Auto auto ford focus c max ruko zibintu problema (775 page) (41919)

pvz mano audinej ir rekia nezmoniskai kai is ryto kuriu. ir viskas prasidejo kai salciai uzejo. nekreipiu as demesio i tai. vairo stiprintuvo skystis sutirsteje per salcius ir kai uzkuri lb sunku tam siurbiui prasukt ta skysti ir rekia kaip kariamas. trecia audine turiu ir visom taip ziema daresi.

nu nezinau ar jie jau tokie neuzmusami per vasara vazinejant i baltarusija suvazinejau 2 passatus

Nu cia tai "specas" kak nada brosiuru prisiskaitei? Turejai bent viena alfa kad komentuoji tokius dalykus? As tai girdejau jei alfai pradeda sviesos dingineti tai po kazkiek laiko ji isvis susinaikina pati paskaiciuok kiek reliu turi koks mercedes, bmw ar audi su common rail sistema, kuri yra sukurta Fiat'o ir montuojama i visas pasaulyje esancias dyzelines masinas tokiu urodisku parasymu retai skaitau. koks dar atminties akumuliatorius? pirma karta apie toki alfose girdziu o rimti specai alfose susigaudo kaip priklauso ir nebandyk gincytis - turejau 5 alfa romeo ir su alfomis pravazinejau beveik 6 metus, vienu metu buvo pas mane 2 arba 3 alfos, tarp ju ir TS 8v ir TS 16v ir TD ir JTD ir NET "IE" ir t.t. kurias remontuotavau pats be jokiu servisu pagalbu. Tokie komentatori kai paraso tai nuotaika pakelia visai dienai - raso nesvarbu ka svarbu raso neatskiria karbiuratoriaus nuo ipurskimo, bet jauciasi specais

Supranti, jei tu nusipirksi alfa niekas nuo to nepasikeis, vistiek tu kaip buvai kaimas taip ir liksi, o plugo rankenos is kiseniu vistiek niekur nedings tad geriau lik prie savo prestiziniu bolidu kuriems per 500k km tik tepalus ir kaladeles pakeiti ir kaime niekas nesipizdavos, kad su alfa ar kokiu lexus vazineji kaip sakant kaimas + vw passat b4 = honda9rrx

Nusisneki vel - pirma alfa nusipirkau dar 2005 ankstyva pavasari Man nera jokio tlko meluoti apie alfas, vazinejau, remontavau zinau daugelio modeliu visus trukumus ir visus pliusus, kadangi nebevairuoju kaip koks kaimas panasus i tave galeciau pastumti koks ten nesveikai didelis sh... bet rasau kaip yra, turi trukumu nemazai, bet toli grazu netiek kad butu visiskai netinkama niekam, tu stumi ant alfos nei vienos NETUREJES, tai tavo zodis ko vertas siuo klausimu? -1000 paturek kokia kelis metus ir pasnekesim tada, eik i bulviaveziu ta foruma ten ir pasipasakok koks achujienas tavo autoparkas, o nerasinek ten kur neturi jokio zalio supratimo. p.s. Mes su 6 apie italus turim visiskai skirtingas nuomones ir jos visiskai neturi nieko bendro, o tau gal moka kokia "passatiniu" gauja kad eitum i tuos forumus kur nieko nesupranti ir stumtum?

Gal nepradedam kiek kas ko dralinom as ir su porsche vaziaves ir su X6, bet tai nebuvo mano ir man giliai dzin kiek ju remontas, o lavonai yra pas tave, o ne pas mane, as neperku devetu padangu (ant bmw uzdejau Nokian naujausias), neperku daliu made in china ar taiwan, vien ratlankiai ir padangos virs 2000lt, dirzeliai su itempejais generatoriui ir kitiems elementams apie 700lt (4 originalus itempejai ir 2 dirzeliai), tepalas - varikliui - beveik 400lt, reduktoriui apie 150lt, du termostatai apie 400lt (buvo kitaisku kazkur uz 250lt), dezei bent suvoki pakeitimo tepalo kainas? jauciu nelabai. filtru kainas suvoki, angliniai salono du filtrai - 400lt, seperatoriaus filtras 160lt, oro filtras geras 115lt berods, net priekini zenkliu nupirkau nauja originalu uz 80lt, tad gali dusti ubagas, jei pats remontuoji viska is srotu, kaip sakant nenustabu kad lauza vairuoji, su tavo poziuriu subiretu netik alfa bet ir betkokia kita masina geresniu metu. Kaip sakant ubagams ir ubagiskos masinos as turedamas kad ir 10 furu ir jei tai mano verslas tureciau X5 ir man px ar i menesi i remonta deciau 100lt ar 1000lt.

Va dabar isitikinau kad esi triochalas paskutinis ir pisalka visiskas, nezinai is kurio esu miesto tik uzstumiai nesveikai paminejai servisus (nevisus) kuriu savininkus asmeniskai pazistu, tarp ju ir mano gimine yra is tu servisu nebent tie juodadarbiai kur gauna centus stuma ant alfos nes neturi is ko islaikyti net golf'o tai visgi konkreciu gedimu is musu ismaniojo hondos9rrx neisgirsim, nes ju nezino tiesiog isvaizda beje cia asmeninis reikalas, del to nesigincijam. Detaliu kainos - nu taip tai gerokai brangiau nei passatelis 20metu senumo, bet nebrangiau nei tokiu pat metu audi, bmw, vw ar pan. O tie atstumiantys minusai, cia vel kazkas is serijos "nezinau tiesiog sakau"? Del forumu - o tu eini i forumas kad parasytum kokia "puiki masina, niekas negenda" ? visi raso tie kuriems kazkas nutiko jei ka.

Visi kas dalyvaujat sioje diskusijoje - matot akyvaizdu pavyzdi kai yra stumiama neturit jokiu konkreciu faktu ir net elementarios informacijos apie gedimus, tiesiog uzsiiminejama rasizmu be jokio pagrindo ir ne jokio ismanymo toje srityje.

audi 100 butu pati geriausia, jei nebutu geresniu

turiu megane 2000m.1, 9dti uzsilus varikliui uzgesta pati.po to gali kurti ne kures be sansu suka varikli bet tik suka kas galetu buti.gal kas turejot tokia pacia masina it tokia pat beda?

gali buti ir siurblys kaltas. buvo karta tokie patys simptomai 525. davus gazo pradedavo kilti antifryzas nes uzkaisdavo. buvo siurblys kaltas

Taigi tu pats kt. temoj kazkurioj vardijai minusus - kad pastoviai elektra knisa prota, silpna pakaba ..

ziurek pirma prie kuro filtro atbulini voztuva.jis greiciausiai parejo ir kuras bega i baka kai ilgai pastovi masina.dar paziurek kur purkstukai vamzdelius guminius.geriau pakeist kaina nedidele.zvakes tikrinai?ar veikia?

bla bla bla pyrst kakarieku dindilin

audi 80 avant b4 automatas. Pavarų dėžės tepalas ir filtras pakeisti. Bėda yra tokia, kad iš ryto (kai automobilis atvėsęs), užkūrus nevažiuoja į priekį. Važiuoja tik atgal. Bandžiau ilgiau šildyti, tas pats, nepradeda į priekį judėti kol nepaspaudi beveik iki 30 000 apsukų... Gal žinote kokia tai galėtų būti bėda ir ar tai rimta?

Nuo kada reikia nuiminet generatoriu, norint pasiziuret sepetelius??? Atsuki is galo 13 raktu pliusa, 8 rakleliu dar viena ir ant fiskes dar suzadinimo laidelis nusiima, nuimi plastmasine apsauga, tada su atsuktuvu 2 varzteliai ir sepeteliai pas tave rankoje

Ir daznai buna kad sunkei vedasi salta. Anksciau su senu matoru vedesi gerai , bet po variklio keitimo rytais sunkei pavyksta uzkurt, kartais tik uztrempus uzsikuria. O katik po keitimo viskas buvo geria, tik dabar pastaruisius kelis mesesius taip darosi.

turiu tokia problemele. isipyliau rusisko benzino. pavazinejus pradejo variklio voztuvai dirbti garsiau (manau kad voztuvai) ar gali nuo rusisko benzino taip buti? bet viskas prasidejo kai stipriai pasale tai yra nuo pirmadienio.garsas truputi panasus i dyzelinio variklio. bet sakau

keiciau ir as, na apie 2mm turi pagauti tik reikes pajunkti kompa kad numustu klaida,

zoziu rankinis yra atleistas visiskai ir kartais usiziebia rankinio lempa ir neuzgesta ar vazioujant mirksi. gal kas galit pakomentuoti kas gali buti ar koks daviklis ten nekontacina ar seip kas.

turi buti salia, bet nesiliesti.

Geras meistras su diagnostika beda atranda.Arba matyt jis tik klaidas patikrino.

na naudotas gal ir nekainuotu brangiai bet nezinai ka nupirksi, kad po menesio netektu vel keist

geriausia nusiimt tuos sepetelius ir su pavyzdziu i parduotuve, arba UAB TELGESA gelezinio vilko g.2 tel.869844304

nusiimk generatoriu, atsisuk sepetelius ir bus viskas aisku, darbo 20 min

sveiki visi, tai va siandien bevaziuojant, pradedo skidelis pist prota(apsukos krist ir t.t, laikodris mirguliot, nebetraukt, isjungus lempas trauka lyg vel atsirado, taciau dar pavaziavus kokius 5km beveik dingo taciau spejau grist namo) variklis TDI 66kw.vos namo grizau, kiek is bendro lavinimo supratau, kad generatorius nusprogo, ir vaziavau kol akumai issikrove, bet lemputute skydeli neuzsidege , kad nekrauna akumu.tai norejau paklaust ar as teisus si tuo dalyku? ir kiek mazdaug kainuotu vw golf3 tdi, generatorius.

gal ir taip, nes vakar buvo viskas lyg ir gerai vazinejau ir t.t, grizes pastaciau. vistiek manau geriau pakeist visa, ir butu rami galva, nemanau kad, devetas labai brangiai turetu kainuot, ir is dalies noreciau idet koki 90A generatoriu, nes manau pas mane kokiu tik 70A. ir vistiek man dar klausima kila kiek kainuoja tie generatoriai.

Patikrink visas vakumo zarnelias einancias nuo vakuminio stiprintuvo, gal prasitrine kuri is ju.

ar kuro filtra kadanors esi keites?

Imobilaizeris ne prie ko.Ant spynos yra ziedas su laidu, tai imobilaizerio antena, ji lengvai nusiima.Idedi kita spyna ir is savo rakto perdedi mikroshema i kita rakta, tokia saulegrazos dydzio. Daugiau nieko daryti nereikia.Pasidomek man atrodo, kad yra pirkti spynutems vidurine dalis su raktais, arba dek naudota.

o tai aplink pati varikli nesimato antifryzo ar tepalo pratekejimo zymiu?

Sveiki iskilo man tokia beda su kuro rodymu.Uzpylus ar nepylus kuro i baka kuro rodykla bludija uzkurus rodo tai pilnas bakas dar syki uzkuri tai tusias poto pusia zodziu kazkiokia nesamone nemalonu taip vazineti o dba isvis rodykle nebevaiksto dabar tik dugna rodo. Buvau isemes is bako siurbli tvarkiau kontaktus sutvarkiau laidus nes jie buvo jau pradile buvau spidometra nusiemes ziurejau fyskia viskas gerai bet beda isliko niekas nepasikeite. Tad jei kas zinot kas per beda galetu buti parasykit didelis dekui

Teks pasikeisti spidometra

sveiki resetinau oil service lempute kompas nebemato selektoriaus padeciu skydelyje kas gali buti?

na jo ryt pazytama atvaziuos padaryt diagnostikos bet nu nx papuoliau o jei kompa tai toks ane?

nebuvo taip kad kibirksciuotu bet nu naaa

pabandysiu

ok

cia nerodo padeciu

nusipirkau nesenai pajero medzioklei variau ta ir nepraleido del to kad nerado numerio ant remo gal kas zino kur jo reikia ieskoti?

bandyk pasikeist and pabandimo klimos valdimo konsole.

po variklio kapitalinio iškart važiavai žiūrėt, kiek traukia? idiotas

Na nejaugi nera jokiu ideju?

aciu uz idejas siaip glusas sian tikrinau nusivares ant duobes nekiauras ir yra mini skylute pro kuria girdisi svilpimas bet tai tikrai neitakoja.Degimo kampas jau 2 kart nuiminejom ziurejom su 2 meistrais tai atitinka nors siaip ant skyvo originaliu metkiu kaip ir nesimato bet pagal senuosius matosi gerai nes pries kapitalini pora menesiu atgal buvo keistas dirzas ir po pakeitimo trauka buvo normali.Reiks tikrint turbina kaip topgear sake.nes slanga kur eina nepamenu is intercoolerio i radiatoriu ar turbina matosi tepaliukas sunkiasi.nors ir chamutas uzmautas gerai

Neveikia peciukas, nepucia karsto oro. Zodziu pradejus vaziuoti spidometre esanti temperaturos rodykle pakyla iki normos bet jei ijungi peciuka jinai iskart nukrenta zemyn. Seniau buvo mazai antifryzo tai kaip sustojau kolonelei pastebejau dumus einancius is radijatoriaus, tai pripildziau pilnai sistema antifryzu nuorinau, siandien sandarintojo pripyliau nes pastebejau kad buvo kiauras radijatorius ir balutes budavo antifryzo po masina. Nesuprantu del ko ta spidometro temperaturos rodykle tokias nesamones rodo, ir tas peciukas karsto oro nepucia ?

o buna kai trauka atsiranda ir po kiek laiko vel dingsta vaziuojant?

o tai masina feraris ar zigulys ? as ekstrasensas - speju kad opelis tik vat klausimas kuriu metu ar 1981 ar 2014

citroen evasion 2000m 1.9 dizelis, silpnai dega Ček varikli lempute, ir neišsijunge kaitimosi zvakes ka darit?

Sveiki, atsitiko bėda su bėgiais. Netyčia atleidau sankaba ijunges pirma bėgi, užgeso. Tuo metu dingo pirma bei antras bėgiai. Po kurio laiko atsirado, dabar vėl dingo, kol bėgiai dinge, variklis dirba netolygiai daug vibracijos, bei kartais sunkiai jungiasi atbulinis begis.. Gal galėtumete patart kame gali būti bėda ? Beje bėgiai nesijungia nei ant šaltos nei ant šiltos mašinos, nei užvestos nei užgesintos.. (Mašina: Renault megane 1997 1.6 benzas)

Kai jungi pavaras gazo pedalo nespausk. Gazuok tik judedamas is vietos pirmu begiu.