Auto bmw e39 520 (1077 page) (54074)

bet i ta 141 kw, reik turet uz ka pilt as rimtai nesuprantu, kam vazinet simta km uz pvz 35lt, jei galima su tokiu pat komfortu uz 20?

Mazai kuo tos sanaudos skiriasi, pats turejau toki. Malonumas vaziuot neapsakomas, minksta, traukia zveriskai, graziai atrodo ir tt. Trasoje 4, 5litro ir nedaugiau, po miesta tai apie 7 kartais gal daugiau, kas kaip vazineja priklauso, bet uztat kaip traukia, niekad lenkiant ar pns nebus problemu

pritariu edgarui, jei su paprastom dujom tai nieko gero nebus

tik nepir su paprastu motoru.ziurek tik 2.5l, 141kw, "plyta".geriau uz bimsa nerasi

reik kosmetinio ir dujas iki galo dasijungt reik tik duju baliono kaip ir viskas dujos stargas tiesiogines, yra autogide jei domina pasiziurek viskas aprasyta

sport tai jega ! bejo spido rodykles neguldysi teko lekt 275 km/h greiciu spidas tik 260 o draugas pareigunas su greicio matuokliu usfiksavo 275 zodziu spida guldo ir tik deka sport rezimo

sklendė užstrigus ant karštos padėties.

geležinė logika

nedirbo del kazkokios priezasties ir sove.sauna ir benzinu jei ka.nusiimk srauto matuokle ir gofra.bus matuokles liezuvelis istriges arba nuskiles ir ustrigdes sklende kur gazo trosas ja atidarineja.beveik garantuotai

http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/252653-8581.jpg

nesuprantu kam golfo detales kist??apsurdas. koki ispaniska generatoriu ????turejau as golf 3 tai pasikrapstimu budavo daugiau nei tam peugeot , nors golfas kainavo brangiau, problemos pradedant ispanisku generatorium pakeiciau is lauzyno prancuziska islupo, prie visokiu plastmasiu , termostatu, avarinio mechanizmas, radiatorius prapuvo, luzta slangu movos, langu mechanizmai per salcius, variklio dirzu problemos bei dar koki sparna palopai ir vairo stiprintuva pasikeiti pas golf, ir tegul neknisa tie golfistai smegenu del to patikimumo , teko man viena kadra matyt su sugedusiu siurbliu, paveziau iki namu paimt virves bet vistiek gyre ta guoli ir stebejosi kodel as vazineju su citroenu.o peugeote taisai vaziukle , varikli nebent buna kai ora gaudo, pvz varzteli hermetiku tevas uztepe pries tai nusausines ir daugiau per 2 metus nelindo, cia stipriai pasvaigai , kad ideda golfo daliu ir gerai dirba kam isiminet boch dali ir det ispaniska ar vos ne korejiska tuo labiau kad nieks nuo guolio netinka apsurdas .golfo vaziukle pvz sauni ir ta netvarkytas praejo nebyra bet karta gaves didesne apkrova ratas sonu kai uznese sulenke sake , o pvz kokiam mersui ar citroenui yra buve baisiau ir nieks ten nelinko

a

Giminaite turi jau 4metus panasiai vazineja su 95m ir neturi jokiu problemu, msiltas labai, tik aikstele ne itin manebringas

nu pats neturejau pezo, bet pazystamas turi 1.9 66kw dyzeliuka, seip po kapotu vis atsiranda kokia bedele, bet jis kaip rankas turi tai golfo detaliu jau prikises, tai cja jokiu bedu, va su vaziuokle tai jau kitas reikalas, ydemei apziurek nes beveik wisos jau buna atbaladotos, seip jis jau 3-cius metus vazineja ir jokiu problemu, kurios atsistotu ant dideliu litu neturi, na savaime tepalo keitimas filtrai, diskai trinkeles, nnu kas reikalinga kiekwienai masinai

sako buna pas prancuzus per salcius kemsasi alsuoklis tai jo slanga reik apsildint kevalu, arba normaliai iskaitint motora reik pries uzgesinima.uzsikimsus isvaro tepalus nors budavo retu atveju net ir audi 100 panasiai.draugelis varinejo su peugeot 405 1.6 ltr 2 metus borblemu neturejo tik viena kart ispyle tepalus per salcius.paskiau pardave.sakau cia ta masina kur iskart reik vaziukle ziuret siaip daugiau nieko baisaus

Vazinejau su tokiu Krasto apsaugos ministerijos, aisku buvo tada beveik naujas, bet paliko gera ypsudi. 2.0HDI matoras taip gerai sukasi, 130 lenkdavau labai greit, ekonomiska ziauriai ir seip vidus malonus ir vaziuoja zvaliai ji, jauciasi kad maza sportine masinyte, lengvyte, manevringa, tai tiek apie vaziavima, tech puses galiu tik pasakyt kad jos tikrai neremontuodavo daznai, nors drozdavo tolka tak

Vazinejau su tokiu Krasto apsaugos ministerijos, aisku buvo tada beveik naujas, bet paliko gera ypsudi. 2.0HDI matoras taip gerai sukasi, 130 lenkdavau labai greit, ekonomiska ziauriai ir seip vidus malonus ir vaziuoja zvaliai ji, jauciasi kad maza sportine masinyte, lengvyte, manevringa, tai tiek apie vaziavima, tech puses galiu tik pasakyt kad jos tikrai neremontuodavo daznai, nors drozdavo tolka tak

o kaip benzininiai varikliai? mane asmeniskai domintu toks pezas apie 94 m.

verta jai tvarkingas ir dyzelis prancuzu dizeliai smagesni.vaziukles remontai dazni lakstant per dubes, perkant reik terstonini(berods taip vadinas) guoli ziuret ta prasme galiniai ratai turi but neissiskete.tvarkingas dizeliukas prasideda nuo 5000 lt smaugiau turbininis ..siaip pakankamai brangus tvarkingi . eksplotacija ne dauk brangesne uz golfo , golfe tvarkai vienus dalykus cia tvarkai vaziuokle pastoviaibet paskaiciavus eksplotacija(tevas turi 306) nuo golfo nedauk skyresi mat senesniuose dauk bosch daliu

gregzdes nepirk neskrenda visaj

reik skirt 318 nuo 318is

pirk, zinau kas parduoda nebloga warianta.318is coupe.juods kai velnias.

jai pirkciau krekzde tai tik 2.5ltr nu gal dar 2.0ltr. bet 2.5ltr tai tikrai smagei lekia...

na galiu tikrai pasakyt kad 1.8 nera tas pats kas 2.0litru, 2.0litro kregzde yra plyta sesiu cilindru variklis kaip ir 2.5 toks pat 110kw tik, o 1.8 yra 4cilindru.o galva 2.0 ar 2.5 lengvai netruks draugas diena is dienos drozia jau treti metai, vaziuokle pasitvarko tik.aisku ateis galas kada bet jei vaziuosi nesmaugdamas tai pakaks ilgam.

parduodu, kurios dar nera LT

o gal kas norit vaira persimest

galiu paklausti prie ko cia JDM?(japanese domestic market - skirtas japonijos rinkai)

oho koks gaidys

Kokios remonto kainos: pakabos , sarnyrai, traukes, salenblokai.Kurio automobilio aptarnavimas pigesnis? Kokios kuro sanaudos?ir kur maziau problemu.

Kokios remonto kainos: pakabos , sarnyrai, traukes, salenblokai.Kurio automobilio aptarnavimas pigesnis? Kokios kuro sanaudos? ir kur maziau problemu.

Labai sunku apsispresti ar japona ar vokieti imt :/ japono dalys pigesnes bet jis girdejau megsta rudyti/puti

nu matai galima nebent koki 200sx , bet man kaip jaunam zmogui per brangu butu ant benzo vaziuot o duju nedesi i sx'a , o toliau kokia alemra tai tikrai man nepatinka

http://www.autogidas.lt/honda-civic-vi-hecbekas-1996-0123590958.html

apie fiata is vis tyliu, pezo nieks neisiulys nes elektronika niekam tikus, del citramono nuomones neturiu... na matai rinktis masina reik pagal tokius aspektus kaip kam tu ja naudosi? kokiu tikslu perki toki ar toki modeli ir tt nes man juokinga kai zmones batona su makaronais valgo o vazineja su audi a8, bumeriais, gyvendami 1no kambario bute, tokiu ne vienas turiu kaimyna su toureg vazinejo o uz buta skolu gal 30K elektra atjungta dujos irgi, malkom kurenos, o touaregas lizinginis per brolio firma paimtas

gali imti kregzde-drasiai jei patinka-pasieskok tvarkingos-svariu salonu ir 2, 0 varikliu-nes 1, 8 ir 1, 6 daug kuro megsta ir veleneliai barska-sunku rasti kad nebarsketu

jeigu nezeminta, nesudetos kietesnes spyruokles ir uzdetos gamintojo rekomenduojamos padangos, o ne 235/40/18 ir pan, tai ganetinai minksta masina. ne taip, kaip golf3, bet aisku ir ne mb e class. siaip uz 3-4 klt nieko geriau nenupirksi.

a4 1.8 yra berods trim kilovatais daugiau, nei pas kregzde. miesto rezimu a4, anot gamintojo, ryja 12.2 litro, o trasoj berods 6, 8. siaip kregzde taupesne, ir variklis staigesnis, bet a4 naujesne, komfortiskesne, geresne garso izoliacija, bet ne tokia smagi vaziuot.

su zieminem padangom, kurios yra ant skardiniu ratlankiu su originaliais kalpokais ir su tais ratais kur foto, tai apie 3500

Turiu kregzde sedana 2.0 110kw gali ir skrist ir vaziuot 2 metus vaziuoju be problemu, jei patinka tai ir pirk

jei nesudrozta tai ir su 1.6 gali pavaziuoti nes cia lietuvoj nera geriu keliu kad geru greiciu prasinestum

Kokios remonto kainos: pakabos , sarnyrai, traukes, salenblokai.Kurio automobilio aptarnavimas pigesnis? Kokios kuro sanaudos?ir kur maziau problemu.

jei tu nori bnv tai darykis GDM ar EURO nes JDM Japoniskoms masinoms bet ten tik pavadinimai skiriasi ir ant Japonu ir ant vokieciu deda tuos hood bra , dropas , ratlankiai , lipdukai

nu Japonai visi linke rudyti

del skerso is Japonu galima Nissan'a koki pasiimti ir JDM stiliu pasidarysi ir skersa paimsi

kregzdes neskrenda visai na gal dar 318is demsio vertas variantas jei dar motoras pusetinas. Tik kad pigios jos dabar tj gal ir vertos demesio.

jau geriau nusipirk gera bulka uzlajkyta negu ta kregzde pigiau tvarkyt, maziau geria...pasiimk 2.0 purskala tikraj uzteks...pats nesiskundziau lb kaj turejau

jei kregzde tai tik su varikliu nuo 2, 0 litru

ir kiek tu uz ja nori gaut?

lexus nieko keist nereikes pora metu ar dar ilgiau, tik tepalus.