Auto auto mitsubishi galant arba honda accord (848 page) (43398)

as tik c4 lyginu su xantia kurios gabaritai isoriskai panasus i b4

reikia kosmetikos

aisku viskas su jumis

kuom ta pirma nuo juodos skiriasi ?

seip pagrinde domina labiausiai mane 605, omega nuo94m, ir b4 ir seip isleisciau iki 4k.kaip galvojat?

nu gal ir nieko man ir daugiausia limpantis variantas, seip kazi kaip su dujom draugauja nes jei imti , tai tikrai be duju, nes geriau pats isidesiu

uzvalde kregzdes

fiat maryte nusipirk

sudas tas e85. kad gerai kurtusi bei vaziuotu reikia degima reguliuot, oro padavima. bloka statyti

baikim cia vejus skiesti apie elektra, jei uzsidega kompas atjungi kompa, ar klemas porai minuciu ir viskas gerai ) pasaku prisiskaite

turejau tokia sistuacija nupirkau laguna su dujom, dujos detos garaze dave kaskoky lenkiska baliono lapa, nuvarom y regitra perasyti ogi neleidzia reikia duju patikros, galvoju ka cia dabar daryti, tai nuvariau tauragej y duju uky sakau galit patikra padaryti sako varyk daryti ten kur dejo dujas, sakau as sumokesiu kiek cia reikesdedukas sako 100lt nuejom prie masinos isvardino kas blogai padaryta is rase patikra ir masina perasem, va kartais ir taip eina susitvarkyti dokumentacija

Taigi legendom ir mitais apipintas automobilis SAAB as galeciau placiau pakomentuoti saab 900 nei 9000 nors ir tuose si bei ta gaudausi. Taigi daugumai forumieciu jau daug kartu girdeta istorija apie taip kaip masinai prikelti palikau daugiau pinigu nei masina kaivavo. Taigi orentqacines kainos priekine vazuokle atraminis guolis 70 lt vienos puses naujas SKF. Amortizatoriaus atrama orginali 300lt, kitaiska 70lt niekam tikus, shrotas 50-100 tikrai gyvu buna. spyruokle nauja lejsjeforse ar kazkas panasuas 100lt shrotas 50 lt amortizatoriai hmm. srotas ~50lt bet tik vienam is mano naudotu 900uku teko juos keist vairo sarnyras naujas vidutines kokybes ~60lt restauravimas 30lt apatinis sranyras restauravimas 80lt ir t.t. masina tikrai neskaitau viena pigiausiu kas liecia detaliu kainas. Taipogi kuro ekonomija 2.0 96kw vazuodamas benzinu vilniuje tilpdavau i 11 litru dujom 12-13litru 100km 2.3 sanaudos panasius +0, 5l 2.0 turbo mieste 12-13 benzo duju 13-15 saltuoju laiku gali isaugt iki 16-17 nors daznai del neatsrgios tapkes zmones ir vasara su panasiom sanaudom sukasi. taigi metus gal pusantru i savo dabartini saaba kisau po ~400lt/men be darbo dabartiniu 6 menesiu remonto kastai 50 - 100lt men ir tai pagrine vokie siuksliukai dazniausiai komfortiniai, per puse metu ikisau vieninteli sankabos trosa orginalus 140lt beje kas mane zavi kad dyleriai nelabai pinigus atimineja aeropoli ar zaibrati galima nusipirkt reikiama detale turint 10-200lt kiseneje. Aisku yra daiktu ir is kosmoso serijos Taigi brangu nebrangu spresk pats tiesa vairuoju 2, 0 turbo kuri pirkau visiska lavona. pries tai kazkiek laiko atvazinejau su 2, 0 atmo tai per metus su darbais sukisau i ji apie 1000 lt. aisku buvo gan gero stovio nupirktas. Su 2, 3 patirtis labai trumpalaike pakeistas sankabos diskas ir parduota pastarieji varikliai virs 300 k km tai vienas tai kitas prdada indeklus prasukinet arba alkuniniai sulinksta. Seip ramiam vazinejimui 2.0 visai pakanka labai didelis pliusas bagazine tikrai talpi, ir vietos visiem uztenka, didelis minusas nemazos kuro sanaudos. Seip jai patinka kazkokia klasikele tai SAAB 900 iki 93 metu tik zarazos brangios. Saab 9000 iki 94 metu labai pelijos dureles nors ir paskui pelyjo tik maziau. Seip visi saabo varilkliai turi grandines ka teoriskai reiketu keist bent kas 300k km bet kadangi tas malonumas su darbu atseina 2000lt o variklis srote bent dvigubai keturguba pigiau visi vazineje tol kol grandine nutruksta. Grandines praxdeda trukineti 500 k km + automobiliams su nesukinetais odometrais Taigi dar syki ar verta ar neverta turi nusprest pats.

Viggenas ne baisiai nuo taviskio skiriasi, kas prieki didesni stabdziu diskai gale didesni stabdziu cilindriukai, didesnis master cilinder, bei stabdziu stiprintuvas, bamperiai labiau pusti ir specifinis spoileris, Na aisku variklis 2, 3 ir salono apdaila, o visa kita tas pats 9-3 Manau koks jai i viggena ikisus B234R motoriuka ir suderinus ji su T7 o tada tai masinyte saabukas su kuruos galima pasimatuot pasididzuot

Kaip teisingai pastebeta

gerai ziurejai kabrikai kainuoja ir po 15 k lt as per pazytamsu turbo issiprasiau uz 2, 5k lt jai tik pavyks gaut. seip tas pilkas kur uz 4000 lt stovi neblogas

dar pasakyk kad bulka ne puvekas jei nusipirkai kregzdes ceripus su 1.6 motorais ir is***tas per visus galus tai saunuolis, ne visos jos tokios, be to pastatyk grazu skersa su savo bulka ir as nutilsiu

tai cia jau plentvoliai o ne ziemines

is kur tokios kainos? lenktyniniai atraminiai guoliai 2000 Saab 9-3 kainuoja ~380lt uz vieneta

taip, bet cia vos ne tas pats kas 335 ir M3.. 335 niekada nebus M3 Viggenas turi savo dvasia o del T7, tai as asmeniskai nlb matau pliusu T7.. T5 paprastesne sistema.. lengviau tiuninti, maziau zemelapiu reikia keisti. ir gali BOV naudoti as net galvoju pasikeisti is T7 i T5 nebent pereisiu prie E85.. tada T7 pranasesnis

mane tai asmeniskai zudo kai plugai bmw vadina "slyva"

pas mus vienas saabas turi klicka Saab 9-2x visi ji vadina Saabaru, nes tai yra subaru ivilktas i saab isvaizda

turiu r14 ratus oz-racing uz 240lt, su vasarinem padangom.likutis mazas.domian rasyk 867909169

nesizvalgyk i ta japoniska nu krw juokas ima prasikeikiau su efkem bet bl vel efke paimiau nu krw ryt visa diena vargas su ja laukia, gal kas padetu kaune man su ja?

kiek zinau i efke 1.6 eina grandine o ne dirzelis varikli?

gerai kad neziuri i japoniskas. Maziau galva skaudes.

bet ble tokia melyna, tamsinti langai, pustas galinis buferis, sportine vaziuokle, sportinis vairas, slenksciai, vairo stipras, centrinis, atrodo kaip lialka, nedauzyta, nebraizyta, nesupuvus, net galinis tiltas nesupuves ir galiniai stakanai sveiki! Dujos zapaskines (tik baliono nera), isvaizda tikrai nebloga, lempos ir tos kylojasi, naujas akumas, lietuvoje nuo 2007m.. Snd iskeiciau i ja antra golfa 86m dyzeli supuvusi be tech.

miegok

dar ka norejau pasakyti tai jai seat imti tai geriausia tada cordoba. Ji grazesne, maziau puna uz toledo, ekonomiskesne.

daug vertini ta savo bulka b3 ja drasiai galima paimt uz 1000lt as anais metais 90m 1.8 su dujom uz 880lt pirkau o cia 1800lt uz tiek as tau galiu gaut b4 jai nori

tai aisku kas ten tokio blatno kad tokia kaina? Kad juoda? Lietnykai? Ir pan? O dujos yra? Tech yra bent metam? Reikia biski atsibusti.

Krc as tik sakau kad bulku pilna po 1000lt gal ir neprifarsiruotas tiek visokiu s bet vaziuos dar ilgai, rimtam zmogui ir nereik to mago ar tos atgyvenusios silkes salono

tu bambukas krc jai nedasunta? Tai astra ir golf taip pat gal nekonkuruoja o yra tie patys kibirai pagal tave?

na eisai ar susidarei labiausiai limpanciu masinu penketuka ar dar savaite kita diskutuot?

tau fiat bravo negrazi?? Man tj lb grazi.

as ant keitimo daznai einu, patinka keitinet ir apturet vis kitokia kas savaite. Yra buve kai apsikeiciau i kita ir po keliu valandu vel i kita.

mauzeri, cia pasikarsciavau truputi diena, buvo susikta nuotaika, taip, kaltas as, bet matai, gulejo jis pas mane 2m ir pagalvojau paklausiu vyru kas cia per daiktas, sorry jai kas.. O kaip jis veikia?

Peugeot 605SRI 2.0l 89kw su dujom nemanau kad brangu vazineti. Anais metais turejau tokia.

pirkciau tavo fiata uz 500lt daugiau tikrai neverta o tu dasimestum dar puse tukstancio prie naujos masinos

ka tu parduosi? Parduosi greitai einancias dalis ir viskas, visa kita dar labai ilgai stoves, be to butu bent populiari masina o dabar galima ant pirstu skaiciuoti tipo ir tempra o cia nuperku ir ramu gali iskart imt gera.

Nu jei saudo negerai, jei dirzas uzdetas "lievai" tai nieko sudetingo atstatyt i vieta, bet jei jis prasoko, tai vazinejant gali prasokt dar toliau ir "patiuninguoti" voztuvus. Kas liecia kainas as nezinau, tokius dalykus tvarkausi pats.

blogai uzdetas pagrindinis dirzas

o isviso kokia ten mazda?

Kai tevukui masinos ieskojom zvalgemems i sita daikta taciau po poros apziuretu masinu nusprendem kad neverta na gal tiesiog ant tokiu uztaikem

dujos is kito... pats dejausi.... ne firmoj detos... nesamone ir garantuotos problemos tiek del tech tiek del panasiu navarotu as dejau tvarkingai bet laiku nepersirasiau tech paso nukirto braliukai pasieni susimokejau 200 lt pirmas klausimas kas ant doku jai tik benzas tai jus be duju masina parduodat jo metam 800 lt ir tada kalbesim

ta masina jau kazkaip labai ilgai renkiesi . man atrodo pataupyk didesne suma.nes tavo kriterijai tikrai is kosmoso

graba iskeitei y graba.. kas is tos isvaizdos kad sirdutei p..da

Na busimam savinikui calibros taip tikrai nenutiks, nebent su per aukstu begiu pagesintu (uzsives ir vaziuos bet kokiu atveju), kol cali buvo pas mane tik motorui ir tebuvo skirtas demesys, valdymui checkam ir diagnostikai t.t. Db kaip ir nebeturiu savo tackos (isskyrus 200sx be motoro:lol

3.0D reiskia 3 litru dyzeli, ne 2.5 tds ar td.

ko fiatu neziuri?