Auto dingsta kibirkstis (238 page) (28541)

na is karcios patirties kaip su kuro priedais padariau BMW narkomanu nuvariau i diagnostika visaka perkrate diagnoze buvo skaudi reikia visa varikli ir kuro sitema tvarkyti forsunkes siurbli turba net ziedai ir tie jau buvo ant ribos padare samata tuo met ji man buvo kaskas baisaus ses ta auto kainavo panasiai vienas gudruolis patare sako ipilk briedo nebeatsimenu as jo pavadinimo pravalys tau purkstukus ir siurbli tuo paciu apsimoka pamatysis na supyliau ziuriu o liux kuro sanaudos gal sumazejo arab tai buvo isitikinimas dumint nustojo kakaipm vedesi geriau galvoju vo ble padaejo isdeginau as ta kura isipiliau kito po mazu atsirado duminimas o isdeginus 20 ltr viskas ne tik kad gryzo i tas pacias vezes bet buvo dar blogiau galu gale buvo tai ipili vaziuoji neipili taskas isviso tai rezume jai variklis arteja prie baba jokis kaka nesigelbes geriau tuos lt skirti norm remontui arba ieskoti kito auto

na pasisakysiu ir as pirma mano masina buvo eskortas 1, 6 doch benzas gan ekonomiska 7 ltr benzo trauka nebloga, eskorta pardaviau nusipirkau fiat brava 1, 6 dujos ekonomika nustebino 8-9 ltr duju po fiat pirkau kregzde 2, 0 litro dujos seip barskalas po kurio laiko eksplotavimo negriuvo niekas eksplotavau metus ekonomikos jokios 13- 14 duju plius ziema pliklezdiu vaziuoti tikrai pavojinga, tas pats zvirkeliu, po 320 pirkau e34 touring tds juodas dyzelio vidurkis 9 ltr, kadangi buvau jaunas norejosi tureti iskirtini auto tad dejau ratlankius su palange 245/r16 priekija sudejau dujinius amortikus ir kietas spyruokles, apiniaukiau langus, galutine varijante gavosi super manevrigas auto ypac per posukius, trauka tikrai buvo nebloga, po e34 ejo cigaras 2, 8 kvatro paskui pasat b5 1, 8T po pasato volvo v40 td po v40 volvo s60 2, 4 d, tad noriu pasakyti jog pats blogiauses mano sprendimas buvo pirkti e36 ne jis totalus sudas yra kaip antras golfas

tu tai pastoviai cia ateini tik pastumti ant kitu, jai autoriui kas netiks, jis pats pasakys, prie ko cia tu kisies, o zmogus kaip suprantu nori keisti y didesne auto, tai ir siulau ekonomijos ir galios viduriuka, tu supranti ka reiskia zodziai siuliti ir kisti?tam ir yra forumas, kad patart, pasiulit kaska, ir net nera ko lyginti omegos ir e39, omega neprilygs e39 niekada, nei komfortu, nei patikimumu, nebesnekek nesamoniu,

bet jai nera galimybiu pilti siais laikais benzino, pagal musu algas, dujos suteikia galimybe turet auto ir su galingesniais varikliais, gerai jai tu turi is ko pilti benzina, del to tavo ir nuomone apie dujas tokia, beto hartge firma (kas domisi bmw ta firma zino)y bmw idejo 5 kartos dujas ir isgavo 50hp daugiau galios, viskas buvo daroma ant dino stendo, taip, kad ne vien lietuviai pripazysta dujas

nu nzn jai tau sudas citroen peugeot tai patyliu matosi kad lietuviai priprate prie vokisku masinu, tu pavazinek tarkim su citroen ir po to su vokisku auto tai suprasi kas yra komfortas, ir ju kaina pagal metus yra normali, o vokisku del to kad jas visi griebe yra iskelta per stipriai, o vairavimo smagumas nepalyginamas, nu bet lancia nepatariu, o jai golfa pirksi tai nepamirsk trintuko i dantis pasiimt

Pasakysiu trumpai, nori nebrangios geros bei ganetinai konfortiskos masinos pirk tik prancuza ir nera ten jokiu dideliu bedu su jom, aisku jaigu vaziuoji ir netvarkai tai jokia masina nelaikys, o jai prisiziuri tai puikus automobilis turejau ne viena prancuza ir toliau vazinesiu tik su prancuzais nes nereik per moket uz auto optimaliausias variantas, tegul kiti perka audi ir volkswagenus ir sako, kad prancuzas gavno nes jie paprasciausiai niekad neturejo gero prancuzo

nu del ridos tai beveik neabejoju auto pirkome mercedes centre Prancuzijoje, pirkta ne isvarymui i uzsieni, o vietiniam naudojimui(pirko mano sefas Prancuzas) yra galybe saskaitu , tech apziuru lapu ir pilna servizo aptarnavimo knygute , masina turiu 4 metus (pravaziavau pats per ta laika 40 000km... Perku tik degalinej tiesiai is ciaupo nemanau kad verta ten keliom kapeikom maziau moketi , kai mazai pravaziuoju ir kai masina 5-6 litrus tepasiima.

dedeu trecia skelbima raso duok litu net 5-is ant alaus : ) po iseiginiu...visa laime kad autoPLIUS.lt gali det iki 5000lt nors ir 50-imt skelbimu : ) ir kas patinka pliuse gali foto sudet vienu kelimu nereik zaist...na bet taip tyliai toki suda malt....bus kaip skelbiu.lt sumoki lita imeti skelbima ir nieks neziuri : ) gerai varau kraut skelbimuku i autpliusa.lt visi prasom paskui mane .dabar ten pigios auto bus : )

Vazineju su 96 vidurio laguna jau keleta meteliu ir tik gera apie ja galiu pasakyt. Pas mane benzinas, bet ir jis pakankamai ekonomiskas, del rudeliu nerekomenduoju imt senesne nei 96 metu, nes butent nuo siu metu jos buvo pradetos gaminti su antikorozine danga, pvz manoji be maziausios rudeles yra. auto smagus, pakankamai konfortiskas ir t.t... atvaziavau su ja daug ir be keliu smulkmenu ji niekad nebuvo manes pavedus.

jei tau skubu tai tik blogiau tau o jei neskubi nepatingek kasdien seden ant kompo ir sekt kas nauja ka ideda o jei ideda tai siusk zinute su parasimu 1000litu pigiau ir tipo jei tinka ryt atvaziuoju paziuret.. patikek kaip kimba pardavejai kiek masinu esu pirkes tai visas tokiu budu ir nesigailiu nei ant vienos ir deretis nebereikia trypiant apie auto del 100litu ar ten euru pabandyk

manau tokia tema turetu but...pvz siandien vaziuoju zalgirio gatve VILNIUJE pirma juosta is antros peugot metesi i pirma vos nenudauze , blyn norejau padaryt stop start bet paziurejau prisivijes boba uz vairo o gale du vaikai ....vaziuoju pasivijes 80km ji lygiai laiko iki sankryzos ??? zmones kur einam jei apie savo atzalas negalvojam?kadangi vaiku fotkint negalima zalgirio kalvariju padariau SUPER MOTERS auto foto valst. aciu

Sveiki , esu daugiau mechaniniu dežiu gerbėjas , bet vartau katalogus pvz mersai jau nuo kokiu 2002 metu automatiniu dežių sanaudos geresnes net uz mechanines dezes kataloguose isibegejimas beveik tas pats na truputi silpnesnis 0.2 sekundes ir pan . o senu auto palyginimai tai katastrofiniai su tuo paciu motoru 2 litrais daugiau isibegejimas tai pat prastesnis . o realiai norejau paklausineti ka nors zianciu apie automatus jie kazka pazenge ar cia tik komercine apgaule

pasakyk kodel lancia kappa 1999m 2.4jtd eina paimt uz 2500-3500lt , kas su jom negerai kad tokiu metu tokios kainos , juk tu italu gerbejas tj pasakyk , stumi ant audiniu gal ir pelnytai , bet pirma ziurek kas su tavo auto daros , po metu ta lybra kur db kainuoja 10k tj kainuos 7k , tj kam tokios investicijos , jai po metu sedi backoi , tik nepradek purkstaut , zmoniskai kalbek - be pykciu

na taip. mano toks paziuris yra i tuos modelius nes jie yra tikrai pigei islaikomi ir tikrai smugus auto uz rinkos kaina na cia jau belieka skonio reikalas, gerai, gero vakaro, toliau beprasmiskai diskutuokit, nes cia jau senai suprantama , kad lietuviui niekas neitiks, o jai itiks tai pasistenks kitam ikasti , kad tas ir tas blogai, gi lietuva niekam niekas nekaktas.. KUBILIUS KALTAS DEL VISKO. aciu , kad nekomentuojat daugiaiu.

man labai idomu kuo audi turetojai yra nusikalte bimbalistam? jau tokios geros tos kregzdes ir pitakai kad ojojoj... marke nieko nereiskia. cia savininkas kaip priziuri savo auto tai toks jo ir stovis. griuvena gali but ir audi ir bmw ir mersas ir dar belenkas. as esu audifanas nors dabar vairuoju kregzde. nu ir kas ten ypatingo? trukumu turi kaip ir visos to meto masinos ir nereikia cia vaziuot. PEACE.

kokiam cia zinyne parasyta kad TURESI ideti daug lt? tipo i kitas nereikia ideti nieko? realiai buvau paemes nujota laguna, bet matoras gyvas buvo, kompresija po 13. keiciau jai vs siurbli, benzino siurbliuka, galini st suporta, priekine spyruokle 1, uzdegimo rite 1, uz viska sumokejau 150 lt, be keitimo aisku, dalys naudotos. nemanau kad net guoliui uz tiek nupirktum. pamirsti laikai kai prancuzisku auto remontas kosmosa kainavo...

Turėjau 2001m guolį, realiai tik LT keliais nubirdėjusį apie 160tuks.km.Buvo pirktas is salono ir važiuotas nieko netvarkant, paėmėm pusdykiui, bandėm tvarkyti originaliom dalim.Pradėjom nuo priekinės pakabos, amortikų, salenblokų...Atraminiai buvo surūdiję, teko keist visą komplektą, parsisiuntus netu vien dalys visviena kainavo juodai, o pasidomėjus originalaus SDI variklio "diržų" su tempikais rinkinio kaina buvo prarastas ūpas toliai tvarkytis.Išvis kinžbiras ne auto, priekinė pakaba tarsi trusikų gumytė, kaip išviso įmanoma tokius trantus explotuoti

gal baik tu kisti kitiem savo nuomone apie tiuninga.. niekas tau nepavydi, nes matosi, kad skonis pas tave ganetinai smarkiai atsiduoda provincija.. man patinka skoningas stailingas, kuri daro profesionalai, tu deja nesi profesionalas, ir tavo skonis yra labai pasenes.. dabar vyrauja visai kitos mados stailinge. kaip pavyzdi idedu foto kurias padariau 2011 NY auto parodoj. cia yra Scion tC su profesionaliu stailingu.

o ten del tu svedu pastininku desiniavairiu, pacituosiu: "Faktas toks, virs 30 meu Švedijos valstybinis paštas naudoja dešiniavairius auto, nes tai saugiau eismui ir ypač patiems vairuotojams.Gal tamsta geriau išmanai eismo saughumo srityje už švedus?".. tai lygiai taip pat ir Suomijoj, desiniavairiai daug patogiau - sustojai iskisai ranka ismetei laikrasius i dezute ir nulekei sutaupai laiko, ir zinoma saugiau, nereikia lipt i vaziuojamaja kelio daly, kazkas panasaus ir su siukslilinkais

as auto ieskojau uz panasia suma pirkau audi, nes ji man patiko, tiek isvaizda, tiek ekonomiskumu, tiek erdve viduje. zinau kad tie varikliai yra geri, kad jie laiko. audine minxta, priziurejimas nera labai brangus. mano buvo tox pasirinkimas. manau tokia ir patarciau. apie isvardintus tik girdet teko, kad hdi yra labai geri ir ekonomiski, dci taipat gyre aplinkiniai. prancuzas bus naujesnis, tvarkymas manau brangesnis. nieko daug ir nepasakysiu.

turejau 2003m 1.7cdi a klases, masina tikras kibiras niekam tikes modelis. normaliausiai is isores atrodo daugiau nieko vaziavimas kaip su 2golfu.turejau problemu su varikliu detales labai brangios turejau vargo kol ismainiau dar damokejaukai remontavau tai apie tuos variklius nieko gero neisgirdau.generatorius yra prie priekinio rato per gera bala pralekdavau cipdavo dirziukas prigesdavo variklis ir daug visokiu nesamoniu, gal kam patinka tas auto cia tik mano asmenine nuomone.

Jei bus laiko, ryt keisiu purkstukus. Tikuosi viskas bus ok.... Bet siaip malonu, po tiek laiko, coupe vel gyvas, vaziuoja nestumiamas nors ir nenoriai... Beto duslius biski kiauras, tai turbos svilpimas, tikrai malonus ausiai..... Dar susizinojau nuo kokios auto man tinka didesni stabdziai, visiem keturiem ratam. Reiks isigyti manau pasitaupius. Nors stabdziais nesiskundziu, efektyvesni nei lagunoj, gal todel, kad jis lengvas, bet jei imanoma, norisi padaryti dar geriau

Sveiki. kilo tokia dabar ideja man. Pirmiausia ar imanoma kur lietuvoje o gal net kaune isigyti tos chromines pleveles kur auto klijuoja? Ar realiai kas mate kaip jos blizga ir atrodo savom akim? Nes vis suku galva kaip atrestauruoti chorminius buferius ir kitas chromines detales. pats chromavimas yra brangus. tai va, jeigu detale paruosti kaip dazymui kad ir aptraukti plevele ta chromine? ar didelis idomu skirtumas butu nuo tikro chromo.

e tu teslagalvi, alfonsu karaliau kas ant ko pradejo kvaily tu blet moki skaityt ar tik svaigt eilini kart???????sesk nx savo katafalkon ir mynk i ta savo italija cia gudrucio nevaidines pats bybi turi- priekis kaip mtz tavo tos palutarkos, beje, as nevaidinu kad turiu gera auto, juk aiskiai parasiau darbine, geros bukles, ai krc ne tokiam pimpiui issaiskint, gal galva su kefyru issitrink viena kart zmogau!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! fantazuoji kaip bobute....

Bazine komplektacija su benziniu motoru apie 50 t.lt yra tik trys kompektacijos plius papildoma iranga tai spreskit ka galima moket seip masina ka as zinau su nauju vazinejau pusantru metu pramyniau 80 t.km pakeite visa vaziuokle ratu guolius ir dar visokiu smulkmenu buvo vidutine komlektacija 1.5 dci ir kainavo 68t.lt po 1.5 metu krasta auto nupirko uz 42t.lt o jus planuojat po 5 metu planuojat parduot uz 20 juokinat

patarimas nepirk, nes gali reik palikti daug pinigeliudel daviklio jei nori isaiskinti tai reik matuoti tepalo slegy jei ok tada tikrai daviklis, kuri iki 100 lt gali sutvarkyti jei ne tada brangu taisyti, o kad dusta auto gali buti kad turbo jungia avarini rezima, gali tekti keisti turbina.jei jau tu zadi ja pirkti pasidaryk diagnostika kitaip patariu net neziurek i ja.jei ko nesuptatai tai klausk, bandysiu darkart aiskyti

aciu , na as auto nemaciau tik foto, seip neblogai atrodo, rida 72000 mil, nuvarisim ir ziuresim, kompa pajungsim , pasiimsiu laptopa kad apie suplisusius salenblokus pasiklausciau, o mot jie patys pravaro jei man tinka ir as uz tai nemoku, ir dar free 7 dienom draudimas. gana su durnais klausimais, patarimas del pasato, jei gesta is kar ok, jei dumu nera ok, jei zioplas jami kas supranta ir tada ok .

titai 3 papriestarausiu del degimo- kodel buna kad meistrai gauna is airbego i morda , nors degimo nejungia?arba degimas nejunktas , auto stovi bac smugis , ipac jei zmoniu viduja yra ir arbagai sauna? manau kad del ramumo reik aplamai akumai atjunkti, ardziau ir naujesnem niekada klaidu nebuvo, taip pat galaxy 1996 metu atjunginejau- irgi nieko, jokiu klaidu, ATJUNKIT AKUMA PRIES ARDYDAMI ARBAGUS, JEI KLAIDU BUS KASKA PRIDARETE -TADA PAS ELEKTRIKA VAROTE.

idomiai pas jus kiek teko dazineti alytuje, tai pasiimi pavizdi ir renkiesi, nes pagal katalogus nelabai, keliais tonais skiresi, uk viena dazinejau , pagal auto koda radau dazu nesiskire kaip originalas, na teks pirkti , jei sakai tinka tie patys metalo dazai, kiek online randu tai uzsakai ir jie padaro pagal koda, tipo i flakona supila va tau ir spalva AUSTER, paprastosepardese net panasiu nera

jo o ka? draugelis turejo bnw 530 dyzel, sako uz 50 litu salerkos uzsipili ir uzpisa po vilniu vazinetis, dabar su tokia audzi uzsipila uz 50 litu benzo, tai iki kebabu paleke ir psio , raudona dega , nu lt milijonieriu salis. kas turi litu i tokias duju nededa ir cia forume nesedi, nu nori ir pirk, aisku jeigu esi verslinykas, ba kitaip kisenes nepanes tokios auto

Visvien, mano manymu, dar geresnį darbą padarei.Į tokius auto balionai vietoj atsarginio rato per menki, ypač jei koks 2, 8 jėgainius.Faktas, kad universale, džipe ir net minivene prarandi kažkiek salono erdvės, tačiau nereikia kasdieną galvoti kur dujų papildyti.Kuo didesnis balionas tuo labiau sutaupai, nes besibaigiant dujoms persijungia atgal į benzą, o jis irgi kainuoja paildomai.Kiek teko važinėti didelėm, galingom ir dar 4x4 mašiniukem, tai nepatiko man vietoje atsarginio rato balionas visiškai.

Mano manymu bmw apsimoka keisti net ir į fordą. O jei rimtai, tai Volvo yra Volvo, kas turi arba turėjo šios markės auto, visada grįš prie Volvo, čia ne koks liaudies vežimas ar varguolių Audinė, kurią pardavęs nežinai ką pirkti. Vieną kartą nupirkai Volvo ir visą gyvenimą važinėji tik su Švedišku automobiliu. Kas turi gerą Volvo, niekada nesikeis nei į BMW, MB ar Audi... Tai tiek, sekmės renkantis.

isversk "wagen" is vokieciu ir turbut nustebsi, jog tai reiskia automobilis, ir visi auto ir bmw, ir mers ir audi ir ferrari yra wagen....ferraryje nera jokio komforto, abejoju kad juo maloniau vaziuot uz golfa, paimk koki bentley flying spur, tai ne kiekvienas ferrari pavys ji, o komforto net neverta ir lygint, o cayenas , kas turejo reikalu su juo, stipriausio kebulo nera, o komforto velgi su 911 net nera ko lygint

Aptraukti auto labiau apsimoka gal ne tiek del kainos kiek del kitu pliusu, pvz: netaip langvai ibresti o i brezus netaip sunku sugrazint i pradine padeti, nereik nei grunto, nei glaisto nei dazu, jokiu perejimu it t.t. tuo labiau spalva keisti galima kada panorejus, bent jau atskiru daliu tai kad ir per diena Kaina lengvajam automobiliui prasideda nuo 2000 Lietuvos Respublikos pinigu

ka jus cia snekat kurie bijo salerkos?tokiu kvaileliu geriau neklausyt.o rusyne kokiom auto vazineja?dar 5 kart naujesnem o ta pacia salerka pila ir kas blogai?toki vaikai tik nusisneka, kad bloga salerka ar zalia ar ruska.pats vazineju 85kw pampaduziu golf jau vertesi spidas per 300000km ir tik ruska salerka jau isukes apie 80000km ir viskas ciki.cia vaiku sapaliones isminciai jum dar mokslus baigt ir tai nieko neismanot

Būtent 2, 2 yra nelabai tikęs variantas. Na ta prasme netikęs, kai remontuoti reikia. D4D standartinė bėda kiek pamenu tarp 1 ir 2 cilindrų pramuša tarpinę po galva. Kad dažnai linktų CR, neteko girdėti, nebent kas taupo ant kuro ir pilia beleką . Problemos su smagračiais, daugiau nieko labai blogo. Bendrai Toyotų kaina iš esmės per aukšta dėl nelabai suprantamų priežasčių už ką. Nežiūrint į tai visai neblogas auto

tevas turi omega 2001m 2.2dti tai smagi auttko pats turejau, , bet veliau ejo IR PASSATA 2007m dyzeliuka iki siol gailiuos pardaves.bet geras aparatas dalis pigios kuro sanaudos mazos.... man rimtai vaziuojant iki 6.7l kompas rodydavo, , , , , , , bet auto buvo ledas, , , , ir kompo domenys beveik atitikdavo reales sanaudas........... mak iki klaipedos apie 100km uzsipyliau 20L dyzeliuko0 ir 2 kartus suvazinejau iki klp ir dar liko tai tikrai buvau apstulbias ekonomisku....

Siaip dirzas dirzui nelygus, vienas gali atlaikyti kitas ne. Siaip, kaina dirzo keitimo per didele net keiciant visas dalis. O del intervalo, tai gal ir raso tiek, bet audi klube sklando kalbos kad neatlaiko daugiau kaip 100k dirzas, nes sitie biski neisprestu problemu turejo varikliai. O siaip tai as keiciu visad kas 80k, mano manymu tai optimalus keitimo intervalas, tinkamas daugumai auto. Bet dar karta pasikartosiu viskas priklauso koki dirzeli idejo

Sveiki, taigi yra problema, su volvo 850 sedanas 2.0 benzinas, beda kuro purkstukuose, ten kur isikisa purkstukai per gumytes ijungus degima ir uzkurus bega benzinas, nezinau ar cia pacios gumytes kaltos nes gal sukietejo, ar dar kas nors tai vat jei galit padekit, gal zinosit is kur gaut purkstuku arba tik gumyciu o gal ir nuo kokiu kitu auto tiktu, tai vat aciu uz atsakymus

viskas įmanoma, tik kad teks paieškot normalaus varianto kaip bebūtų..o čia jau viskas tada nuo pačio žmogaus priklauso, noro , laiko, gebėjimų ir t.t...Faktas tas , kad nori bmw , tai manau tokiu atveju neverta dairytis tada kažkur kitur , nes visur matysi tik minusus ir galvosi apie ta e46 su kurio visas kitas auto ir lyginsi.Visiems taip buvo, man irgi buvo Taip kad neapgaudinėk savęs ir sėkmės ieškant e46 ar kažko panšaus .

Sveiki, turiu audi coupe 91 metų, benzas/dujos. variklis 100Kw 2, 3E. automobilis pusmetį prastovėjęs... Užkurti benzinu pavyko ganėtinai lengvai. tačiau, apsukos laikos apie 800... Perjungus i dujas, apsukos krenta iki ~200, kartais net užgęsta. Pravažiavau apie 4km, auto užgeso beriedant. užstūmiau. benzino apsukos pakilo iki 1800 ir laikės stabiliai, dujomis - 1500. užgęsinus ir vėl užkūrus prasidėjo ta pati velniava kuri buvo prieš tai. Gal galit pagelbėt šiuo klausimu?

Kad mėgiamas tai tikrai negeresnis. Aš būčiau už laguna. Manau tikrai geresne ir patvaresne. Prieš perkant kaip ir minėjo reikia diagnostiką pasidaryti, pasitikrinti ar viskas veikia. Žiuriau tas mitas kad prancuzu elektronika bloga tai bent as taip nemanau, nes dabar turiu 2 prancuzes o prieš tai buvo dar viena tai nė suvienu auto nebuvo problemu su elektronika. O šiaip laguna tikrai faina masinyte ir manau geresne nei passat. Sėkmės.

Iš benzo tai varikliai geriausi 2, 0 ir 1, 8 litrazu. Iš dyzeliu tai rekomenduočiau tik 85 kw tddi varikli, tikri geras variklis, tik gal siek tiek per garsiai dirba. Vaziuokles tai tikrai neblogos, nereikes kasmet viska naujai keisti tikrai. Dėl vidaus tai galiu pasakyti, kad tai geriausias variantas iš tu metu auto, viskas isdestyta ziauriai gerai. Apie kebula, tai reikia ziureti dureliu apacias, nes ten labiausiai megsta lysti pirmosios rudys.

Turbut tas ozys buvo pergeres alaus ir po baliukoTodel ir pasiusiojo.o siaip man patinka važiuoti paskui biodyzelinu varoma auto nes bulviniais blynais kvepia o jei aliejum kas vaziuoja tai kvapas kaip saulegrazu-aliejaus fabrike.Obeliuose puse chebros aliejumi vazinejasi kiek maciau.Karta teko bendrauti su biciuku su II guoliu studentas atvare saliuros sako brolis aliejaus fabrike dirba pusvelciui gauna.Klausiau kam jam toks pigus prastas dyzelinas, atsake jam dzin, reikia aliejui atskiest.

Tai pasirodo galima ir uzregistruoti, zmogus tai ir bando padaryti! Man kita panasi beda, draugas parvare auto is vokieciu, priregino LT, nauja T/A ir nori man atvaryt man ja i Stokholma nes cia geriau su LT masina del mokesciu, todel man rupi kaip jei as prisiregistruosiu internetu , tada tech.pasa(reg.loud) pasiimti, ir ar isvis butina? Ar jie siuncia pvz registruotu laisku?Kad man nereiktu skrist ar vaziuoti paciam?

Paprastai drūtai, ar mes norime kad mums įvestų mokestį už visus auto, kuris šiuo metu jau yra kai kur šalimose šalyse, ar mes norim kad būtų mokamas ir apmokestintas ne tik kiekvienas automobilis, bet ir už pastatymą(parkingą)mums reiktų mokėti kas žingsnį gretimuose bene draugiškose draugų kraštuose vien už pastatymą trumpam mazdaug 39 ką manote kolegos? prisegu foto kokios nesąmonės dedasi manau niš nepataenkintųjų pusės http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_349112/image.jpg

lupo nebent tik kai pats turi kita auto zmonai i darba gali pirkt vazinet po miesta trintis o siaip tai nekazka robotas pavaras veluoja metit vaziuoji kaip su vezancia sankaba jei gazo paspaudi jei normaliai vaziuoji tai baikis speja sumetit, teko ir su Opel corsa ir su Citroen c3 tokia robotorizuota deze vazinet visom tas pats, bet vat a2 ar irgi paprasta deze su robotu stovi ar tikras automatas nezinau.

Kaip sakote "dirvonais", NT NT Nelygus, bankas ziuri pagal jo verte, kad ir paimkim paprasta zemes lopineli 2 - 3 hektarus ar daugiau, ir jei jis yra uz miesto 15 - 20 km.. jau bankai ir nebeimtu tokio, O del auto panaudoti uzstatui, manau imanoma, jeigu modelio verte bent jau sieks 100 tukst. Pas mane mieste bent jau banku principas veikia pagal turto verte.Tiek parduodant, tiek paskolai imant ir pan.

Sveiki, auto primera P12, 2002, 2, 2l, dyzelis. Pradėjo kartais variklyje kažkas cypti/užti. ir nustoja paskui. Galvojau gal čia kai koondicionierių įjungiu, jo guolis koks nors, bet vakar taip atsitiko nenaudojant koondicionieriaus. Taip pat buvo keletai sekundžių kelis kartus užsidegusi akumo lemputė, ko niekada nebūdavo. Ar čia gali būti įtempėjų guolio problemos ar kas dar? Video kuriame matosi ir girdisi garsas:

kodėl butinai vokišką, aš manau kad jai perki auto su tech. apžiūra tai ir japonamat su savo rudijimu nelabai maišys, o šeip tai japonai turi patikimus varikliukus kurie dar ir ekonomiški, aišku dalys truputi brangesnės, bet jai kokioj tanagroj perki nelabai nuo vokiškų daliu kainom skiriasi. Dar yra tokie prancuzai irgi visai niekomasiniukai labai smagu vazuot. Na del taisymo tai gal ir nelabai smagu taisyt - na bet kiekvienam vis kitaip patinka. dar yra skandinavai, bet ju eksplotacija nera pigi, nera labai taupios masinos kas liecia kuro sanaudas. taipogi nepamirskim visokiu kia gausi geru metu masina bet del ju elektronikos tai teko nekokiu atsiliepimu girdet del rudyjimo irgi niekas labai negyre. Vokiski vel savos bedos ir savi pliusai gal labaiu galetu pakomentuot tie kas juos turi. Tik viena didesniu vokisku automobiliuku savininku beda jie mano kad vokiski auto patys paciausi ir nemato kitu saliu gamintu automobiliu.