Auto auto vw golf 4 85 kw (989 page) (51693)

Labas, Kazkodel pradejo degti abs ir stabdziu lepma kad kazkas blogai skyscio yra. buna uzplauke uzgesta bet vel uzsidega tai kas ce galetu buti jieskojau visur bet neradau kad butu kaip pas mane tai gal kas esat susidure padesit ir man , dekui

Tai tipo gali ir iki 10litru sunaudoti jeigu minusine temperatura?

Sveiki Nusipirkau Country. Variklis pakeistas, 1, 9 TDI, dėžė II golfo paprasta (ne synchro). Noriu pakeisti III synchro dėžę. Kokios galimybės ir kokių detalių man reikės. O gal kas galite pasiulyti II synchro dėžę, arba nors razdatkę (žinau kur gauti dėžę, tik gaila nėra razdatkės) Dėkoju už pasiulytus variantus

Sveiki, bendradarbis turi toki golfa, buvo pas ji 1.8, pries gerus metus isimete 1.6 td ir puikiai iki siol vazineja

neklausyk sito pienburnio, imk bmw, su golfu komforto tikrai nesurasi, na o del bmw, jei pasiimsi tikrai tvarkinga 2.0d vazinesi ilgai ir laimingai.

o koks motoras 81

buvau pas zmogu turi jetta su odiniu salonu 87metu ratus nusiemes jau variklirgi like pavaru deze ir visa melyna jetta su odiniu salonu...gal kam ko reikia ...?manau brangiai neprasys... jei ka rasykit cia savo email ir ko reikia permesiu jam ...veiksmas netoli grigiskiu nuo vilniaus centro 15km

na jei skaiciuociau kruopsciai cia visko daugiau butu bet ai... cia kazkas prisipiso kad pasirasytu visi apie save tai ir sudejau ka zinojau bet jau perrasysiu nes nusibodo kai ant panes pagal nika honda9rrx sako kad vairuoju akorda ar cyvica ir esu uz japonus nu tikrai nieko bendro su hondom kaip ir neturiu legenda turejau smagi buvo bet temose ju nebuna tai neturiu ka ir pasakyti.. dekui uz pagarba bet mano darbas vairuot skersai isilgai europos makaluojuos tai ir gaunasi tu ridu nori nenori

kad ir ta suremontuota nekazkur nusivaziuos

gers cia jusu bazaras

pludes ieskok bake benzino..pirma pasiziurek ar laidai pajungti visi prie siurblio..turetu nusimti bagazines kilimas..po kilimu yra kaip langas toks..prisuktas samariezais..atsisuki ta dangteli tada po juo yra siurblys benzino..jo virsutine dalis kuri yra lauke, matosi..paemimo ir gryztamas vamzdeliai kuro ir fyske su laidais..ten gal usinese purvu ir negauna kontakto gero..dar gali but ir saugiklis perdeges..del kaladeliu?? gali buti uzdegintos kaladeles..ta prasme perkaitytos ar kazkas..ir stabdant jos nedyla nesudaro trinties geros, pasipriesinimo ir kaukia..nes praslysta..del pavaru dezes? buna atveju kad isdyla pavaru svirties sakute...ir tada butent 1 pavara sunku ijungti..keisti reiktu tada..visa begiu perjungimo svirty su traukemis kur iki pavaru dezes eina..del pasoso neismastau nieko..del tepalo? kondensatas gali buti kad balta puta ant dangtelio atidarus tepalo uzpylimo kamsti..na gal kas daugiau pakomentuos...daugiau turi ziniu siais klausimais..

PASITIKRINK VISAS VAKUMO ŽARNELES GAL KUR NUSIMOVUS

nezinau gali buti visas geras dalys ir istrauke xDDD

patikrink ar pliusas ateina i kuro siubli

man taip atrodo kad cia , , alsuoklis, ,

bet PD nemanau, kad rasi taip pigiai.. ir pats keitimas sudetingesnis

Deze pilnnai suremontuota.

Supranti cia nereik pasakok normaliai vaziuojant viskas laiko, gi nieko nera amzino viskas geenda, pazystamo draugeliiui naujo merso variklis po 1m uzkale ir ka?

Vakar pakeiciau tarpine po isiurbimo kolektoriumi tai bd viskas tvarkoje dirba visi cilindrai, reiskes taip ir buvo trauke ora

prisidarot sau bėdų, paskui galva skauda. Nusipirk paprastą reguliuojamą trosą ir pamirši bėdas ir pigiau ir patikimiau, tik reiks kas kokius 10 000 km laisvumą pareguliuot. Panevėžy tokių paprastų trosų keletą turiu besimėtančių ir padovanot net galėčiau

na aš planuoju pirkti tokia mašiną ir keisti variklį jei ačiū tiek ir norėjau

Na taip nemažai prirašyta, bet mažai normalių atsakymų, vos vienas kitas padorus atsakymas toliau arba kišantis savo bmw, mersus.. arba 14m pacaniukai šneka kuri kiečiau atrodo, kuri geriau suka ratus

Tai kas kad dauzta? uztai dauztu matorai, dezes, pakabos tvarkingos buna, nes uzsieni jie arba parduoda dapista masina kuria gali lietuvis ispirkt, arba dauzta, bet techniskai tvarkinga, ir visikai tvarkingas, kurios yra barngesnes nei pas mus ir kuriu cia niekas neves, nesneapsimoka. O cia pasidarzinet px, as dazniausiai perku lengvai dauztas, tarkim pakeiciu sparna, kapota, dureles ar panasiai.

pats turiu e46 jau virs metu vaziuokle nera brangi sarnyrai tinka nuo kregzdes tik aliumines sakes pas e46 tai kai tvarkeu vaziuokle susidejau pilnavidurius sarnyrus sailentblokus tai bedu jokiu neturiu dabar.bent maniskis vaziuoja minkstai ir neskraido po kelia esu tikrai patenkintas.del variklio jei nori draskimui tai pirk benzinini o paprastam vazinejimui po miesta ar uz jo sociai uztenka 2l dyzelio ypac kai tokie lietuvoj keliai tai kur cia paskraidysi o ir kuro ryja tikrai nedaug as i 6ltr sutelpu drasiai

Skelbimuose

kai turesi normalu bmw tai ir islaidu nebus dideliu. trauka ten pas golfa nebent kai vaziuoji vienas temos autoriui patarciau geriau jau benza/dujas imt.

o tau nedasunta, kad kieme ne pliusine temperatura?

Siulikit ka turit 867156878

Nepirk jokiu 1.4 1.6 benzininiu varikliu traukos juose nera ir sanaudos bus 8-10l mieste.Imciau tavo vietoj dyzeli sanaudos 6.7-7l bus mieste ir trauka geresne

Tai siuo atveju 81KW butu pigiau? Nelabai zinau, kas yra tas PD..

sveiki radau pardavime golfuka jis yra po avarijos smugis buvo i vairuotojo galine puse po smugio ira ismustas tiltas taigi trumpai tariant kompas ir variklis smugio negavo kazin kokia galetu but problema kad nesiveda?dekui uz pamastymus

cia golfas 2011 metu nemanau kad tokiu metu volswagenas nededa tokiu dalyku

864672213

Kokia jo kaina ? ir kur ji rasti ta prasme ar pats galesiu pasikeist?

Sveiki Nusipirkau Country. Variklis pakeistas, 1, 9 TDI, dėžė II golfo paprasta (ne synchro). Noriu pakeisti III synchro dėžę. Kokios galimybės ir kokių detalių man reikės. O gal kas galite pasiulyti II synchro dėžę, arba nors razdatkę (žinau kur gauti dėžę, tik gaila nėra razdatkės) Dėkoju už pasiulytus variantus

sveiki visi gal kam yra teke susidurtisu tokia problema kad sunkiai kurtusi ant benzino is karto po nezymiu salciu.Gaza spaudziant uz miesto toks jausmas kad po koja kad kazkas vibruotu bet nezymiai bet jauciasi atleidziant vibracija dingsta, ir apsukos sokineja nuo 1000 iki 900 krenta ir ant duju meistrai negali sureguliuoti mono ipurskimas zvakes naujos dirzai tepalai ir tt nauji sudeti.tik generatoriaus guolis pradejo nezymiai zirzti.ant duju buvo viskas tvarkoje kai reduktoriu pakeite o db tiki uz miestro ant duju vaziuoja o mieste ant laisvu apsuku gesta

2.0 85kw paprastos dujos, vaziojant ijungus laisva uzgesta variklis arba apsukos nukrent iki 200 vel iki 1000 vel nukrent ir taip kelis kartus po to dirb normaliai kol ijungta pavara viskas normalai tai kievienoj sankryzoj gest nekazka nei vaira pasukt nei stabdyti normaliai nebeina. Galvoaju dujos nuveziau perinko reduktoriu suregulevo bet tas pats tek ant duju ir ant benzo, kas gali buti ?

megane03, nu ir? Man dabar verkti?.. Tai tu skaitei, ką aš rašiau? Ten su R-17, nes R-18 su 4 tvirtinimo skylėm sunkoka gauti nepirkus, taip kad nėra net ką rodyti su mažais ratais, nes eina kalba apie didesnius... O dėl minivenų, tai nesideda ant jų tokie ratai, tiesiog jų didelės ir plačios arkos, bet efektas tas pats, kas lengvojo automobilio. P.S. Renault Espace taipogi minivenas, jeigu nežinojai... Susimoviau? Kaip tau jos pakeltos? Ant dankrato tipo? Kalniuko juk nėra... justcold, jos pasikelia automatiškai, kadangi užsimauna didesnio skersmens tekiniai. Važiuoklės visų originalios, niekas neleista ir nekelta, jei ką. Nauda tokia, kad gražu. Lietuviai ne, bet užsienyje ore prisaugos, nes ten ne visiems px ar vienodai šviečia ir ne visi važiuoja iš taško A į tašką B. Aš lakstau ir ką? Kaune retai būnu, taip kad man svarbu gražu. Be to, mašina ir taip seniena ir lavonas, tai nors ratukai bus iš naujesnių... kysa11, netilps net pats ratlankis, ką jau kalbėti apie padangos dėjimą... Iš tikrųjų, tai čia skonio reikalas, juk gamintojas nenmumatė tokio dydžio ratlankių... overboosted, tai kalbėk už save, nes aš ne iš kaimo, o dėl stovėjimo, tai pritariu, nes taip ir yra. Naktį stovi, dieną važiuoja, bet atmetus savaitgalius ir darbo laiką, išeina tas pats, kaip tu pasakei. O dėl salerkos, tai čia amžina bėda ir ne tik pas mane vieną. O dėl draugų, tai ne visi tokie patys, kaip tu, bet šiaip ar taip, tai labai retas atvejis, kad aš pas kokį nors draugą važiuočiau, kadangi nematau prasmės ką ten veikti pas jį ar su juo... Ne tavo mados, kad nuleidinėčiau pamatęs lietnykus su palange ar išvirtimu, bet aišku mano dėmesio jau susilauktų to kivio vairuotojas... zopas, tik dėl grožio ir vertės, visa kita nukenčia, tiek komfortas, tiek piniginė, kai juos reikia tvarkyti ar pirkti padangas, bet šiaip ar taip, tai čia kiekvienam savo... assas, sporinam iš milijardo, kad įkiščiau? Ir nieko nei siektų, nei liestų...

opelcool, tai aš turėjau tik vieną, kuris buvo mano nuosavas, o visi kiti likusieji buvo draugo - sugyventinio, tai vienu žodžiu priklausė mums, šiaip yra nuotraukos įrodymui... Na, draugas turėjo 110 cc, tai dėl pakojų sutinku, karbiuratoriai visokie taipogi, žiemą praktiškai neužkursi, ypač jeigu su automatine pavarų dėže... Ir kaip jau minėjau, tai įsiskaityk, ką rašau. Mano ir tavo važinėjimas garantuoju, kad skiriasi kaip diena ir naktis. Dėl vairo nešiojimo, tai pas juos ten originaliai taip, reikia įprasti arba dėti iš karto kokius SKF guolius ir pan. chimičint. O dėl rėmo, tai niekas iš aplinkinių nesiskundė, nes čia pagrinde kiniški ir važinėja. Turbūt reikia miške skraidyt tarp medžių ir kliudyt juos, kad išsirakintų rėmas. Nu buvo vienam taip, bet visi žinojo kaip jis važinėjo ir t.t. Bent jau aš tai saugau daiktą ir važimėju taip, kaip yra saugiau, o ne kur akys veda... Dėl drebėjimo tai taip, bet čia dar priklauso nuo padangų, nes kiek mes turėjom jų, tai visi buvo su žvyrinėmis padangomis, todėl nesiginčinu, tikiu, kad drebėtų ir su asfaltinėmis padangomis... :P Aj, o iš naujų, tai mes turėjome tik tris (196 ir 250 cc), visi kiti buvo naudoti, bet uždirbom ir nuo naujų po kelis šimtus litų prieš krizę... Dėl nuotraukų - OK, neturėjau nei tokio, nei tokio, todėl nelabai matau prasmę ginčytis, bet iš to pačio siauraakių krašto vis tiek (ant japonų nestumiu!!!)... honda9rrx, na, kol esi mano rašytose temose, tai neleisiu, kad žmonėms dėstytum savo nesąmones ir meluotum taip, kaip tau atrodo. Ginsiu iš paskutiniųjų, kad kas nors nepadarytų tos pačios klaidos, kaip tamsta... O dėl rėmo, tai nejuokauk. Mes va neseniai pardavėm Keeway ATV Dragon 250 cc su įmestu 4 cilindrų 492 cc "britvos" varikliu, tai rėmas laikė kuo puikiausiai, nors ir iš siauraakių krašto. Keeway man atrodo gamina korėjiečiai, bet vienu žodžiu net neįdomu domėtis, nes vis tiek gavno. Nu geriau nei Quingqi, bet ne geriau už Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki ir kt. velnią... Na, dabar rašyk savo opinion'ą, matau, kad teks daryti offtopic...

Šiek tiek pasižvalgęs po forumą, užmačiau visokių, naudingų ir mažiau naudingų patarimų šia tema, bet suvesti galams to neužteko taigi... Tiesiog norisi pašnekėti apie tuose 15-20 metų senumo automobilius ir jų vertes. Papildyti savo nuomone. Truputis istorijų (nekantraunantiems - praleisti). Pirmo automobilio karjerą baigė mano fiatas, o artėjantis pavasaris reikalauja pamainos. Deja aš nei taupyti daug, nei uždirbti daug, nei skolų norėti, todėl biudžetas toks koks yra. O norėčiau tai: Truputi komforto, nors ne ponas, bet kelionės su 19 metų fiatu buvo šiek tiek per didelė kankynė. Truputi ekonomijos, na iki 30Lt 100km, nesvarbu kokiu kuru. Truputis praktiškumo, kad negraužti nagų dėl detalės kurios nei šrote, nei kinijoje, nei orginalo nėr. O lakstyti visai nemėgstu, tik kartais lenkiu vieną kitą 70km/h minantį pensininką, todėl galinga technika neįdomu man. Šiuo klausimu dauguma siūlo tautovežius. Sako, kam čia tau su varliaėdžiais prasidėti, jei tautovežio dalys kilogramo kainomis. Nesiginčiju. Man tiesiog labiau patinka truputi retesni automobiliai ir kampuotesnis vidaus bei išorės dizainas. Kaip kad volvo 850, kai kurie peugeot 405 ir pan. Tiesa sakant, dėl šito mane ir traukia tos senienos. Bet tai nėra kategoriškas nuosprendis, todėl ir pakalbėti plačiau norisi. Antai volvo 850 ekonomijos nesitikėti ko gero. Prancūzą gali dėl elektronikos prakeikti. Jei ne to, tai dėl kokios 405 galinės pakabos. Bet liūdniausiai skamba mintis jog už tokia suma "nieko tu nepaimsi normalios būklės". Ir čia prasideda istorijos kaip kas mėnesį kas nors sugenda, kaip jau 3 kartus daugiau į jį sukišo nei tas automobilis vertas ir t.t. Nejau tai tiesa? Ar tai aklo pirkimo, nepriežiūros, atgrubnagių garažinių ir pigių detalių pasekmė? Antro automobilio jau nesinori tokio kad važiuoti tol kol važiuoja, truputi ir rankų pridėti prie jo. Ir detale ne pačia pigiausia pasipainiojusia įmesti. Tiems kurie praleido. 2500-3000Lt + iki 1000Lt eksplotacinėms medžiagoms pakeisti. 1 - konfortas. Tyliau už civiką, patogiau už taburete. 2 - Ekonomija. 25-30Lt/100km dujos, E85, benzinas, dyzelis (neinportiniai) 3 - Priežiūra. Viską galima rasti, detalės kainuoja ne kosmosą. 4 - "Sportuoti" neįdomu. 90/120 daugiau nespaudžiau. 5 - Prižiūrėta. Ne ledinė, bet tvarkinga ir galima ja tokia išlaikyti.

Gedimas būvo slėgio reguliatorius. Iš pradžiu galvojau, kad kuro surbliuke tai ji pakeičiau pas draugą serviziuke grynai nauja idejo prie mano akiu. Bet visvien nesikure tai nutempiau pas tuos kad padarytu visą diagnostiką. Tai jie man paskambino sako forsunkes išsukiojau viskas oke slėgio reguliatoriu pakeitėm plius sako tave apgavo idėjo seną surbliuką kuris blogas. Kai pasakiau, kad prie mano akiu nauja išpakavo ir idejo pasimetė tik kažka pradejo sakyti, kad ai ten slegis neatitinka ir tt. Nuvažiavau pasiimti kiek supratau idejo mano surbliuka atgal Palikau 230 nu slegio reguliatorius 150 suprantama viskas. Pasiimus kažko labai sunkiai kurėsi galvojau dėl tol kol dalis nauja įsidirbs. Nenuvažiavus 150km vėl ta pati bėda. Nutempiau atgal sakau tas pats žėkit ta savo dali pradėjo putotis kad naują važiavau pirkau negali būti, palikau kad taisytu vėl. Paskambina vėl sako forsunkiu diagnostiką padariau va visos 4 jau kaput. Pradėjau sakyti kad kažka čia malat ir ne čia tvarkot. Kitą dieną paskambino pradėjo putotis kad pas mane typo zalias kuras ir kuras viska sugadiną ka jie tik pakeičia nors tik praitą karta pasiimus statoile užsipiliau dyzelio sakau davai man sudėdat visas mano forsunkes atgal pasiimu nusivežu kitur pasidarau diagnostika ir žiūrim. Nuvažiuoju neatiduoda rakteliu sako dar 65 už tai kad atgal sudėjo Kai paprašiau diagnostikos lapo tai atnešė daryta praitos dienos nors jis man sake jau prieš 4dienas kad darė Tipo sutarem duodu tuos 65 bet jai bėda visai ne ten kur ieskojo man juos gražina. Pasirodo viskas ir būvo slegio reguliatoriuje nes jie idejo net ne naują, o restoruota Paskambinus jiems išaiškinau tai tik patylejo ir nejo i kalbas apie pinigų gražinimą ale jie tipo dirbo (visos kalbos jau nuo pradžiu ėjo su vadibininku) Dėl to ir klausiu ar kas ęsate susiduria su tokiai balvonais kurie net nežino ka daro tik žino kaip pinigus paiimti O dėl to bilinetis ar ka nematau tikslo nes iš jų aš jokio lapo negavau mano žodžiai nieko nereikštu

tai tu dar nieko nenusipirkai?

is kur esi uz 50 galeciau pakeist

???????????????????

o sitom audi ir aukstinasi galas ????

Laidai atsisuka nesunkiai, jeigu niekas netrukdo pasiekti tai mažesniu nei žvakutė rakteliu atsuksi, ir nuimk visą laidą ar ploktęlę jas jungiantį.Žvakes tik Boch arba prancūziškas geroje parduotuvėje.Kainuos nuo maaždaug penkiasdešimties litų viena tačiau kartais būna akcijos.Tėvuko pupaduzui 2010m saranui 85kw keitem katik tai is pirmo žvilgsnio atrodė kad pusę variklio reikės ardyti o tikrovėje viskas paprasčiau

Reikia sukti tokias, kurias liepia gamykla o ne kurias siulo kažkas ir kurios pigesnės.Yra daugybė parametrų ne vien sriegis ilgis ir forma, jau nekalbant apie kokybę.Jei galėtum, kai išsuksi senas parašyk čia kokios buvo firmos, ar gerai?

Teisingai, Samsung 2 kart pigiau už iphone, bet geriausio mob.įrenginio varda turi Galaxy Note.Čia palyginimas iš kitos srities, bet irgi elektronikos.Visur galimos išimtys.Todėl, norėdami išvengti nesusipratimų neperseniausiai rimti gamintojai nusipirko teises į žvakes ir kai kurias kitas aptarnavimui skirtas dalis, pvz tepalus.Nors mano kita markė, ir pak.žvakės žymiai sudėtingesnės bet ant jų irgi parašytas mašinos markės pavadinimas.Brangiosios Clio 2011 tiesa benzas, tai ant žvakių parašyta Renault o keisčiausiai kai keičiau tėvuko sharanui td pd nežinau kodėl gal anksčiau buvo keistos, tik viena mirus buvo kitos kazkiek kaitino-Denso.Japonskos.Susukau naujas Bosch mokėta po 62 litus uz viena.O apie čekų Iskra tai net negirdėjau kad tokios yra reiks turėt omenyje.

reiskia kazkur trumpina. paziurek kokiam mazgui tas augiklis ir tikrink.

Pasikeiciau zvakes, buvo isuktos BERU germany, patikrinus visos buvo geros, bet vistiek naujas susidejau.Ir kazkaip idomiai pas mane su tuo pakaitinimu, atejus is ryto turi laikyt zvakes kol dingsta lempute ir dar kokias 10 sec tada be problemu, ir meistras ta pati sake.