Auto auto kur pirkti irankiuis (1048 page) (52707)

kas ka galit papasakoti apie crysler 300M

tas puslapis nesudarinetas masinom taip kaip lietuvoj megsta vadint, dodge yra tarp blogiausiu, 300 chryslerio ne vieno, ir nepainiok su dodge tai ne tas pats.seip gera masina tas 300m ir trauka gera ir isvaizda, ir patvari..

yra kas ir be bamperio nuemimo pasikeicia, bent jau concordui

sveki . gal kas zino kas gletu buti chrysler 300m 3.5 variklis pasilus varikliui uzsidega tepalo spaudimo lempute. galvojau , kad indeklai parejo , bet niekas nebarska.

nu bet kodel man duju mieste ryja 14 litru o trasoje 11, tai paskaiciavus pvz po 1.80Lt gan nedaug gaunasi, tas pats kaip su kokia opel astra dyzeline nauja vazinetum, kuri ryja 6 litrus dyzelio

gal kas ant 300m turit uzsideje 18ratus? kaip vaziuokle su jeis atlaiko teko restoruot jau su tais ratais ? nes dauk kas sako kad per dideli gali tekti vaziuokle atrestauruot kad puse metu

juokauji , uz 800 nieko nerasi , maziuka nebent , visi noretu kokiu 500cc ir uz 1000 rast , bet be sansu , ce pramoga , o ji kainuoja pinigus , taip kad nori turet daikta reikia moket piniga , bent va tokio dydzio kad butu , aisku jei nesi ugio 195

jo viskas prasidejo nuo purkstuku.2 reikejo keis.tai nei pirmyn nei atgal.kiek sjomniku padaryta visi nelaike.iseitis buvo nulaust visus keturis ir nutraukt galva.ir tada jau prasidejo

neužmušami tik senų metų o nauji šlamšto krūva

Uz tokia kaina nesitikek "aukso gabalo" , ir aisku jie nelaiko bekelese, bet jei nera noro remontuot tai geriau tokio nepirkti

Jei tau patinka kiniska technika, vaziuok i kinija - klonas

nesamones rasai... 22000lt 05m, kas tai? nebent kokia niva arba fiatas pakenciamo stovio

Aišku

Cia apie mano buvusia 166?

man nera jokios intrigos as ja pardaves ir man dzin ar ten 300k ar 400k jei kazkam kazka kazkada sakiau tai tik kalbos realybe galbut gamatyti galima ant kompo ir tai labai abejoju, be to neridoje esme, o taip kaip jinai ekplotuota buvo. 50% lietuvoje masinu ridomis atsuktomis tai va galim tuom ir baigti bereiksme diskusija, be jokiu realiu irodymu ar faktu.

Kiek zinau, nieka nesiskundzia, na nebent del benzino sanaudu

Net nezinau, bet kai kiti nusiperka tai kaskaip jas sustiprina, nes ne vienam kiek pasakoja ant posukio smarkiau kai dave ir luzo.

7max, aš taip nesakiau, bet aš ir nesigilnsiu, nes kiek pastebėjau, tai visi tavo tokie postai - ne į temą...

pragare velniu karalius

apie tai ir buvo kalba, kad sitam varikliui daugiau prieziuros reikia

Turiu toki antri metai jau. tikrai gera masina. o del varikliu tai 3.5 geriau traukia nei 2.7 o kuro sanaudos vienodos. pas mane 3.5 pagrinde vazineju trumpom distancijom ir mieste tai vidurkis 12litru.

http://www.autogidas.lt/skelbimai/chrysler-300m-td-sedanas-2001-0120608598.html

kiniski visi keturaciai yra niekam tike , ir cia ne bobute pasake o pats sita zinau ir izbandziau , , , , varikliai dar nk tokio baisei , tik greit grupe keist teks nes greit sudyla , starteriai silpni , akuma ant syk pirksi kita , visi guoliai byra po menesio , sarnyrai visiskai netike , reiks restoruot tj dar dar , remas silpnas , jai vazinesi bekele teks stiprint , plasmases silpnos nes kietos ir greit truksta , lempos nukrenta tiesiog nes durni tvirtinimai , durnas grandines ytempimas - teks daryt ytempeja jai nenoresi knistis kai numes grandine , , , dauk minusu , bet pliusas kad jie pigus , bet tik tiek , , , , o koks nuvertejimas

Kam tokias beviltiskas reklamas rasyt i normalias temas? Tam chrysleri 300m yra "self diagnostika", jei kas nores, pasuikines rakteli ir klaidas patys issisifruos

man atrodo kad 2.8crd eina su grandine, reik dar tiksliai issiaiskint, o purkstukai ten tai 4, nes cilindrai 4, kai tiksliai zinosiu parasysiu, nes zadu pats toki imti

turėjai 5bet visus sulaužiai ir pardavei

sveiki tauteciai, gal kas zino kiek priklauso akumui amperu chrysler 300m 3.5 matorui? nes nusipirkau o akumas jau beveik mires ir jau buvo neoriginalus

Aš ir dabar turiu motorolerį kinietišką tai tikrai neužmušamas.O šakės kinietišku keturačių dauk kainuoja?

Ir dar viena lauzymas yra tada kai jau ant moto niekas bebevikia, nebera sankabos ir stabdziu ir vailas tabaluojasi, padangu nebera(kiauros) nes suluzo svirtys ir visas remas suviorintas metalo gabalais , moto jau nebeuzdeda papreastai nes kojele nulauzta o ir taip sunkiai kuriasi taii uzsistumia ir visas variklis bilda taip garsiai kad atrodo jog bmw 525 dyzelis be gluso graziau "groja" ir kai bando pavaziuot is vietos viskas traska ir vos pavara beijunges mina kiek tik beina nors viena aisku pora 100metru nuvaziaves sudegina sankaba nes pavaru dezej nebera tepalu o variklis dar keturtaktis, tai ten stumoklis jau kalena i visrsu ir variklis jau tepaluose paskendes bet tas zmogus vis dar sneka kad jo moto nerealus taigi kas pas ji negerai???sakyciau nieko tiesiog lietuvis "berankis" mechanikas

Mano isvada....------Neturi pinigu nusipirk arkli ir pasikinkes i vezima ant 4 ratu drozk i prieki

pasake wisa tiesa, wa tik lybra daug baisesne cia faktas, nors kai sedi masinoj tu bjauriu faru nesimato, uztat vidus pasakiskai magiskas. seip 166 JTD minimum reikia 10k. 156 bus wisos uzwaikytos, ir tik nesugalwok pirk is lietuwio ar lietuwoj eksploatuota, nes ilysi i duobe, neswarbu ka jis sakys ar rekaus, pirk parwarytas tik ne is prancuzu. italai, vokieciai, belgai. 166 eina jau 6 pavaros dyzelyje, ir pirkt wirs 2001m reik, tada jau 110KW.o trasoje jis zymiai ekonomiskesnis uz 1.9 JTD.

kiek ji buvo begus?

tiesa, jei dizainas ne taip ir svarbu siulau atkreipt demesi i lancia lybra. Varikliai tie patys JTD, bet pakaba zymiai paprastesne nei 156, komfortiskesne (ne sportiska). + irangos paketas tu paciu metu lybrose zymiai didesnis nei 156. Tik tiek kad lybru zymiai maziau atvaro tai ir tvarkingesne sunkiau rast..

parduota seniai

Rode kai pardavinejau 211000km kazkur, kiek buvo istikro - istorija nutyli...

Na zinai jei seip bobute papasakotu gal ir nepasiyciau, bet kai ne is vieno ar net ne is penkto zmogaus girdziu nuomones ir zinias tai kazkaip keista net darosi nemegstu as viesint tokiu dalyku, tegu buna intriga siokia tokia

Turiu 166 2.4 JTD, labai geros bukles 100kW, '99 metu, pakaba ideali visa, kebulas greitai bus kaip naujas, du komplektai ratu, zieminiai R16 pusnaujai, vasariniai R17 dar porai sezonu nedroziant, oda, navigacina, CD player, stiprintuvas, zemo daznio koloneles dvi palangeje, autopilotas, praslidimo kontrole, visi dirzai itempejai nauji, xenon, greitai idesiu naujas lempas visiskai, nes senosios posilpniai besveicia, sintetiniai Mobil tepalai kas 10000km keiciami. Kaina aisku atitinkama uz gera daikta.

opelcool, tai aš turėjau tik vieną, kuris buvo mano nuosavas, o visi kiti likusieji buvo draugo - sugyventinio, tai vienu žodžiu priklausė mums, šiaip yra nuotraukos įrodymui... Na, draugas turėjo 110 cc, tai dėl pakojų sutinku, karbiuratoriai visokie taipogi, žiemą praktiškai neužkursi, ypač jeigu su automatine pavarų dėže... Ir kaip jau minėjau, tai įsiskaityk, ką rašau. Mano ir tavo važinėjimas garantuoju, kad skiriasi kaip diena ir naktis. Dėl vairo nešiojimo, tai pas juos ten originaliai taip, reikia įprasti arba dėti iš karto kokius SKF guolius ir pan. chimičint. O dėl rėmo, tai niekas iš aplinkinių nesiskundė, nes čia pagrinde kiniški ir važinėja. Turbūt reikia miške skraidyt tarp medžių ir kliudyt juos, kad išsirakintų rėmas. Nu buvo vienam taip, bet visi žinojo kaip jis važinėjo ir t.t. Bent jau aš tai saugau daiktą ir važimėju taip, kaip yra saugiau, o ne kur akys veda... Dėl drebėjimo tai taip, bet čia dar priklauso nuo padangų, nes kiek mes turėjom jų, tai visi buvo su žvyrinėmis padangomis, todėl nesiginčinu, tikiu, kad drebėtų ir su asfaltinėmis padangomis... :P Aj, o iš naujų, tai mes turėjome tik tris (196 ir 250 cc), visi kiti buvo naudoti, bet uždirbom ir nuo naujų po kelis šimtus litų prieš krizę... Dėl nuotraukų - OK, neturėjau nei tokio, nei tokio, todėl nelabai matau prasmę ginčytis, bet iš to pačio siauraakių krašto vis tiek (ant japonų nestumiu!!!)... honda9rrx, na, kol esi mano rašytose temose, tai neleisiu, kad žmonėms dėstytum savo nesąmones ir meluotum taip, kaip tau atrodo. Ginsiu iš paskutiniųjų, kad kas nors nepadarytų tos pačios klaidos, kaip tamsta... O dėl rėmo, tai nejuokauk. Mes va neseniai pardavėm Keeway ATV Dragon 250 cc su įmestu 4 cilindrų 492 cc "britvos" varikliu, tai rėmas laikė kuo puikiausiai, nors ir iš siauraakių krašto. Keeway man atrodo gamina korėjiečiai, bet vienu žodžiu net neįdomu domėtis, nes vis tiek gavno. Nu geriau nei Quingqi, bet ne geriau už Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki ir kt. velnią... Na, dabar rašyk savo opinion'ą, matau, kad teks daryti offtopic...

pats turiu Opel vectra 99m. 2.0 dti 16v 74kw. Pas mane siurblys keistas nauju. Daryta variklio diagnoze. Galiu pasakyti kad ji kuro uz miesto valgo apie 5 ir daugiau litru, nu neissivaizduoju kaip gali buti maziau, kaip kiti raso 4.4 litro - su buriom gal pas juos. Mieste vasara apie 6.2-6.7 litro, cia net nepasakyciau kad grynai miete, kazkiek ir uzmiesti pravaziuota. Matuoju pilant pilna baka vis. Pacioje masinoje kompas rodo vidurki vis didesni 0.25-0.6 litro/100km. vectros vaziuokle nebrangi ir pakankamai patikima. Opeliu siurbliai 2.0 litru varikliu laiko iki 250 000 km. paskui reikia keisti arba restauruoti. Kiek zinau restauravimas imanomas viena karta. Del rudziu ka zinau pas mane opelis kazkoks ruostas papildomai - sudetos posparnes plasmasines, kurios apsaugo ir arku uzlenkimus. Tat pas mane ten rudziu nera. Buvo tik ant galinio dangcio prie purkstuko. Siaip as saviski opeli visa beveik buvau issiardes (durys, sparnai... isskyrus slenkscius, nes daugiau darbo) isvaliau kur kokiu zemiu ar ko buvo ispurskiau geru riebalu su kauciuku ir k.t priedais. Beveik esu tikras kad rudziu nebus kokius 5 metus. Kiek turiu pazystamu, artimuju ir pats turejau viena prancuziska - galiu pasakyti gerai kol vaziuoja, kai sugenda tai tikrai kainuos gerai. sumokejus gerai tai nereiskia kad laikys. Siaip masinas pats pagrinde tvarkausi. Su prancuziskom yra toks dalykas pas jas tu paciu metu, to pacio menesio, to pacio variklio ir t.t gali buti ne du, o daugiau variantu renkantis dalis. PVZ kad ir to pacio variklio pagrindio veleno salnikas priekinis, nors pagalvojus kaip taip gali buti. Pasiklausk kiek kainuos dirzas, guoliai su itempejais, jei neklystu apie 1600 lt dar neatsimenu ar cia su darbu bet ytariu kad be darbo. Kitas dalykas kuro sanaudos uzmiesti virs 6 litru, o mieste 10 litru. vidutiniskai 8.5 litro. As manau jei perki masina ilgesniam laikui ir ruosies daug kilometru isukti, vietoj to kad keisti dirza prancuzui kelis kartus, tai opeliui nauja siurbly paimsi ir drasiai vaziuosi. Kiek zinau opeliu nuo 2000 metu siurbliai kazkiek patobulinti, bet didelio skirtumo negirdejau. Klausk kas siurbliu remontu uzsiima tai jie gal pasakys.

Kilo daugybe klasuimu, ir kita temos dalis-kaip teko eilini karta "skaityti moralus"oficialiu dyleriu centro vadovui del ju nekompetencijos atliekant darbus. Kilo daug klausimu del paties keitimo ir senosios defekto nustatymo. Kaip viskas prasidejo.Kelioneje i Laplandija atsirado keistas tarskesiukas is tos vietos kur stovi mova, ties pompos skyvu is priekio. Manem kad gal pompa, bet merso centre "diagnozavo"kad kaltas genero-pompos-kondic.dirzo pagrindinis itempejas.Pakeite, bet kaip paaiskejo dabar-klydo.Arba nepastebejo kad tarskejimas ne tik is to guolio, nes dar sokinejo pats dirziukas. Detale atveze per 1d tiesiai is MB gamyklos. Naują originalią mova Jau turiu Genue Mercedes Benz Original-Teile Gerprufte Qualitat, Daimler AG, Germany, Mercedesstr 137(.....)Stuttgart LUEFTER STUCK (FUN UNIT) Visco BEHR Keli zmones cia forume kniso protą , kad mersus šiuolaikiius gamina is tračiarušių , besisivystančiose šalyse gaminamu detaliu Berods "meistras"aiskino kokia bloga mersu kokybe, palyginus su o vw Idomiausia, kad maniske kuri vis dar ant variklio pavargusi iki tiek, kad lengviau sukasi tiek karsta tiek visiskai salta aplin veleniuką, negu naujoji šalta. Pamėginau nauja įtvirtines varstoteant laikinos ašies pasukt, tai šalta gerokai sunkiau suka negu senoji.Lengvai sukasi, bet ne tiek, kad jau visai is inercijos, yra nedidelis pasipriesinimas.Tai ant karšto motoro suksis kartu su varikliu kai raketa? Ar reikia kokio nors papidomo įjungimo, ta prasme sukimosi krypciai nuspatyti ar tiesiog det, uzverst ir bus gerai?Yra po skardeke ka-kokia ertmė, kokia jos paskirtis? Kitas klausimas, man atrodo kad truputi keistus garsus skleidzia senoji mova, kai uzvestas variklis ar taip gali būti kad pvz is guoliuko tas garsas, toks lyg tratėtejimas barskesiukas? Senos dar nenuemiau, ryt nuimsiu, todėl klausiu, bet turbūt nenuėmus diržo nesuprasi ar kliba? Ir dar klausimas, kaip uzdejus pilnai patikrinti ar ne brokuota, ar gera?Gal pasildzius su fenu bandyti pasukt, jei prasisuks susildyta lengvai, reiskia brokas? Nesinori apibraizyt uzdedant-nuimant poto gali nepriimti atgal Koks ten pipsikas po skardele pazymejau rodykle, ka jis daro? Ar nebus kartais tepalo papildymui skylute? Parasykit skubiai kas zinote, prisegu naujos movos foto http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_363591/image.jpg

Sveiki, nusipirkau pries 2 menesius E39 TDS tai vat netingesiu ir papasakosiu istorija sito bmwuko. Tai vat, nusipirkau as bimbaliuka patiko ir trauka ir tehcninis stovis, aisku isore tik grazi ir seip neilauzytos apsaugos visos nenutrintas salonas ir po kapotu grazu, po 2 sav pasikeiciau sankabos komplekta nes buksavo labai sudeges buvo, pats keiciausi nes dirbu servise, paskui dar po 2 sav pamaciau kad slangos kietos bet nepusdavo ju lauk , tai ka pusantro menesio pravazinejau su tom kietom slangom tik pradejo antifriza deginti nes dumoji kaip traukinys baltas dumais, tai vat nusikeliau galva pasiziuriu orginali bmw tarpine bet sudegusi visai ir radau galvoje truki nuo voztuvo link voztuvo tai matesi kad ten antifrizas bego tai nusipirkau kita galva , nusipirkau tarpine uzsidejau , bandau uzsikurt jau nusistates degima uzkure vikas gr slangos minkstos nedumoja tik barska ir nedirba kasko, pasiziuriu hidrokompensatorius 1 iverztas kulokelis aukstai i jis iverztas tai ka imu veleneli zemen idedu savo hidrikus db geriau bet vistiek barskantis garsas toks idomus kaip hidruku galvojau kad ir mano ne pirmos jaunystes tai nusipirkau visa komplekta nauju inna 12x nuliovu sudedu vistiek barska bet tikrai ne grandines garsas nes zn grandines garsas, po to galvojau kad cilindras koks nedirba irgi barska kiek esu girdejes tai persuku visas savo forsunkes is savo galvos nes jos tikrai geros tikrinau ant stendo (turiu toki dar namie) vistiek tas pats bet garsas variklio svarus ant zemu apsuku beveik kaip trilitrio svelnus nebesupurto jau graziai dirba ant zemu kuriasi irgi gerai, bet kai staigiai paduodi angliu barska labai idomiai nemoku paaiskint , o jai po truputi duodi gazo nebarska. Tai vat, siurblio degimo nelieciau ir nelindau, grandine dar nebarskejo pries galvos emima ir db nebaska dar. Gal kas galetu patarti ka bedaryti? nes nebezinau a vel galva imti zemen abidna... Dar 1 varjantas vaziuoti degimo statyt kur turi priborus kisa i cilinda mikrometrus ir i siurbli jie gali nustayti net su sudilusia grandine, bet as netikiu kad čia degimo kalte nes staciau ji kokius 50 kartu rezultatas toks pat. Gal kas patars ka bedarti ?

Na, nzn gal man tik toks tvarkingesnis pakliuvo, nes ir maza rida buvo tik 1500km.

Oj vyruti. Tu patikėk kaip man tavęs gaila. Nu nesigilinsiu į tavo terliones šitas, bet kaip suprantu, tai arba esi visiškas ..., arba tiesiog vaikas. O dėl keiksmažodžių, tai nors neparodytum savo išprusimo lygio...

Įsiskaityk, ką rašau. 110 cc ir nesakiau, kad turėjau, bet esu tokį matęs, lietęs ir pan. O dėl perekupo, tai kažkada uždirbau su dviem apynaujais keturračiais motociklais (pirkau naujus, o padaręs apkatkes - pardaviau už daugiau, nei kainuoja nauji + dar liko nuo jų visokių smulkmenų), taip kad šį tą sugebu. Su kitais minusas, nes ilgiau užturėjau...

opelcool, taigi ir pats žinau. Iš viso, jeigu ką nors naują perki, tai vos tik nusipirkau ir jau "bačka". O kai perki naudotą ir dar gerą variantą, tai tada jau įmanomas variantas, tarkim su dyzeliniais automobiliais iki tūkstančio eurų arba pigiais motociklais/motoroleriais...

puikus automobilis, taciau jokiu budu nepirk 2.7 varikliu, jei nepatvarus ir ju greiciu dezes byra...

turejau toki man patiko jis.. istikro labai paprasta vaziuokle ju nera ten pricindalu visokiu... smags masiniukas bet geriau zeciau koki interpida arba pataupyciau dar ant 300c

Teisybe sakai

Mariau amerikosai ne mums, sutik, turejau cia jeep granda, daugiau nenoriu, sanaudos per dideles

tai tu pydaras dar prie viso to ? su sugyventiniu gyveni balvone? kurva apsivemsiu cia tuoj pydarastu