Auto auto vaziuokle paprastas bet kieta (1389 page) (73298)

Sveiki iskilo man tokia beda su kuro rodymu.Uzpylus ar nepylus kuro i baka kuro rodykla bludija uzkurus rodo tai pilnas bakas dar syki uzkuri tai tusias poto pusia zodziu kazkiokia nesamone nemalonu taip vazineti o dba isvis rodykle nebevaiksto dabar tik dugna rodo. Buvau isemes is bako siurbli tvarkiau kontaktus sutvarkiau laidus nes jie buvo jau pradile buvau spidometra nusiemes ziurejau fyskia viskas gerai bet beda isliko niekas nepasikeite. Tad jei kas zinot kas per beda galetu buti parasykit didelis dekui laukiu

Sveiki iskilo man tokia beda su kuro rodymu.Uzpylus ar nepylus kuro i baka kuro rodykla bludija uzkurus rodo tai pilnas bakas dar syki uzkuri tai tusias poto pusia zodziu kazkiokia nesamone nemalonu taip vazineti o dba isvis rodykle nebevaiksto dabar tik dugna rodo. Buvau isemes is bako siurbli tvarkiau kontaktus sutvarkiau laidus nes jie buvo jau pradile buvau spidometra nusiemes ziurejau fyskia viskas gerai bet beda isliko niekas nepasikeite. Tad jei kas zinot kas per beda galetu buti parasykit didelis dekui

pas mane dujos tiesiogines, viskas ok, greiciu deze veikia puikiai, jokio diskomforto, sanaudos duju mieste apie 23 l, trasoje nuo 16 iki 18, cruise padeda taupyti kura.. pliusai - naujos dalys nebrangios, yra nemaza pasiula srotuose, taip pat komforto pakakanka, vietos per akis, vaziuoja minkstai ir patikimai. Nepatiko tik vaiuojant daugiau nei 130km/h siek tiek nesatbilu, bet kaip visuro.visureigiui manau tai nebeda. Taip pat jei yra toks poreikis, ziuret ar gale yra blokiruote - lsd. Pas mane nera, giliau klimpus, truksta 3 besisukancio rato.

Sveiki kolegos noriu paklaust jusu ar eina pakeisti 97 metu a4 1.9tdi 66kw automatine deze i mechanine, gal kas keitete ar buvot susidure? kokiu reikia daliu?Zinau kad kregzdei tikrai galma pakeist nes pazistamas sau keite namu saligom. Nusibodo man jau ispeze tu audiniu automatai jau trecia pakeiciau ir vistiek puliuoja ismetineja i laisva pavara greit stabdant ir ant posukiu, poto uzgazuoji ir vel imeta, is bedos vaziuot galma bet mieste prasikeiksi todel noriu pakeist i mechanine na ka laukiu komentaru.

Vat, suprantu, kad tos mašinos nėra ekonomiškiausios. Tiesog prasiėjau pro kainos intervalą ir tos mašinos man vizualiai gražios/įdomios. Dar žiūrėsiu ir ne kartą. Kas dėl beatle moteriškumo, tai sutinku, tačiau jei galiausiai tektų už jo vairo sėst nejausčiau kokio diskomforto dėl to. Bet, kaip ir minėjau, dar paieškos nesibaigė ir noriu išsirinti geriausią variantą už savo skiriamą sumą Man įdomu, kaip efektyviai galėčiau išspręsti vienos ar kitos (iš išvardintų modelių) kuro sąnaudas į mašiniuką sudėjęs dujų įrangą?

Tie epoksido klijai ne ratams skirti o pvz kur nors kai metalas truksta ji sukabinti nevirinant dar si derva vadinama salta svarke siaip as su tokia aliuminius vamzdukus klijuodavau ir dar kartais karterius jei pavyksta siaip nenaudojo pigiau susivirint Ratus nusidazyti galima ir paciam max isliaidos su visom 100lt medziagomis zinoma reik tureti daszymo pulvika ir oro kompresoriu bet ratai atrodys kaip nauji esu sau dares ne vienus ir tikrai isejo neblogai.Spaklius padeda ir laiko jis gerai reik tik moketi paruosti.

As sita noriu iki galo pasidaryti ir kaip suvenira palikti nes ir taip pirksiu e39 530d, tyliai dirba gera dinamika komfortiskas ir bedu su ja mazai buna kad su turbo problema pareina bet isleidi 800-1200 ir vazineji sau ramei, maciau 530d kuris 700k prabeges ir varylis dirba kaip naujas ( geriau negu benzininis) Reikia technika rupintis ir tarnaus ji o kai as isigijau dadrozta tia va ir big problem :/ Kita syki kai pirksiu tai tik su obd2 live scaneriu ir pamatavus kompresija

sw. tai va sugalvojau parduoti savo zveriuka (keturati) yamaha YFM250XP. variklis tikrai geras jokiu problemu neturejau per 3metus. o parduodu todel, kad jis man jau per silpnas ir norisi galingesnio arba krosinio motociklo.keturaciui pinigu negaileta ir kesta kas buvo butina: tepalai ir padangos(zinama nevisai naujos, bet tikrai mesos dar yra) keturatis yra 250cc keturtaktis variklis, varomas kardanu ir 2002m. turi menku isvaizdos defektu, juk ne naujas. BUVO VAZINEJIMAS TIK MEGEJISKAI!! per 3 metus tik 4 kartus buvo buzotas (pas mane0 pravazumas geras

Gerai, imu laužtuvą, lekiu tekinas į paštą išbudinu bobutę-sargę , paklausiu ir parlėkęs parašysiu veža ar ne.O rimtuoju tai netelpa į universlą mocai, tik į autobusiuką , gal dar į kokį miniveną dideliausią Voyagerį, net į didelius visusureigius nelena.Paprasčiausias dalykas aautobusiukas arba papraston priekbon paguldyti, pririšti diržais, virvėm ir ramiai parsivežti.Neturi priekabos-galoi išinuomoti, tas pats gausis o gal net pigiau , negu samdytis mikruką , jų pilna yra skelbimuose , tokiais dalykais užsiimančių.Ten kur perkraustymai, pervežimai pasiskambink bet tai nulups nemažai manau

Seno neesu turejes, o naujesni tai visi buvo pakirmije, ir kruvos smulkiu bet gan bjauriu techniniu bedu.Nieko rimto kaip visureigyje , bent naujesniame nepastebejau, nebent, kad jau sukista patobulinta, panasi i GT-R`o ir X-Trail 4wd valdymo sisitema.bet paletintojo bent jau maniskiuose nebuvo, 100% blokuotes irgi nera.Nezinau, gal buna versijos su paletintoju, dvieju velenu dezem.Man nepapuole.Nemanau, kad geresnis uz X-traila Jei II kaip I -ame Patfinder yra paletintojas tai nebutinai galma ji vadinti rimtu visureigiu, vien todel, kad jis reminis.

Kad gal nebūtinai taip, narkomanai ir visokie alkasai betką vagia kas tik ne vietoj ar ne saugiai padėta ir ardo metaliniuose garažuose ar net fūroje galima išardyti, kokiam sode, kluone.Juk tetrunka geras tris valandas-pusdienį jei yra įrankiai bulgarkė ir kt ir jei reikalingos tiki einamos vertinghiausios dalys.Geriausia žymėti kristalų dulkėmis.O Casko apmoka, nereikia erezijų.70% tos dienos rinkos vertes kiek pirkai.Man nekyka noro juoktis is savininko, bet nesuprantu ka reikiskia "tiesiai is kiemo?"Kokio kiemo, bendro daugiabucio namo aiksteleje ar nuosavo kiemo?

Jei nesureguoiuosi tinkamai voztuvu, dujomis variklis dirbs sunkiau ir vangiau.Nebus tokio jausmo, kad traukia kaip su benzinu, kituose, ne opoziciniuose varikliuose.Siaip prieziura nera brangi, nes niekas jose negenda jei paimi tvarkinga.Tik voztyvu reguliavimas kitoks nei kituose varikliuose o dujoms-isvis skiriasi, reik perreguliuoti.As vazinejau 2009m su 2006m Outbacku 2, 5 ir dejau nauja BRC duju iranga, nereguliavau voztuvu, nepatiko trauka ir sanaudos nuliudino.Bet Vietnamietis, kuris pirko buvo suzavetas ir isleke nereguliaves i kelione su tuo Subaru namo giminiu aplankyti.Geri zmones vietnamieciai, maziukai, bet drasus.

ar traukiant ar pučiant su burna turi judėt?
kai mašina užvesta, stebejau gal 1min nejuda pas mane kažko.

Variklis 1, 9 tdi 81kw problema su trauka. Kažkur nuo 2tūkst apsuku mašina lyg ir sumažėja galia, bet traukia virš 120 ir aukštyn tik lėčiau.

Klaidų jokių nera.

Variklis kuriasi ir šiltas ir šaltas puikiai. Filtrai keisti prieš mėn. Vakuminės šlangutės. Ir visos.(ar į pagr kompa eina vakumine, nes tos vietos nežiūrėjau.)

Na, Virgi, gal Jūsų žodžiuose tiesos yra, nes pastebėjau, kad skiltyje "Specialistai atsakys į jūsų klausimus" kai kurie atsakymai būna, švelniai tariant, vaikiški, ir net ne į temą, tarkim, pasiūlymai "neveikiančią mašiną dideliu greičiu sumontuot į medį ir padegt" arba "mest į metalo laužą" (na gal ne visai tiksliai bet esmę turbūt supratot), nors gedimas nėra labai sunkus , juk žmonės nori rimto atsakymo į rimtą klausimą, o gauna "šaltą dušą", kurį papila tie, kurie neturi ką veikti. Ką tokiose situacijose veikia Moderatoriai?

Sveiki, turiu 530 bmw 2000m. Iskilo tokia problema palikau masina stoveti kieme 2d. Tuo metu lijo ir buvo Saltoka, atejus uzvesti masina nebeveike magas, ant skydelio nerode posukiai kad ijungti, ijungus galini begi neisijunge lemputes pravaziavus 20min pradejo po biski veikti, nu pagalvojau bus viskas gerai, bet vel masina stovejo trys dienas ir kai dabar atejo saltukas viskas tas pats tik , kad po 1h vazinejimo niekas nebeisijunge. Kai vazinejau kiekviena diena tokiu dalyku niekada nebuvo, gal kas zinos ka man daryti. Aciu.

sveiki beda su bmw 328, 3l bendzinas .ryte praveziavau 10km uzkaito variklis , uzgesinau masina , poto vėl užsikuriau viskas buvo gerai geras 3 valandas pravaziauvau , ir staiga vėl pradėjo kaisti , kai pradėdavo kaisti sustodavau valandai kad atvestu , ir poto kai pradėdavau važiuoti , 5km būdavo gerai , į saloną eidavo šiltas oras , bet kai motoras pradėdavo vel kaisti pradevo peciukas pūsti nebe šilta o šalta orą , ir vel turėdavau sustoti , ( trumpai kai variklis pradėdavo kaisti , į saloną pradėdavo pūsti šalta orą ) kas galetu būti ??

Sveiki, maniau paklausti, gal kas susidūrėte su panašia situacija. Galvoju apie automobilio arba motociklo (A kat.) teisių laikymą. Aktualiausias dalykas yra, kurią priemonę pigiau išlaikyti, t.y.: draudimas, kuro sanaudos bei pačios teisės. Iš to, ką radau, didesniuose miestuose išlaikyti A kat. teises gali atseiti grubiai apie 100 eur. pigiau. Motociklas (turint omenyje tvarkingą ir ne per nelyg galingą) greičiausiai kainuos kiek pigiau nei automobilis tiek degalais, tiek draudimu, bet klausimas- kiek pigiau? Ar verta laikyti motociklo teises šiuo metu, kai kuro kainos auga?

Na deje ne visos tos audi ir vw geros yra vikusiu ir nevykusiu modeliu bet kai zmogus KLAUSIA AR VERTA PIRKT LANCIA ATSAKIMAS NEEEE TAIP PAT KAIP IR A4 A6 A8 ALLROAD passat b5 b5plius ir yra tam tikros komplektacijos tam tikri varykliai paimk audi a4 2, 5tdi su tiptron deze as dykai neimciau tokios masinosneginu as cia tu vokieciu ir ne vienam forume stumiu ant tam tikru vokisku masinu kaip ir minejau kad mersas buvo iki 124 o tada tik nuo tam tikru metu ir t.t. ir panasei ir nereikia cia sukt likt to kad perekupas tu masina perki sau ar draugui kurio nekenti? jei tau idomu per metus prarast n pinigu tai tavo pasirinkimas minejau kad ir lancios salonas patinka man ir kad varykliai gan ne blogi bet su turbinom niuansai nesigilinau... zodziu ismokit skaitit ir suvokt informacija o ne gint savo alfas lancias ir t.d. jei klausia ar apsimoka tai tikrai vienareiksmiskai ne o jei patinka ir tu su ja vazinesi 10 metu gali imt stai ir visa matematika

nelygu kaip tas rites pajungsi. Visi stiprintuvai laiko tiek 4 omus, tiek 2 omus. BET jungiant tiltu (bridge mode, kai naudojamas vieno kanalo + ir kito kanalo -) jeigu 4 omus palaiko visi, tai 2 omus tiltu palaiko tik nedaugelis ir tik vienetai palaiko 1 omą tiltu. (palaikantys 2 omus tiltu dažniausiai palaiko 1 omą parpastai) Kad būtų suprantamiau, grubiai tariant jungiant tiltu būna sumažinama varža. Gryžtam prie boso. Turint 2 rites po 2 omus, yra 2 jungimo varianta: lyggiagretus jungimas (angl. paralel wiring) kuriuo jungiant gausi 1 omą, ir nuoseklus jungimas (series wiring), taip pajungęs gais 4 omus. Kaip ati atrodo vizualiai pasigogolik, schemų pilna. Jeigu jungsi 2 rites, ant diejų atskirų kanalų bus praktiškai tas pats, kas pajungus nuosekliai (ant 4 omų tavo atveju) jungti tiltu, tik prisidės vienas klaustukas: abu kanalai turi dirbti mono režimu. Toks dalykas retas kuriam stiprintuve yra, tad reiktų suktis kitu keliu. Jeigu gros stereo režimu, tai įsivaizduok kas darosi tavo garsiakalbyje kai jis gauna du skirtingus signalus aišku, tai nėra super sudėtinga tą mono signalą išgauti, bet nematau tikslo

nu ne pacios xujoviausios bet ir nelideriauja jau kazkaip daugelis markiu kuo toliau tuo labiau grybauja net ir audi vw po tu senu tdi paprastu 2.3 2.8 pradejo leisti lepesnius variklius kad ir pd ar ten tie tsfi tsi kad ir ta aliuminine pakaba irgi prasove jau nera to tokio patvarumo kaip buvo 90 metu vw ir audi net ir mersedesai ir tie grybus leidzia ir rudyja ir elektronika grybauja ir taip toliau pracuzai irgi kuo toliau tuo atrodo lepesnius automobilius gamina jau ne tokie kaip tevas turejo 89 405 peza ir atvazinejo 7 metus i varikliu net nelindes tik gal bmw bent man taip atrodo +- isaugojo pozicijas sitam plane dbr japonai gan patvarus tie patis volvo , cia dar kolkas lietuviai biedni tai ir vazineja dar gan patvariai padarytais passatais guoliai bulkom todel jos ir laiko kaina o del to kad gera automobili sunku nupirkti tai tiesa 80% jau uzdrozti bet ko noret gi kokia kaina toks ir automobilis nori gero automobilio tai paciam teks iki tokio lygio dasivesti nieks ledo neparduos uz kapeikas

viskas cia manau tvarkoj jai cr sistema niekad neuzkursi is puse apsisukimo , o ziema kuriant irgi jai uzsikuria is kokio 5-6 starterio pasisukimo tai tirkai viskas gerai cia gi ziema uzsalus viska , o jai ir dirba pirmas pora sekundziu egraziai po uzvedimo cia irgi viskas gerai cia cr sistemos tokie minusai , cia su volvo d5 varikliu visiskai tokia pati situacija kurias po 3-6 apsisukimo starterio ir po uzvedimo truputi purtosi (yra kazkur aprasyta teoriskai kodel taip darosi butent cr sistemoj bet jau nepamenu kur ir kas ten ) Tavo vietoj pradeciau jaudintis jai reiketu bruzint starteri 10s ir daugiau arba net is pirmo zachodo neuzsiveda o tik is antro anr trecio tada jau reikia ziuret purkstukus ir kuro sistema , o kai uzsikuria is pirmo zachodo tik kad prasuka varikli pora kartu cia nieko baisaus cia viskas tvarkoj pvz mano volvo va taip uzsiveda http://www.youtube.com/watch?v=9KordOXDog8 is sono atrodo kad kazkas blogai bet viskas su varikliu tvarkoj tik pirmas 10 sec dirba kaip trakttorius o poto viskas susitvarko gali paziuret youtubei kaip kiti cr vedasi ir pamatysi

Jai pacios lempos sureguliuotos blogai arba lempute istatyta blogai ( ne ivieta) tada akins aisku , bet jai isidedi lempute teisingai ir faros sureguliuotos tai neakins nieka . Nesvarbu kokio galingumo ta halogenine svies gal tik truputi toliau nei paprasta ir bus sviesa baltesne ir viskas , didelio skirtumo nera . Pats isidejes lemputes halogenines galingiausias tai sviecia baltai nu gal truputi toliau nei paprasta , bet veikia 3 kart trumpiau, nieka neakinu pats tikrinau su draugai aiksteles tai kaip ir iskur nepsivaziuotum is niekur neakina . Akina tik tuo atveju kai pakeliu aukscio regulatoriu i auksciausia pozicija tai sviecia i prieki 100metru tada lempos aukstai pakeltos tai ir akina ir cia ne nuo lemputes priklauso. Tai pat pastebejimas kad ant slapios dangos geriau geltonos lemputes nes vanduo sugeria balta sviesa ir vaziuoji kaip be apsvietimo. Ant sausos dangos idealiai tikrai geriau nei geltoni. Cia kalbejau apie halogenines lemputes su xenon nezinau kaip ten ir kas. Tad jai planuoji del halogenine tai ir dek nes nuo lemputes nepriklauso ar akins ar ne viska spriklauso nuo elmpu sureguliavimo.

Bun kad siurbliukas usikerta ir meta klaida purkstuko man taip buvo. Ir del filtro gali bet kaip rasai pakeitei. Idomu ar tavo siurbliukas veikia stabiliai nes buna kad veikiaa tai neveikia o ant tds jie nelabai turi reiksmes jei bake buna apie 15l. dyzelio tad siurbliuko gali ir nebuti tik slangute jei neveiktu siurblio voztuvas tada kuro nelaikytu ir reiktu siurbliuko uzkurimui.O preizastis kad vaziuojant uzgesta tau ir ismeta purkstuka tai pabandyk riedant uzkurti ant pavaros jei pramusa ir uzsikuria didele tikimybe kad siurbliukas bake uzsikerta ir pasidaro taip kad i siurbli nepareina kuras ir tau tada automatiskai ismeta klaida nes nera ka jam skaiciuoti. Man taip buvo su e36 atjungiau kuro slangute nuo viltro ir bandziau patrauk tai net nejo ne biski isiardes radau kad sparnelio plasmase nuluzus ir kartais uzkirsdavo. Tai pakeiciau i kita benzini nes pigiau ir geriau kura varo nes tu dyzeliu siurbliai bake buna jau beeveik lavonai tad dek benzinini tau daugiau kuro paduos ir geresnis spaudimas pus is siurbliuko sako negalima ideti bet juk per daug kuro gryzta per gryztama tai jokios bedos nera.

Galiu pasakyti taip, kad panašių metų visi automobiliai daug maž panašiai yra išlaikomi. Nėra skirtumo ar tai bmw ar audi ar vw ar pežo ar dar koks fignia. Važiuoklių kainos + / - tas pats, tarnavimas tas pats, nebent bekelėje važynėsiesi. Motorų ligos čia jau individualiai pagal markę, kai kurie opesni siurbliuose, kai kurie turbinose, kai kurie purkštukuose ir t.t. Viskas priklausys ant kokio stovio papulsi , o tai jau reikia kažkiek išmanyti . Į vidų mašinos neilysi 100proc., bet kokiu atveju , tad dalinai tai loterija, na nebent automobilis jau akivaizdžiai susinešiojęs . TAip , kad "mano golfas ar audinė" 1.9tdi pigiai išlaikomi yra nesąmonė, nes bet koks rimtesnis gedimas kainuos praktiškai tą pačią sumą kaip ir sakykim tavo norimo bmw . Kaip pvz, opel vectra 2.0dyzelis, kokių 99-00 metų su užlinkusiu pilnai siurbliu, jo kaina atsistos su darbais 1500+ gal netgi, o pvz 2.0 d bmw kainuos tikrai ne įspudingiau . Reziume, rimti gedimai kainuos daug maž vienodai, važiuoklės lygiai taip pat. Kuro sanaudos kažkiek 1.9tdi mažesnės, tačiau didesnės kubatūros motoras atperka tą litrą sąnaudų savo didesnia galia-trauka . Individualiai nekalbu apie konkrečius modelius, nes čia galima rašyti iki begalybės.

Netikiu.Katik pirkau USA pardeje didelio dydzio sportbacius siunte i Stockholma.Pirmieji atsiusti buvo permazi, tai mokejau uz pasto paslaugas ir grazinima is savo kisenes i abu galus, antra siunta irgi netiko, nes perdideli buvo, tai per tris kartus uz pasta sumokejau jei i litus isvertus beveik puse Nike sportbaciu kainos.Eilini karta isitikinau, kad kai kuriu dalyku geriau nepirkti tokiu budu, ypac tokiu, kuriuos butina patikrinti pries perkant.Smulkme tas matuolis, pilni aleksotai gariunai ir pan.Bet jei ka rimtesnio pirktum i JAV tai verta dar pagalvoti ar apsimoka rizikuot kad nebutu kaip man, sumoki vos ne stuka litu ir galvoji kaip istampyti.Cia tik vienas pavyzdys.Draugas pirko is ebay uk "originalu"naujo toyota hiluxo navi-dvd-cd grotuva.Tipo dziaugesin kad daug pigiau negu kitur.Kai ispakavom tai irgi labaimgraziai atrode, tik kai pasijunge vietoj paprastos radiolos pamatem, kad ten kitaiskas brudas, ekranas blyskus, garso kokybe paip vef`o, radijo stotis vos pagauna, bet uztat pigiai internetu.Svarbiausia, net toyota hillux "firminis uzrasas"ijungus atsiranda displejuje, viskas kaip tikro, bet...Va tokia pornografija visokie ruberoidai tiek UK, tiek SE uzsiima.

gal kam buvo nutike tokia nelaime, ijungiau golfui 5 1, 0 tdi priekinio stklo praplovima, tuo paciu suveikia ir valytuvai, jie davaziavo iki puses savo kelio ir numire galutinai, dar pabandziau kelis kartus juos pajungineti, bet ties viduriu stiklo is lauko puses mazdaug tarp abieju valytuvu pradejo rukti sviesus dumas, na greitai atjungiau akumoliatoriu, aciu dievui rimtesnio gaisro nekilo. isemiau valytuvu varikliuka su kronsteinu, kronsteinas prikirmijes taip, kad vos galima su ranka iremus i zeme per jega prajudinti, patikrinau atskirai varikliuka nuo akumoliatoriaus, neveikia, na galvoju aisku, pramiklinsiu kronsteina, pakeisiu varikliuka ir viskas bus gerai, bet ne velnio, pabandziau masina kolkas kad neprilytu i variklio skyriu, nes nuimtos tos plasmasines apsaugos kur virs valytuvu varikliuko, ivaryti i garaza, net nekuriau, tik degima ijungiau ir uz keliu sekundziu vel pradejo rukti dumai is lauko puses, salone nei dumelio, nespejau pamatyti is kur ruksta, nes lauke didelis vejas greitai viska ispute. gal kas zinot kame reikalas, ar laidai, ar koks blokas, ar kokia rele, apziurejus ir apuoscius kolkas nieko itartino nepastebejau.klaidu skydelyje irgi jokiu nemeta, saugikliai sveiki neperdege.

Siaip pagrindinis dirzas keiciasi kas 90000km duodama garantija ir rekomenduojama geresnes firmos dirzams kaip pvz Continental rimta firma ir rimtas produktas, bet keiciant pagrindini dirza keiciasi itemtejei pompa ir guoliukai rolikai. Koks ten servisas taip nusisnekejo nezinau, KAD KAS 60000KM keisti reikia pagrindini dirza? TIKRA NESAMONE, kaip ir daugelis servisu cia nepaslaptis pudrina smegenis zmones, kad kuo daugiau litu susirinkti nes jiems tai irgi reikia gyventi ta zinau puikiai, cia vadinasi is kliento pasipinigavimas, o ypac kuris nelabai ka supranta tuo ir naudojasi juk Lietuviai tokie yra.Aisku blogiau tikrai nebus ta garantuoju, kad pasikeistum po 60000km pagrindini dirza kuris tau ten tas servisas patare, bet sakau keisk po 90000km net ir virs 100000km pravaziaves kai[p sakai, kad ir 120000 drasiai galiu pasakyti, kad dar dirzas tikrai geras butu ir iki 120000km nenutruks. Nes dirzas net ir po 100000km dar gerai atrodo kaip pasiziuri dangteli nuemes, isdylimo jokio dar net nesimato atrodo, kai neseniai idetas ir gali dar 100000km drasiai vaziuoti. O Istikruju tai geresniu rimtesniu firmu dirzai pagaminti nuvaziuoja ir 300000km be keitimo drasiai ir daugiau kaip pasiziuri, tik po gal jau 300000km truksta, nes 200000km atlaiko be jokiu problemu pats tiek pravaziavau, bet pasitikrindavau karts nuo karto apidazniai dirzo stovi. Tiek vaziuoti tikrai nerekomenduoju, bet tokia realybe yra, jei pasitikrini apidazniai dirzo stovy tai ir drasiai gali vazineti iki be jokiu problemu 200000km. Nes aki pasiziuri tos senos masinos kiek jos daug pravaziuoja kurios jau turi po 17 ar 20metu senumo tai ka jus galvojate ten pakeista buna kas 100000km tikrai ne, jos garantuotai kai nuo keitimo dirzo pravaziuoja ir 200000km ir daugiau kol nutruksta, niekas ten nebekeicia toms senoms masinoms tik vaziuoja ir vaziuoja, tai dirzai virs 200000km tikrai atlaiko ir daugiau kol nutruksta jei nepasikeicia. Nekalbeciau jei nebuciau mateas kaip dirzas atrodo po 100000km jokio net nesimato isdylimo tarp krumplio ir dirzo dirzas pilnai prigludes buna, tik va pompos tai gal tikrai ne kiekviena atlaiko 200000km. Seniau tai tokius kazkokius pigius prastesnes kokybes neaiskios firmos pardavinedavo matydavau dirzus va toki idejes zmogus pardavimui ar siaip neplanuojanciam ir ilgiau vazineti tik tam kartui , kad vaziuotu masina ir nenutruktu dirzas su ta masina tada taip jau po 100000km tikrai reiktu pasikeisti, o dabar tai jau net gariunuose nebesimato tu pigiu prastesnes kokybes dirzu jau prekyboje rimtesni. Manau sau zmogus keisdamas pagrindini dirza tikrai nepirks papigiaisko, o pirks gera bragesni dirza. O KADA KEISTI PAGRINDYNI DIRZA SIAIP KIEKVIENO ZMOGAUS PASIRINKYMAS, GERIAUSIAI AISKU PRAVAZIAVUS JAU APIE 100000KM VISKA PASIKEISTI, BET JEI SUPRATIMO TURI PASITYKRINDAMAS DAZNOKAI DIRZA JO ISDYLIMA IR STOVY NES VISKAS PUIKIAI MATOSI NUEMUS DANTELI YPAC VW NESUNKIAI NUSIIMA KELIU MINUCIU REIKALAS GALI NUVAZIUOTI IR DAUGIAU NEGU 100000KM PRIKLAUSOMAI NUO DIRZO SUSIDEVEJIMO IR STOVIO.

1) pagal kataloga 81kw lengvesnis bet kaip realiai nezinia neturejau golfo bet is turetu masinu tai nei vienos mase ant tech paso nesutapo su svoriu kataloge kaikur net 100kg skiresi
2)as rasiau apie delfina jis buvo gaminamas iki 97 metu o tu itraukei b5 buk atidesnis
3)kaip rasiau 4 duru hecbeka 81 kw maziau 7k nera http://www.autogidas.lt/automobiliai/?f_1%5B%5D=Volkswagen&f_model_14%5B%5D=Golf&f_41=1998&f_42=&f_215=&f_216=&f_61=&f_62=&f_63=74+kW+%28100+AG%29&f_64=&f_65=&f_66=&f_103=&f_102=&f_2=Dyzelinas&f_376=&f_413=He%C4%8Dbekas&f_4=4%2F5&f_10=&f_5=&f_265=Kair%C4%97je&f_104=&f_245=Visos+%C5%A1alys&f_46=Visus&f_60=728&search=Surasti#search-navigation
aisku jai visus pasirinkti tai labai mazai ju yra iki 6 k http://www.autogidas.lt/automobiliai/?f_1%5B%5D=Volkswagen&f_model_14%5B%5D=Golf&f_41=1998&f_42=&f_215=&f_216=&f_61=&f_62=&f_63=&f_64=&f_65=&f_66=&f_103=&f_102=&f_2=Dyzelinas&f_376=&f_413=He%C4%8Dbekas&f_4=&f_10=Mechanin%C4%97&f_5=&f_265=Kair%C4%97je&f_104=&f_245=Visos+%C5%A1alys&f_46=Visus&f_60=728&search=Surasti
bet sakau kad pagal mano reikalavimus tai be 8 net nepaimciau jauciu aisku jai sedeti menesi ir ieskoti laukti kai kas nors pasorodys tai rasciau tikriausia ka noriu ir uz padoria kaina nu bet vistiek aplamai man golfu kainos yra ispustos
4) nu bent as toks zmogus kad jai man daiktas patinka man negaila pinigu ir nesvarbu ar ta daikta galima paimti ir pigiau kur nors kitur tiesiog zmogui patiko masina jinai jam prie sirdies viskas joje tinka tai ir negaila pinigu.
Aisku yra ir kitokiu atveju kai perka masina tik tam kad nuvykti nuo tasko A iki tasko B ir toks zmogus perka kuo pigiau netvarko ja nes gaila pinigu isleisti masinai nepriziuri ir pns
Aisku yra ir tokiu zmoniu kurie ekonomina visur tai yra randa tai ko jam reikia pigiau nesvarbu koks daiktas jis nepermokes nei cento
Tai kad nereikia pulti zmogaus viskas priklauso nuo zmogaus jo pinigai kaip nori taip leidzia
As suprasciau jeigu is nupirktu kazka tokio http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a6-2-5-l-universalas-1996-dyzelinas-2628039.html
tai tada tikrai butu

tai pagal tave, naujasnis variklis blogesnis uz senesni modeli?cia tas pats kaip 4.0 ir 4.4, visi stengiasi nusipirkti 4.4, nors galia tapati, 142kw uz 135kw sanaudos mazesnes, aisku nezimiai, bet mazesnes, o galios daugiau, na patikek, tie 7kw ir 20nm dadeda truputi traukos, o ir kainos nera jau daug didesnes uz 135kw, tu galvoji kad ir ta 135kw pigiai gera paimsi?kaip idomiai visi masto, nori iskart viska gaut kaip ant lekstutes, reikia ieskoti, laukti, visada atsiranda geru variantu, nereikia iskart skubeti

oj blet visai jus cia mane sumaiset visiskai va kad ir db , buvau su biceliu susitikes , pas jy B4 2.3, tai jomajo salone negali nusedet dorai kaip kaitina , uzstatem ant 3 padeties, tai pucia joptwaimat stipriai, pas mane ant 4 net nepanasu kad taip pustu, temperatura pas mane stovint vietoj buvo 88 kokie , paleidau peciuka visu pajegumu gerokai drungna tik varo , nu su striuke sedet buvo imanoma , bet man idomu kodel antifrizas negryzta i bakeli, a? oro sistemoj yra, ar kas?

kazkaip pezo nemates taxi... o maniskis sharanas jau virs 1 000 000 prabeges ir dar bega tai arba tu nusisneki, arba pas mane sharanas nusisekes pasitaike. suprask dar viena dalyka, taxi firmos jau daug masinu mate, pakeite ir geriau uz kitus zino ju ligas, nes kuo masina daugiau genda, tuo direktoriui maziau pelno, bet sharanu kazkaip pilna taxi, bei siat ir ford galaxi.

p.s. 806 fainesnis tuo kad gurys smaukosi, bei i gala patogiau ilipti, o sharanu sedynes sunkiai kilnojasi.

Sveiki, jau uzsikapsciau su savo 1.9TDI, keiciau slangas i siauresnes, dejau minkstesnes slangas, savarzas dejau ivairiu rusiu ta kur tempiamos vartuku ir kur uzsukamos su varztu ir "gaike". Bet vistiek siurbia ora. Gali buti kad kazkur kitur gal siurbia ? Shlangos prie siurblio eina permatomos, tai matosi burbuliukai vis varo o ipac kai pagazuoji. Abratke irgi visa balta nes su oru grizta... Nezinau ar tai gerai siurbliui ? Ar nk tokio ? Ka siulot daryt, nes jau is savo puses nzn kame cia reples...

Sveiki, nezinau kas su mano audine. varikliukas 1.6 pilnas 74kW. Pravazevus pulsuoja motoras. Variklio skysciai nedingsta. Tepalas juodas, trauka nedingus, tad manau su varyklio galva ir jos tarpine viskas gerai. Ziema viena zvake sunkiau dirbo, buvau issukes zvakes, dvi buvo apsinesusios bet, pavaliau ir niekas nepasikeite. Oro filtras nenaujas. Per dusle nieko neismeta, jokio skyscio. Masina ziema stovejus garaze, nevazineta. Tai va, gal galit patart kas cia galetu but? Cia vriklio nuotrauka, kaip atrodo.

E30 - masina 24 metu senumo, ir dar siulot pirkti pradedanciajam? Ir tuo labiau uz tokia kaina. Uz 7k Lt, gal ledine kregdze paimti, kuri bus vos ne 10 metu naujesne. Temos autoriui, pagal tavo reikalavimus tai mano nuomone idealus variantas butu audi a4 su 1.8t varikliu (110kw). Svarbiausia ziurek kad variklis ir turba gerai dirbtu, ir kad pakaba butu tvarkinga, nes a4 ji gana sudetinga ir nepigi. Bet siaip masina komfortiska (savo klaseje), variklis sitas tikrai puikus lyginant pagal galios/sanaudu santyki.

as paskaiciavau, kad viza i Sovietska-apsimoka, bet reikia pastoviai vazinet, nu zinok dujos po 1.66 iseina, benzas 2.8.Smarkiai pigiau, nei LT.Laiko daug nesugaistu.Bulviu is kaimyno atsinesu, dar nemokejau nuo rudens, neima babkiu-jauciu teks sodintSvogunu irgi neperku.Savo zemes darzui neturiu...Lenkai man per toli, o ir ju desru pilna vietine norfa, pampersu man jau(dar)nereikia, degtine is "duty free", cigaru nereik...Sildymas autonominis...Kur dar taupyt?Vasara, jei kur netoli ir imanoma, vaziuoju dviraciu...Siaip, tai reikia pinigus uzdirbt

uz dvi stukas gali dvirati geresni nupirkt, o ne gera masina.Vistiek tektu investuot i gelezi.Pvz vw grupe, tai kaip pasiseks ir kiek susigaudai ka pirkti.Kitai gali imerkt pinigus i lauza.O del gyvenmo, tai daryk kaip nori.Atejai su savo nuomone, neradai pritarimo ir pasileidaiDabar pagrinde masinos kai buvo krize 2008-2010m., kai gamintojai taupe kiek galedami.Dabar tas chlamas ateina pas mus.Tam fone kazkiek geriau japai atrodo, bet cia jau kaip kam.Vienam Yaris, kitam puse milijono begus bmw.Kiek vienai varlei savo bala, taip sakant

Is gyvenimo aruodu.Kazkada su audi 100 85m. taip dribau i siaura gilia duobe abiem vienos puses ratais, kad ratlankiai uzsiraitojoPo valcavimo ant stakliu ir vaziuokles patikros dar kilo pagunda pasimatuot ant suvedimo stendo.Pasirodo geometrija pabegus neblogai.Dabar jau nebepamenu tiksliu skaiciu, bet buvo ispudingai.Vaikinas padare suvedima-isvirtima ka galejo, masina dar ne vienus metus tarnavo....Kita istorija su Ford Scorpio 92m.Ede padangas gale.Tikrintas suvedimas, geometrija, amortikai ant stendo-nieko nerasta.Kadangi masina buvo imones, imone nesinervino, tai taip ir vazinejo tas fordukas.

Sveiki, turiu tokia beda su savo A8, tai yra del kuro padavimo, pakeiciau kuro siurbly ir filtra, bet beda tapati, nenori vestis kai yra mazai benzino, ipiliau 10litru pavazevau 5km ir vsio gesta masina, dapilu kuro vel vedasi vaziuoja... Kame bedos?gal kas esat su tuo susidure, ar tvarke tai? kompa pajungem, nemeta jokiu klaidu, kaip ir viskas tvarkoi, o va tikie dalykai darosi.Patarkit tie kurie esat susidure su tikoia problema, o ne tie kurie tik manot kas gali buti, Aciu!

Ačiū, bet tu neteisus. Nesiginčysiu, nerašysiu panašaus ilgio posto, nes tau vis tiek bus px, ką aš tau aiškinsiu ar įrodinėsiu. Ir šiaip tai čia to paties šūdo gaminimas visais būdais, tik skiriasi klaidos, stilius ir raidžių dydis, taigi tai tik pilstymas iš tuščio į kiaurą. Be to, šis saitas pilnas ir vaikų, ne tik tokių protinguolių, kaip tu, ar tasai honda9rrx, so jeigu žmogus negali apsispręsti, tai jau jis miręs? Ar kaip? Pats atsikvošėk, nes pastebėjau esi visada teisus...

Tai va, kad aš ne protingas. Kad kelias savo supistas mintis išdėsčiau, o Jums, kaimiečiams, pasirodė kaip Seimo kalbos, tai I'm so sorry with you. Nepatinka, tai ką siūlai? Ne, ačiū. Susilaikysiu šį kartą. Tai negi dabar bijosiu važinėti... Ačiū, kad leidai. Ną, tuo mūsų nuomonės ir skiriasi, nes geriau jau išsiimsiu kokią sėdynę ir važinėsiu nei būsiu toks, kaip visi (net jei ir 2011 m.), bet tik tiek, kad naujos arba mažai naudotos mašinos manęs netraukia, taip kad nenusišnekėk...

Tai kam rašai, kad bloga informacija, jeigu po to pats pripažįsti, jog rūdija? Neturėjai, tai ir negyvenk vien tik nuogirdomis. Nu tai aišku plyšta, bet šitų ypač, tai dėl to ir akcentavau. Retas variantas, kuris būtų su sveika vairuotojo sėdyne. Tai tiek. Tai aišku žinau, visi juos tam ir perka, o po to varo, kad šūdas, lievas ir t.t., nes jie yra tik drožimui. LABAI RETAS ŽMOGUS TOKĮ PERKA NE DROŽIMUI IR TOKĮ ŽMOGŲ REIKIA GERBTI, VERTINTI, NES TOKIŲ ŽMONIŲ VIENETAI...

Taip, skaičiavau. Žiūrint kaip ką lygini. Jeigu lygini trilitrinį MB ir kokį benzininį SMART automobiliuką, tai tada taip, dujos pigiau. Bet jeigu lyginsi vienodus automobilius su vienoda kubatūra ir pan., tai galutiniame rezultate bus dyzelis ekonomiškesnis, o jeigu dar gausi pigiau tos salerkos, tai išeis vos ne perpus pigiau nei su dujomis. Aišku, skaičiuojant detalių kainas ir pačių automobilių, tai išeitų beveik tas pats, nors viską numuša ir geros dujų įrangos kaina, jos priežiūra ir t.t., taip kad nereikia lia-lia...

Virš 1000 W, o skelbime parašyta, kad 800 W, tai ką tu čia nori apgauti? Jau nekalbu apie kosmines kainas. Laidai 80 litų? Tai kiek jie ten kilometrų ilgio, kad tokia kaina? Nu kondensatoriaus kaina dar, dar, bet viso kito, tai tikrai perlenkta. Aš turiu subą (Pioneer'iaus), tai pas mane 0, 5 kW RMS arba 1 kW MAX, o prašau tik 160 litų, nors niekas nesidomi, taip kad nusileisk ant žemės ir parduosi. Pagal idėją, skelk kainą pusiau ir turėtum viską išsiparduoti...

Na, kaina jų prasideda nuo 2500 litų maždaug, taigi pats pagalvok. Metai beveik 2000-ieji + 2 cilindrų, taigi yra labai ekonomiškas, turi daug galios, traukos, jėgos, BET. Kadangi turi du cilindrus, taigi yra du karbiuratoriai ir oro filtrai. Tai reiškia, kad padvigubėja jo priežiūra, jau nekalbu apie žvakes. Jeigu turi norą pasitvarkyti, tai bandyk, nebent nori motociklo labai trumpam laikui, tada nemanau, kad teks kažką sukinėti, valinėti ir t.t. Tau spręsti, kas tau yra priimtina ir kas yra gražu...

na is senesniu iki 10000 labai jau didelis pasirinkimas ir nera, siuliciau mitsubisi pajero 2(senesnis variklis istvermingesnis), nisan patruli (bet jie visi jau gerokai padeveti), visi kiti (fronteros, monterejai, teranai, maverikai)daug maz panasus kaina islaikymu bei patvarumu tai belieka pasirinkti palei skoni.Jei zmogus dazniau vazines vienas tai siuliciau tik 2 duriu, nes 4 duriu labai jau gremezdiski, bei nepatogus (manevruoti mieste).Geriau pirk galingesniu varikliu, nes kuro valgo mazdaug tiek pat, o visureigiui galia tikrai reikalinga (tempiant priekaba, uzklimus ir t.t)

sveiki, isigyjau cpi oliver motoroleri, jis stovejas buvo trys metus. aisku isploviau baka, prapuciau visa.karbiuratoriu ismirkiau isploviau ispuciau. surinkau uzsivede iskart ir uzgeso. taip visada uzsiveda ir gesta... bandziau deti kita karbiuratoriu biski kitoks bet tvirtinimas vienodas tas pats. poto ziuriu nebega kuras is bako, ten per ta voztuva. koks jo principas, padavimas ir gryzimas? nes tiesiogiai ipylus i padavima uzsiveda ir dyrba. niekada nedomino ir nesusidures su jais, tai nesuprantu. tiesiog pasiule pigiai ir nupirkau sunenui, noriu sutvarkyta duoti

tj zinau kad originalas yra placiu snukiu...bet yra pirkt db pardese kiekvienam modeliuj lankelis padarytas..kajnuoja gal 16 lt...tj del to cia dzin...tik va originalo ejna 3 fyskes..siaip mago ejs 2...ta 3 manau ejna subo tj vat nzn kaip cia daryt...ar karpyt ir kazka bandyt padaryt ar tiesiok tempt naujus lajdus ir tiek...siaip magas tikraj neblogas kaj palyginus tokiu metu..graziau atrodo tj gajla ir kejst jy...kad butu cd tj viskas oki butu...

jam matai deze susprogo galima sakyti net korpusa sudraske vos ne gabalais iseme ja, tai gal per ta insidenta ir nuskele kelis smagrakcio dantracius otavo atveju jeigu nieko tokio nebuve tai gal ten viskas tvarkoje yra pas tave.nes jaM konkreciai deze pabiro, pakeite deze tada masina nesikuria siap sau va uzplauke zajoba ir nesikuria..paskui ieskojo ir rado ta liga..o tavo atveju tai net nezinau, nu bet galetu patikrint ar tie dantys neislauzyti yra bent pora nuskelta ir jau ragai.

ten matai tu gal grynai numerius skaiciuoji kaina..man kiek teko imti numerius geltonus, tai budavo viskas i bendra kaina.numeriai registracija, draudimas..ir visa bendra kaina budavo 75 eurai..karta rades buvau uz 60 padare.nes yra kaip sakant valstybiniu tu vadinamu imoniu, kaip pas mus regitra, kur numerius isdavineja, o yra ir kur ciurkos juodasikniai salia savo aiksteliu komplekso, pasistate vagona, irgi isdavineja numerius..bet ir kaina usikelia tada...todel ir sakiau ziurint kur imsi tuos numerius tai bus ir atitinkama kaina..

cia jau kazkas arciau tiesos manyciau, kad busas trumpina..atsiminiau dabar, pora kartu ir centrinis uzraktas dinges buvo..nu varikliukas nesudirba.as ja parsiveziau is italijos, tai pradzioj tik ta klima durniavo valdymo pultas, tada veliau po poros men, pradejo ir spidometras durniuoti..tai taip ir buna.kartais uzvedus varikli klima "durniuoja" kartais spidometras..kartais abu veikia idealiai..zodziu reik varyt pas elektrika normalu..kitos iseities nemanau, nes dar buvo viltis kad paciam bus galima pasitvarkyti, bet panasu be elektriko pagalbos nebus nieko