Auto auto citroen c5 x7 (563 page) (28720)
Search in forum
Messages | Replies | Author | |
---|---|---|---|
Ar Audi a6 c5 81kw ar Bmw 320 e46 110kw?
px koks skirtumas ar priekis ar galas varo, jei nemoki vaziuot nesesk uz vairo
|
43 |
sieras
13-10-25 |
|
Ar Audi a6 c5 81kw ar Bmw 320 e46 110kw? |
43 |
13-10-25 |
|
Ar Audi a6 c5 81kw ar Bmw 320 e46 110kw?
isvusu geriausia tai bmw 330 4x4
|
43 |
13-10-25 |
|
Ar Audi a6 c5 81kw ar Bmw 320 e46 110kw?
Dar nuomonių
|
43 |
13-10-25 |
|
Ar Audi a6 c5 81kw ar Bmw 320 e46 110kw?
dyzelis
|
43 |
13-10-25 |
|
Ar Audi a6 c5 81kw ar Bmw 320 e46 110kw?
Net nežinau
|
43 |
13-10-25 |
|
Ar Audi a6 c5 81kw ar Bmw 320 e46 110kw?
Tai išeina jog Audi geriau
|
43 |
13-10-25 |
|
Važiuojant paspaudus greičio pedalą juda pavarų svirtis. Audi A6 C5 .
Pagalbes. Arba priekine atramine kuri neleidzia varikliui kilnotis ji turetu siek tiek reguliuotis gal per daug varikliui laisvumo
|
2 |
16-07-20 |
|
Ar Audi a6 c5 81kw ar Bmw 320 e46 110kw?
parodyk kuris bmw yra 4x4 ?
|
43 |
13-10-25 |
|
Ar Audi a6 c5 81kw ar Bmw 320 e46 110kw?
dar vienas protinguolis. pasidomek kas yra 4x4 tada kalbek pievas. xdrive nera 4x4. aisku ? tokie kaip xdrive, quattro, ar subaru sistemos yra 4wd, arba kitaip sakant awd.
|
43 |
13-10-25 |
|
Ar Audi a6 c5 81kw ar Bmw 320 e46 110kw?
kas cia per aparatas su 2 ratais is kuriu 6 varomi?
|
43 |
13-10-25 |
|
Ar Audi a6 c5 81kw ar Bmw 320 e46 110kw?
AWD turi centrini diferenciala, o 4WD turi papildoma deze - transfer case - kuri gali ijungti papildoma tilta
|
43 |
13-10-25 |
|
Ar Audi a6 c5 81kw ar Bmw 320 e46 110kw?
4x4 buvo pradetas naudoti karinej technikoj, kad parodytu ratu kieki ir kiek ju varoma. pagal sita zymejima, dauguma masinu yra 4x2, nes turi 4 ratus is kuriu 2 varomi, bet tai nepasako kurie varomi.. ar tai FWD ar RWD.. tas pats ir su 4x4.. nepasako AWD ar 4WD.
|
43 |
13-10-25 |
|
Ar Audi a6 c5 81kw ar Bmw 320 e46 110kw?
merso nuo 2000 pakaba irgi aliuminė, bet visi seiles varvina, o audi ar wv jau tipo šudas? Tačiau kažkodėl turguose ar aikštelėse tik apie tokius ir būriuojasi Pasidomėk realybe, kaip kolegos rašė. Aš irgi sakau, kad audi pakaba yra gera ir nėra brangiai išlaikoma. O tiems kam net 50 Lt kurui yra kosminiai pinigai, tai bet kokios pakabos remontas būna kosmosas
|
43 |
13-10-25 |
|
Ar Audi a6 c5 81kw ar Bmw 320 e46 110kw?
o kuo skiriasi AWD ir 4WD?
|
43 |
13-10-25 |
|
Ar Audi a6 c5 81kw ar Bmw 320 e46 110kw?
Audi pakaba aliuminis, gero gamintojo 1000 i metus, bmw nemanau kad pigiau, bet variklio atzvilgiu audi tikrai pigiau priziuret.
|
43 |
nexusss
13-10-25 |
|
Ar Audi a6 c5 81kw ar Bmw 320 e46 110kw?
Dabar viskas yra restaurojama, laiko ne ka blogiau nei trw ar lemfiorder jei pas normalu zmogu restaurota, ir kainos daug mazesnes, jai i metus po stuka visi moketu, tai niekas su a4 nevazinetu, o ju kaip prisikta visur pilna taip, kad remontas ten milijonus niekainuoja.
|
43 |
13-10-25 |
|
Ar Audi a6 c5 81kw ar Bmw 320 e46 110kw?
Kur tu 320 radai komforto?tu bent su ja vazinejai, as jo ten neradau isvis.
|
43 |
13-10-25 |
|
del salono is c5 i c4 ( kalba eina apie A6)
thx
|
4 |
13-06-24 |
|
Ar Audi a6 c5 81kw ar Bmw 320 e46 110kw?
320 330
|
43 |
13-10-25 |
|
Ar Audi a6 c5 81kw ar Bmw 320 e46 110kw?
gerai kad 2x6
|
43 |
13-10-25 |
|
Ar Audi a6 c5 81kw ar Bmw 320 e46 110kw?
81kw būna tokiu ?
|
43 |
13-10-25 |
|
2,4 vs 4,2
Tai buten gerai kad profesnionalai raso i sia tema, uzkniso smulkus peštukai kurių tikslas tik su visais aiškintis jų santykius kas kietesnis ir kuris už kurį bukesnis ar kas su kuo važinėja.Tam ir pasiūliau tokią temą kad paaiškintum žmonėm.zygi, gal tu neitin pameni tad įsivaizduoji kad prieš kokkius dvimpenkis metelius Lietuvoje darant turbo projektą galėjai tik pasvajoti apie kaltinius stūmoklius ir aklkūninius, remapus ir pan.Faktas kad sumest kolikus su turba, nepakanka, bet metelius-kitus atardavo mėgėjiškai paturbinti coradai, cupai.Negali visi visko žinoti ir ne kiekvienas dirba šioje srityje tad ir negali viso laiko skirt profesionaliems proketams.Esme ta, kad mane domina rezultatas kaip galutinis efektas ir kas man is to, jeigi specifikacijos bus beveik lygios tai koks skirtumas ar galingesnis(zymiai)atmosferikas ar T?.....Jei įdomu tai iš sertifukuoto BMW originalkaus portalo įmesiu senolio atmosferiko 528i parametrus, beje, auto gamintas prieš ~35 metus 2, 8i "jetronika"teturintis tik 240Nm ir galios 135, kw mase 1410kg be vairuotojo(pilna 1870kg) Acceleration(įsibėgėjimas): 0-30 km/h (s):1.9 0-40 km/h (s):2.4 0-50 km/h (s):3 0-60 km/h (s):4 0-70 km/h (s):4.9 0-80 km/h (s):5.8 0-90 km/h (s):6.8 0-100 km/h (s):8.4 0-110 km/h (s)10.1 0-120 km/h (s):11.9 0-130 km/h (s):13.8 0-140 km/h (s):16 0-150 km/h (s):18.4 0-160 km/h (s):23 0-170 km/h (s):28.2 0-180 km/h (s):34.8 0-190 km/h (s): 44.3 0-200 km/h (s): 62.6 Dabar kaip pvz Tavo turbinto 2, 0 20VT Fiatuko sedevro stocck 310nm 162kw jojo mase 1300kg(neaisku kiek dabar taviskis po modifikavimo turi smarves), stock parametrai/įsibėgėjimas 0-30 km/h (s):1.7 0-40 km/h (s):2.2 0-50 km/h (s):2.7 0-60 km/h (s):3.5 0-70 km/h (s):4.1 0-80 km/h (s):4.9 0-90 km/h (s):5.6 0-100 km/h (s):6.5 0-110 km/h (s)7.8 0-120 km/h (s):9.1 0-130 km/h (s):10.4 0-140 km/h (s):11.8 0-150 km/h (s):13.7 0-160 km/h (s):15.7 0-170 km/h (s):18 0-180 km/h (s):20.6 0-190 km/h (s):23.6 0-200 km/h (s):28.4 0-210 km/h (s):34.1 0-220 km/h (s):41.7 0-230 km/h (s):53.6 0-240 km/h (s):82.1
|
49 |
14-05-01 |
|
Pneumo elementu remontas "Airmatic"
Airmatic remontas.
+37069830367. Pneumatinės pakabos remontas. Amortizatorių remontas. Airmatic kompresorių remontas. Pneumo elementų remontas. Skersmuo iki 130 milimetrų garantija 12 mėnesų. 1. Mercedes-Benz W220 Lexus LS 400 Priekines: 970 Lt. Galines: 970 Lt. 2. Mercedes-Benz W221 Volkswagen Touareg Audi Q7 Porsche Cayenne Priekines: 1240 Lt. Galines: 1240 Lt. 3. Mercedes-Benz W211, Mercedes-Benz CLS Priekines: 970 Lt. Galines: 650 Lt. (be garantijos) 4. Mercedes-Benz ML Mercedes-Benz GL Mercedes-benz R Priekines: 1240 Lt. Galines: 700 Lt. 5. Volkswagen Phaeton Priekines: 1240 Lt. Galines: 1240 Lt. 6. nuo 2006 metu. Audi Allroad A6 Audi Allroad 4F C6 Priekines: 1240 Lt. Galines: 840 Lt. 7. nuo 2000 iki 2005 Audi Allroad A6 Audi Allroad 4BH Priekines: 570 Lt. (su apsauga 24men.garantija) Galines: 570 Lt. 8. Audi А8 D3 Priekines: 1240 Lt. Galines: 1240 Lt. 9. BMW Е-53 (X-5) BMW E70 (X5)/E71(X6), BMW F07 (5GT) BMW E61 Priekis: 920 Lt. (priekines pneumatines pagalves yra tik nuo BMW Е-53 (X-5) modelio) Galas: 650 Lt. 10. Jaguar XJ Priekines: 1240 Lt. Galines: 1240 Lt. 11. Toyota Land Cruiser Prado Priekines: ---- Galines: 600 Lt. 12. Lexus JX-470 Priekines: ---- Galines: 600 Lt. 13. Lexus RX Priekines: 1240 Lt. Galines: 1240 Lt. 14. MAYBACH 57(S), 62(S) Priekines: 2300 Lt. Galines: 2300 Lt. 15. BENTLEY Continental GT Priekines: 1540 Lt. Galines: 1540 Lt. 16. Peugeot Boxer Citroen Jumper Fiat Dukato Priekines: ---- Galines: 600 Lt. 17. Hummer H2 Priekines: ---- Galines: 675 Lt. 18. Cadillac Escalade Priekines: ---- Galines: 730 Lt. 19. BMW E-65/E-66 (7-serija) Priekines: ---- Galines: 1240 Lt. 20. BMW E-39 (5serija) Priekines: ---- Galines: 540 Lt. 21. Land Rover Discovery II. 1998-04m. Priekines: ---- Galines: 540 Lt. 22. Audi А8 D4 2010- Priekines: 1530 Lt. Galines: 1530 Lt. 23. Rolls-Royce Phantom Priekines: 1570 Lt. Galines: 1570 Lt. 24. Porshe Panamera Priekines: 1570 Lt. Galines: 1570 Lt. Amortizatorių remontas (garantija 1 metai) nuo 2006 metu Audi Allroad A6 Audi Allroad 4F C6 Priekines: 1240Lt. Volkswagen Phaeton Priekines: 1250Lt. Galines: 1240Lt. Audi А8 D3 Priekines: 1270Lt. Galines: 1270Lt. Jaguar XJ Priekines: 1500Lt. Galines: 1500Lt. Lexus RX Priekines: 1230Lt. Galines: 1230Lt. MAYBACH 57(S), 62(S) Priekines: 3150Lt. Galines: 3150Lt. BENTLEY Continental GT Priekines: 1580Lt. Galines: 1580Lt. BMW E-65/E-66 (7ка) Priekines: Galines: 1250Lt. Audi А8 D4 2010- Priekines: 1570Lt. Galines: 1570 Lt. Rolls-Royce Phantom Priekines: 2250Lt. Galines: 2250Lt. Porshe Panamera Priekines: 2250Lt. Galines: 2250Lt. Консультант-мастер Геннадий тел: +370 698 30367 Vilnius. Литва |
1 |
PneumoCa..
14-04-17 |
|
ecu tuning
idejus standalone ecu nereiktu zaisti su imobilaizeriu, nes kuro ir degimo niekas neatjungtu - juos paduotu naujas ECU. nes dedant ji reikia pravesti nauja pravodke taip ar taip. aisku nedaug ten tu laidu - sensoriam ir aktyvatoriam (purkstukai, babinos). yra nemazai priezasciu tiunint gamyklini ecu. pvz dyzelinem auto standalone ecu nlb ir yra.. bent jau pigiu. benzininiam pvz Megasquirt yra.. jei nori tik kura valdyti gali paimti V2.2 uz ~$200. kurui valdyti pilnai uztektu, jei nori valdyti ir degima su boostu tada jau daugiau butu, bet irgi nestebuklai. nors gamyklinis ecu su degimo valdymu susitvarko geriau nei dauguma, nes jis daug tiksliau reaguoja i detonacija. vien del to as vis dar palikes gamykliniam ecu degimo valdyma. ir dar del to, kad as ji galiu perprogramuoti, bet tas uztrunka daug ilgiau nei Megasquirto reguliavimas. nes Megasquirte ir kituose standalone ecu visas reguliavimas vyksta realiu laiku - nepatinka oro/kuro misinys - gali is karto pakeisti duty cycle ir iskart matysi efekta. o stockini, reikia falshinti - dazniausiai tai uzima 10 - 15 min ir ecu turi buti isimtas is masinos. aisku yra ecu kuriuos irgi galima realiu laiku koreguoti. tie patys evo ir sti ecu, jie daug legviau falshinasi - realiu laiku del to nebutina jiem deti aftermarket standalone ecu. ir be to. gamyklinis ecu valdo ne tik kura, degima ir boosta. jie taip pat ijungia ventiliatoriu, aktyvuoja EVAP, EGR voztuvus, seka detonacija ir t.t. mano ecu net ir oro kondincionieriaus rele ijungia. droseline sklende irgi db atidaro ne tapke, o ECU. ir dauguma aftermarket ECU neturi galimybes valdyti to varikliuko. del to as niekada neismesiu savo Trionico.. as tik dali jo funkciju perduosiu Megasquirtui. ir ne todel, kad jis blogai susitvarko su jom, bet todel, kad tiuninimas kuro uzima daug daugiau laiko nei su megasquirtu. kita priezastis yra nauju masinu tiuningas. nes i nauja masina niekas nedes standalone ecu.. garantija nebegalios. o jei variklis uzlus del tiuno, tu gali susimesti stockine programa ir nutempes i dylerine gauti nauja varikli. ne viena tokia istorija zinau su STI ir Mazdaspeed3. kalbant apie gamykliniu dyzeliu tiuninga, tai gal ir nebutina individualiai tiunint, bet patartina. kalbant apie benzinines masinas su daug aftermarket daliu tada taip - individualus tiuningas yra butinas. skirtingi purkstukai, skirtingi paskirstymo velenai, oro isiurbimo sistema, ismetimo sistema, turbina, kuro siurbliai, kuro slego reguliatoriai... labai daug niansu. net ir gamykliniai tie patys varikliai gali tureti skirtingus purkstukus ir programa netiks. gali buti "universaliu" failu, kurie veikia geriau nei gamykliniai, bet vistiek neisnaudoja optimaliai viso potencialo, nes universalus buna tiuninti saugiau - riebesnis kuro misinys, standartinis degimo kampas ir panasiai.
|
6 |
11-08-20 |
|
audi 100
koks tavo variklis ir kokie auto metai ?nes tokiu bbd nebuvo:sita lentele tai irodo:
Audi 100: 1.8L I-4, 75 PS (55 kW; 74 hp), carburetted (1982−1987) 1.8L I-4, 90 PS (66 kW; 89 hp), carburetted, later fuel injected/with catalyst (1983−1990) 1.9L I-5, 100 PS (74 kW; 99 hp), carburetted (1982−1984) 2.0L I-5, 115 PS (85 kW; 113 hp), fuel injection, later catalyst (1984−1990) 2.1L I-5, 136 PS (100 kW; 134 hp), fuel injection (1982−1984) 2.2L I-5, 138 PS (101 kW; 136 hp), fuel injection (1984−1990) 2.2L I-5, 115 PS (85 kW; 113 hp), fuel injection, catalyst (1984−1987) 2.3L I-5, 136 PS (100 kW; 134 hp), fuel injection (1986−1990) 2.2L I-5, 165 PS (121 kW; 163 hp), fuel injection, turbo (1986−1990) 2.0L I-5 Diesel, 70 PS (51 kW; 69 hp) (1982−1989) 2.0L I-5 Turbodiesel, 87 PS (64 kW; 86 hp) (1983−1988) 2.0L I-5 Turbodiesel, 100 PS (74 kW; 99 hp) (1988−1989) 2.4L I-5 Diesel, 82 PS (60 kW; 81 hp) (1989−1990) 2.5L I-5 TDI, 120 PS (88 kW; 118 hp) (1990) Audi 200: 2.1L I-5, 136 PS (100 kW; 134 hp), fuel injection (1983−1984) 2.2L I-5, 138 PS (101 kW; 136 hp), fuel injection (1984−1985) 2.1L I-5, 141 PS (104 kW; 139 hp), fuel injection, turbo, catalyst (1984−1985) 2.2L I-5, 165 PS (121 kW; 163 hp), fuel injection, turbo, catalyst (1985−1991) 2.1L I-5, 182 PS (134 kW; 180 hp), fuel injection, turbo (1983−1987) 2.2L I-5, 200 PS (147 kW; 197 hp), fuel injection, turbo (1988−1990); 190 PS (140 kW; 190 hp) with automatic transmission 2.2L I-5, 220 PS (162 kW; 217 hp), 20-valve turbo for 200 Quattro 20V (1989−1991) Audi 5000/100/200 North America: 2.1L I-5, 100 hp (75 kW; 101 PS) (MY 1984) 2.2L I-5, 115 hp (86 kW; 117 PS) (MY 1985) 2.2L I-5, 110 hp (82 kW; 112 PS) (MY 1986−1987½) 2.3L I-5, 130 hp (97 kW; 132 PS) (MY 1987½−1991) 2.1L I-5 Turbo, 140 hp (104 kW; 142 PS) (MY 1984−1985) 2.2L I-5 Turbo, 158 hp (118 kW; 160 PS) (MY 1986−1987½) 2.2L I-5 Turbo, 162 hp (121 kW; 164 PS) (MY 1987½−1991) 2.2L I-5 Turbo, 220 hp (164 kW; 223 PS) (MY 1991) |
43 |
12-01-07 |
|
2,4 vs 4,2
Tai buten gerai kad profesnionalai raso i sia tema, uzkniso smulkus peštukai kurių tikslas tik su visais aiškintis jų santykius kas kietesnis ir kuris už kurį bukesnis ar kas su kuo važinėja.Tam ir pasiūliau tokią temą kad paaiškintum žmonėm.zygi, gal tu neitin pameni tad įsivaizduoji kad prieš kokkius dvimpenkis metelius Lietuvoje darant turbo projektą galėjai tik pasvajoti apie kaltinius stūmoklius ir aklkūninius, remapus ir pan.Faktas kad sumest kolikus su turba, nepakanka, bet metelius-kitus atardavo mėgėjiškai paturbinti coradai, cupai.Negali visi visko žinoti ir ne kiekvienas dirba šioje srityje tad ir negali viso laiko skirt profesionaliems proketams.Esme ta, kad mane domina rezultatas kaip galutinis efektas ir kas man is to, jeigi specifikacijos bus beveik lygios tai koks skirtumas ar galingesnis(zymiai)atmosferikas ar T?.....Jei įdomu tai iš sertifukuoto LEGALAUS tinklapio(ne kokio siaip) įmesiu senolio atmosferiko 528i parametrus, beje, auto gamintas prieš ~35 metus 2, 8i "jetronika"teturintis tik 240Nm ir galios 135, kw mase 1410kg be vairuotojo(pilna 1870kg) Acceleration(įsibėgėjimas): 0-30 km/h (s):1.9 0-40 km/h (s):2.4 0-50 km/h (s):3 0-60 km/h (s):4 0-70 km/h (s):4.9 0-80 km/h (s):5.8 0-90 km/h (s):6.8 0-100 km/h (s):8.4 0-110 km/h (s)10.1 0-120 km/h (s):11.9 0-130 km/h (s):13.8 0-140 km/h (s):16 0-150 km/h (s):18.4 0-160 km/h (s):23 0-170 km/h (s):28.2 0-180 km/h (s):34.8 0-190 km/h (s): 44.3 0-200 km/h (s): 62.6 Dabar kaip pvz Tavo turbinto 2, 0 20VT Fiatuko sedevro stocck 310nm 162kw jojo mase 1300kg(neaisku kiek dabar taviskis po modifikavimo turi smarves), stock parametrai/įsibėgėjimas 0-30 km/h (s):1.7 0-40 km/h (s):2.2 0-50 km/h (s):2.7 0-60 km/h (s):3.5 0-70 km/h (s):4.1 0-80 km/h (s):4.9 0-90 km/h (s):5.6 0-100 km/h (s):6.5 0-110 km/h (s)7.8 0-120 km/h (s):9.1 0-130 km/h (s):10.4 0-140 km/h (s):11.8 0-150 km/h (s):13.7 0-160 km/h (s):15.7 0-170 km/h (s):18 0-180 km/h (s):20.6 0-190 km/h (s):23.6 0-200 km/h (s):28.4 0-210 km/h (s):34.1 0-220 km/h (s):41.7 0-230 km/h (s):53.6 0-240 km/h (s):82.1
|
49 |
14-05-01 |
|
Audi A6 C5 2.4 ar 2.8? (Kas geriau ir kuris patikimesnis?)
cars-data.com ir autoasas.lt atsakys i beveik visus jusu klausimus.
|
3 |
maumas
13-12-27 |
|
Pneumatinės pakabos remontas "Airmatic"
Airmatic remontas.
+37069830367. Pneumatinės pakabos remontas. Amortizatorių remontas. Airmatic kompresorių remontas. Pneumo elementų remontas. Skersmuo iki 130 milimetrų garantija 12 mėnesų. 1. Mercedes-Benz W220 Lexus LS 400 Priekines: 970 Lt. Galines: 970 Lt. 2. Mercedes-Benz W221 Volkswagen Touareg Audi Q7 Porsche Cayenne Priekines: 1240 Lt. Galines: 1240 Lt. 3. Mercedes-Benz W211, Mercedes-Benz CLS Priekines: 970 Lt. Galines: 650 Lt. (be garantijos) 4. Mercedes-Benz ML Mercedes-Benz GL Mercedes-benz R Priekines: 1240 Lt. Galines: 700 Lt. 5. Volkswagen Phaeton Priekines: 1240 Lt. Galines: 1240 Lt. 6. nuo 2006 metu. Audi Allroad A6 Audi Allroad 4F C6 Priekines: 1240 Lt. Galines: 840 Lt. 7. nuo 2000 iki 2005 Audi Allroad A6 Audi Allroad 4BH Priekines: 570 Lt. (su apsauga 24men.garantija) Galines: 570 Lt. 8. Audi А8 D3 Priekines: 1240 Lt. Galines: 1240 Lt. 9. BMW Е-53 (X-5) BMW E70 (X5)/E71(X6), BMW F07 (5GT) BMW E61 Priekis: 920 Lt. (priekines pneumatines pagalves yra tik nuo BMW Е-53 (X-5) modelio) Galas: 650 Lt. 10. Jaguar XJ Priekines: 1240 Lt. Galines: 1240 Lt. 11. Toyota Land Cruiser Prado Priekines: ---- Galines: 600 Lt. 12. Lexus JX-470 Priekines: ---- Galines: 600 Lt. 13. Lexus RX Priekines: 1240 Lt. Galines: 1240 Lt. 14. MAYBACH 57(S), 62(S) Priekines: 2300 Lt. Galines: 2300 Lt. 15. BENTLEY Continental GT Priekines: 1540 Lt. Galines: 1540 Lt. 16. Peugeot Boxer Citroen Jumper Fiat Dukato Priekines: ---- Galines: 600 Lt. 17. Hummer H2 Priekines: ---- Galines: 675 Lt. 18. Cadillac Escalade Priekines: ---- Galines: 730 Lt. 19. BMW E-65/E-66 (7-serija) Priekines: ---- Galines: 1240 Lt. 20. BMW E-39 (5serija) Priekines: ---- Galines: 540 Lt. 21. Land Rover Discovery II. 1998-04m. Priekines: ---- Galines: 540 Lt. 22. Audi А8 D4 2010- Priekines: 1530 Lt. Galines: 1530 Lt. 23. Rolls-Royce Phantom Priekines: 1570 Lt. Galines: 1570 Lt. 24. Porshe Panamera Priekines: 1570 Lt. Galines: 1570 Lt. Amortizatorių remontas (garantija 1 metai) nuo 2006 metu Audi Allroad A6 Audi Allroad 4F C6 Priekines: 1240Lt. Volkswagen Phaeton Priekines: 1250Lt. Galines: 1240Lt. Audi А8 D3 Priekines: 1270Lt. Galines: 1270Lt. Jaguar XJ Priekines: 1500Lt. Galines: 1500Lt. Lexus RX Priekines: 1230Lt. Galines: 1230Lt. MAYBACH 57(S), 62(S) Priekines: 3150Lt. Galines: 3150Lt. BENTLEY Continental GT Priekines: 1580Lt. Galines: 1580Lt. BMW E-65/E-66 (7ка) Priekines: Galines: 1250Lt. Audi А8 D4 2010- Priekines: 1570Lt. Galines: 1570 Lt. Rolls-Royce Phantom Priekines: 2250Lt. Galines: 2250Lt. Porshe Panamera Priekines: 2250Lt. Galines: 2250Lt. Консультант-мастер Геннадий тел: +370 698 30367 Vilnius. Литва] |
1 |
PneumoCa..
14-04-17 |
|
Patogus auto už 7000 - 8000 Lt. Alfa Romeo 166 ar Saab 9 5?
jo jo panasiai ir eina jau viskas link pirmokes bazaro kai neber ka pasakyt
|
73 |
naudinga..
11-04-10 |
|
Patogus auto už 7000 - 8000 Lt. Alfa Romeo 166 ar Saab 9 5?
na as vakar vaziavau su priekaba klaipedon 240 kg ir krovinys apie 500-600 kg plius tento pasipriesinimas bet neaukstas tentas tai 6 ltr gavos 100 km padaugink furini dyzeli 6x3=18 jai buciau vares tusciom butu kur kas maziau.o dujos dabar brangios jai srebe 10 ltr ant kelio tai patys matot kiek gaunasi.dar pridek svorio dujom gaunasi nesveikos sanaudos . brangiausias mano vaziavimas i klaipega atgal su voyager 3.3 benzas be priekabos ir atgal su nedideliu kroviniu prilygstanciu 2 bobom kainavo 240 benzas buvo tada dar pigesnis susitvarkiau tiesioginiu duju reduktoriu tokia pati kelione kainavo 140 prikabinau priekaba su aukstu tentu 200 lt duju audi tdi dyzelis po 3.0 litus priekaba aukstu tentu krovinys 700-800 kg kainavo 135 lt cia pirmyn atgal .taigi dujom pigiau ned didziausiu kruviu uz nedauk pakrauta benza o dyzeliu bet kokiais atvejais pigiau kai papigiai aisku jo gauni
|
73 |
naudinga..
11-04-10 |
|
Patogus auto už 7000 - 8000 Lt. Alfa Romeo 166 ar Saab 9 5?
dujos tada kainavo su nuolaida 2.0lt
|
73 |
naudinga..
11-04-10 |
|
Patogus auto už 7000 - 8000 Lt. Alfa Romeo 166 ar Saab 9 5?
Nieko ten dujos nekenkia, visiskai nieko neismanai varikliose, sapalioji nesamones.
|
73 |
11-04-10 |
|
Patogus auto už 7000 - 8000 Lt. Alfa Romeo 166 ar Saab 9 5?
Ne pagal savo kisene neiperku naujos masinos, jai ipirkciau tai bet kokiu atveju pirkciau hibridini dyzeli, deje kol kas tik volvo v50 toki gamina ir kaina is kito pasaulio. jai pirkciau benza tada ir i nauja deciau dujas , tiksliau prasyciau kad atstovybe is kurios perku sudetu. o jai pirkciau masina uz 300 k lt man jau butu nesvarbu kuo ji varoma ir kiek kainuoja vienas ar kitas kuras. nors ir aviaciniu kuru vazuotu. Na gal 50k km ir nerimtas argumentas bet man dujos atsipirko ir puse masinos vertes atpirko. bet velgi tu musi i krutine ir sakai uzstykit savo bezadlus ir vazinekit, na ir vazinesim, nors mano masinos salone jai ir nedvokia. nepatinka dujos as tau ju ir nepersu vazuok benzinu dyzeliu, smagu kad turi tiek pinigu ir gali tai sau leisti. Bet buk normalus ir neklaidink kitu kad dujos gaidys. seip varymas ant konkurento silpnumo pozymis, geriau girk benzina ir parodyk jo pliusus pires dujas, dar butu gerai kad paremtum skaiciais, tada neatrodytum kaip niolikmetis metis kuriam draugas pasake. Sekmes argumentuotai ginant savo nuomone
|
73 |
haro196
11-04-10 |
|
Patogus auto už 7000 - 8000 Lt. Alfa Romeo 166 ar Saab 9 5?
as su dujom nevazinejau ir nezadu vazineti.. mane tik erzina tusti, neargumentuoti, pagrindo neturintys paistalai, kuriuos tu rasai. tai net ne diskusija, diskusijai reikalingi argumentai, o ne "klykavimai", kad dujos yra sudas, o kaip irodymas naudojami pacio susigalvoti pseudo-faktai turintys labai mazai ka bendro su realiais variklyje veikianciais procesais.. ir, jei atvirai, i kiekviena zinute dedamos vaikiskos-googlintos nuotraukos tau visiskai nepadeda. suauk
|
73 |
11-04-10 |
|
Patogus auto už 7000 - 8000 Lt. Alfa Romeo 166 ar Saab 9 5?
nesigilink nei turejo jis ta subaru nei ka aiskus pilietis juokdarys ........ isviso kad ir mestu klaida skaityti tai sunkiai sekasi
|
73 |
11-04-10 |
|
Patogus auto už 7000 - 8000 Lt. Alfa Romeo 166 ar Saab 9 5?
166 2, 4jtd tas pats 8L vidurkis... skirtumas, kad viskas veikia ir pjovimo rezimu.
|
73 |
11-04-10 |
|
Patogus auto už 7000 - 8000 Lt. Alfa Romeo 166 ar Saab 9 5?
man paaiskink piguma ? su dizeliu , vazineju 530d nuo metu pradzios pradejau pilt kura is degalines nu masina mieste 10 - 12 srebia , 10 x 4.41 - va ir prasau pigumas 100km 44.10lt ++ o su dujom zinoma ten ne 3.0 bet paiimu kaip pavizdy ford mondeo 2.0 automatas + dujos jama 13 duju mieste - 13litru 13x 2.2= ~ 29lt ir sakai dar blogai dujos ? P.s. Ieskau honda civic non dujos 1.6 Vtech nuo 1996 metu rasykit i el pasta Zemito : [email protected] dekuj
|
73 |
11-04-10 |
|
Patogus auto už 7000 - 8000 Lt. Alfa Romeo 166 ar Saab 9 5?
nuo kada 5 serija prie limuzinu priskirtas ? jis ir moka mieste but ekonomiskas , be as nemoku pensininko rezimu vaziuot. su toyota 1.4D tai mieste kaip pispuogis atrodis.. kam tokio reikia nei komforto ne ko
|
73 |
11-04-10 |
|
Patogus auto už 7000 - 8000 Lt. Alfa Romeo 166 ar Saab 9 5?
nu 1989 524td vazinejom nesvarbu kur vaziuodavom visur 13 litru miestas uzmiestis.. tai jau 5 metus stovi nenaudojamas reikia mechanini kuro siurbli uzsidet ir trauka ir eko pavirsta
|
73 |
11-04-10 |
|
Patogus auto už 7000 - 8000 Lt. Alfa Romeo 166 ar Saab 9 5?
Pasisektu, jei rastum tarkim Alfa 166 betikuri benz nes jiems net 98 nepakenktu(siaip 95)su "nikosilianias"stumokliais, dujom pritaikytom degimo kamerom, atsparesniais veleniukais ir voztuvais.Taciau gera varikli rast nuo pagaminimo vaziuojanti dujomis sansu nera daug , nes pakanka ir kitu veiksniu, del kuriu betkokiam benz.varikliui dujos ilgainiui pakenkia
|
73 |
11-04-10 |
|
Patogus auto už 7000 - 8000 Lt. Alfa Romeo 166 ar Saab 9 5?
Vaikeli, Tu apsiramink.Ne tik varikli sugaidisi, bet sveikata sugadinsi.Esi zalias kaip daugelis cia kliedinciu.Atmink svarbu dalyka.Net naujai sumontavus dujas, greit pajusi "kaifa"salone (ne tik kapota atveres).Nes aparatura siuloma cia yra lieva.Ir taskas.Pirk ka nori ir kiska i sveikata savo seimai ir t.t.
|
73 |
11-04-10 |
|
Patogus auto už 7000 - 8000 Lt. Alfa Romeo 166 ar Saab 9 5?
ziema vest benzu sumaisiau sorry
|
73 |
naudinga..
11-04-10 |
|
Patogus auto už 7000 - 8000 Lt. Alfa Romeo 166 ar Saab 9 5?
156 su 2.4JTD labai imanoma pasimti gyva tarp 7-8k. 166 benzino neapsimoka jei det dujas ruosiesi. O dyzelis 166 2.4 neiseis, na iseis bet bus dar kur ideti i ja tikrai. Siaip galiu kad ir lybra pasiulyt, 1.9 ar 2.4 dyzeli tikrai uz tiek rasi. Eksplotacija labai nebrangi, o ir pakaba nera sudetinga. Is saab paprastas 2.0l 95 arba 2.3t su zemo slegio turba
|
73 |
11-04-10 |
|
Patogus auto už 7000 - 8000 Lt. Alfa Romeo 166 ar Saab 9 5?
tu nei i isore p i vidu ziurek. Svarbu kaip jautiesi vaziuodamas, 166 as pardaviau del dvieju dalyku, benzo rydavo daug nes mindauvau negailedavau, ir kieta buvo pakankamai, bet stabili. Po lybros dabar nesesciau i ja atgal tikrai, nors traukia dar ton pusen. Cia pono teise rinktis, saab irgi geras pasirinkimas
|
73 |
11-04-10 |
|
Patogus auto už 7000 - 8000 Lt. Alfa Romeo 166 ar Saab 9 5?
qvatriski tokie kaip tavo teiginiai irodinejami ne musant kumsciu krutine ir sakant kad cia tiesa tiesa, o pateikiant skaiciavimus, butu gerai mokslinis straipsnis salia arba tiesiog logika. Pvz as vazuodamas dujom sutaupiau 5-6k lt atmetus duju irangos kaina 3-4k lt tarik ivertinim kad vazinejau daugiau tai tada iseina kad sutaupiau 2k lt uz sita suma jau iseina kitas variklis su keitimu tad tarkim per 50kkm man dujos tik atsipirko. nuvazuosiu dar 50kkm ir turesiu sutaupes 5-6klt. o jai dujos stovi pvz kaip pas pazystama nuo gamyklos ir tarnauja jau 300kkm variklis tai jis sutaupe tarkim 36k lt vazuodamas dujomis naujas variklis kainuoja 7000klt su keitimu apie 9000k lt bet kokiu atveju sutaupe 27k lt be to kai kurie varikliai ir su benzu neatlaiko 300 kkm taip kad nera didelio skirtumo dujos benzas bent is ekonomines puses ziurint be to tas 300 k km variklis dar gyvas ir toliau vazuoja. is ekonomines puses viskas atsiperka bbent jau su saab 9-5. Jai nepatingesiu galesiu ir skaiciavimus padaryti kaip tavo peikiamos dujos varikliui kenkia pradiniai skaiciai tokia benzo degimo siluma 34, 8mJ/l duju(LPG) degimo siluma 26, 8mJ/l realiai ta pati degimo siluma isgaunama deginant ~25 turio procentu daugiau duju. jai turi kazkokiu konkreciu duomenu apie degimo laiku skirtumus pateik pabandysiu itraukti i skaiciavimus, turiu itarima pats nustebsi.
|
73 |
haro196
11-04-10 |
|
Patogus auto už 7000 - 8000 Lt. Alfa Romeo 166 ar Saab 9 5?
Haro, labai ačiū už išsamų atsakymą . Truputį privertei sunerimti dėl variklių, nedžiugina nei apetitas nei patikimumas Vistik 9000 modelis mane nelabai traukia iri labiau likčiau prie 9 5. O kurio variklio geriausiai ieškoti? 2.0 110kw, 2.0 149kw (lyg toks skaičius) ar 2.3 125kw? 2.3 aero pagal mano turimą biudžetą neišeina, o 3.0 atrodo nelabai vykęs pagal technines charakteristikas.
|
73 |
11-04-10 |
|
Patogus auto už 7000 - 8000 Lt. Alfa Romeo 166 ar Saab 9 5?
kokia dar knyga ka tu cia isviso pezi
|
73 |
11-04-10 |
|
Patogus auto už 7000 - 8000 Lt. Alfa Romeo 166 ar Saab 9 5?
tu dar Skania su tuo paciu tojota i draga sustok vaje vaje jauciu aplenksi
|
73 |
11-04-10 |
|
Patogus auto už 7000 - 8000 Lt. Alfa Romeo 166 ar Saab 9 5?
alfos varikliai visi lb lepus ir reikalauja prieziuros.buwom su broliu 166 3.0 nusipirke, tai turejom bedos, buvo pasleptas variklio defektas, kurio perkant nesimate. wat. reikia buti lb atidziam ir atsargiam su alfom. tai teko stumti, nes pats remontas beproto kainuoja, normaliam servize 2k, o pas visokius meistriukus gal ir pigiau padarytu. ant kompo nerode jokiu gedimu, kazkas buvo variklyje, lb purtesi ir vibravo. 2l yra turbo ir twinspark. apie turbo nezinau, o twin spark ir lieka twin sparkgal 2.5 yra aptimaliausias variantasbet siaip 3l jegos turi nesweikai. musu variklis buvo suvarytas, bet trauke, kaip zveris, kura perpylinejo del variklio ir tai sanaudos max 15 buvo.
|
73 |
11-04-10 |