Auto auto e46 dingsta trauka kaartais (523 page) (33542)

tai pastebejau jis daug zino.

pirma patikrink akuma su testeriu, bandant uzvesti neturi kristi zemiau 12V. prikurt bandei? po to ziurek kontaktine grupe, ir reles paziurek, jei viskas ok, bandyk starteri keist

na ka galiu pasakyti kad problematiska varikli pasirinkai.. pasidomek kas sitiems varikliams buna tada suprasi kame gali but.. indeklai svaistikliai ir pan ligos.. tad.. mesk lauk ta 2.0d krauk 3.0d ir dziaukis

kaip as suprantu ta reikala tai yra taip visgi sukimo momentas lemia kaip greitai igijamas tam tikras greitis bet jus nepamirskit kad pas dyzeli sukimo momentas didziausias prie 1.5-2k apsuku o pas benza nuo 4-5 tai tame ir yra skirtumas begejantis iki simto !!! benzas ima greiciau nes kai spaudi iki galo tai ir tame depazone ir yra dizdziausias sukimo momentas o dyzelui spaudi iki galo tai ir prie 4k apsuku tas momentas jau ne maximalus todel ir benzas ima greiciau 100ir 200km/h bet jai pvz padaryti lenktines kuriuose reiketu isibegeti iki 100 km/h bet max sukius kelti iki 2.5k tai dyzelis paimtu benza nes jo sukiai butu prie diziausio sukimo momento todel taip ir yra kad kaikuriem satrodo kad dyzelis zjbs traukia nes jis vazineji ir isnaudoja ta max sukimo momenta nes perjungia pavaras pries 2.5 apsukos krenta iki 1, 5 o pries 2k max sukimo momentas tai ir isejna kad gerai begejasi o benzo max sukimo momentas virs 4k ( be turbos su turba irgi mazesniuose sukiuose max sukimas) todel ir yra kad dyzelio sukimo momentas atrodo aukstas bet lenktinese jo neisnaudosi pagal maximuma o benzo kaip tik suksi variklsi prie diziausio sukimo momento o kw ar AG maziau lemia isibigejima labiau max greiti

Sukimo momentas Kas tai? "Tautiškai" kalbant, kiekvienas vairuotojas gali pasakyti, kad sukimo momentas "veža". Bet kuris automobilio, riedančio bet kuria pavara pagreitis atitiks sukimo momento kreivę (jei nepaisysime oro pasipriešinimo ir riedėjimo trinties). Kitaip sakant, išvystomas pagreitis bus didžiausias, kai sukimo momentas bus kreivės viršūnėje, nesvarbu kuri pavara bus įjungta. Sukimo momentas yra vienintelis galios parametras, kurį vairuotojas gali jausti. Arklio jėgos – tai tik neaiškus panašaus konteksto dydis. 100 N·m sukimo momentas prie 2000 aps/min išvystys tokį pat pagreitį, kaip ir prie 4000 aps/min, jei sukimo momento reikšmė bus tokia pati. Pagal formulę, pats galingumas prie 4000 aps/min padvigubės. Taigi, arklio jėgos iš dalies nėra tokios svarbios. Galios (arklio jėgomis) ir sukimo momento (niutonmetrais) skaitinės vertės susilygina prie 7130 aps/min. Priešingai sukimo momento kreivei, AG kreivė greitai kyla kartu su variklio sukimosi dažniui, ypač kai sukimo momento kreivė dar nebūna pasiekusi piko. Net kai pastaroji jau leidžiasi žemyn, galios greivė vis dar kyla, kol kyla variklio apsukos. AG kreivė pradeda leistis, kai sukimo momento kreivė pradeda "smigti" greičiau, nei kyla apsukos. Ir net kai galia pasiekia savo piką, vairuotojas to nejaučia, kadangi sukimo momento reikšmė jau gerokai sumažėjusi. Netikite tuo? Tada paimkite bet kurį neturbuotą automobilį (turbina duoda šiokių tokių niuansų) ir įjungę pirmą pavara įsibėgėkite, kol variklis pasieks sukimo momento piką. Tada staigiai spūstelėkit akseleratorių iki dugno. Tikrai pajusite, kaip jūsų nugara įsirėžia į sėdynę. O dabar leiskite varikliui pasiekti galios piką. Vėl spūstelėję akseleratorių pajusite, kad trauka nebe tokia stipri, kaip pirmu atveju.

nu vat butent

gali buti visko pist rytoj atsikeli dujos 2.5 o dyzelis 6 lt o kontrabandinis 5 lt vat tada ir pradetum su dujom vazinet

bet idomus ten grafikai startuoja dyzelis geriau iki 40 pirmauja poto nuo 40iki 50 sugaista net 0.9 sec gal automatas ilgai perjungineja ir tuo metu aplenkia benzinas poto prie 70 ir vel apsiligina ir tik poto pradeda tolti benzininis

ziek koks aparats krv made by zarachas finished in savartynas!

Kur tu klausimą matai? Aš parašiau teiginį

http://www.youtube.com/watch?v=7P7WFKr7Xms

lengviausia pasakyti, pas mane laiko. Bet, kai turesi nors viena masina aliuminine pakaba snekesi kitaip, pasikeites nick durneli o dabar auk dar, nesnekek ko nezinai ir panasiai

pastumia zarachas, kai netyngi ir realiai, negalvokit kad tik per laida

Kas per triptonic deze??

http://www.youtube.com/watch?v=3bsn1pn1QBI DDDDDD Tai va toks ir reikalas...

Tai blt as jau nesuprantu Ar benzas ar salirka geriau eina? Mano manymu kad benzas...

draugas tvarke 530. tai sake kainavo 2000lt buvo panasiai dauzta tik pas ji emkinis bamperis.

Labai protingai pasakyta.

Sveiki. BMW 320d nesikuria. Ijungus degima uzsidega lemputes, bet pasukus rakteli nieko nevyksta, jokio garso is starteriaus. Uzsistumia lengvai ir be problemu. Kur didesne tikimybe beda? Pats starteris, uzvedimo spynele ar gal kokia rele stovi? dekui uz ats.

sveiki , butu idomu iki galo suzinot kaip ta webasta veikia pas mane , nes kai vaziuoju jinai pastoviai veikia , uzgesinus varikli jinai issijungia po kokios min. bet nesvarbu motoras karstas ar ne jinai vistiek veikia cia pas visus taip?

Pats ka tik buvau susidures, buvo pavilktas, tai tvarkiau ta pati, tai atsistojo 2, 2k lt. Bet po to važiavo

man panasiai buvo, tik pas mane buvo kad suki rakteli kazkas pacypia ir nieko nevyksta, is kokio 3 karto uzkabina, tai buvo starterio ten kazkoks sudukas nuluzes ir bendekso kazkoks sudukas, sutvarke viskas ok is puses abaroto kuresi.tai gal ir pas tawe bendeksas mires jau. bandyk ant begio judint masina pirmyn atgal ir kurt, jaj iseis, tai bendeksuj misios. as uz remonta mokejau 192lt.

Tai mazdaug 2k - 3k lt uztektu tokiam suremontuot?

Sveiki, noriu suzinuoti kai padaryti kad veidrodeliai patys uzsilenktu paspaudus knopke, nupirkau jungti ta kur ant dureliu statosi. o toliau kas/? masina 1999m. sedanas.e46. dekui

Sveiki, Jau buvo nemažai temų apie automobilio salono šildymo problemas. Tačiau keik perskaičius, neradau, kuri pilnai atsakytų į mano problemą. Taigi, variklis pašyla iki 90C gana greitai. Nuvažiavus 5 - 7km. Tačiau pečiukas pučia nepakankmai šiltą orą. Kartais nustačius ant 18 - 19 pučiamas gan šiltas oras. Jei nustatai ant HI pradeda pūst šaltą orą. Nors kartais ir važiuojant kelyje 100km/h dingsta šiltas oras ir ima pūsti šaltą. Vienam servise rekomendavo prasiplaut pečiuką. Na daug nesitikėjau, kad galėtų padėti, bet praploviau. Kažkokio pagerėjimo nebuvo. Visgi nėra taip, kad tik šaltą orą pūstų. Jei būtų užsikišęs tai visad šaltą orą pūstų. Bendrai paėmus karštis mažas. Antifrizo lygis normalus. Ką pastebėjau, kad įeinanti šlanga į pečiuką karšta (nors galėtų gal dar karštesnė būti?), o išeinanti nešyla. Sakyčiau oro kamštis, bet praplovimo metu tai turėjo išleist antifrizą ir vėl užpildyt. Tai kažin ar kamštis? Buvo prie kompo pajungę pažįstamas tai lyg ir temperatūrinis daviklis grybauja kažką. Ar gali būti jis? Gal ir termostatas kažkaip ne taip dirba? P.S. Jei klimo kontrolėj ECO neįjungtas tai ir šaltam variklyje įsijungia radijatoriaus ventiliatoriai. Čia normalu? Jei ECO įjunngtas berods nesisuka. Jei įjungi, kad pūstų į langus vėl įsijungia. Dėkui

NA TAIP, kiek forumu temu apie tai perskaiciau, tai ir svieciasi kad tarpine... Kilimeliai sausuteliai, teks remontuoti, nes viskas sutvarkyta, ir ta tokia viena bedele gadina nervus

verdiktas paprastas. tarpine arba salnikai. Tepalai dega ir tiek.

Aisku, o prie to radiatoraus kaip ten prieit, mazdaug kur jis randasi, ir ar kanors galima pamatyt ten?

o i ausinima niekur tepalo nevaro?

per dusle baltas garas. esme tame kad per karteri kartu su tepalu antifryzas isvarva

tepalo ausintuvas ok

Jei butu galvos tarpine i isipletimo antifrizo bakeli tepalo privarytu matytusi ir pustu slangas, bet jei to nera ir kilimelis yra sausas peciuko radiatorius neleidzia tai tik tikrinti reikia slangas daugiau stebuklu nera, cia kaip vienas zmogus rase gali buti tas flancas arba kazkur kitur leidzia. O servisas gal ziurejo kaip dabar slapia yra ir variklio apacia visa slapia ir nieko nesimato. Geriau pasiziuretum ar meistro kokio rimto paprasytum jei toki koki zinai, kad paziuretu kai sausa buna ir sausa masina tada viskas gerai matosi.

Įvairių detalių, automobilių gamyba pagal užsakymą. Kontaktai: [email protected] +37067414147 Kaunas Ką teko gaminti: Rankiniai pagal pageidavimą: M60/M62 adapteriai uždėti m50(ir kitas) dėžę Pedalbox: Įvairųs shortshifteriai: Chesai važiuoklėje: Bumpsteer modifikacijos(konkrečiai e46): Geriausias ir pigiausias špilkų variantas kurį radom: m12x1.5 sriegis bendras ilgis - 82 10.9 kietumo klasė Vidinis šešiakampis gale, lengvam idėjimui 10lt vnt 5x120 aliuminės rastafkės 20mm aukšis 72.5/74.5 ratų centravimo diametrai 75lt vnt m12x1.5 ratų veržlės: 10.9 kietumo klasė 4lt vnt Vairo rastafkes: 20mm - 70lt 40mm - 85lt 60mm - 100lt Vairo kryzmes poliuretanine jungtis, 75sh poliuretanas - 85lt Kardano jungtis LK 78, 90sh poliuretanas - 170lt Kardano jungtis LK 96, 90sh poliuretanas - 200lt Kardano jungtis LK 96/LK 78, 90sh poliuretanas - 210lt e34 galinio tilto 90sh poliuretano komplektas (210lt) Kapralonine kardano jungtis su 75sh poliuretano ivorem. LK 68 dydzio. 160lt Galiniu sakiu saleintai is kapralono 135lt: Galiniu sakiu silentai is 90sh poliuretano 145lt Tilto bushingai "pakelti" 75sh poliuretanas RACE/DRIFT e30 komplektas vaziuoklei. Kapralonas i tilta ir reduktoriu, kitur 90sh poliuretanas 440lt Variklio ir dezes laikikliai 90sh poliuretano. NETINKA KASDIENAI! Sumazina variklio ir dezes judejma. 240lt Galime pagaminti pagal jūsų pageidavimus dalis. Galime sumontuoli pagamintas dalis. Galime paruošti jūsų automobili sportui nuo nupirkimo automobilio iki raktelių įteikimo jums, pagal jūsų pageidavimus. Produktus siunčiame i visus miestus.

kiek tas antifryzas dingineja?gal koki nekokybiska kura susipylei?ar tepalo nedaugeja?ar nera snargliu tepale?

ar tepalu nedaugeja?nera jame snargliu?

o ar svarus tepalai?nera baltu snargliu?nes jai tarpine butu, dazniausiai dingstantis antifryzas atsiduria tepale

pjauk, o jei neturi ka veikt keiskt kitu

net negana, o kardinaliai

KAM? Todel, kad metai geresni? Mesk, ta, mano nuomone kvaila m inti is galvos!

O kas pinigus lengvai gauna... Manau, kad beveik visi didziuliu triusu ir vargu uzsidirba..

O jei markerio netektum?Dar karta numirtum?

prie to, kad naudojiesi juo ne pagal paskirti, ir ant visu masinu, nu toks ispudis, nes daug ju apipeckiotos...

Blt, tada reiskia per jautriai sureagavauNenoreciau buti tavo masina, krv peckiotum ant manes kas papuole po ranka

Varikliui pyzdiec. Kaip kuriasi ir važiuoja? Panašu į tarpinės defektą...

Ta prasme, jeigu viską reguliariai keiti, prižiūri ir pan., tai brangus, nes ten pilna visokių traukučių, gumyčių ir kas svarbiausia jos nemažai kainuoja ir jų daug, ne taip, kaip Audi'nėse ar VW'nuose. Aišku yra ir išimčių. Dar + prisideda kardanas, viskas aplink jį, irgi susidaro. Nu šiaip tai aš kuro filtrą keičiau, ne oro, ir padėjo. Tai man gruodžio mėn. ir "užsiliepsnojo"... Jie geresni, nes ten jau visai kita sistema, ta prasme jau ta garsioji Common Rail...

O tai kas buvo? Jeigu tik kai šaltas, tai purkštukas (-ai), bet jeigu ir apšilęs, tai tada ne pričiom. Kuro filtras pakeistas turbūt?..

Popoerinė? Ką dar sumąstyti? Variklis gal kartoninis?..

Bile tu žinai...

Tai kad man nerūpi kitų nuomonė. Peckioju dėl išskirtinumo, kai vairuoju eilinį automobilį, kad nors užrašais išsiskirčiau + daug kam gražu. Virtualiai tik visi lazdavoja, nes daugiau nėra prie ko prisikabinti. Nu kabinasi prie įlenkimų ir pan., bet man jie važiuoti netrukdo. Ir čia vapšie skonio reikalas. Aš ne tokie kaip jūs, kad parašo dėk drop'ą ir aš jau dedu. Man nesvarbu ką jūs vairuojate, kaip prikolinate iš savo lukštų, bet aš nebijau parodyti, ką vairuoju, nes man ne dėl nuomonės ar pan. įdomu, o dėl to, kas kliūva už akių. Pakeliu nuotaiką, pažvengiu ir toliau gyvenu. O čia ką stumia, tai dar įdomiau + pradedu mėgti dėmesį ir kaip žmogus, ne tik, kad kliūtų akys už automobilio. Bent jau žmonės atsisuka, fotografuoja ir pan., kai pamato. Važinėčiau su eiline mandavoške, tai ir būčiau pilka masė. Aš ne toks. Gyveni tik vieną kartą...

Tai kad parašiau aiškiau. Kam dar dakūrei?.. Negaliu įpirkti? Iš kur toks optimistiškumas?.. Nu šiaip ne. Nu nežinau kaip tau išaiškinti, bet tebūnie tavo išrasta tiesa. Nu ne dėl to arba argumentuok. Tiesiog ne vieną esu matęs kaip jie kuriasi, kaip atrodo jų variklio skyrius, gedimo prblemos ir pan. Nu tiesiog nelimpa ir tiek. Su laiku gal ir prilips. Kol kas gerai ir salerka, nesiskundžiu... Tai kad ir dyzelinis bymeris bus, vis tiek negražus... Nu visi automobiliai sau, o navaro nei su vienu nebuvo...

kysa11, tipo tu nenaudoji izoliacijos laidams suvynioti? Nu tebūnie aš izolecinis tiuningistas ar kažkas tokio, bet jau darosi nebejuokinga žinok... xD