Auto auto bmw 525 benzinas (1100 page) (56308)

atsakymas smaikstus. uzskaitau. i kregzde pilu, tai px, o kaip i e39, a? aisku i benzinninius 2.5 ir 2.8, nes vel sulauksiu pasmaikstavimu kaip "i tds'a tikrai negerai"

Cia ziuriu dabar kainas pagal skelbimus, tai vietomis tiesiogines 4cilindrams nuo 800lt kainuoja, nezinia ar su darbu cia.. O firmu saitose ziuriu tai 1250 1400lt tiesiogines jau iki 6cilindru. Cia realios kainos ?

zmogus drovus yra)

Na jus esate lodoriai ar kas kad nemokate paskaityti fotumo?yra jau tomis temomis pridiskutuota pilna, nervina kad tokie moliai nemoka skaityti.

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

gali jaigu jis kemsasi, filtrus pasikeisk gal tie uzsinese

paprastas įmeta už 450- 500lt.

uzdek dirza ir uzkurk jei viskas ok tai ok, o jei ne tai ardyk

sveiki, startavo naujas e36 klubas, prasom prisijunkt http://e36.forumup.com

lansto

Tia kaip atskirti kur m40 kur m43. as dabar nezinau kas pas mane , ar dirzelis ar ne, jei grandine tai dar nereiktu keist bet jei dirzelis tai reikia nes 90 su virsum stuku prasukes km.dirzeliui eina plasmasinis dangtelis ? ar visiems metalinis, pas mane metalinis stovi iskur znt ar dirzas ar grandine ?

cia ziguliukam nuo balos uzmeta zvakes nebent , matyt tau paciam uzmesta zvake ir nedirba vienas pusrutulis

nesamone pasakei as pats turiu bwm 3 , 2, 8 ir niekas nenesioja kai lietus palyja ir ziema gali vazuoti lengvai zinoma jei ant kelio bus ledo ir kalniukas tuomet bus broblema sunku bus uzvazuoti bet tik ipratimo reikia draugas turi 530 2001 metu automata nesiskuncia o del audi nezinau nera tekia susidurti bet turetu buti smagus nes audi daugiau komforto minkstesnes

Pinigu duobe ta masina matosi, net apziuret nevaziuociau...

tikraj sutinku su 2323(beje paveikslelis visai neblogas

kokios butent bedos e39? as jas visas zinau, idomu kokias tu man pasakysi

dezes tai ahuennai patvarios, nemates dar tokio automato, pavaros jungiasi svelniai, viskas gerai. tik megsta pavalgyt ziema. tesiog is tds'o visada norisi galios, o su automatu nevisada iseina uzspaust, ypac bukas is vietos. nors mano kai cipuotas, tai ir eina geriau. ai dar nzn kodel kataloguose raso, kad jie 4 pavaru maniskis tai 5 turi.

zinai, kur kaip raso, kur 5 begiu kur 4. istikruju 5 begiai. isibegejimas skiriasi sekunde, automato begiai ilgesni biski. tds'o deze 700lt, o 3, 0d turi kelias dezes, zinau, kad brangesniu kainos iki 4000lt, buna kazkokios retos stovi, amerikonu berods. man geriausias variantas 530d su mechanke, pacipavus ir trauka ir ekonomas. yra dar niuansu, kad 3, 0d automatas gali varykli sugadinti. isiurbimo kolektoriuje stovi sklendes, kai daznai stabdai varykliu, jos issidevi, nutruksta ir yra isiurbiamos i varykli po voztuvais. daug kas zino tai, isima jas. trauka pagereja

amerikonai pradejo dyzeliais varyt. bet ta deze stovejo ne tik amerikos rinkai, zinau draugas apturejo beda su 730d, pas ji stovejo tokia deze, tai spjaudesi kai ieskojo.

gerai kad ne 4x6

tu bent isivaizduoji kaip apleistas turejo buti tas benzininis variklis, kad del lietaus sustotu

be to, kiek naujesniem - su babina kiekvienai zvakei - dregme problemu nekelia.

as su savo benzinu 1400km kelione iveikiau ir neabejojau, kad iveiksiu. ir dabar nebijociau vaziuoti.

jei neturi litu kurui, tai cia daugiau asmenine problema, o ne technine.

ne nu bet tu idomus, kaip atrodys, kaip atrodys, pilnas miestas masinu, pilnas internetas nuotrauku, skelbimu, tai imk ir pasiziurek, kaip atrodo su R17, kaip su R18, a kaime gyveni, kur nors cia atrodo, kad koki Ferari nupirkai ir nera kur paziuret, juk prisikta tu E39 pilnas miestas..

nieko pats nepareguliuosi. Akivaizdu, blogai uzdeta ir sureguliuota elektrine siurblio dalis. Vaziuoji pas meistra ir pastatys taip kaip reikia. Tik gali buti, kad ji bloga, del to taip ir pastatyta, kad tik variklis dirbtu ir kazkiek vaziuotu, o pastacius i vieta, gali gesti, is vis nevaziuoti. Tada gausi keisti.Siurbliai nebera brangus.

Tai kad tuose kituose forumuose raso kad viena geresne, kita ne, paskui atwirksciai.Tai pzdc kaip suprast.

Normalus tie a6 varikliai tik musu laudziai yra iprastas 1, 9 kuris nebrangiai remontuojamas, o jai 2.5 priziuresi gerai, keisi tepalus, dirzus laiku, nekaitinsi ir vaziuosi.

Zinoma kad geresnis variantas aisq.., Bet neklausia temos autorius apie tai..

Pievas sneka apie pr pakaba? Matyt nebereikalo, atsibusk..

nu pamastyk pats. tarkim tau darbas ar univeras uz 6 km. lauke - 15 kokia laipsniu. kol buni darbe variklis pilnai atsala, vel laukt reik kol dujos persijungs. o jeigu taip kelis punktus reik aplankyt per viena diena trumpais atstumais, tai tas laukimas kol persijungs i dujas labai nervuoja nuo salto variklio. ir benza sekmingai ryja. vaineju su tiesioginem jau 4 metus is dalies mieste jos biski kancia, ypac esat saltam orui. o jeigu sedi ir vaziuoji, o ne lauki kol persijungs, cia ir baigiasi visa ekonomija ziema.

ko tu cia nesupratai?salerkos isitrauksi ir is kaimyno traktoriaus, kaime juk benzininiu nera, o va pavyzdziu uzpilsi uz 10 lt benzo pabandyk su tiek is vilniaus i kauna nuvykti imsi ir aisku kad sustosi.

isvis tokiais kvailais klausimais kam cia kreipiesi? srote 100 litu tom kregzdem ir visom kitom masinom panasiai kainuoja tu metu

Jei klausi, ar tiks idet, greiciausiai tiks.Perdavimai tikrai skirsis.2, 5 turi buti greitesnis.

tikrai taip o jei truko dirzelis manau turejo uzlankstyt (galbut nevisus)

pirk audi a6 c4 2, 5tdi. va ten tai aparatas, nepalyginsi su naujesniu modeliu

jis statosi priekije po varikliu kur yra siurblys

tai tu pagal save sprendi kad dyzelis geriau, bet benzo net nesi turejes, tai kaip tu gali zmogui padet apsisprest del pasirinkimo?kilo dar tau klausimas...o kokios problemos kelyje gali turet benzas, ko kokiu dyzelis neturi?as vazinejau ir su dyzeliais ir su benzu, tiesiog jei dyzelis ima daugiau 6, tai pigiau vaziuot su dujom, va tau ir argumentas

tiesiog girdejau kad pas b5 a4 ir t.t buna su priekine pakaba bedu ale ten aliumo daug.tai wa del to ir klausiu kaip kas

aiskiai parasiau kad ne visoms kregzdems o senesniems matorams buna tik dirzas o cia naujesni matora rodai tai ir matai kas yra

dyzelis tai taip sis bus su grandine o as kalbu apie benza esu pats mates savo akimis nes teko tvarkyti tad jus ka norit ta sakykit pagal ka skirste kur deti dirza ir grandine nezinau ir tai man dabar tuo labiau nerupi tik patariau zmogui pasiziureti kas pas jy stovi

tai tikriausiai kad oro srauto matuoklis arba katalizatorius uzsikises jei yra

O tau ziuriu px , kad viena prieku varoma, o kita galu?

nu jo syta da pamirsau pamineti.

Kaip manote kuris geriausias variantas kaip pirmai mašinai? Girdėjau jog į tds nepapilsi dyzelio iš baltarusijos tipo surblys nueina ar tai tiesa? Laukiu nuomonių.

taigi va. bandysiu pradet ieskot, pacio pirmo pasitaikiusio nestversiu, bet lietuvoj kaip ir lietuvoj ziauru dauguma lavoniukai.. laukiam sniego ir linksmybiu.

Zyzelio ar Benzinines?

Po nauju metu brangs dyzelinas tai gali ir pasidairyt su dujom

lauko temperaturos daviklis yra vairuotojo pusei po buferio, daug maz kur halogenas statos.

Nesidomejau siuo klausimu

teisiog dar nevaziaves su benzu

Paprasciausia tau siurblys pamires nes jei paleidi rele turi pumpuoti.Jei geras siublys iki 6 atm duoda ir daugiau.Su rele ten viskas gerai kontaktai tokie ir buna.Paprasciausia siurblys tuscias padirbo ir nebekelia slegio.Cia dujiniu masinu problema.