Auto auto pasato vairo stiprintuvo dirzas (578 page) (30561)

Quattro ir AWD sistemos pavadinimas 4WD skiriasi nuo AWD tuo, kad AWD turi centrini diferenciala ir visi 4 ratai varomi pastoviai (su skirtingu galios pasiskirstymu) 4WD normaliom salygom (gatvej, ant greitkelio) varomi tik 2 ratai - dazniausiai galinis tiltas, o priekinis tiltas ijungiamas mygtuku arba kitokiu budu (senuose nissanuose ijungiamas ishlipus ish mashinos per priekiniu ratu centrus). I ijungus 4WD nepatartina vaziuoti greitai ar daryti staigiu posukiu. 4WD dazniausiai turi perjngimo deze (transfer case) ishkarto uz transmisijos.. ir ish esmes tai yra RWD auto su ijungiamu priekiniu tiltu, kai vaziuoji blogu keliu, arba reikia ishsikasti ish sniego. Subaru AWD ir Audi Quattro AWD skiriasi dazniausiai tik centrinio diferencialo konstrukcija. Quattro AWD turi Tor-Sen sistema, o Subaru man atrodo iprasta riboto praslydimo diferenciala. Tor-Sen yra riboto praslydimo diferencialas, kas yra labai gerai. Nes jei jis butu atviras tai kai prasisuka galinis tltas, priekinis tiltas nesisuktu ish viso. Su riboto praslydimo diferencialu kai nors vienas tiltas visishkai prasisuka dalis galios vistiek perduodama i kita.. kas labai padeda ziema. priekinis ir galinis tiltai irgi turi po diferenciala.. bet chia priklauso nuo modelio ar jis yra atviras ar riboto praslydimo arba, kai kuriuose modeliuose, "blokuojamas" mygtuko pagalba.. Bishki nesupratau ka ten apie audi pasakei.. Audi irgi visi ratai varomi, tik priklauso ar priekinis/galinis diferencialai yra atviri ar ne. Jei atviri tai kai vienas ratas prasisuka, kitas stovi.. del ko atrodytu, kad varomas tik vienas ratas.. bet taip nera. normaliomis salygomis varomi abu vieno tilto ratai.. O pravazumas nera toks geras, nes Audi Tor-Sen, priklausomai nuo metu, paskirsto galios perdavima 40/60 priekiui/galui. Subaru dauguma modeliu paskirsto 50/50 ir Subaru daznai turi galini riboto praslydimo diferenciala... kas irgi padeda.. Nors kai kurios Quattro turi blokuojma diferenciala.. del ko ishsikasti turetu geriau nei dauguma Subaru.

Nu ple avinu banda kur tik audi foto ten ir raso nesamones sakau dar karta kaip buves a4 savininkas (masina buvo visa laika priziurima ir tikrai nesudrozta ir maziausi garseliai buvo tvarkomi) A4 geriausias variklis yra 1, 9tdi arba 1, 8 be turbinos nes su turbina net neremontuoja tu varikliu servisai yma tik pakeitimui...PAKABA LAIKO KOL YRA SARNIRAI ORIGINALUS JEI PIRKSI NE LIETUVOI EKSPLUATUOTA 60 000KM max. vokietis pats sake kad pakaba silpniausia vieta ir kas 60k keiciama.Tai kur vokietijos keliai kur LT.Rasydami apie sanaudas nurodikite miesta kuriame esat neklaidinkit zmoniu audi a4 1, 8 92kw vilniuj kaip nesuk vasara ryja 10ltr.... 1, 8t 12mieste... trasoi 1, 8 92kw sutelpa i 6, 2ltr.... 1, 8t ziniu neturiu (apie kuro sanaudas trasoi) 2, 5tdi Varyklis turi gamiklini defekta 1:megsta leist tepalus 2:veleneliu resursas 300000km (gamikla duoda) tad jus perkat turguj masina ant spidometro matot tikrai -100000km tad nedaug dziaugsites... 3:110kw siurbliai buvo pakeisti i 132kw del savo nepatvarumo (istaisyta 110kw klaida) o ryja tas 2.5 110kw vilniuj 10ltr ir tik trasoi 6ltr jei mechanine deze tad jei turi 2, 500lt dirzu keitimui ir gali pilt 10ltr saliuros bei remontams tai gan smagus aparatas..Tie kas turit a4 galit negirt cia tos masinos nes jin ne siaip sau taip greit nuvertejo tikrai ne uz piguma ir patvaruma 1 pliusas toi masinoi yra kebulas na ok del pakabos dar jin patvari bet tikrai ne minksta nes ta pakaba skirta saugumui bei stabilumui o minkstai vaziuoja tik su sunkiu varikliu v6 formos arba dizelyniu.... siuo auto minusai 1.Pakaba (pats rimciausias neskaitant nevykusiu 1.6 1.8t 2.6 2.5tdi varykliu) 2.Salonas gan neblogai atrodo bet vietos tikrai mazai. 3.sedynes jei ne oda ir ne veliuras (retai buna) labai peckiojasi 4.priekine panele atsiklijoja nuo pagrindo tad buna sukile krastai 5.kaina-kokybe tikrai neatitinka.

Siūlome šias paslaugas Jūsų automobiliui: • Įlenkimų lyginimas be dažymo PDR*; • Kėbulo poliravimas; • Langų impregnavimas**; • Ilgalaikė dažų apsauga***; • Paruošimas ekspozicijai; • Mobilus servisas *Įlenkimų lyginimas be dažymo PDR (Paintless Dent Removal) naudojamas įvairaus dydžio, bet kurioje automobilio kėbulo vietoje esantiems įlenkimams lyginti. Ši technologija leidžia lengvai, greitai, bei itin kokybiškai pašalinti krušos, auto įvykio, transportavimo ar kitus įlenkimus ant Jūsų automobilio išvengiant ardymo, įprasto glaistymo ar dažymo. Rinkdamiesi mūsų siūlomą paslaugą sutaupysite ne tik laiko ir pinigų, bet taip pat automobilis nepateks i dažytųjų kategoriją, o vertė išliks ta pati. **Langų impregnavimas pastebimai pagerina matomumą lyjant - esant didesniam greičiui vanduo nuo langų nubėga pats, todėl nereikia naudoti valytuvų; naktį, lijant lietui, sumažina kitų žibintų spindėjimo stiprumą; žiemos metu palengvina sniego ar ledo nugramdymą; lengviau nusivalo purvas, vabzdžiai bei kiti nešvarumai. Gerindama matomumą nepalankiomis oro sąlygomis, priemonė užtikrina saugesnį vairavimą. Nuolatos naudojamiems automobiliams medžiagos išlieka veiksnios nuo 1 iki 3 mėnesių. ***Ilgalaikė dažų apsauga atstumia drėgmę; apsaugo dažus nuo galimo aplinkos taršos poveikio, suodžių, ultravioletinių spindulių, paukščių išmatų; atgyvina spalvą, suteikia blizgesio, paslepia smulkius įbrėžimus, apsaugo dažus nuo blukimo. Naudojant šią dažų apsaugą, Jūsų automobilis švarus išliks ilgiau nei įprastai, o jo plovimas bus gerokai paprastesnis. Yra pasirinkimas iš dviejų apsaugos rūšių: natūrali ir sinetinė. Nuolatos naudojamiems automobiliams medžiagos išlieka veiksnios nuo 3 iki 6 mėnesių. Kainos: Lyginimas: 1-5cm 30-75LT 5-10cm 75-125LT 10-15cm 125-175LT 15cm< 175LT

esu girdejes kad deda kazkokias antras spyruokles

na golfui tinka zazo galines spyrokles tik reikia nupjauti viena rinki gal tiktu ir pasatui tik nereiketu nupjauti

Gal kas zinote?

negi niekas nezinote

siurblys pats sunkei tiketina kad parejo greiciausiai pati alektronika prie siurblio bus parejus.yra skelbimai gide ir pasisikambyk!

pirkciau varikli

Kas visiems pasidarė, kokio velnio jūs visi tokie agresyvūs? Visų pirma, asmeniui, kuris užklausė dėl LANCIA - pasirinkai pačią blogiausią vietą tokiam klausimui, nes nieko, išskyrus visiškus neišmanėlių pezalus taip ir neperskaitysi čia. Matosi, kad intelektu persismelkę BreakMyWindow vairuotojai ir panašūs į juos visada atsiprašant šiko ir šiks ant bet kokios kitos markės... Kokią nuomonę gali apie save sudaryti žmogus, kažką sapaliojantis apie Kappa kasmet remonto reikalaujančią sankabą? Neišmanėlis! Esi nors kartą sėdėjęs prie itališkos mašinos vairo? Arba kiek turi būti kvailas, arba aklas, kad įsivaizduotum, jog italai Lietuvoje - deficitas, kaip ir jų dalys? Kelių metų pas jus senumo žinios? Aš visiškai nesutinku nei su vienu aukščiau išvardintų post'ų. Nebūna idealių mašinų, žinau tik vieną tiesą: prakeiksi bet kokią markę, jei nusipirksi lavoną, būtent taip ir susidaromos neobjektyvios nuomonės apie itališkas mašinas. Pastebėjote, kad toje pačioje Vokietijoje "Italai" brangesni nei pas mus? Žinote kodėl? Nes dauguma į Lietuvą jų atkeliauja jau lavonai. Kažkas juos "papigiai" nusiperka, tada pradeda byrėt, tenka "prikėlinėti", ir še tau - žmogus, nė velnio neišmanantis, ką nusipirko, skalambija visiems - "Italai - Uro*ai!"... Gėdos turėtumėt. Dabar - apie Kappa. Būtent, apie Kappa, o ne cappa, beraščiai. Nori geros - važiuok į Vokietiją, arba pačią Italiją. Ten paklosi už ją mažiausiai 2500 eurų, bet nusipirksi gerą. Žinoma, jei ant sukčių lietuvaičių arba turkų "neužšoksi" (pastarųjų visur pastebėjau prisiveisė). Pavažinėsi 3 metus, per tą laiką manau didelių investicijų neturėsi, jei galvą ant pečių turi... Ir tada jau galėsi sakyti savo nuomonę apie "Italus", o ne čia skaitinėti, kas ką nusišneka...

Boost gauge pas mane gana tikslus, bet jis pajegus rodyti tik iki 0.7bar. Ir tai, 0.7bar-raudona lempute, o tai reiskia overboost O koki patartum rinktis? Ta elektronini, kur tik skaiciukus raso, ar mechanini, kur rodykle rodo kiek daba pucia? Gal galetum pasakyti to rinkinio pavadinima angliska, bandyciau paieskiti. (kur minejai, jog galima paziureti ar yra kibirkstis purkstukui ipurskus). Nors man cia panasiau jau i pro tiuner yranki, nes kiek skaityti teko apie paparstus projrkciukus, tokio daigto niekas neminejo... Del siurblio, tai kaip tie 'no name" padidinto pajegumo siurbliai? Yra tikrai pigiu... Nors mano orginalas irgi nera brangus... Del masinos pasirinkimo. Cia TIK jeigu papultu labai tinkantis variantas, pvz kaip daba radau, 3000GT twin turbo uz 1200 Svaru(bet jis anglas, reikia vairo komplekto ir panasiu nesamoniu). Nostalgija as jiem truputi jauciu... Nuostabus daigtas. Bet ar as ji pajegus buciau islaikyti o tuo labiau tiuninti-abejoju... Jam aftermarket detaliu nedaug, o jeigu ir rasi, gali atsisesti kaina pamates..Aisku pagrinde kreipiu demesi i rwd-awd Snekant apie kuro reguliatorius. Pas mane jis stovi imontuotas i fuel rail. Zodziu "ant linijos" pajungtas, todel irgi betkokio nepajungsi... Imesiu fotke jei rasiu. Boost controlleris man cia pigesniam variantui Labai noreciau tiuninti gyvai su megasquirt, bet tiesiog, kol nesu 100% tikras ar del masinos, nesinori labai islaidauti. A cia ne man vienam darbotvarke i sali pasislinkus, jei tu per pietus(tavo laiku) pusryciauji

Golf IV, pabrėžiu, VISI buvo su kintamos geometrijos turbinom. Siūlyčiau į mašinas su mažesne kaip 220000 rida net nekreipti dėmesio, nes atsukti ridą yra 5min darbo, ždž, į skydelio parodymus net nežiūrėk, orientuokis pedalų, vairo būkle. Mašina prabėgus 230tūkst. tik su blizgančiais, bet ne su nutrintais pedalų kampais būna. :] darbai, kurie lauktų nusipirkus: išsišveisti visas rūdis (tie, kurie sakot, kad cinkuoti, prisegu foto), dažniausiai slenksčiai, po posparniais angos visos, tada iškart nusivarai pasidaryti antikorozinį į dinitrol'ą, toliau sektų EGR atjungimas ir įsiurbimo kolektoriaus valymas, tada karterio ventiliacijos valymas, turbo geometrijos valymas, nes jei mašina su 66kw arba 81kw, tai duodu 130proc, kad turbina perpūtinės ir daug anksčiau negu turėtų išeis iš rikiuotės, be to, vienas svarbiausių valymų: po galine keleivio pusės sėdyne ištraukus vadinamą "sjomniką", išvalyti kuro paėmimo vamzdelius, nes daug kas skundžiasi, kad arba trūkčioja mašina, arba netraukia, nes kuro negauna, tai būtent ši viena yra dažniausia priežastis. Dar silpnoji vieta-durų mikriukai, kurie yra spynose. bjaurus tvarkymas, nes duris papilti reikia iki nulio, o juos tvarkyti irgi yra ką veikti... Įjunk apšvietimą, kad veiktų nuo durų atidarymo ir jei atidarius kurias nors duris jis neužsidegs, užsirašyk, kad turėsi išiminėti tų durų spyną, kad sutvarkytum tą nelemtą mikriuką. Šiaip bendrai paėmus, eksploatacija pigi, važiavimas pusė bb (pas mane 66kw+chip), tūrksta traukos aukštais sūkiais, nes turba išsikvepia prie 3k rpm, bet normaliam važinėjimui per akis...

Kodel tau gali buti , vat kad butu pabege is avarijos vietos tai pirmoje eileja tave kabintu bet ne si situacija yra juk visus yrodymus jie turi tai ko cia viduriuoji??????????????

geriausiai tai butu sio modelio knygele paskaityt, kas ten priklauso.O taip pat sena ispilt visiskai.Nejokia cia paslaptis, keliauji i bmw foruma ir tikrai rasi.

praejo tie laikai kai durniu ijungus but galima pasakyt MASINA IS VOKIETIJOS..IRODYK KAD NE..

jaigu pats darysi sau viska sazininga tai gal ir apsimoka, bet jaigu perparduot tai ne manau kad apsimoka, beto su perkeltu vairu kainos mazesnes situ masinu.

Sveiki, gal atmenate, kai ieskojau vw golf antro perrasymui? Tai va jo jau ieskoti nebereikia, golf atsirado! Bet su labai nemalonia zinia.. Gavau laiska kad mano golf policija pagavo kazkoki ducha girta ir dar padariusi avarija.. Tai va klausiu as jusu kas man dabar gresia? As ta masina pardaviau, bet ji liko ant manes registruota, jokiu irodymu neturiu kad pardaviau, tai ar policija kabins mane ar ne? Juk ta ducha vairavusi golfa pagavo.. Bet masina ant manes.. Patarkit ir jai galit nuraminkit..

PATAISYMAS!!! Jis avarijos gal ir nepadare, parasyta tik kad vairavo budamas neblaivus ir neturedamas teises vairuoti kai asmeniui buvo paskirta adm. bauda uz LR ATPK 129 str. numatytus pazeidimus. Ir aplamai, kas ta masina is aiksteles db tures imt? Ir isvys ka daryt ir ka sakyt nuejus i policija? Padekit.

O tai kaip golf galiu pasiimt jai doku neturiu? Tai jau masina mano bus jai atsiimsiu ji?

help

1000-1200eu su viskuo per 5 dienas padarom jei galaxui ir panasiu metu kaip foto tokia kaina

dafiga kainuoja kazkur su darbais net iki 4.5 stukos gali atsieiti jei tikrai normaliai padaryti. Viskas blia netinka ten veidrodeliai neissivercia pakankamai valytuvai nx atvirksciai valo krc chuine

kurva neiskenciau y as prisijugiau tai bl dekis 2guolio komplleta tada i ta savi 6 kelme tu

Titai, aš parašiau kad viskas bus tariama su meistrais, kas kaip geriau, nei tu žinai kas kaip, nei aš-Geriau nenusišneketi. O Medžiotojas tu gal sergi kokia psihine liga ? Vazineji su trečiu sugriuveliu ir rauni už ekrano. Normalūs forumiečiai arba kašką logiško pasako arba nekalba nieko.

Va tokių komentarų čia reta. , apsispresti vistiek reiks.

sveiki, gal kas zino kur klaipedoje galima isigyti traukes apsaugine guma?

ekspertize praeis ir priregistruos.Nebent kazkas tvarkoje pasikeite

gal galit kas parekomenduoti gerus meistrus kas perdaro vairus?

o ziurejai vizualiai kaip atrodo po kapotu viskas?europines ir anglo? yra skirtumu ar ne??pazystamas a8 kapota uzlauzes buvo kazkada.eme anglo tada.nes aliuminis tiesint be sansu.o ta vakumine pusle stabdziu pumpos, kapote buna ispjova padaryta kad kapota uzdarant nesiliestu i ji.ir ji buna tik toj pusei kur tas vakumas stovi, kitoj nebuna, teko perdarineti kapota jam tada.is vidaus..vel problem, gi aliumas, virint ne bile kur rasi kas virintu aliuma..

matai prisiimt jo kalte rizikuoji geriau nueik ir su tireju pakalbek pasitark sakyk pardaviau .as viena kart is vieno pacano pasiemiau masinos dokumentus uz skolas .tas varinejo be dokumentu ir be teisiu pagavo mentai masina nuvilko i eikstele bet kazkodel tu doku nieks neieskojo po siai dienai guli pas manetikrasis savinnkas jai butu turejas problemu butu manau ju ieskojes jis zinojo kam automobilis parduotas , o tas beteisiu zinojo kur dokumentai gulitai idomu koks ten likimas buvo

jai nenoresi atsiimt jos tai negres kaip sako nekisk kur net suo savo b.. nekisa

Nieko tau nebus, nes tipo pardavei zodiniu susitarimu su perasymu velesnem laikui tai lietuvos istatymai leidzia dar ir siai dienai o va del aiksteles nezinau bet nemanau kad reiks moket tik gali atsiust laiska kad stovi jusu masina aiksteleje sumokejus uz ja atsiimtum antraip nurasyt turetu bent anksciau taip buvo

Nieko as neturiu tik zn kad su mano parduota neperrasyta masina yra prisidirbta, na pirmadieni manau gal pavyks kaip nors su tyreju susikalbet.

Masina konfiskuota. Tai man nieko jau nebegresia?

Srote 100lt negali virsyti- tik i mazaja puse..

aga apsimoka, tokie prasideda nuo 4500 svaru, normalaus stovio plius 6000 lt , na nebent dar dalis prakalti ebay, kurios lieka po keitimo, paskaiciuok ir pasakyk ar tikrai apsimoka

bet koks jum skyrtumas kad visko iki galo nedadaris, kad ir tu valytuvu, gi zmogus sau pasilieka vazynet o ne pardavimui, vaira persimes ir dzin tos sedynes ir kitos nesamones..

Is kokio miesto busite, koordinates jusu?

ir priekiniai yr galiniai rukine netoj pusej dega

Supranti- jie kalba, bet kalba iš to ka kiti kaškada kalbejo. Meistrai vargu ar čia užsuka, nes dauguma čia "žino" daugiau nei patyrę Aš sakiau kad pasiskambinesiu meistram ir viska man išaiškins. Jai ten tas, tas, tas, aš ją geriau parduosiu čia. I vokietija nulėkęs rasiu ką panašaus dasydesiu ir nusipirksiu.

Viskas bus aišku ateityje, kada jau i Lietuva ilgiasniam laikui gryšiu. Verta bus ar ne investicijų ir lakstymo.

sveiki taigy noriu juso patarimo turiu e34 (DYZELIS) pradejo kaskas bilded pakaboi nzn kas tai noriu visu pirmo jusu patarimo.musa kaskas per vaira kai stabdai 80km greiciu zemesniu kaip 50 nemusa ir paimi uz desinio rado is virsaus klibini yra toks bildimas (ratas uzsuktas gerai).ir dar pakaba aliuminine pas mane.padekit prasu

po kaip tu ji paskui prisiregistruosi?

po kaip tu ji paskui prisiregistruosi?

geriausiai tai butu sio modelio knygele paskaityt, kas ten priklauso.O taip pat sena ispilt visiskai.Nejokia cia paslaptis, keliauji i bmw foruma ir tikrai rasi.

yra straipsnis uz neatsakinga perdavima vairuot tretiems asmenims berots 400 lt bauda, del aiksteles irgi rizika.dabar zut but turi irodyt kad buvo parduota o tai pavyks nzn.turi rasyt prasyma manau pas tyreja

pasatui b5 fl perdedant vaira , kaip su elektra reikalai , ydomu tos fyskes kur apacioi ir vienoi ir kitoi pusej , pervertus pravotke , netinka jos , ka jus darote ???

Zodziu as golf atsiemu ir jis mano bus? Ar kaip?