Auto auto vw b4 pakaitinimo zvakiu rele (777 page) (43026)

Tai vis tiek sirdis turi linkti i viena puse

jei c4 imciau tik 2.5 dyzeliu

na nesu girdejes pirma sutepk su kokia alyva gumos viduriuka ir suk graziai i virsu ir simta metu laikys, aisku jei ne per vidury idesi tai neiskris

imanoma...bet geriau neieskot nuotykiuNeduok dieve reikes kazko po suvio, tai kelnes numaus

Jei tikrai esi is Pagegiu, tai nuvaziuok M.Jankaus 18 pas Valda, gal pades

Be sansu, net uz 3klt daug grabu.Pats dvi tokias eksploatuoju, seku kainas...

Zinok, kad ne tiek daug vertinanciu, kiek daug tokiu keliuose vis dar vaziuojanciu yra.Kodel?Kostrukcijos paprastumas, detaliu kaina.O vaziuoja jos ne ka blogiau uz koki naujoviska kibira prikista kataiskos elektronikos.Vienintele beda-didokos kuro sanaudos ir vis maziau detaliu, na ir aisku-moraline gili senatve.Neskubek atiduoti uz dviracio kaina, jei gerai atrodo ir nera beviltiskai dakalta, ras savo pirkeja.

H4 tiktų...

O man niekas nenudegė. Draugui irgi nupirkau, įsistatė, bet jam mažai laikė, vėliau viena parėjo šaibom. Tai bet dėl jų laikymo pritariu, kad geriau įprastos...

tai kur randiesi titai?

sveiki gal kas suteiktu informacijos apie tdi 1.9 nuo 2001 96kw.sako kad ju purkstukai labai brangus vienetas apie 3000lt.nes kaip suprantu nuo 81kw varikliu skiriasi kaip diena nuo nakties visa kuro sistema .is anksto aciu

sakau as visiem taises siurbli, is viskas gerai bet cia pasirodo ne tokia pati beda gal ir panasus simtomai bet ne tokia pati beda

as niekada nepuolu siurblio ardyti pirmiausia darau diagnostika ir ziuriu kas kaltas, ir jai nerades tos problemos su siurbliu tai jo buciau ir neardes, o ieskojias kitos bedos, bapkes palauks pirmiause reikia sutaisyti gedima

zinau vitolda , nu viskas ateina su praktika

nu as ne klaidas trinu, as jau iskarto pradejau nuo diagnostikos normalios, esu tikrai nemegejas nes dirbu savo srityja. jus gal nusteptute kiek man metu

Įlipk į saltą vandenį ir pasižiūrėk į savo "kaikas".Tikriausiai nesiplės.Gal per fiziką miegojai

gaidys ta audi

audi varikliai dyzeliniai problemu faktiskai neturi, vaziuokles nera pacios patvariausios bet remontuot palygint nebrangu, bet garso izoliacija ir salono detaliu patvarumas tikrai prastas ypac jei daug vaziuoji nelygiais keliais ir zvyrkeliais (o jei galinga aparatura isidesi tai iskart patarciau gera atsuktuvu rinkini isigyt )

Tai gal jau kuro filtrui laikas keist?

Pamatuok kompresija 2 cilindro..

salono filtra pakeisk, man passate vos pute, bet kai pakeiciau filtra pucia 100k geriau ;D

bet juk kai variklis saltas vaziuoja puikiai arba kai ziema zema temp buna vaziuojant tai pat ok bet kai isyles variklis tada problema

apsukos ant laisvu tai matosi per plauka linguoja bet kad ora gaudo tai kartais matosi burbuliukai oro is kuro filtro i siurbli.o tai is kur ji gali gaudyt ta ora?tai kur ta dyzeli sildo?

tai taip vaziuojant kai isyla variklis ir nuo 2 tukst apsuku iki 3 tukst.tai daryt pilna diagnostika reikia?kiek mazdaug kainuoja pilna diagnostika?

as tai i savo 2, 3 isidejau pats ir jokiu bedu nematau tiek ant benzo tiek dujom apsukas laiko vienodai kainavo man apie 200lt naudota bet seip reduktoriu geriau nauja pirkti

ale ten standartas buvo deja...jokiu xalturu ir tt...tiesiog per galingos yra 100W lempos ir tiek...reliu reikia, antraiparba lempa nusprogs, arba pravodke sudegs...ir tai tik laiko klausimas...

atvaryk rytoj pasimsi..bet tikrai nezadu ten pastu kokiu siuntinet ar tt..kazkada bleiras atvares buvo ratus paseme...100km vare i viena puse...

nu nepasakytum kad henonai but..masinoj sedint nu panasu kazkas i melyna sviesa budavo, nu uz vairo jeigu, bet siap is lauko ziurint nera to efekto lyg konkreti melyna sviesa butu..xenonai zodziu yra konkretus matos kad melyna sviesa konkreti, o tie tai toks melyni, su geltonu kazkas...zodziu juos isidejus nebut to efekto tipo XENONAI... nebent dar ten reik kokiu pribambasu prie ju kad taip butu...nes aas pirkau buvo taip vadinami TIESIOG DIENOS SVIESOS LEMPOS IMITACIJA..nu tipo sviecia kaip dienos sviesos lempa..kazkas tokio...bet tikrai ne kaip XENONAI...

lanksto kai blogai nureguliuota tada sprogsta oro padavime kazkur, netik skelndes lanksto bet imanoma ir kolektorius , kad truktu, imanoma susprogdint net ir oro filtro deze, beto cia dazniau sprogimai viksta pas tuos kurie pustusciais balionais vazineja.kas pilnus pila , ir nelaukia kol liks 3 litrai, tas tokios patirties beveik neturi

man budavo po pareguliavimo kad antru begiu nenorejo vaziuot ant mazesniu sukiu truputi greiti numetus tai per viena apsisukima krana atsukau ir viskas ciki

pvz kaip foto .as nedgi padangas parduot turiu pigiai su baltais guminias uzrasais r16 225 70

jausmas buvo toks lyg granata kas imete i motora

nu blyn puse cm tai katastrofa gal atsiverzes buvoo kaip jis gali dauzytis i galva jai stumoklis pastoviai spaudziamas zemyn.kai ismetimo dujas istumia? kalimas kalimui nelygus man paauglystej vienas atidave motora uz metalo lauzo kaina, paminejo jog mechanikai jau liepe keist motora.insimeciau i ascona , jautes lengvas indeklu klaksejimas tai nuriedejau 3000 km ir pasigirdo jau astresnis garsas , atsukau tuos svaistiklis jau nebuvo to minksto metalo alavas pabeditas ar kaip ten vadinas.bet klibejimas gal apie 2 mm plius minus.nu zodziu trenkiau ta motora nes buvo alkuninio kakliukai subraizyti , bet tiketina jai buciau naujus indeklus keites tai dar butu pariedejus tukstantuka kita

taigi minejau kad pats 3000 nuvazevau ir iki mane su klaksincias vazinejo indeklais reiskia nemazai galima nuriedet .

benza gal, bet ant duju dabar ziuriu kainos uzkeltos

Nupjauk spyruokles atrama ant amortiko ir privirink auksciau

http://www.prekybostinklas.lt/component/user/?task=register&referrer=R-LINGEVI%C4%8DIUS

nu bandysiu anrtradieny varyti pas dujininkus

va galvoju kad nebutu tokio bairio kad y prieki ne notos masinos spiruokles bus sudetos, o jai pasikeisiu galines ir taspat bus tai bereikalingas darbas

nu jo nelabai tie 2.3 su dujom draugauja, jai nepaslaptis uz kiek tu ta darbiny arkliuka nori nupirkti

masinas tai ketures turejau.esu tu vaziuokliu ne viena ir ne dvi remontaves ir spiruokles esu keites.tik va girdejau kad eina kaskokius padus pakisti po spiruoklem ir galas pakiltu bet nesu dar ju mates kaip jie ten atrodo ir kas ten dio padai.o kas del nauju tai neverta deti nes naujos nebrangios ir po metu vel susmunka tai bereikalingas darbas teko susidurti su tokiu atveju

tai imk audi c4 universala su 2.0 doch variliu.arba 2.6 2.8 su taskine duju yranga ir duju normaliai ims ir trauka gera bus.cia mano nuomome tokia

ne aciu teko su a4 su sport vaziuokle vaziuoti tai vos pietai lauk neisejobeto panai ta masina nupikau ji nelaksto tai nereikia to stabilumo didelio

tai jauciu puse lietuvos masinu su jai vazinetu

nereikia tos zemintos vaziuokles su ja mergina vazineja reikia daugiau minkstumo o ne ridikulito nugarojbeto kaiptik but gerai kad aukstesne butu kad ant dobiu nepasimautu nes apvaziuoti visdar sunkei sekasi merginai

bedos tai nera didelios, reik bamperio lempu abieju ir televizoriaus kur aplink radijatoriu eina, bet vistiek bereikalingos islaidos, kleva tik nusiklijavo ir perdidelis pasitikejimas savo ygudziais atsirado va tau ir pasekmes

matai cia 2, 0 mono purskalas ten tik vienas purkstukas tiera tai tai jis streikuotu visas prariklis prastai dibtu

ta va tame ir esme yra kad nerandu kurioj vietoj gedimas zinociaum ka reikia pakeisti sumokeciau kad ir 300

Nusipirkus automobilį buvo pakeisti visi filtrai, visi diržai, guoliai. Iki pakeitimo tokių dalykų lyg nebuvo, nes kai TA "varėm" tai ten irgi reikia pragazuot, niekas neužsigazavo. Dar vienas specialistas sakė kad gali plunžeris užstrigti ties ta vieta, bet neduoda garantijos kad "pramiklinus tą daiktą" viskas veiks, bet pinigus vistiek paims...

Sako abi senos geldos matai ne visi gali ipirkt nauja masina. O uz 4000-5000 litu ne kazkas naujo ir iseis.