Auto auto cfg contactform 5 upload recky.phpsauved0ahukewibwqgvqoxjahwk2sykhttgdjsqfgiratazusgafqjcngfp1c15l7ngjurp16oj_3mqaa1rw cfg contactform 4 inc upload.php (657 page) (38556)

dar prie to kiek dirzu keitimas?

golfas ten pas ji? kiek kainavo dirzu keitimas?

kiek investuot zadi?

arba diskatorius jei diskas geras arba oro sistemoi buvo, man su t5 multivanu taip buvo tai cilindriukas dezei leido ir diskatorius per mazases spiruokles nesugryzes buvo jei plaukiojanti sankaba.

aš prieš 6 metus keičiau wolksvagen 1, 6 td žiedus, indėklus vožtuvų gumeles ir važinėjau kaip važinėjęs, dabar tas variklis po remonto jau pravažiavęs apie 90000km ir kol kas jokių problemų, žodžiu abkatkė čia nereikalinga, detalės gi ne rusiškos, kai perrinkus variklį laužtuvu reikdavo prasukinėt

tai tam zmogui kuris nupirko nepasiseke jau

abs ziedas bus trukes, nusiemes rata tos puses kur keitei davikli, matysi ten vuduj stebules zieda ir suk rata, matysi kad vcienoj vietoj bus didesnis tarpelis, todel ir abs neapskaiciuoja tam tikro daznio. o zieda pakeist jau bus ka weikt.

optimistai jus po 800eur gera golfa nupirkt tikisi...

vazineji tu nebent ant kavensku bybiu ratuku o ne su eklipsu klounas tu, tokium gaizio mesai kaip tu tiktai uostyti kabancius gaidyne duhas tu pasertas.kaip matau fantazija ps tave laki

pasakyk tai zmoguj (jei ji taip galima pavadint)balilejus

prie ko cia metai? Kilometrus rasyk , o ne metus... Patarejas... Kaimunas su a4 9 metai vaziuja, nieko netaise, is olandijos, bet kieme ir stovi ...

Bet kokiu atveju geriau pasatas , nei kazkas is e...

As jo ir negiriu... Vasarai gerai .. 149 kw... Durnam kazka asikint .. Pats supranti..

Del toyotos nekalbu, toyota - geriausia masina is visu, ne karta esu tai girdejes ir pats is dalies sutinku. Pats vazineju dabar su corolla 2002 heatchbeku liux masinyte, taip pat daug teko vazinet su toyota avensis 1999 metu, hetchbeku ir d4d varikliu, jei neklystu 81 kw. Tiesiog jau atsibodusi sita marke ir norisi ko nors kito. Jokiu "pasirodyti" man nereikia, tuo labiau uz tokia pinigu suma, tiesiog jeigu moketi tokia suma, tai kodel gi negauti maximum privelegiju? Pats gal pora kartu gyvenime sedejau masinoj su oda, tai ir norisi kazkaip isbandyti kas tai yra, nebus tai nebus. Kregzdes niekada gyvenime nenusipirkciau, nes paciam nepatinka, kai fantikai prisiperka geldas po 3-4 tukst. su dujom, uzsideda ratus R17 ir rodo savo alia kietuma.

Tiesiog noriu issirinkti tinkamiausia varianta: A4 tdi 81kw, A6 2.5 tdi 103kw, Peugeot 406 hdi 81kw, volvo v70 2.5tdi 103kw, bmw 320d. Galbut dar Opel Vectra 2.0 arba 2.2 dti 74-96 kw, bmw e39 520i/523i benzinas/dujos

a6 nuo 98m. ir dar 2, 5TDI taj baisiau negali but, eksplotacija ziaurius pinigus kainuoja, pats tokia turejau tai zinau ka sakau, dirzai su wisais itempejais (vokiski, ne is audi centro bet jau pirkau kaip sau) su gerom nuolaidom sumokejau 1200lt vien uz dalis, velenelius ir karamislus reikejo keist, taj nusprendziau restauruoti, nes naujo kaina apie 600lt/vnt (o ju yra 4), uz restouravima visu veleneliu su karamislais sumokejau 600lt, plius twarkiau galwas abi, krc wien dalys gawos 1000eur, o dar jom tepalai brangus turi piltis, jei uzpila paprasta pusiau sintetika nuo to ir nelaiko jom veleneliai. be variklio problemu paskui teko keist siurbli, vaziuokle irgi biredavo, dezes reduktorius uze (automatas buwo) taj uz remonta 1800lt paprase... nzn ar cia tik man tajp buwo nepasiseke, bet sakiau daugiau gywenime tokio modelio nebepirksiu. kas del nuwertejimo, taj nuo 2008 vasaros iki 2009 rudens jos kaina krito 10000lt, o parduot 2, 5TDI taj tikraj nebuwo lengwa, skelbimas beweik puse metu buwo idetas kol atsirado klientas...

sveiki , pigiai parduodu peugeot 309 GT modelio detales, yra visos dalys , zibintai , stiklai , radiatorius , stoglangis , rankeneles , spidometras (tachometras) , veidrodeliai , buferiai , radijo-kaseciu grotuvas , akumuliatorius 60 Ah , kuro siurblys , 4 skad. ratlankius su 50% padangu likuciu , valytuvai , borto kompiuteris , posukiai , žvakės , žvaklaidžiai , įvairius bakelius , šildymo radiatoriu , valytuvu varyklius , kam reikia amortizatorius ir stabdziu diskus atiduodu , jei apsiperkat pas mane :rolleyes: , visas arba dalimis priekines ir galines vaziuokles parduodu (šarnyrai , sailenblokus) , dirželius parduodu , oro filtra , gerus bagažinės cilindriukus , stabdžiu pompa , diferianciala , skard. ratu varžtus , uždangalus nuo saulės , saugyklių dežę bei rinkinį , rankini stabdį , signalus , pavarų dėžės bei varyklio dalys be aliuminio bloku , stumokliai , alkuninius velenus , sankabos diska , akorbiratoriu , karterį , sedines , originalu vairą , langų mechanizmus , posukiu ir valytuvu rankeneles , originalius priekini ir galini bamperius , radiatoriu su vintiliatoriumi , isiurbimo ir ismetimo kolektorius , babiną (elektros mechanizmas) . GALINIO STIKLO IR PRIEKINIŲ KELEIVIO PUSES ŽIBINTO IR POSUKIO NĖRA .Del kiekvienos detaliu kainos siūlykit patys , tingiu cia kiekviana aprasineti , siūlykit-susitarsim. Kam reikia kokiu daliu rasykit ir skambinkit . Dalys parduodamos Vievyje.

turi turi jie tokiu sugebejimu.. kuro siurblys buvo nusproges ($400), su dirzu turi problemu truputi, degimo ksete gali uzsilenkti, patiuninus stipriau stumokliai sako gali sutrupeti nei is sio nei is to.. priekine vaziuokle kiek problematiska, pagalves gamyklines neadekvacios sportiniam vaziavimui, o su mirusiom nevaziavimas, nes visas variklio/dezes judesys persiduoda i shifteri, nes jis su deze sujungtas strypu.. ir siaip niuansai - borto kompo pikseliai mirsta, ispejamieji tonai - kartu su posukiu tiksejimu - mirsta, spynele megsta kirstis - istraukus rakta neatsoka ir lieka radija ijungta, signalizacijos sirenos modulyje esantis akumuliatorius megsta nusprogti ir t.t... plius masina nenauja.. smarkiai lyjant prades sunktis vanduo i vidu anksciau ar veliau.. nenoriu gasdinti, bet su panasiom problemom esu susidures per 4 metus su ja.. gal ka pamirsau.. ai automatas psichavo, bet manau tau neaktualu.. abu pusasius reiketu keisti.. noresi normalesnes galios - turesi deti normalu downpipe, nes stock pas ji vietoj downpipe stovi katalizatorius, uz jo - dar vienas.. bet ar as gailiuosi kad ji turiu - tikrai ne. saabas yra liga.

Vaiki, nesvaik, su A4 prapulsi del pakabos, seip visi sako kad 81 kw. geri motorai, bet taip istikro nera, geresni 66 kw. tik kad trauka aisku jauciasi ! Uz 3500 gali mano maskes ratus nupirkti , o ne normalia masina O jei rimtai, pabandyk pakentet dar koki pusmeti ir babkuciu pataupyt, gal kokia C4 A6 pajamsi, bet tik aisku ne 1, 9 TDI nes kaip sako nipatenis, nes kainikiu pradzia dabar jau sedanu nuo 8000 lt. o pavasary dar kokiu 1000 lt. i virsu kils, nes dabar dyzeliu niekas beveik neziuri, as pats turiu 4 dyzelius, tai nuo nauju tik viena sidabrine prastumiau, o va benzus tai tik duok, vakar gryzo 6 maskes C4 a6 , 26 benzai, tai jau 3 prastmiau, ryt dar 2 gal.ir vienai dar sparnus reik lopyt priekinius, nes ju liga tai va, tau sprest, ieskok beskes , kaip tu nori sedano, nors geros aisku nerasi, ir uz tokias kapeikas tik dyzelis 66 kw. !!!!!!!!!!!!!1

Issilaikiau teises 18 metu, pasiemiau kregzde uz 4 gabalus 93metu motoras 2.5 ryna 14 benzino, uzsidirbes montuosiu tiesiogines dujas, atsipirks po 10k km per tuos 2 metus ant kregzdes esu keites galines padangas 7 kartus, tepalus 2 kart su dirzeliais galinius amortizatorius ir spiruokles (amortikai du naudoti 60lt spiruokles 20lt pakeiciau per 4h pats vienas) buvo problemu su siurbliu kol jis uzlinkinejo po biski vis galvojau kad su motoru kazkas blogai uz ji 120 sumokejau. kregzdes dugnas buvo priziuretas ir teptas su bituku, tik va pora metu as apsileides nieko nedariau ir i isvaizda nieko nekises turiu rudeliu ant kapoto priekio, atsilupo tiurlingas nuo kapoto pakele spakli ten kur turejo but bmw zenkliukas ir galine arka pora pusleliu ismete. Cia viskas per 2metus. Jei mokesi iki 2stukiu tai vazinedamas nei cento i ja nekisk, nes galu galiausiai iskrisi besededamas joje. O jei dugnas ledinis vaziuokle gera motoras neuzvaikytas nepagailek ir didesniu pinigeliu. Beto nemoki vairuot - nevairuok!.

1nu kad visi golfai lavonai cia perlenkei gal vazinejai su draugu golfais kurie buvo pirkti uz paskutinius centus todel tikie ir yra cia kiekvienos markes modeli gali surasti ledini ir gali surasti lavona nesvarbu ar golfas ar japonas 2 del detaliu tai klysti visada ju buvo ir bus niekas ju neispirks nebent nusipirksi koki lincolna tai tam sunkiau bus rasti o japonam vokieciams prancuzam italam detalu buvo ir bus pilni lauzynai 3 kad 1.6 arba 1.8 sakytum kad gerai trauktu tai irgi nesamone trauks truputi geriau nei tas pats golfas ar panasi masina nes tiesiog colt ar civic lengvesnes o realiai ten tos traukos ispudingos nera nu bet cia kiekvienas savaip traktuoja 4 jai patinka japonai tai ir pirk japona kam cia pestis kas geriau golf ar colt nu jai patinka japonai tai ir pirk o del detaliu tai nepergyvent nes japonai retai genda o ir detaliu visada rasi jaigu visokias volgas restauruoja 50 metu senumo tu savo coltui nerasi detaliu?

tu tik nejuokink.
1. Škyvas keičiamas ~ kas 70k km, jei nenori nenumatytų bėdų, jį naują galima nupirkti už ~ 250lt + perkant reikia žiūrėti ir žinoti susidėvėjusio škyvo požymius, abi pirkau su geru škyvu ir dar neteko keisti
2. pagrindinis diržas, siurblio diržas 3 įtempėjai + vandens pompa = 420Lt, čia tau brangu? Juo lab ne kiekvieną dieną tuos diržus keist reikia.
3. dėl išmanymo tai matau, kaip pat išmanai, jeigu trauki tokias kainas tai tavo išmanymas yra toks, kad varai tvarkyti į servisą, tie kurie išmano kažką tvarkosi patys, tad mažiau čia skleisk erezijų su 2.5tdi mieste daugiau nei 8l nelabai ir sudeginsi, nebent ant kiekvieno šviesaforo gazas dugnas, tada gal ir daugiau, jei tau ryjo daug, tai gal buvo laikas daryt degsnostiką ir patikrint degimo kampą?
4. apie apšilimą irgi gali nebenusišnekėt. šiuo metu tokiais orais iki darbinės temp užšyla per 7 km, žiema net radiatoriaus nedengiau (pirmą kartą, visom kitom dengdavau)

Taip, kad aiškiai šneki nesąmonęs

po 150 ne BRC purkstukai o kinietiski arba lenkiski.Geras brendas(Keichin, BRC, Tartarine, LandiRenzo 1-nas purkstuvas kainuoja minimum 350-400 litu).150 bus Stag ir tada des kompa Stag nes kitaip neimanoma o BRC bus tik reduktoriai.Jei duju servisas sako "BRC-nebutinai visa iranga BRC ar Lovato.Dek pvz Landi Renzo iranga kuri 4-riu cilindru varikliui kainuoja 5000 litu ir vaziuosi 100.000km be problemu.T-gas arba Stag laikys apie 30.000km purksukai arba max 50t.km poto prades daugiau ryti nelygiai dirbti turesi pirkti naujus.Pigiau galima gauti ten, kur duju iranga prekiauja urmu.Ieskokis pats per google tingiu rasyti.Parasysiu tai ka noriu patart.Neprasidek su durniu laivo zaidimais, nedek jokiu "tableciu"vietoje atsarginio rato nes isdeginsi daugiau kuro ir sugaisi laiko vazinedamas piltis duju kas antra diena.I didele masina su seno tipo varikliu turinciu nemaza kubatura bet mazai galios dekis minimum 100L balioa i bagazine, arba nepatingek uzsakyti vietoje atsarg.rato nuna 70L balionai arba atskirai gauk patys nes i mazaji vietoj zapaskes telpa max 45 litrai tai vaiku zaidimai.

Cia supranti grabas grabui nelygus. Vienam 7-8 metu senumo masina gali vadinti grabu , kitam ir 15 metu senumo dar laiko normaliai vaziuojancia bet realiai jo 1998 metu masinos yra grabai nors daug milijonai vazinejasi tu tokiom bet ne tame esme. Coltas autopilota ? nejuokauk. paprasta masinyte ten. Su 1.3 varikliu uzmiestyje itelpu 5.5 benzino , mieste 8-10 bet kadangi as keiciu miesta ir pradejau labai daug keliauti tai galvoju detis dujas i 1.3 55kw. Del to patogumo cia jau mano problema ar man patogu ar nepatogu. Pagrindas yra toks: AR ISIDEJUS 4 KARTOS TIESIOGINE DUJU IRANGA I 1.3 VARIKLI , AR GALESIU PRAVAZIUOTI BENT 100 000 KM ? AR NESUDROZ DUJOS VARIKLIO?? nes nuomoniu visokiu yra! vieni sudroz nes variklis tik 1.3 o ne 2.5 , kiti sako nesudroz. Vazinesiu daug mieste bet ypac daug uzmiestyje. Su dujomis zinoma , kad nedraginsiu , nes jai draginciau tai tikrai suvaryciau varikli manau, siaip jei noriu draginti tai isijungiu ant benzino ir pirmyn.

gal kam variklio i e39 reiktu kartais ne tie patys 2.5 tdsai?

cia 93 metu kiek vertas butu matoras ?

ok tai variklis 300 plikas turba nuimu siurbly sitie dar kainuos panasiai deze sankaba ir gerai daugiau islosiu sitaip ne? negu uz 1500 atiduot kam nors

patom tokia nusipirkciau ir ant daliu ja http://www.autogidas.lt/bmw-316-e30-i-sedanas-1992-0125625111.html

prastumciau matora maga ratus salono sudukus visokius sudukus slangutes sklendutes egrus faras duju iranga kebula su turbinka supjaustau ir i metalo lauza ir finale gaunasi biznis

cia gal zmogus su negale, gal duokim jam kelia, tegul raso savo fantazijas.

na jo, ir bm turi kazkokia mistine savybe buti droziami

vagiama ir draskoma masina.Kaip ir visi golfai ir apslritai vw.Pirk, jei turi kur saugiai parkuot.Ivertink, kad penktokas jau brangiau islaikomas.Ta prasme daugiau elektros prikista, brangesnes detales.Butina gerene signalke.

px man kaimynu nuomone.Aplink beveik nera audi.Yra reniu, opel, kia...Visu skoniai skirtingi, kam cia pirst savo nuomone..Tiesiog taip isejo, kad isedau i audi, bet tai nieko nereiskia.Kazkam fanatizmas ar gaujos numone rodosi...Man tiesiog nepatinka kai kuriu masinu dizainas.Tai kodel tureciau tokia pirkt?

tepalo lygis mazeja?Jei taip, tai gali buti turbina amen.Patikrinimui nutraukt slanga jungiancia isiurbima ir turbina, ten neturetu buti smarkiai tepalo.

Laba diena, Elektroniniu paštu (info@autogidas.lt) atsiųskite vardą, pavardę, banko pavadinima ir skelbimo nuorodą. Skelbimą aktyvuosime

jei pirkt tai pirkt 2.0tdi bet su 103 kv o ne su 124 nes ten stovi boch purkstukai ir jie linksta o su 103kw jau vaziuoju penkti metai , dar nieko netvarkiau , tik aisku laiku viska daryk kaip priklauso motoriukui , keiciau zvakes bet vienintelis darbas prie variklio ..ppigus eksplotavimas , ir eina patikekit ne 1.9 . turejau tai pardaviau po dveju menesiu ..

dar 1 pavizdys..

Diskusijos:-)

na man ne 14m, o nofear tu turbut net masinos neturi, kalbi nesamones "fast & furious" prisiziurejas. Turbut net nezinai ka reiskia masina islaikyt ir dediesi verslininku, o tau is tavo kalbu nei 16m neduociau, ta zinute turbut 2 dienas galvojai kaip parasyt ir tai su klaidom parasei.. PS Audi QUATTRO 2.2 turbo 1981m. tikrai brangesne nei desimt bmw e34

http://www.pistonheads.com/SALES/1394689.htm

buvau norway kuri laika, tai ten studenta(pagal amziu) su gera masina pamatyti gana retas reiskinys, pagrinde 1985-2000m kibiriukai, arba kokia retro stiliaus masinyte

e tu uzdusk su savo nesamonem, niekam cia neidomu alpiniste tu. pasigirt mat atejo

viena kazkas pardavinejo autogide ar autopliuse, bet kaina buwo 15 ar 20k kazkas panasaus

o pas tave ten kuginis filtras?jei taip tai tik vienas davikliukas turetu isideti i ji ir viskas.gal ne nuo ten atjungi?

pigiai tvarkaidraugeliui isizerge galinei ratai tai visa gala restauravo 1250lt cia pigukeite abs davikly deveta 150lt, generatoriaus dirzo ytempejas naujas 400ltjai tau pigu tai gerai man tai brangu, ir nelygink tu cia su audi a4 jos vaziukle yra pornografija, beto tas 1.8 kaskos nenusisekes yra delto tiek ir ryja

http://www.youtube.com/watch?v=76_yz5DhLxs

Na, pasidalinkim nuomonemis apie si modeli

erw: jeigu ta ubage kur avatare tavo, tai ant kryziaus tave uz toki gaidinga nofear: puiki reklama cabrio-club.lt ) visi jus ten tokie ?

asile tu atvaryk utenon tuos savo visus bmw as juos su bulka sustumsiu ir atrodis kaip toj foto pirmoj nori>>???? beje bulka 89 metuku 1.6 td 59 kw taigi gaila man bulkos tikrai nebus o tau gali o beto anglijon isvaro netik verslininkai kiesa irgi ten isvare drabuziu lankstyt taigi nesigirk kad uk giveni nes s...s esi