Auto auto opel omega 2litrai 100kw kur randasi alkuninio veleno apsuku daviklis (1086 page) (57915)

Tokia mintis yra, bet tada , kaip įsivaizduoju, jie turėtų statytis vienoj padėty, o ar yra kokio žymės, dar neapžiūrėjau.

Su alkūniniu jie sujungti per dantratį.

vesk ja i elektronikos autoservisa.siurblys parejo.man tas pats buvo.nuvaziavau uogaut, uzgesinau ir po 10min jau neuzsikure.beje pas man ta pati zafira 2.0DI.remontas kainavo apie 600lt.bet jie siurblio nekeite, tik kazka ten viduj pakrapste ir uztruko pora dienu

i maniske zafira telpa 4l tepalo(gal biskuteli daugiau)

pirkau savo 16v calibra'i 34lt jei gerai pamenu, bet yra ir pigiau, as pirkau tipo ''Vokiskus'' :P

ar tu nesupranti kad su tais 2.8 gamtai didele zala darai. sesk y 1.6

bandyk pro variklio apacia atitraukti atidarymo trosa, arba pati uzrakta palekti

sneka kad A6(C4) ar audi100 (c4) kebule priekiniu sparnu posparnes kazkaip nesandarios yra.visa purva po sparnais praleidzia..o gal ir necinkuoti yra tie sparnai..kas ten zino..bet kad megsta rudyti priekines arkos tai faktas..A6nelabai mates, bet audi100 (c4) iki kokiu 93m tai tikrai ne viena ir ne dvi mates..masina tvarkinga ne ibrezimo o priekines arkos parudije.. ir tie sparnai yra gan brangoki lauzyne priekiniai..jei koks sveikesnis neparudijes, bent mus kraste 200lt praso uz toki sparna..mums reikejo keisti tai teko pavargti ieskant sveiko neparudijusio sparno..

dar ranku neislavinai vairuot ir posukius junginet??as varuoju kaire ranka tik ir su vinu pirstu poskius jungiuo su kita ceburekus valgau. aisku posukiai mazai naudos duoda nebent dudi zenkla kad suki ir tas is salutinio kelio jau gali nebelaukt vaziuot labai supyksta kai neparodai, bet buna kad klaidyngai parodo , ar pamirsta isjungt o paskiau neirodysi , kad tas posuki klaidingai rode niekam tas nerupes.man taip buvo todel posukias nelabai pasikliauju

opeliu detaliu kainos tikrai gan mazos ir kokybe gan nebloga , seip islaikymas tikrai nebrangus

kudel gailies , kas ten tokio baisaus

vay vay vay koks tu kietuolis atvaziuodavai su ubage 1.8 s pralekt be dusles kad mergikes paziuretu (nesvarbu kad kaip i debila) bet swarbu atkreiptu demesi as tuose draguose dar teisiu neturedamas buvau, ir as seip is vilniaus, nes pagal tavo pasakojima tai tik Gariunus te zinai tai ir atwaziuoji pats is kalabibiskio apsipirkt tenai ir atgal pas karvutes

ayyyykkyyyt babinos guoliai jus du

knyginas, zinynas masinos.

arba alsuoklis

praeina tie laikai, db i opeliukus ziuri daug pagarbiau, ypac kas su jeis reikalu turi. ir gan sparciai populiareja man atrodo. naujesni opeliai turi puiku kainos ir kokybes santyki manyciau. man jie zymiai geriau uz visas audi ir wv...

sveikas tu paemei sudrosta. as nupirkau calibra tai 2metus nieko nereikejo daryt iskyrus duslintuva virinau ir sankabos isminamasis guolis parejes buvo. na o treceis metais ir spyruokles sulinde buvo . poto keiciau cilinblokus priek. ir traukes antgali vienoj pusej. ir tiek . o ziema kuriasi kaip bite.

soz uz replay

Matosi, kad dyzelio išvis neesi vairavęs. Jei uždirbi šiai dienai tiek, kad pagirdytai tą 2, 8 tai nesuk čia galvos ir pirk tą audi 2, 8 ir toliau manyk, kad benzinas viskuo pranašesnis.

ir pas man ji cinkuota cinkuoti opeliai nuo 95 metu) prasidejo

tikrai ne is nuogirdu apie tai kalbu, pacios remonto ir daliu kainos sneka apie tai, jei tvarkingas meistras ar normalus servisas tai nemanau kad reikes keliu kartu ieskant kibirksties ar kitos problemos. o del galios tai benzinas turi pranasuma (asmeniskai man) manau kad su benzu tiek is vietos tiek vaziuojant visada paimsi greiciau negu su dyzelinu.

tai jei tu perki masinas po 25-50tukst tai zinoma tau pigu, grabai, lauzai ir pan..

kiek cia ziurejau MAN asmeniskai sitas variantas patiko http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-a6-tdi-sedanas-1995-0119933215.html

o tie antgaliai kartais ne tokie patys kaip ant audi 90? ta prasme buna kad kiti yra uzsukami o kitos buna visa trauke eina nuo pat vairo kazkaip? ar ne?

tai va tik noriu pasitikslinti ar ant a6 irgi taip yra ar ne

dar aisku priklauso kaip vaziuosi, jei saugosi tai ir laikys

tai gal tada geriau be klimos pirkti?

ka turi omeni sakydamas pajunkti kaip kompa?

o kaip geriau? pirkti kaip sakant nuo tralo ar ir lietuvoj imanoma rast gyva a6 (c4)?

o ka rodo tokie trys papildomi dacikai?

tai taip iseina vairuotojo durelese stovi imtuvas (tavo vadinamas blokas) kuris priima signala is pultelio?

Jei baze ta pati tai jau dvynys? tau deretu pirma pasidometi ka reiskai savoka baze tik be copy/paste ir visokiu vikipedija

ne as nusigrybavau, o zmones, kurie sukure ECU programos dali pavadinimu greita laisvoji eiga (Fast Idle).

nusisneki. 2.5 TDI buvo 3 rusiu ipurskimai - PD (pumpe duse), paskirstymo siurblys ir common rail

o cia yra pm?

su tokiu placiu aprasymu tikrai susidomesim

Gali but del to kad uk aplink vanduo druskos o gali but kad dauzta tam yra daug priezasciu

Tau lepsi jauciu duok dievie 18 metu ir gyveni kokiam kalabibiskije as jei ka gyvenu vln ir priesh 6-8 metus gariunuose buvo dragu trasa su iranga ir per iseigines hebra ten susiringdavo pagert alaus su panom susipazint ir jei is kalabibiskio esi ner ko cia svaigt apie greiti isiute susivesk youtube gariunai dragai ir paziurek kas ten daresi anksciau zirgo galva....

as tik isreiskiau savo nuomone apie opelius ir nekeisiu as jos, deja uaziko ar zapo nevairuoju o ta tavo eclipse tik su ubagem ir lenktiniaut ai dar vienas dalykas ISSITRINK GALVA NEVALA!!!!!!!!!!!!!!!!!

pirmas dalykas raide i reiske ne intercolery o tam tikra ipurskimo sistema. O jei ta i raide yra raudona reiske kad wariklyje yra daugeu kw nei paprastai.

ant 2.5 tdi stovi tik vieno tipo ipurskimas ta prasme ant tdi nebus tokio kaip ant td arba d.(na nebent ziurint naujesniu metu tai tada gal ir kitokiu buna, bet nzn).

vel su klaidom parase apsiduchint ateina ir iseina butu idomu kiek jam metu is vaikiskos pasakos zinom kad vazineja su fietais dar turi boba be papu ko dar prisigyres yra

seip sita uzskaitau

bet as 5 neturesiu, ziuriu iki 4 :/ stengsiuos kai pirksiu ziuret i pirkeja, nepirksiu jei bus jaunas geriau is senesnio arba moters

sako kad is ju nieko gero, bet man jos vistiek patinka...sportiska masinyte

Jei tempiant kita masina ant buksyro neuzkursi tada pamastysim, o jei uzkursi daug kas atkrenta, ypac elektroniniai gedimai

Gerai, eksperimentuok. Tik nesakyk kad tempiant kurti neapsimoka. Opelis juk ne audi ir ne bmw, mb. O geriausias bajeris pabaigai- garaze gere 4 bicai, kai savininkas trumpam nuejo, primyzo triese i baka dyzeliniam opeliui. Tas kita diena isvaziavo ir uzgeso iskart. Nemazai litu jis pas mane paliko

Changing Degree Temperature Display Press and hold the recirculation button. Then press the temperature up ("+") button to switch between degrees Celsius & Fahrenheit on the Climate Control Temperature and Instrument Panel Outside Temperature displays. Accessing On-Board Diagnostic codes Press and hold the recirculation button. Then press the manual flow control up arrow. You should see a 1c. Press the temperature up ("+") or down ("-") buttons to select a code number. Then press the recirculation button again. The value should display. Press the temperature up or down button again to display another code.

Opelis aisku masina, o kas daugiau, dviratis ar vezimas gal? Yra ahujenu opeliuku, pats 2 turejau, nu parudidavo jie tikrai, bet per draga apie 70% priesiniku palikdavau gale, islaidos remontui- juokingom kainom. (kadett gsi, astra gsi)

O tu jo normalai ir nepatikrinsi, juk neisi dar ne savo masinai kompresija matuot, raru geometrija tikrinti, panasius dalykus daryt kurie tikrai svarbus perkant brangia masina ilgam. Manau kad svarbiausia yra metai, stovis, dabartine tech. bukle, rida (?! nevisada tau pavyks ja suzinoti), ir pas koki zmogu ar zmones jinai buvo.