Auto bega vanduo i salona berlingo (1229 page) (61565)

Tai ir sakau - kompais pasitiketi negalima, nes jie netiksliai skaiciuoja. Pasitikekit cekiu, kuri gaunat degalineje - ten bent jau LT tikrai teisingai irasyta

pirkau 5 metu senumo, rida 50 000 km, per 5 metus nuvaziavau panasei tiek pat, dabar rodo apie 109000, atsukt gal ir galejo, serviso knyga padirbt irgi, bet kad serviso antspauda padirbinet pradetu taip netelpa galvoje, juokingai butu :-) o be to po 200 000 km apie nuvaziuotus km ir salono bulke rodo ir garsai visokie, o saviske imdamas kaip nauja kvepejo :-) garselio jokio. Kiek mokejau nepaslaptis 23000 lt. Ka tiksliau norejau pasakyti, kad ir dabar panasi situacija uz 20000 Lt galima pajeskoti ir paimti 4-5 metu alfa su 50 000 ar pan. rida. Sio klausymu lietuviski stereotipai labai net pravercia pvz. Ispanijoje tikrai nepaimsi uz tokia kaina, ten Alfa kaip MB ar BMW nekiek vienas leis sau, be to policija autostraduose su 159-tom laksto, o tai jau kaz ka pasako.

nu cia ziauru yra geriau su gera dvirka uz 1000euru lekiu nei su suplyzuse alfune beto zmogus snekejo snekejo kad alfa stabili ant kelio ekonomija benzas nepasizymi elektra irgi byra tai kas belieka ten gero? grozis? o dar ir remontas 1000 ar tai 2000litu? jo majo sudas nu ginkit kaip norit nesuprantu. nu as su groziu tai toli nenuvaziuociau reiktu ji stumt ir traukt velniop visa tai. geriau su negraziu ir patikimai lekiu

nu tu sakyk ka nori bet tos alfos yra gaidys ir tiek o kad zmoneu ir jom vazineja cia visiskas ju reikalas o kad kazkokiose lenktynese palatke didziausia nagliausia buvo tai cio 0 emociju nes kokie bemwai ar mersai ar audines bybi deja ant palatkiu ir delto ju nebuvo o kad lietuvis vadovaujasi kazkokiais stereotipais tai cia tyik tau taip atrodo asmeniskai as jau cia daug prirasiau kodel ir kas ir kam tai nesikartosiu o tu ju negink neziurint kad tu buves ar esamas ju gerbejas

tu alfa mazu maziausiai kontuzitas ir dar beda kad ne1 nekarta

nu tai tegul eina kur vien alfos ir vazineja o ne ta gaidi kisa ir lygina tarp vokieciu

pasmane irgi deja ne VIENINTELIS delfinas turiu b3. b4. 03mondeo.05 pt cruiser. siai dienai ieskausi 4x4 nedideles domina subaru. beju 3 furos galvas o gal kada pasitaikius progai 33 alfa pasiimciau

man dzin kam parrdaviau svarbu eme, beto ne ukininkas vazines o jo boba, jai labai patiko todel ir paeme.

naciai dar siaip ir is is istorines puses ss kariai vazinejo su bmw o hitleris su mersu dar buvo opeliu ir tt

nuo paimto oro srauto skaiciuoja o ne nuo purkstuku

ukininkai vazineja su pasatais b3 , si marke jau senei uzsitarnavo gera varda , nes net pas ukininkus jie atlaiko visus svorius ir kelius , bet su alfa nemanau kad ukininkas ilgai vaziuos , jos gi labai lepios , o kur dar kaimieciu abejingumas ir taupumas naujom detalem , , taip kad 6 baik lot su ta savo alfa ,

jai atvirai , pats mastau pasimt AR 156 2.4jtd arba bmw525tds arba omega 2.5tds , ai bus matyt , dar mastau, nes visos traukia vienodai

truksta ne tik zodziu bet ir nervu gincytis

pinigu reikia tureti 166 pirkti, neturi 12-14k geriau neziurek. Pigesne alternatyva lybra arba 156. Tai faktas yra kad 1.9JTD dar maziau valgo, apie 1-1.5 litro maziau tik 1.9 nera 6 begiu senesnese o naujos kainos begalines.

pasakiau fakta kuri pastebejo vanagiux, nes per daug yra isaukstinti todel ir apmyzau kad zmones akis atmerktu kai lyja lietus.

kompo paklaida 0.3-0.5l patikrinta.

Brač aš irgi noriu kad mano tripe...s imtų dar mažiau.Negu gamintojas nurodo, ..klmn užčipavus dąąą mažiau ims .O realiai ne tik kompai knisa protą, spidometrai taip pat turi paklaidą.

Su visa pagarba, nei Tau nei kitiems nereikia net neverta įrodinėti.Smagu kad girto žvejo pasakos padaromos FAKTU , nors realiai pasiimi eksplotacijos knygą(ne serviso o priežiūros žin.)ir juodu ant balto GAMINTOJO PATEIKTOS SĄNAUDOS.Aišku ima daugiau tačiau tai jau marketingo triukai.

Patikek zinau cia is GTV gamos geriausias pasirinkimas

Taigi prastumiau ta passateli nu nepykit - bet Lietuva 1000% stereotipiniu plugu krastas toki lavona paeme beveik nesideremi ir dar padiskutavom apie masinu markes, tai VW ju nuomone kokybe, patikimumo virsuniu virsune palyginu kaip pardavinejau alfas visas savo ir kaip pardavineju dabar "liaudavezimus". Atvaziuoja alfa visa ispurto iki paskutinio varztelio ir derisi - passat'a kad ir lavonas mato tik zenkliuka VW ir uzrasa TDI, perka beveik nesideredami.

Tai man dabar daejo kokio velnio tu cia varai ant alfu ir kitu pan, kai pats vazineji su "delfinu" isigyk kokia Renault, Peugeot ar ta pacia Audi bent 2002m. tada tokiu tempu pavaryk ir paremontuok normaliam servise ir nenaudotomis dalimis pazesiu ka snekesi kai sakes keisi geriausiu atveju kas 50000km ir mokesi uz viena po 400lt o audineje sakiu priekyje 4, vienos pigesnes kitos brangesnes, plius visokie ekologiniai voztuvai, srauto matuokles, dar uzsirauk ant dvigubos sankabos kurios naujos kaina apie 4000lt (cia prancuzui kazkuriam geresniu metu ir toyotai, o dabartiniu metu ir vw, audi ir t.t.) zodziu, nera tau ko cia net rasineti kai vazineji su atgyvena visiska ir verki koks alfu remontas brangus ir kaip jos bira.

Supranti yra gudriu zmoniu kuriems isaiskini ir jie supranta viska, yra buku zmoniu kuriems paaiskini 2-3 kartus ir jiems daeina, bet yra visisku dunduku kuriems nieko neisaiskinsi ir nepaaiskinsi, turi jau igimta nuomone kuria gavo turbut dar pries gimstant. Kaip kitaip galima apibudinti zmogu kuriam pateiki faktus gyvenimiskus, kainas, palygini daug ka, ir sneki is savo patirties ir patirties nebaltarankio kuris per diena baranka sukioja ir kaladeles su tepalais keicia, bet is savo darbu praktikos o jis gieda savo kaip uzsikirtus plokstele, svarbu giedot ir nieko nesuprantant net nebandyti suprasti.

pasitaisau - ...o 2.4 kubatura didesne...

peace..

Pz daug reik

na giminaitis buvo pasiemes 156 uz ~10k litu tai pirmus menesius atrode kad viskas ok gerai pagaminta bet prasidejo bedos su vaziuokle varikliu, o daliu siukslynuos nera alfom tad reik naujas pirkt o nauju kainos afigienos, tad geriau zet kaska geraiu nes pasiimt gali o kai noresi prastumt gausi spyga

kaip jus vaziuajat su tiek mazaj man tai iki siol neaisku

85% vw ir audi, virs 15 metu amziaus, yra tecniskai netvarkingi...Cia as is savo patirties...Jei kam idomu, pas mane niekas nebarska, nebent liukas atdaras, kai zvyrkeliu vaziuoji kazkiek rezonuoja...

teisingai tu cia parasei. tik dadek DACIA

kelintu koks tavo ir uz kiek?

nui nui as ergi galvuoju jei saliara dar iki nauju kels paskui po nauju metu kels tai tiksliai pirkt reiks lupo tdi 3cilindru tai a mieste 3lirus ryja bus pohui po 4lt moket

Patariu nepirkti su 2.0 (1.8; 1.6) varikliu, nes jie yra problematiski, ypac jei dar ir dujas planuoji deti. Paieskok tada geriau v6 variklio, kuro sanaudos 2.5 v6 nelabai skiriasi nuo 2.0, o trauka zymiai geresne ir su varikliu problemu maziau bus. Pakaba brangiai kainuoja, tai geriau pries perkant ja patikrint ir imti neuzmusta. Daugiau tai masina kaip masina. O jei rinktis tarp 156 ir 166 tai antras variantas visa galva auksciau, bent man.

va va giminaitisbuvo pasiemes:...o pats vazineju su barskancia bulka ir net nezadu kazko keist kol ratai nepasimes

galima ir mieste vazinet ne miesto rezimu.pvz vilniuj nuo giraites ar savanoriu ziedo iki pasilaiciu senuku galima nuvaziuot be sustojimo darbo dienos metu ir praktiskai skaitysis beveik pats didziausias vilniaus centras ties tuneliu ir ttautastrodoj dar stabdytu vejas o cia vaziujant ant 70 ekonomiskas rezimas labai

subaru reklamuojasi jau nemokama tech aptarnavima 3 metus

nuo pirkejo dar priklauso vienas tokio charakterio kitas tokio, sakau man papiuole maladec vienas neziuredamas eme alfa dar matyt nebuvo prisiklauses gandu

tai tu nacis

kaip nacis nori masinu rase viena palikt.

blogai padarei, tai poto tokie ukininkai zemes su alfom ardami ir pradeda sikt ant markes. Vat su aude praariau o alfa uzklimpo

vanagiuk baik tu su tuo berasciu honda gincytis... Menko protelio is pirmu postu pasirode, o dabar dar ir irode. Vazineji su passat, tai idi srat! Nesedejes newaziawes neciupinejes neeksploataves Alfos tai pasilaikyk savo nuomone sau arba aik su kaimieciais diskutuoti. Pats matau kad tie musu lietuvos pasatai visi pabire, nes juos taip ir tvarko kai pareina visiskai tada pradeda remontuot, ir tai butiniausius dalykus. Tai yra nepagarba savo daigtui kuris tau tarnauja, tai kai tvarkydamas dedi dalis is meslyno prisirinkes uz dyka kurios vos vos tinka tai ir eksploatacija pigi gaunasi, bet tada ir vaizuoji kaip meslyne.

Vanagiux, ar galesi man padeti issirinkti alfa, kai jau noresiu tokia pirkti? rimtai cia kalbu

Cia idealiomis salygomis, padangos, oro salygos, plius greitis 6 begiu 80km/h, be staigaus letejimo ir greitejoimo, siaip normaliomis salygomis su lenkimais greiciu apie 90km/h tai kazkur 5, 3l

nu 3.9 negirdejau niekur, nebent imanoma taip padaryti idealiomis salygomis vaziuoji 80km/h ir spaudi "reset" ir tada bevaziuojant pradeda skaiciuoti, tada gal ir imanoma. O siaip jei pajudi is vietos, pavaziuoji kazkur per miesta biski ir pan. tai faktiskai 5l/100km idealiomis salygomis.

Alfa 156 uz 1000 euru tas pats kas BMW e38 uz 2000 euru lauzas bus tikras. Ieskausi pats sau dabar e38 3.0 D (7kl.) jau pazejau daug modeliu, visi iki 16k lt - lauzai pasitaike, reikalaujantys dideliu investiciju, dabar ieskausi jau iki 20k lt, tai va tas pats ir alfa kokia 166 JTD uz 2000 euru - lavonelis bus. P.S. man asmeniskai BMW 5klase (slyva), audi a4; A6 mercedes daugelis modeliu yra absoliuciai nepatrauklios ir nepiniguose esme, jei galejau vienu metu tureti ir islaikyti idealios bukles tris alfas, negailedamas nei geriems tepalams nei visokioms kitoms islaidoms, tai tikrai tai nepinigai esme. atminkit VISI kas cia blevyzgojat - DIZAINAS - KIEKVIENO ASMENINIS SKONIS IR VISI KURIE BANDOT IRODYTI KAD AUDI BMW GRAZU O ALFA, FIAT BAISU YRA ABSOLIUTUS KVAILIAI, NES DEL SKONIO NESIGINCIJAMA. Man grazu e38, X5, bet baisybe yra X6, X3, 5klases senesni modeliai ir tai ne del to kad ju neiperku, o del to kad man tai nepatrauklu, taip pat galiu pasakyti - neubagams su alfa vazineti, jei neturi is ko jos islaikyti perki golpa ar koki cvieka ir lekiu su vejeliu. Remonto kainos - pakeistit visa aliumine pakaba kokiai A6 ir ne kokiomis made in prc, o pvz TRW firmos dalimis ir suvoksit kaip pigu tikrai bus ne ka brangiau nei alfa 166 kaip jau minejau daug modeliu isbandes automobiliu ir 10 metu tvarkom automobilius, juoka kelia daugelio komentarai, kurie gyvena bobutes ir senelio pasakomis.

vidurkis 10-11l benzo

Perku AR 166 2.4jtd

Dziaugsis ir tyles save ir kitus apgaudinedamas ok. Nebetesiam.

Na tai ir sakau - is Talino ir atgal pakankamai ilgas marsrutas, bet parodymai 5.3-5.4, o realus 6.0. Tai skiriasi 0.6-0.7, kas mano galva yra per daug netikslu. Tuo labiau kad isvaziuojama daugiau nei bakas... Ant bako paklaida gali dar didesne gautis. As suprrantu, kad ten momentini sunaudojima rodo - todel ir kritikuoju.

Pirma dujų karta Pirma karta tinkamiausia paprastiems ir kaip taisyklė senesniems mašinoms, ypač toms kurios komplektuojamos su karbiuratoriniais varikliai valdomais vakuumo pagalba neturint ir nereguliuojant kuro mišinio jokiais kuro riebumo davikliai tokiais kaip lemda zondais. Pirma karta tinkamiausia yra mono įpurškimo sistemoms, montuojama panaudojant tuos pačius dujų baliono elementus kaip ir kitų kartų, tiesiog automobilio variklio skyriuje yra komponuojamas vakuuminis reduktorius arba reduktorius su elektro magnetu, dujų mišinys reguliuojamas rankomis reduktoriaus pagalba ir registro dėka, realiai variklis dirba teisingiausiu kuro mišiniu tik prie laisvų variklio sūkių arba prie pasirinkto sūkių diapazono, pvz 3500rpm kas priklausomai nuo automobilio variklio ir greičių dėžės pavarų ilgio atitinka apie 110km/h greitį. Važiuojant greičiau dujų mišinys liesėja, o jei sureguliuosite didesniam greičiui, tuomet sąnaudos bus didesnės ir prie žemesnio greičio važiuosite per riebiu mišiniu. Pirmos kartos sistemoje ir įrangoje, dujos į variklį paduodamos maišytuvo dėka kuris montuojasi prieš ar po oro srauto matuoklės, todėl reikalauja paprastai papildomų montavimo dalykų nes padidejęs atstumas paprastai išlenkia arba kolektorių arba oro paėmimo šlangą ir netvarkingai sumontuota ji laikui bėgant trūksta. Pirmos kartos dujų įrangą patartina reguliuoti dažnai, tam paprastai yra montuojami lemda simuliatoriai kurie diodų (lempučių) pagalba nurodo mišinio riebumą kurį galima susireguliuoti ir pačiam, tikslingiausia tai būtų daryti kas kartą keičiantis orams, sezonams, ar keičiant oro filtrą. Jei susireguliuosite taip kad visuomet „dirbtų“, dažniausiai būsite nepatenkinti automobilio dinamika ar trauka. Pirmos kartos dujų įrangos pagrindiniai trūkumai yra tie kad ši įranga yra ypač reikli tvarkingai elektros/aukštos įtampos sistemai, t.y. privalo dažnai būti keičiamos žvakės, sumontavus įrangą pakeisti nauji aukštos įtampos laidai ir paskirstymo dangtelis, kitu atveju rizikuojate turėti atbulinį smūgį arba taip liaudyje vadinama „dujų šūvį“. Šūvio rezultatas gali būti netgi labai brangus, pradedant nušokusiom štangom, sulankstytom oro srauto matuoklės, susprogusia oro filtro dėžę ar net įsiurbimo kolektoriumi. Jei toks šūvis nutiktų Nidoje, automobilį tektų vilkte partempti nes važiuoti nesutvarkius neišeitu nei benzinu nei dujomis. Nepaisant tų trūkumų, pirmą kartą galima montuoti daugeliui automobiliu ir tikrai yra tokių variantų kur neverta montuoti modernesnių įrangų, bet kiekvieną atvejį reikėtų tirti ir vertinti atskirai bei individualiai pasitarus nuspręsti kokią įrangą pasirinkti, įvertinti pliusus ir minusus, investiciją ir galimas problemas ar trūkumus, įvertinti savo laiką reguliuojant ar dujų įrangos aptarnavimo kaštus nuspręsti ar ši karta Jums tinkama ar vis tik rinktis modernesnę dujų įrangą.