Auto degimo kampas (6 page) (26999)

Voztuvai nepradega, nes mishinys pariebintas (riebesnis mishinys dega shalchiau, nes nevisas kuras sudega, o nesudeges kuras aushina cilindra virsdamas garais), degimo kampas pavelintas iki kiek reikia (veliau uzdegus, arba ipurshkus kuro dyzelio atveju, nebuna pakankamai laiko pilnai sudegti oro/kuro mishiniui) ir ishmetimo sistema adekvati (kad ishmetiumo duju slegis nebutu per aukshtas). Na jei jis sako, reishkia zino. Gali buti, nes shiaip dyzeliu su mexaninem pompom tos turbinos vos ne "zaislines". Atsimenu BMW E30 324D ir 324TD nlb kuo skyresi, nes pute labai mazai boosto. Uz 500 manau apsimoka. Nors kainos/gautos galios santykis nlb koks.. Bet shiaip jokios modifikacijos auto neapsimoka.. bet jei esi "gearhead" kaip ash tai eksperimentuok.

degimo blokavimui dazniausiai buna papildoma relike ji buna nuvesta nuo signalizacijos ir perkirpus laida prijungta prie degimo , tereikia tik atjungti nuo reles ir sujungti i kruva tuos laidukus ir turetu veikti tik pasitikrink ar spalvos laidu sutampa

zemitas - manai, kad bus blogas degimo kampas? o jei siurblys tai bus butent, tai kad per maza slegi sudaro? ar gal kazkas elektrinyje dalyje? del siurblio gedimo neturetu sumazeti trauka? del peciaus, tai suzinojau kad greiciausiai bus elektrinis vostuvas kuris atsidaro i paleidzia antifriza i radiatoriu beja jis dirba visa laika triuksmingai ant laisu apsuku cia turejau omeny kad salone labai girdisi. o kai duosi gazo dirba graziai ir siaip kai vaziuoji viskas tiliai dirba.

Del degimo ir dingineja trauka.O kas buvo daryta nes degimas siaip nepasikeicia is nieko.

Taip arba spinelė arba laidai, Kadangi iš tavo pasakojimo susidaro įspūdis kad neišjungia degimo.

jei dujos sekvencines tada taip, su senomis reikes degimo sistema priziureti, kad nebutu bum...

ka jus cia buriat? mago pravodkei raudona su geltonu sujungi ir veikia be degimo

pas mane dyzelis 2, 5, jau susitvarkiau, nuo degimo pliusa atvede elektrikas ir gerai :d

tai jie nori keist ta grandine degimo niekaip tu jos neisimsi variklio neskeles pusiau..

jai nauja tj tik orginala , o ne padielka lenkiska ar dar koki , labai greit truksta , patarciau naudota is kito auto , tik ziurek kad nebutu su ytrukimais (zvaigzdutem) nuo akmenuku , ir ziurek kad nebutu pabale kampai , nes daznai srotuose pjauna su troseliu , ir zasinai nepataiko ant kampu po stiklu tj ypjauna tarp stiklo per viduri ir pabala kampas , tokio nepirk

pariebinti misini reikia arba pavelinti degimo kampa. jis tau siulo mazinti kompresija o ne forsuoti..

degimo kampa su kompu paziurek ir dyzelio kieki padudoama microgramais per diagnostika ar forsunkes nemyza

jeigu vožtuvų grandinėlę gerai uždėjai, tai tik dėl degimo gali but, arba žvakė gal bloga

ne, nevisose. daugumoj turi pradeti varikli sukti, kad siurblys pradetu veikti.. vien ijungti degimo neuztenka.

tai kaip ten pucia, nereik nei degimo junkt peciuka pastatai ant pwz 3padities ir palieki?

jo ir as esu kazkur girdejas, kad babinos sudega jai ilgai ant degimo ijungto buna.

nu va as ta maciau pats kad skiriasi keliais mm bet tie auksarankiai gincijasi kad nesvarbu , mano manymu tarpines nei nuo 1.6 nei nuo1.9 neuzdesi, ir kameros degimo isdidetu. gal dar zinai y kokias auto eina tie patys 1.9 , kaska girdejau lyg u seat?

Panasu i netinkama degimo kampa.. Per velyvas.. Nors gali but, kad paprasciausias kuro filtras uzkistas..

tai gal paprasciausiai kompensatoriai kalena. bandyk pakeisk tepala kaikuriems padeda o del degimo tai nemanau

man reikia suzuki rg80 variklio dantraciu dvieju , dar degimo ir sankabos kauselio , mano nr : 861928362

ta pati beda buna tiek pasate tiek golf pasikeis degimo rakciuko kontaktus beda ispresta bus

tai modinti galima panasiai kaip ir stumoklinius (oro/kuro misnys, degimo kampas), bet sunkiau variklio daliu gauti.. ypac jei nori tvirtesniu rotoriu.. nors siaip rotoriai gauna maziau apkrovos nei stumokliai.. nes stumokliu greitis keiciasi labai drastiskai - paciam cilindro virsuj ir pacioj jo apacioj stumoklio greitis = 0, o eigoj - labai didelis.. del ko ir reikia tvirtesniu stumokliu ir svaistikliu. o rotorius niekada nesustoja, kas yra gerai, bet modinant degimo temperatura dideja.. del ko pats rotoriaus lydinys nebetinka. ir kompresijos nlb pakeisi jam..del to tiuninimui labiausiai pasiduoda is gamyklos ateje turbiniai rotoriai (Mazda RX7 pvz). kas del 300zx tai ju varikliai pakankamai patvarus.. Twin turbo varikliai buvo gaminti specialiai 300zx'ui, o atmosferiniu irgi nlb kur kitur rasi.. Nebent gal Infinity J30.. bet nemanau, kad ju daug lietuvoj

sujunk kad magas butu tik nuo degimo ir nesiurbs tau to akumo jei jau taip bijai.

jo, plaukiojantis jau bus, juk per degimo reguliavimo angą iškart matyt koks stovi paprastas a ne

as ne apie senas masinas, o apie technologijas senas.. kaip mechaninis ar vakuuminis degimo kampo valdymas..

na degimo neziurejom, na savaitgali reiks uzmest aki. o kokie pozymiai buna kai ziedai nueje buna?

Kad nespelioti reikia jugti diagnostika ir vaziuoti , degimo parametrai matosi , ar ankstinasi ar stovi vietoje.Dar vienas imanomas variantas gali grybauti apsuku daviklis kuris stovi ant dezes , nes visas degimo reguliavimas vyksta fiksuojant signalu skirtumus is daviklio ir is purkstuko su laidu.

Sveiki audi a3 1.9tdi 81kw koks turetu buti originalus siurblio kampas kek skiva pasukt silta kuresi blogai dabar 4, 6 gal kas zino ar autodatoi galit paziuret koks turi but?

gal kuro siurblys, gal alkuninio veleno padeties daviklis.. pirma bent patikrink ko nera - kuro ar degimo.

Nu bet nesiūlau žmogui reguliuoti degimo. Krč juokinga net kalbėti apie tai. Sėkmės ir taškas...

man atrodo koki ten kondensatoriai stovi ant degimo du, juos pasiziurek ar katras vienas nenuejas bus.

Nuvaziuok, kur pas meistrus, tau paskaitys antra dali paskaitosDegimo momentas gali buti ne visai vietoj...

tai tap esu degima states dar kolkas tik motoroleriam nes dar neteko kaskam kitam statyt degimo

užkūrimui įtakos jokios, bet važiavimui labai didelė įtaką, nes pagal tą purkštuką kompas valdo degimo kampą

Sveiki, jei riebokšlis yra apsitepalavęs iš degimo pusės reikštų , kad jis yra blogas ir reikia keist?

Sveiki yra tokia problema audi 1.9tdi 81kw. Ibruoja ziaurei visa masina. pakeiciau variklio pagalves naujas swag, ir vistiek taspats. kas galetu buti? gal dezes pagalves? ar ipurskimo kampas blogas?jau nezinau?

pasitikrink kompresija priesh galvodamas apie voztuva. nes voztuvo keitimas yra brangus. tikrink degimo/ipurshkimo sistema (jei ipurshkimas)

Nuo pabegusio degimo tepalo nevalgo motorai, ir nekaista, teks skleisti ji as manau, pradet nuo galvos nukelimo

Tai nera pliuso ant babinos ar valdymo signalo? Pliusas nuo degimo bendras o valdymas is variklio kompo.

buna specialus reagentas.Jis keicia spalva, jei tosole yra degimo produktu.Jei testas neigiamas, nekaista-nera ko sukt galvos.

beje abieju vaikliu oro kuro misinio degimo temperatura vienoda apie 800 laipsniu celsijaus skaleje. jai gerai atsimenu

Alkūninio veleno salnykai gali būt kiauri, pabandyk degimo magneta paklibint aukštyn žemyn, jei klibės tai tikrai salnykai.

norejau paklausti, atmosferikui, lb minimaliom islaidom sukelti galia galima laisesniu kvepavimu, ismetimu ir suzaidziant su degimo kampu?

pradzioi tegul filtra pasikeicia kuro, jai nepades tas tegul vaziuoja degima , kad pareguliuotu. daznai padeda degimo paakstinimas.

Sveiki turiu colt 93 1, 3 benz, vaziavau ir sumasciau euro fiskes istraukti is skyles kad ikisti i mage ir staiga timtelejas laidus masina uzgeso ir nebeliko degimo neina uzsikurti. kas gali but? nera degimo saugiklius perziurejau o daugiau nezinauu.. anyone galit kas padet??

jie panasus tik mondeikos 1.8 yra 85kw, o 2.0 100kw.turbut dedan jie netika, kadangi ju pavertimo kampas kitoks gaunasi ir siurblys tepalo nevarineja, cia as taip manau.gal yra netaip, nezinau

na siurblio diržą pakeitus degimo korekcija tiesiog būtina būna ir stebėt reikia per kompą parodymus siurblį sūkiojant

na ipurskia i degimo kamera bet stumoklije yra iduba tam purskalui dyzelio pasiskirstitar kaip cia tau pasakyt

Na nezinojau, kad uzdega negali nieko uzdegti taigi pakaitina degimo kamera o del variklio nieko ten neuzkalsi.

Jokių ten klaidų nemes tas kompas. Varyk pas motoristus, kad normaliai nustatytų degimo kampą. Jie kompu pagaus tiksliai. Vien mechaniniu būdu stumdant siurblio galvą idealiai nepagausi tikrai. Panašu, kad degimas per vėlyvas. Nežinau kaip šitų 2.0D variklių, bet 1.9TDi degimo reguliavimas 30eur kainuoja +/- orientuotis.