Auto auto variklio lempute mazda (798 page) (40407)

Voveriuk, pas tave antra laida?

dapisti tie bmw visi, gero nenupirksi niekad.

verta jai tvarkingas ir dyzelis prancuzu dizeliai smagesni.vaziukles remontai dazni lakstant per dubes, perkant reik terstonini(berods taip vadinas) guoli ziuret ta prasme galiniai ratai turi but neissiskete.tvarkingas dizeliukas prasideda nuo 5000 lt smaugiau turbininis ..siaip pakankamai brangus tvarkingi . eksplotacija ne dauk brangesne uz golfo , golfe tvarkai vienus dalykus cia tvarkai vaziuokle pastoviaibet paskaiciavus eksplotacija(tevas turi 306) nuo golfo nedauk skyresi mat senesniuose dauk bosch daliu

Del to, kad silta kuriasi, o salta ne, tai kaip ir sake kiti opelistai problema tame, kad gaudo ora, o kai gaudo, masinai pastovejus keleta valandu ar daugiau is sitemos kuras suteka atgal i baka ir todel turi ant starterio bruzint belenkiek, kad vel sistema prisipumpuotu kuro ir masina pradetu vestis. Dazniausiai gaudo pro griztamuju vamzdeliu i baka salninkus. Del castrol tepalu, tai vien jie tikrai nieko neisgelbes, jei starteris sunkiai suka del sedusio akumo, susitvarkyk akuma ir problemos nebeliks, jei visa kita tvarkinga(turiu omeny pakaitinimo zvakes, sandari sitema, kad oro negaudytu, naujas kuro filtras ir ziemine salerka. Piliau, tiek Total, tiek Carlube, tiek Nestes tepaliuka ir su visais puikiausiai masina vesdavosi kad ir prie -25, tad Castrol irgi stebuklu tau nepadarys, jei kazkas negerai su kitais dalykais. Del temperaturos galiu pasakyt tiek, kad dyzelis irgi megsta siluma, kaip ir jus salone, o kadangi jos pagamina maziau nei benzas, todel ir buna ziema biski problemu su temp. Labai daug itakos ziema dyzeliui turi tas, kiek jus esat atsuke peciuka, kad sildytu, jei ant max, tai dyzelio neuzsildysit iki normalios temp net 20 km nuvaziave. Kazkada dariau pats eksperimenta, nes irgi sunkiai silo dyzeliukas. Lauke buvo apie -20, bet uzvedes masina kentejau dantis sukandes ir sildymo nejungiau. Nuvaziavau taip gal 7-8km ir ziuriu, kad masina kuo puikiausiai pasieke savo darbine temp apie 85. Bet tik ijungus peciuka jinai akyse krito iki 79 ar dar zemiau. Tai tada nera ka ir kalbet, jei ji ijungiat tik uzvede masina ir nuolatos laikot, tada masinai gali taip ir nepasiekt darbines temp niekada prie tokiu salciu. As irgi taip anksciau darydavau, svarbiausia, kad tik salonas siltas, o del variklio maziausiai imdavau i galva, bet dabar nuomone pakeiciau ir sakau, kad ziema reikia mylet savo dyzeliukus ir siluma dalintis po lygiai su jais, o nebut savanaudziais. o termostata galit labai paprastai patikrint net neiseme nieko. Pasildot masina iki kokiu 77-79 laipsniu ir islipe paziurit, jei radijatorius saltas, tai vadinas termostatas veikia, nes jis turi pradet atsidarynet pasiekus apie 80 laipsniu, jei radijatorius syla kartu su varikliu, tai tikriausiai, kad teks keist jai ji.

Nu jo pas mane mazdoj buvo sport vaziuokle tai kieta ne tas zodis bet ikalta ant kelio buvo kaip reikalas

Nenusisnekek kaip tik iki 97, nes jau naujesnios tos autopservizu dziaugsmas yra kai atvarai ka tvarkyti

Gryna skarbonke

Taigi laukiu atsiliepimų.

Perkam vyrai alfukus JTD (Jobana turbo dyxeli) Nei genda nei kaEina kai ispista vaziuojant 180 kuro 6, 8L kur zmones ritasiKubiliu ce reikia kaltint

Dirzelis stovi, bet girdejes jei gerai sitam BG modelyje jei truksta dirzas voztuvai nesusilanksto o tik uzsispaudzia. Tuoj overboost paaiskins normalei

mes snekam apie tai kad ju waziuokles nera komfortiskos o ne tai kad nebyra.

normalei eina jos normalei . bet tik kad garso izoliacijos mazai labai ir seip tos faros liewos, ir kietoka jinai .

o man visai grazi ta alfa 156 grazei atrodo, metai neblogi, kaina prieinama nereikia butinai i tautovezius ziureti, bet tai kiekvieno nuomone skirtynga, kiti uz guoli 3 po 5-6 stukas moka, ir girias zodziu tema be galo

Tai negi niekas nezino??

Pas efkes varikliai galima sakyti amzini bet va galinis tiltas ir priekiniai stakanai ju beda-puva labai, bet jai issirenki gera turesi gera masina, db turiu efke uz 1600lt ir dziaugiuosi, eina is vietos kaip ispista, manevringa, kely gerai stovi, tik kad garso izoliacija prastoka.

o beje koks nissan modelis yra vertas demesio? gal galetumet patarti koki dyzeli universalo tipo nedideli, bet patikima gal ytra koks neblogas variantas ir sioje stovykloje

tiu mazdike 323f 95 metu labai sauni masinuke tik gailiuosi kad nepirkau 2 litru o pas mane 1.8

Nu tai va tai ir negirk tu alfu cia, nes jau visiem per antra gala lenda.

na juk sava tocke geriausia visada

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Tai kiek db tu automobiliu turi?3?4?

TURIU KAIP TIK 2 97 IR 95 SKARBONKES NE MASINOS BET KAIP MOTERISKAS autoMOBILIS GERAS NES PAKABA NEUZMUSAMA BET BISKI 1.5 VARIKLIAI BISKI NELABAI PATS GERIAUSIAS 1.8 IR 2.0 IRA DAR SIAME MODELI IR LABAI RETAS 2.5 PATS GERIAUSIAS DRAUGAS ANGLIJOJ TURI. DALIU KAINOS KAIP IR VISU JAPONISKU

xl man dz ka tu ten sau svarstai. turiu A4 alfa 156 turiu nissan p12. a4 a6 b5 gyvenime niekam nelinkiu turet. jau geriau bimbala 46 paimti jeigu gali, negu a4.

o senesne iseitu nebloga

nebijo meistrai tu kitu masinu teko matyt kaip vare vare an citroeno pazystamas klientui , o paskiau sast per 15-20 minuciu greiciu deze nueme su elektriniais irankiais svarbu atmaskes kad daugiau nulupt pinigo nu buna koks sudarankis ir nesigaudo viena kart teko mechanikui parodyt kaip sankabos trosas tvirtinasi nes tas valanda laiko negalejo sugalvot pasigavo mane pro sali einanti mane nu ir parodziau kaip atrodo surinktas.o siaip galva turint ir logiskai galima ismastyt

Ta ka as rasiau galima pasakyt apie visas Efkiu kartas, pats ameniskai turiu 97m BA 1.5

tau to 1.6 elektroninio uzteks per akis patikek manim turejau minkiau 170 ir dar ne dugnas buvo

nu nu, a6.... i lauzyna tokias, jei turi omeny iki 97m. Kaip sake naudingas milenia arba xedos 9, dar gali ir 6, bet 9 yra klase

O senesnes yra antikwarai ir slykstynes paskutines... Pacuku masinos, vaizuoja neuktais langais kaip wierchas atisleides sedyne iki galo o bezda su dujom. Naujesne A6 pakankamai gera, ir skirta vazineti keliais o ne dirvas kast, tai kai norm wazineji tai ir laiko ta pakaba.

Pirkai senai gal but tai tada nebuwo daliu, o dabar begales yra firmu, kurios originalias ir kinietiskas siulo, kai originali detale tai ir audi ir bmw brangiai kainuoja... Plius nebuwo meistru kurie mokejo prie italu dirbti normalei, nes vw walde tauta visa, tai ko noreti kad buwo ir ispuoseleta marke VW tai todel dabar wiskas pigu yra joms. Dabar wisai kitaip, jau 4 metus su italais wazineju, ir kolkas neteko nei karto skustis. Turiu meistrus, turiu kur dalis pigiai kokybiskas gauti, nera problemu.

Per gala antra tau hemarojus nuo bmw sedynes lenda.

sitoj mazdoj stovi dirzas velenas cia tik vienas o voztuvu 16. jai variklis 62 kw tai voztuvu 8

alfa 156 turejau, tai eina nx ji..

Tai negi niekas nezino??

dekui

su kokia ta sylute blyn a? as juk rimtai klausu po velniu...

naudingas>>>pasikarsciavau truputi gal skylute priemiau kitaip daug skaitau siame forume, Jusu komentaru yra tikrai geru, tai vat patarkit man PRASAU

na as noreciau kokia sviezesne gal, nuo 2002/2004 metuku kaina gali koreguotis manau

ei...neik dar miegoti, man masinos reikia

bet kainos skirtumas tai didelis tarp bmw e 46 ir a4.. tai manau nera cia ka lygint. uz ta viena dvi a4 galima paimti.

pabandyk www.h4.lttik pavargsi, kol gamintojo numeri susirasi

Tai matai gali rinktis ta uz 1933ltPasiziurek autogide, gal kas dalimis ardo klaipedoj....

ir filtra pasikeisk

tada beda...nes ten mauru tikrai yra, patikekReikia isimt ta baka, yra krakmolo, ant gatves nepadarysi

manau teisybes yra, nes ten butinai yra tarpiniu, kurios budamos ore ir nepirmos jaunystes, gali sukieteti...Bet cia reikia konkreciai zinoti kas kaip...Restauruok, jei duos rastiska garantija, nors ir 1men.

ImanomaYra detales numeris, tuo labiau, jei originalas detale.

ne ne tokia nesamone net neuzsijimk skirtumas stumoklio skersmens 5mm jokios tarpines nerasi pagal mane, tada geriau 1.9 dek

is situ taip, 1.6, 2.0, 1.8 g60 ir 2.8vr, 2.9vr tik 1.8 paprasto, kazkaip nerodo prie rezultatu

orginalas 1933lt