Auto auto mb ml 270 (537 page) (28306)

kaina 840lt galiu ir damoketi skirtuma. laukiu pasiulymu sms 864654740 . ratlankiai yra ideti autogide kaunas

70 € taip pat originalūs su žieminėm padangom... http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_356079/image.jpg

oba o tu cia ka rauniesi i gincus ar kaip?

o vat man asmeniskai banginis nurupuze kaip gerai atrodo jei tvarkingas nenusmukes olialia pamatau net silpna kaip noreciau.. zinau ateis diena cia apie 93-98 tu metu modeliuka

buvo saugiklis nuejas

As dabar turiu http://www.autogidas.lt/skelbimai/mercedes-benz-c-220-cdi-sedanas-1994-0120231401.html sita. Nei lito nei ikisau, tik signalizacija isidejau.. puiki masina, jeigu jum nepasiseke su siurbliais tai cia jau nevadinkit liga, nes jeigu gaidi nusiperki tai jis ir uzlinksta ;]

Gal nuotrauka imesi?

Sveiki, Nebepucia isvis i salona oro. Vaziuojant pasklido nemalonus kvapas to pasekoje nustojo pusti ora... Kas gali buti?

skoda ir ziema gali uzvesti nekaitines, tik ilgiau suka, opelis man nesikuria, vasara taipogi kaitina ilgai, nepakaitinus ilgai vedasi, o jokiu bedu nera, o tai pakaitinti lengva zvakes, akuma prijunk trumpam ir uzkaitins tas zvakes.

sveiki.turiu problema su mercedes benz clk 200 99m, del akumuliatoriu krovimo, generatorius patikrintas ir veikia.itariu kad man nesuzadina generatoriaus, suzadinimo laidas (melynas) nenutrukes bet kaip si laida patikrinti ar jame nenutrukusi grandine.beto prietaisu skydelije akumuliatoriaus inkacijos zenklas nedega.

Sveiki. Turiu tokia beda. Masinike isibegeja iki 3 begio o toliau nenori. Kas ce gali buti? Ar pacioj dezej problema ar gal koks kompiuteris streikuoja... Prasau padekite.

Bet tai jai skystis neateina iki galo? Kas gali būti, kodėl jis neateina. Nors dar nebandžiau, virš max'o laikyt skystį, bet išbandysiu, nes sakė gali nepatekt į apačioj bakelio kažkokią tai ertmę, ir nevaikčiot skystis.

Į priekinius ratus skystis ateina, o į galinius ne. Bet tai kaip taip stagiai pagrindinis cilindras galėtų neveikt? Gal gale tas paskirstytojas kur susikerta visi vamzdeliai gali būt kaltas? Nes vis nelabai tikiu kad cilindriukas pagrindinis taip stagiai parėjo.

pripylk sklidina stabdziu skyscio bakeli kad but pylnas pylnas tada oryk nes pas mersu eina bakelyja pertvara kai buna sklidinas tada pasiskyrsto

nepyk bet pas tave proto prudai yra matosi UZ 170 EURU TOKIUS RATUS PIRKT nu bet kaip sakoma SEKMES PREKYBOJ

Gal ką domina?

Kam buvo trukusi variklio grandine mersui vito 2.3 td. ir kokios pasekmes ka pridaro ar voztuvus lanksto?

Greiciausiai Mercedes bus brangesne kai uz tokia kaina perki

Skaičiau , aš jau pries tai buvau skaitęs , jau visus puse metu domiuosi , bet pats irgi ne kažką suprantu , bandau kuo daugiau nuomoniu ir info rasti

Pirkit po 7 eur -veiks dvi-tris dienas.originalas tiek nekainuoja.neskiri kinietiško mėšlo nuo originalo.ORIGINALIŲ BOCH KAITINIMO ŽVAKIŲ SKIRIASI NET ĮPAKAVIMAS, JIS SU UNIKALIA IDENTIFIKAVIMO BOSCH-PROTECTBANDEROLE KAIP PINIGAI.Kinietiški boschai to neturi.ANT KINIETIŠKŲ "ALE BOSCH "žvakių net nėra užrašo Bosch, tik skaičiukai ir markė kuriai tinka.Gali man nepasakot, jau 20 metu dirbu šioj sritį.Čia lygiai kaip su įrankiais, skiriasi profesionalių MAKITA ir BOSCH net spalva nuo kiniškų neprofesionalių.Aš puikiai žinau kiek kanuoja originalas pats pigiausias rinkoje.O kiniškų falsifikatų pilna net po 5 eur Aleksoto turguje, girdėjau kad ir Gariūniuose būna.

Maziau klausyk tu kurie tau sako, kad kuro kieki reik reguliuotar kad siurblys...na aisku gali but ir siurblys, bet labai labai mazai tiketina..as nesuprantu, kodel jus warot i visokius sudinus servisus?yra audi klubas, wv klubas, ten zmones daro diagnostikas ir t.t ir tikrai norm pasakytu viska...as is audiklubo ir galiu tau drasiai pasakyt, kad tai ne kuro siurblys...pajunges kompa pasakyciau tikliai, gal net ir sutvarkyciau.greiciausiai bus blogai nustatytas ipurskimo kampas(degimo kampas), toliau gali but kuro nusedimas, tai puikiai matytusi ryte atsidarius kapota ir paziurejus ar nera oro kuro sistemoi, dar gali but neveikiancios zvakes, isvis neveikiancios...kaip ir kazkas cia rase, kad gali but voztuvas siurblyje, saleneodas vadinamas, bet abejoju..o jai ir jis, tai nera beda didele.jai ka skambink 860076108-vilnius
P.S Zarachui, 81kw ir 66kw yra tie patys varykliai, skyriasi purkstukai, turbina, smagratis, kompas , ju patvarumas tas pats praktiskai, su 81kw daugiau bedos tik su turbina ir smagraciu.o kas del vaziavimo, tai as nezinau koki tu ten 81kw turejai, kad vaziavo kaip 66kw...bet 81kw vaziuoja zymiai geriau nei 66kw.
Ir nebeveik visi dyzeliniai varykliai yra TDI...TDS yra netiesioginio ipurskimo, daugybe diezeliu yra be turbinos kaip ir be tiesioginio ipurskimo...
Toliau, ar tu bent matei TDS siurbly?kad sakai, cia tau ne TDS, kad karstas sunkiai kuriasi?tds siurblyje ishsidevi plunzeriai, del to jis pradeda sunkiai kurtis...o siurblys tdse yra visiskai tas pats kaip ir tavo tam 66kw ar 81kw-vp37...tik skyriasi minimaliai viduriai ir del plunzeriu kitos konstrukcijos jie labiau devisi, tuo labiau, kad tas pats siurblys turi dirbt ne ant 4 cil, kaip pas 1.9tdi, o ant 6cil...lygiai taip pat sunkiai silta kurtusi ir auto su 1.9tdi varykliu kurioje susidevejas pluzeris...tas pats galioja ir senom a6 c4, nes ten irgi tas pats siurblys ir irgi turi bedu su siltu kurimusi..!!!taigi as taves labai prasau, nerasyk nesamoniu, nes as cia daznai nesilankau ir negaliu tavo nesamoniu amzinai taisyt, o poto per tave zmones galvoja klaidingai...

ledlauzi mastai ir turi savo nuomone, tas yra gerai, bet kad esi vokieciu gerbejas, ir is kalbos sprendziant, esi panasuas mastymo kaip as buvau pries 10metu, tai su tuo ir baikim, kai sulauksi 30metu prades paziuros keistis, kazkada dievinau kregzdes, dabar i tokios klases auto persest tikrai nenoreciau, o kazkada buvo gerai, negiriu as to savo roverio, nepirkciau tokios masinos niekad daugiau, ir prakeikiau kiek sukisau kad ja atgaivinti, bet esme ne tame, (del navarotu:rask tu man ta ceske su 4el langais el sedynem sildomom, el ir sildomais veidrodziais, elektra valdomom sedynem oda, kondiske, el liukas zinoma, antipraslidimo sistema, beabejo abs, pakaba panasi i 5 ir 7 klases BMW savo sandara, minkstumui gerinti, plaukia kai laivas, o su golfuku dardesi, o moki uz ji didelius pinigelius palyginus, uz tuos 7k gali vaziuot su padoria masinyte, bet ne kaikurie tokia suma isleidzia treciam golfeliui ir vazyneja patenkinti, vairas spidometras toks pats kaip ir 84m gamybos vw, PAKABA byranti ir lyg uzmirsti amortikai, daugiau jauciasi kad pagaliai istatyti, nu ne masina, ir kas juos turi nesu girdejes kad sakytu malonu vairuoti, komfortas ir pan ) as uz japaskes ir taskas. as ziuriu ka vairuoja protingi zmones, klaipedos universiteto rektorius tojota, IT Katedros vedejas mithsubishi, doktorante I.B. Nissan qasqai grazus daiktas robotikos mechatronikos profesorius TOYOTA, mechanikos katedros vedejas Honda accord bet jau kvepiantis gamykla, dar neitikinau?? kodel toyota avensis nepinga, nes 10metu tarnauja stulbinanciai, isvaizdos nera, o tai ko ji tokia brangi? nes sakai eksplotuos daug, uz tokia kaina nupirkusi dyzeli pils litrais tepala kogero nusipirkusi restauruos turbina ir keis galvos tarpine jau beveik 2000lituku hdi isvis begti nuo tokiu, kazkada norejau pirkt hdi, tai jei purkstukai uzsikiso, vsio ieskok kito variklio, pigiau bus. tevas audi a4 nusipirko 2006m. kvepia dar dabar gamykla, drebejo prie diddesniu apsuku masina, pasirodo vienas purkstukas gatavas, jo kaina 2200lt, neaisku ar nereiks keist likusiu trieju, kolkas vaziuoja, jei reiks 6600lt dar as nekalbu apie remonto darba, ne metuose vadinasi esme,

Nepirk nuvaikyto, pirk iš padoraus žmogaus, jei iš užsienio-iš kuo mažesnės šalies ir nedidelio miestelio, geriau tiesiogiai iš žmogaus ne iš perpardavėjų...Keisčiausias defektas ir elektronikos ir mechanikos, viskas kartu sisieta manau šis.Kai pirksi būtinai išvažiuok ir pasivažinėk bent 30-50 km.Leisk varikliui maximaliai sušilti, jei bus automato triptroniko durniaavimo požymiai tai nekreipk dėmesio, reiškia galima rtikėtis kad tai blogiausia kas jam yra blogai.Visų auto su ZF Triptroniku APD tenka anksčiau ar vėliau taisyti nes jos blogai pagamintos( konstrukcinė ZF triptroniko"klaida")....Reikia važinėjant stebėti kaip elgiasi 3, 2V6 variklis.Jeigu pastebėsi kad karts nuo karto tarytum sumažėja galios, ir staaiga vėl atsiranda(ant laisvų gali ir nepasijausti), reikškia kad KOMPAS ATJUNGINĖJA PASIRINKTINAI CILINDRUS nes permažas alyvos slėgis variklyje, ir telaplo pompai AMEN.Ji brangi, pakeisti galima tačiau kaijnuoja daug, ir gauti nebus paprasta....Jeigu šiaip netraukia arba nelygiai dirba tai nebūtinai blogas variklis, bet irgi daug darbo-laikas keisti grandinę......Šiaip negirdėsi kad jimkliūna ar tarška, kadangi su hidrauliniais įtempėjais, bet žiemą pagazavus ant šaltų sūkių gali peršokti, kaip daugelio tų metų VW-Audi, nes patingėjo sukonstruoti gerai funcionuojančius įtempėjus, jie perlėtai suveikia , nepagauna iškart alyvos slėgio, ypač žiemą, kai šaltas variklis, bet ir vasarą gali nulėkti....O visa kita CHEČBEKAS KAIP CHEČBEKAS su 4MOTION visų varančių sistema.Ir pabaigai, patikrint kaip kasasi visi 4 ratai, jei nueija HALDEXas kuris valdo galinį tiltą(toks kaip VOLVO XC), tai kanuoja sutvarkymas nuo 150 iki 800 eur), bet VW paprastesnis mechaninis haldexo valdymas, volvo sudėtingiau viskas, ir dažniau genda.Palyginus nebaisus varijantas , yra baisenių chečbekų 4x4, kaip pvz Land Rover bazėje sukurtas BMW X5-1 ir X5-2.Tie tai nuopisos konkretūs.Užsimušt galima nes ir šiaip žiauriai netabiluūs, o kai išklmba galinė važiuoklė(sutvarkyti apie 1500eur), žmonės taip važinėdami rizikuoja savoir aplinkiniu sveikata, X-ai plaukioja net tiesiam kely, o staigesniuose posūkiuose verčiais kaip skardinukė.Atkreipk dėmesį kiek skebimuose X5 suvarytais šonais arba priekio kampas+šonas.

Čia geraja ar blogaja prasme? Šiaip ar taip E39 neturėjau ir jame net nesėdėjau, bet ketinau tokį įsigyti (išsikeisti). Jų liga - kuro siurbliai. Tvarkymas šiek tiek kandžiojasi, bet jei pareina el. dalis, tai keli šimtai litų ir vsio. Nu reikia žiūrėti kaip kuriasi, pakūrinėti tiek šiltą, tiek šaltą, nes jeigu ilgiau pasuka arba kartais užsiglūšina ar gęsta, tai bėgti kuo toliau nuo tokio. O taip tai bent jau man - labai gražus automobilis, pakankamai stilingas ir BMW... Pasitaiko ir turbinos gedimų, kiti skundžiasi brangia važiuokle, bet jeigu nekasinėji ir nesinešioji skersas ant posūkių, tai nekrypsta nei ratai ir laiko ta važiuoklė. Aišku tokį automobilį perkant reikia turėti papildomų pinigų remontui, visgi ne žemiausia klasė ir BMW, taip kad pilną visokių traukučių, šarnyriukų ir netgi šiaip bet kokia detalė turi savo vertę. Aš asmeniškai rinkčiausi iš pačių pirmųjų modelių, t.y. 1996 m., nes pirmieji beveik visada būna vykę, nu čia jeigu dėl savęs, nes jeigu dėl perpardavimo, tai tada pirk metus ir ridą, žmonės nesupranta elementarių dalykų, kad svarbu stovis ar privalumai. Dėl privalumų, tai geriausia, kad jų būtų kuo mažiau - mažiau bėdų, kai pradeda pistis ta sistema. Traukos atžvilgiu žiūrint su kuo lyginsi. Važiuoja gan smagiai, bet ir ryja taip nuo 6 l/100 km, bet priklauso kaip važiuosi ir pan., bet apetitu nesiskundžia, bet atsižvelgiant į komfortą, trauką ir visus patogumus - toks automobilis vertas savo pinigų. P.S. Mėgsta rūdyti. Realiai jo konkurentas yra MB W210, tik tiek, kad to klasė jau aukštesnė ir surūdijimo lygis pranašesnis, bet čia jau viskas remiasi į skonį. O dėl defektų, tai reikia žiūrėti konkretų variantą ir gerai jį "pakratyti"...

varykliuka paziurek

merso zvaklaidziai irgi kainuoja panasei, buvau nustebintasnemaloniaikai keiciau.man MB124.3, 0 automatas valge 13~15 benzo, dureles "seda" mersu , del to oras snipscia as ta mersa pardaviau draugui kuris pries tai turejo kregzde tai sake kad labai minkstas ,

visos turi savu bedu.Jei turi geras pajamas, pirk ka nori.Dar karta, kelianiolikta apie volvo http://www.scc.lt/?tema=9280

jei bus gedimu, tai visos dantis parodys, maza nebus.Skaitei nuoroda del volvo?NeskaiteiBent isivaizduoji, ka reiskia ten pamineti defeltai?Merso pagrindines bedos-abs blokai, uzvedimo spynos, jei yra-pneumatine pakaba.Su rudimis pas e211 jau geriau reikalai...

as taip ir galwojau bet norejau galutinai isitikint.. O KAIP MANOT UZ KIEK SIUO METU GALIMA TOKI TWARKINGA NUPIRKT?

juk jau yra tokia tema.

mersa tai ner ka lygint kur kas ilgesnis minkstesnis.zinau viena kuris bmw 320 keite i w124 3.0 ltr ir jau kiek metu vazineja nesiskundzia.del techninio stovio tai panasiai gal merso galines vaziukles eksplotacija bus brangesne, bet jai tvarkinga nupirkus tai 5 metams

turejau 316 tai duju labai nedauk imdavo keli 7.5-8 mieste daugiau kokiais 3 litrais su reduktorium citroenas mano zimiai daugiau srebe.bratkis turejo 318, 320 dujos tai neklausiau bet nesiskusdavo.o del kuro sanaudu gali paziuret katalogus lietuviskus gali susirast per google arba www.autoweek.nl jai dasils kaip ieskot dazniausiai atitinka sanaudos o taupant gali net maziau ryt

tai tavo dedis tridat gerai. butu visa motora nupirkes is dauztos .ir jaigu jau reikia puse metu lauki.jai jau tikrai toks deficitas blin imeti w124 2.0d motora uz 800 lt ir turi bent vaziuojanti daikta

3, 0TD 177HP 96-98m o 3, 5TD 150HP nuo 93m iki 98m.Skirtumai pagrindiniai kad 3, 0 truputuka didelesnis sukimo momentas, mazesnes sanaudos, taciau 3, 5 komplektuotas su kitokiom pavaru dezem ir didelesnis max.greitis, nors kox skirtumas virs 200km/h gal neskraidome LT.Isibegejimas iki 100m beveik nesiskiria ir kaip tokioms barzoms ganetinai padorus apie 11s.Jei imtume 3, 0 paprasta dyzeli be turbos (plyta)tai bent man jis neatrodo smagus, daug bukesnis uz senaji 88-93m 147AG TD 3, 0 ir tie 24v(100kw 210NM) be turbos sunkiai masinai draivo neitin prideda.

Butu paprasta visi , pas ka C uzlinko siurbliai susimete butu 124motorus , bet turbut neeina jis ten , o pervirinti , kad tiktu nelabai iseina turbut nesidomejau , bet negirdeti , kad butu pardavime bent vieans su 124motoru , is 124 Coupe benzinini gali i ji imest Dyzelini 124. Girdejau apie situs C siurblius , maza to , kad sunkiai gaut gali tai dar pagal skaicius kazkokius sunkiai atitinka.

Pades diagnostika.

Sveiki, gal kas zinote ka reiskia borto kompe atsirades uzrasas "sevice E" ?

už 7-6e yra pirkt internete D

atsimink mano zodzius kai nesi y supirktuve aliumo tuos ratus pirkau uz 110 e ratus tai ratai kaip ratai o cia ..... http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_356176/image.jpg

yra dar ratai ???

Parduodu ratus.

Gal domina parduodami ratlankiai?

Kai turėsi - tada ir mesk, o beprasmiškom kalbom, ne vieta čia....

Kaip manot ar eitu uzvesti dyzelini varikli su neveikianciomis zvakemis jeigu akumuliatorius naujas starteris geras variklio kompresija puiki vistiek sukant starteriu varikli prasuka ir jame vyksta degimo procesas degimo kameromis, as manau eitu uzvesti tik ne taip greitai kol uzsils degimo kameros ir ivyks vadinamas sprogimas juk cia dyzelinis variklis zvakes reikalingos tik lengviau uzvesti varikli minusinei temperaturoje.

Na nezinojau, kad uzdega negali nieko uzdegti taigi pakaitina degimo kamera o del variklio nieko ten neuzkalsi.

as uz volvo, nebent tau galas patinka kad traukia

Kažin kieno eksplotacija brangesne ?

Kaina 370 lietuvisku. Baltarusija topo, Rusija, Europos zemelapis. Stovis kaip naujos, komlekte yra laikiklis, pakrovejas, 8GB vidine atmintis. Lietuvių, lenkų, rusų, vokiečių, anglų ir kitos kalbos. Salys: Airija, Albanija, Andora, Anglija, Austrija, Belgija, Baltarusija, Bulgarija, Bosnia ir Hercegovina, Buvusi Jugoslavijos Respublika, Makedonija, Cekija, Danija, Estija, Graikija, Islandija, Ispanija, Italija, Juodkalnija, Kroatija, Latvija, Lenkija, Lietuva, Liuksemburgas, Malta, Moldavija, Moldova, Monakas, Norvegija, Nyderlandai, Portugalija, Prancuzija, Rumunija, San Marinas, Serbija, Siaures Airija, Skotija, Slovakija, Slovenija, Suomija, Svedija, Sveicarija, Turkija, Ukraina, Vatikanas, Velsas, Vengrija, Vokietija. . Tik 9 mm storio - idealiai tinka naudoti ir automobilyje ir pėsčiomis. Lane Assist parodys tinkamiausią eismo juosta važiuojant mieste. 3D pastatų bei reljefo atvaizdavimas. Antena Integruota Dydis, mm 122 x 75 x 8.9 Svoris (su baterijomis) 113.4 g. Korpuso atsparumas vandeniui Plastikinis, IPX0 neatsparus vandeniui Ekrano tipas WVGA, multitouch Ekrano dydis, mm 97 x 57 Ekrano skiriamoji geba (pixels) 800 x 480 Maršruto taškai (waypoints) 1000 Pėdsako taškai (tracklog) Išsaugoti maršrutai/maršruto taškų juose 100 automatinis maršruto skaičiavimas Garsiniai perspėjimo signalai Žemėlapis City Navigator Europe Papildomų žemėlapių galimybė Naudingos, lankytinos vietos (POI) Yra, pakraunami iš CSV failo Eismo kamščių info. FM RDS-TMC Maitinimo įtampa 12/24 V Baterijų darbo laikas iki 4 val. Baterijų tipas Lion. akum. Duomenų atminties palaikymas Flash + microSD Laisvos atminties kiekis (Mb) 2400 Bluetooth telefono laisvų rankų įranga Aprašymas Trumpa atmintinė Kelionių asistentas Fotografijų peržiūra EcoRoute Lietuviškas meniu Pranešimai balsu Lietuviškai Taško paieška pagal koordinates Kalkuliatorius Laiko juostų laikrodis Valiutų skaičiuoklė Matavimo vienetų skaičiuoklė Valdymo aprašymas ekrane (help) Valdymas balsu Reljefiniai žemėlapiai (DEM) 3D pastatų vaizdas Navigacija kelio juostose Galimas pristatymas i visus Lietuvos miestus. http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/273334-9489.jpg

nu jo kas pas mersus uzpisa tai rudys. cia ir yra wienas riebus minusas