada jau kazka galvosi vaziuot i lietuva ir isregint ar dar ka nors

Vel savo gelda bandai ikist? Pamirsk, niekas to brudo is taves nepirks. Baigta.

Dar vienas. Pats bent supratai ko paklausei? Ka reiskia masina savaitgaliui? Dzipas bekelei, "laivas", kabrioletas, gal pasidraskymui koks bnv, is kur mums zinot? Dar ir iki 1500, pfff, juokas ima. Imk bet koki patinkanti lavona uz shtuka ir draskyk savaitgaliais. Vpizdu, durnynas o ne forumas...

kaip tai siurblys kaip jis galejo nueit pries tai kurdavosi gerai ir kiek tas siurblys pan... kainuoja?

na jo as visada pustusciu baku vazinedavau dasipildavau bet db isvis matyt buvau nutustines baka pripyliau benzo ir nesikuria tik starteris suka tai sakai siurblys o sunku ji pakeist?

o kur ja reik ziuret?

labai juokinga aisku as nesuprantu daug ko todel ir klausineju

dar pajudink gal gal issijungs o jei rimtai tai vesk pas elekrtikus sekmes mes tau jos neisjunksim

gal esat susidure kas , , , , skydely dega opelio tas vadinamas cekas , , , zaibas , ar technikine kazi praleis nesikabins, daugiau viskas tvarkoje

hmm idomei sneka kam tuos nr tada slep?

Rasom marke ir modeli Pvz 1. BMW 320D ir panasiai

ka cia nusisneki DDD

o kam jam dyzelis?

Nu aišku dėkui. na supranti aš noriu žinot ar apsimoka pirkt tą a4 nes yra aliuminė važiuoklė ir bijau, kad nusipirkęs pavažinėsiu Lietuvos keliais ir prasidės problemos.

volvo v70 tdi opel omega td

nebent liliputui winstare iki stolco"da-chyya" 93l daug Ford Excursion visureigis 160L bet buna dar su papildomu 300L Dar chevrikai dzipai kai kurie buna virs 150l

Turguje labai tikrinkis vinus, numerius visus, ar atitinka, taipat geriausia atvaziuot su pc, kad greit pramusti per regitra, ar nevogta nepaieskoma ir tt, turguose pardavejai dokumentuose standartiskai nepasizymi, turi brifa pvz is vokieciu, kur yra pardavejas vokietis, ir iskart iraso tavo duomenis kaip pirkejo, taip gaunasi kad tu ja nusiperki is vokiecio tiesiai, taciau nepamirsk , kilus neramumams , o kartais visgi buna ju registruojant, isaiskeja kad tai dokumentai padirbti, tai vogta, tai kebulo nr perdaryti, arba pirkimo pardavimo sutartis padirbta, visa atsakomybe tenka tau galima sakyti Nes pardavejas kuris turguje tau pardave, niekur nefiguruoja, taigi reikia atsargiai

Dyzelio tau tikrai nereikia. Juos ir tvarkingus surast sunkiau ir apskritai dyzeli perki kai vaziuoji DAUG km. O uz 1500 kazko ispudingo nenupirksi, ziurek benzininius ir kas paciam labiau patinka.

Kas del tokios sumos tvarkinga sumkiai rasi tikrai bus arba kebulas pavarges arba vidus skurdziausias . Patarciau prideti dar koki 1 k euru tada tikrai rasi is ko issirinkti nes uz tiek nupirkti tai nupirksi bet kad gera labai maza tikimybe nebent praktiskai plika visom prasmem

Patarsiu! Brutualiai ! Turi kapeiku , eini i salona! Kitu atveju pirk ka nori , vistiek nupirksi suda!Suprask cia , gero nieks nevaro....Ar tu eilinis asilas norintis pasigirt , kad turiu babules palikima ir ieskau "gero" uz 2500 euro...Suprask, pas mus atvaziuoja lavonai...

O idomiausi tokie idiotai... Tu kur dirbi? Subaru servise? Ar sprendi pagal savo gaidy prabegusi 750000?Ka rekomenduoji? Mano laguna 2 vaziavo 6-is metus....Rida buvo"250000" prabego 60000, prasidejo neuviazkes.... Lietuvis atidare kapota.... Apie ka snekam?Iki siol negaliu kazko sakyt...esme kausas lituano antra golfa sutvarkys.... Apie logana ....Per daug mastymo ... Reik pirstu rodyt...

Matyt geresniu nesi turejes, jei tau sitos geros.

http://www.autogidas.lt/opel-zafira-a-tdi-vienaturis-2002-0127420382.html kaina paliubomu derinama

pirk iš manęs golpą - ir benzu važiuoja ir dyzeliu. Sumokėsi 400 jevrų, o už likusius liotkes gofpui susidėsi ir aparatūrą šustrą

Aha suprantu, kad yra panasiu temu, bet esme, jog as pats ziurinedamas nelabai susigaudau , as ieskau info apie konkrecius modelius, nes kitaip visai nesusigaudau .. ( http://autoplius.lt/skelbimai/audi-a3-1-8-l-hecbekas-1997-benzinas-4899960.html toks lavonas skaitosi, kodel?)

Lt neradau Kolkas.Beto Lt žinai nelabai kreipia dėmesį kiek mm atsparumas vandeniui ir daugiausia kiniškos iki 3000-4000 mm pralaidumo bei labai greit plyšta pilnos normos ir senukai ir tai 4000 paprastų palapinių sunku rast noriu minimumo 5000 mm atlaikancios betkokį lietų na o Ebay pažiūrėsiu būtinai...tiesiog sakau gal kas matė ar žino visgi retas dalykas girdėjau kad automatiškai pasistatanciu būna.

http://www.rac.co.uk/drive/images/made/drive/images/remote/https_f2.caranddriving.com/images/used/big/0_70.jpg

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fe/03.jpg

Variklio blokavimo įrankiai nuoma Variklio fiksavimo įrankiai nuoma Variklio degimo nustatymo įrankiai nuoma Variklio remonto įrankiai www.irankiaiauto.lt Įrankių Nuoma Variklio Blokavimo Įrankiai VAG VW Audi Škoda Seat 1, 0/ 1, 2/ 1, 4/ TFSI Ir TSI Įrankių Nuoma Variklio Blokavimo Įrankiai VAG 1, 2/ 1, 4/ 1, 6 FSI/ TSI/ TFSI Įrankių Nuoma Variklio Blokavimo Įrankiai VAG 1, 8/ 2, 0 TSI/ TFSI Įrankių Nuoma Variklio Blokavimo Įrankiai VAG VW Audi Škoda Seat 1, 2/ 1, 4/ 1, 6/ 2, 0/ TDI Alkuninio Veleno Skriemulio Laikymo Raktas, BMW Nuoma Įrankių Nuoma Variklio Blokavimo Įrankiai BMW MINI 1, 6/ 2, 0/ 3, 0/ N47, N47S, N47T, N57 Įrankių Nuoma Variklio Blokavimo Įrankiai BMW M47 / M57 Trumpalaikė Garažo Nuoma Su Įrankiais Garažas kaina nuo 35 Eur www.irankiaiauto.lt

Pirk masina uz 2500eu o likusius pinigus remontams atsidek. Pries pirkdamas butinai pasitikrink masina geram servise uz kokius 100eu. Imk su mechanine deze, ne automatu.

na na ''10-15% per akis o su V karta dar maziau'' mars i mokykla chemijos mokytis, apie degimo siluma, ir fizikos, energijos tvermes desni. pas mane stovi 4 kartos dujos valgo apie 14-17% daugiau. ir viena karta nuvazuoju pas dujininkus ir liepiu pajungt isorine lemda ir kagi as ten matau CH ppm benzinu 600 dujom vos ne vos siekia 60ppm, co benzinu apie 0.05+-0.02% dujom 0.00 +-0.00 jai kam neaisku ka reikia sie skaiciai tai jie rodo liesa misni, o lieso misinio itaka varikliui yra daugioau maziau tokia nuo pradegusiu voztuvu iki sudegusiu cilindru apart dar visokios detonacijhos pavoju padidejusiu. aciu kuro sistemos inzinieriams mano masina turi detonacini davikli tai bent nuo vieno sugeba apsisaugoti. 95% masinu detonaciniu davikliu neturi, tad jom sunkiau. Taigi dujininku paprasius pariebinti misini jie atsauna kad masina ant laisvu ir ivairuose sukiu diepazonuose veikia normaliai ir jie nieko nereguluos nes bijo pazeisti esama ''harmonija''. taigi eilini karta chemikofizikos pamokele degant kurui issiskirias siluma: benzinio 34, 8mJ/l duju 26, 8mJ/l jai neklystu cia vasarinio misinio 60:40 butanas propanas zieminio misinio 40:60 butanas propanas ji dar mazesne bioetanolio 21, 6 mJ/l tarkime kad variklyje vyksta tik kuro degimas o visi kiti pasaliniai veiksliai neegzistuoja. o variklio naudingumas 100% ir jis visa benzino degimo siluma pavercia nuvazuotu keliu masinos mase 1mN kas apytiksliai lygu 100 000kg taigi dzaulis (1J) yra toks darbas kuris 1N svori pajudina 1m Tigi sudeginus 1l benzino musu 100t masina nuvazuos 34.8m sudeginus 1l duju masina nuvazuos tik 26.8m o sudeginus 1l bioetanolio tik 21.8m taigi norint kad bioetanoliu masina nuvazuotu toki pat atstuma kaip ir masina su benzinu reikia bioetanolio sudeginti 38% daugiau o norint kad su dujom nuvazuotu ta pati atstuma masina ju turi sudeginti 27% daugiau

1. neteko girdeti, kad del sportinio ismetimo pradetu "grybauti" liambda.. nebent uzdetas smarkiai per didelis arba nesandarus ismetimo vamzdis. 2. 1.5L variklis yra per didelis T15 turbinai. kad maziau lagina nevisada yra pliusas.. kartais net specialiai gamyklines turbines masinos riboja turbos slegi prie zemesniu apsuku iki kol pakelti slegi yra saugu turbinos atzvilgiu.. nes maza turbina ant didelio variklio labai lengvai patenka uz surge limito - nestabilaus oro srauto zona.. kas gali gan greitai isbaladoti turbina. T25 irgi neidealus variantas.. bet su T25 jau yra daugiau laisves - toliau nuo surge line. nesivaikyk greito spool up.. gamintojai jo tegu vaikosi.. greitas spool up geriau jauciasi uzmynus tapke (ko gamintojai ir nori, kad busimas pirkejas pajaustu trauka is karto), bet nuo to kencia galutine galia prie didesniu apsuku (nebent kalbam apie kintamos geometrijos turbinas). renkantis turba reikia apsispresti ko nori - geito spool-up ir maziau arkliu, ar letesnio spool-up, bet daugiau arkliu prie aukstu RPM.. pats spool-up dar gali buti "greitinamas" kitais budais.. pvz velinant degima prie zemesniu apsuku - kas atrodytu nelogiska.. bet pavelinus degima ismetamosios dujos buna daug karstesnes, t.y. turi daugiau energijos 3. "paklibink" asele.. ji beveik neturetu tureti laisvos eigos - nei pirmyn-atgal, nei i sonus.. bet pirksi naudota, tai gali buti siek tiek laisvos eigos.. svarbu, kad nebutu per daug. ir paziurek i tepalo portus.. jei juose jau senai nebuvo tepalo gali buti asele pradejusi rudyti, kas sumazins jos tarnavmo laika. 4. bijau sumeluot, bet speju, kad metaliniu nipeliu ateina turbos slegis; plastikiniu, kuris arciau korpuso, slegis siunciamas i wastegate aktuatoriu, o tolimiausias plastikinis yra "recirkuliacinis" - juo dalis slegio isleidziama i turbos isiurbimo puse, kai solenoidas gauna PWM signala. bet patarciau patikrinti.. pusk i metalini nipeli, turetu oras eiti tik is to, kuris skirtas wastegate. tiesa, tas kuris skirtas wastegate gali tureti restriktoriu.. o gali ir netureti..

100% sutinku. kaip grizau is londono (ten buvau tik savaite) blyn is ryto islekiu i kauno kamsty ir tokia mintiks kad visi per savaite igavo pensininko rezimus, nors siaip tokiu metu dazniausiai nestabdo. bicuj su launceriu: pas mane miestas isskirtinai piko metu kaunas. ten kaip nakti isvaziuoji pasivazinet neskaitau miestu, nes jauciu kad i 7 ir as tilpciau. visiem kas su 2.5 supila 8l tai su 1.9 100% i 6l tilps. niekaip nematau kur cia ta ekonomija su daugiau galios. benzas kas su v6 susije tai pat ekonomija nepasizymi pries pjukliukus su eile is 4. bet jai palyginsim 100km/litai ir jai is degalines pilant tai geriau nei 1.9 itariu(nes tingiu skaiciuo) bet kazkas 9d ir 16lpg arba maziau, ziurint kokio sunkumo desine koja, tarkim 7d ir 13lpg. kitas dalykas kam reik 132kw jai tu is ju isnaudoji tik kokia 80-100kw. nes miestu vazinejant man toks ispudis susidaro kad dauguma taip vaziuoja, nes jai su silpnesniu varikliu ir dar NESPAUZDAMAS nuleki, tai kaip tai suprast? todel galima paimt ta 1.9 ir vazinet taip pat tik su mazesnem investicijom i varikli. pas mane kazkada buvo 105kw+ perprogramuota ir visus tuos kw i ratus tik gal pora kart i savaite paduodavau. tuomet ir priejau isvados kad pilnai pakanka ~100kw turint vidutinio sunkumo desine koja. galima gi isgyvent pora kart nepaspaudus stipriau gelezies. tai vo isvada tokia: jai lakstysi tai tikrai ok tas 2.5 ir susitakai su kokiu 10l vidurkiu(bet vistiek tas variklis blogis ). jai tu tik galvoji kad lakstysi, o tai reiskia kad su visa pilka mase zmoniu nuo sankryzos pajudi ir jie taves nenervina savo letu vazevimu, arba budamas pirmas nenulekti toli i prieki tai 1.9 arba apie 80 - 100kw pilnai uztenka.

audi kai sugenda tj niekam niekas neskelbia ir sutvarke toliau sau vaziuoja. O BMW dar parudyja siurblys pareina uztai ir nutaria prakalt paskui. tokia nuomone susidaro kad siurbliai lievi. visokiu ir tu bimbalu yra gal ir pasitaiko pareina tas siurblys. kiek teko susidurt nei vieno dar nebuvo subyrejes siurblys. o audi jau ir A6 nukepe elektronine dalis buvo, ir b4 pulsuot pradejus buvo, ir taip kas tik turi beveik visi tureje problemu su elektronika audi siurblio. gerai kad jau ant a6 ten lengvai viskas issijima, ir galima greit nuimt viska ir nuvest sutvarkyt. pradejai lygint naujesnio tipo variklius. tj palygink to pacio merso 2.5 su BMW 2.5d jau bus panasiau. tie naujesni po tds eje jau tikrai neblogi varikliai. seip su mersais mazai susidures buvau, nieko negaliu pasakyt apie ju variklius dyzelius. kazkaip nelabai populiarus jie yra, bent jau mano kraste. nei vieno variklio nera tobulo. jei sukurtu toki kuris negestu tj niekas nauju masinu niekad ir nepirktu ir detaliu tiek neparduotu. neapsimoka jiem geru masinu daryt tj ir daro kad vaziuotu tik kazkuri laika. Kad Lietuvoj megsta visko ten priburt ir dar sukonstruot is kokio shh kad kuri laika dar vaziuotu tj jau cia tjp yra. Tj paskui ir buna nekokiam stovi auto kur viskas byra nes auksarankiai nagus buvo prikise. o asmeniskai tj c4 2.5TDI labiausiai patinka is senesniu.

Realei as turiu teises tik 10 menesiu, masina 9men, vairuoju tik karta ar du per savaite. Pirma ziema man ir tos avarijos... Seimoje as vienas tik turiu teises, daugiau niekas ju neturi, man dar kilo ideju, kaip butu jei savo masina uzregistruociau mamos ar tecio vardu(jie be teisiu yra) koks mazdaug draudimas butu su vairuotoju kuris neturi stazo ir jau tiek patyres (avaringuose situacijuose) ar kiltu draudimo kaina ar ne jei dasirasytu ir jaunas vairuotojas (na kaina butu didesne ir taip savaime aisku), bet as kalbu apie 2 avarijas ar jos kieknors itakos kokios tures? Nes pagalvojus jei yra variantai, kai draudejai draudzia auto nors ir savininkas neturi teisiu, automatiskai kaina kitokia, nei vairuotojui su stazu, o irasius ir nepatyrusiu vairuotoju punkta draudimas pakiltu, bet avarijos neuzsiskaitytu? Kaip mielas forumietis atsake i mano klausima " plius ant tos masinos kuria patrankei irgi kabinamas pabrangimas" ta masina jau bandau atsikratyti, nes neverta man jos tvarkyti. Zadu pirkti siektiek su silpnesniu varikliu kokia, bet galvoju gal pavyktu man drausti ant mamos ar tecio ir draudimo kaina nebus tokia kosmine. Nes po 2 avariju man ji turetu bent 60% pakilti...
maumas- zinok, kad sutartyje nieko nera parasyta, kiek as galiu tureti avariju su savo tuo draudimu, beto abejoju ar Lietuvos draudimas man perasys draudimo sutarties likuti ant kitos masinos...

na ten per turbinos viduri stovi toks vakuminis reguliatorius, kuris stumdo kojele ir reguliuoja turbinos geometrija. https://www.google.lt/search?q=audi+a6+2.5+tdi+turbo+actuator&hl=lt&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=-E9dUe-DGumm4gT254DwDw&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1396&bih=888#imgrc=_5QRHD2TH2zNdM%3A%3BoYstWuTp1XW8TM%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.teamkorhonen.com%252F~dbwarrior%252Fpeugeot%252Fturbo%252520002.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fforums.tdiclub.com%252Fshowthread.php%253Ft%253D106854%3B1024%3B768 bet ten reik nuimt plasmase ir turbinos apsauga kad prie jo prieit man atrodo.

ir dabar nenoriai dirba, pavaziavus gesta

biski dugiau gal apibudink kas darosi, nes i klausima netraukia, tai ir atsakymas gali but toks-sugedo

pats turiu v6 2, 5tdi

toliau, jei su vakumais viskas tvarkoj, tikrinam turbina-uzkuri, pasiemi uz isiurbimo zarnos ir paprasai, kad kas pergazuotu, jei veikia, jausi, kad zarnoj slegi daro. jei ne durnas tai ir taip turi girdeti ar veikia turbo

o jei reiks pastatyt degima-gali kreiptis

kuo toliau, tuo panasiau i degima... kurimo metu kokios spalvos duma ismeta? kada dirzus keites?

pabandyk oro srauto matuokli atjugti fiske ir paziurek ar prades traukt nes taip buna kai jis pareina