Auto auto auto wv touran oro filtras (644 page) (32867)

reiks nulekti uzmest aki wisdelto sawaitgali kuri

Dažniausia modifikacija, kurią dauguma vairuotojų suteikia savo motciklui, tai nauji išmetimo vamzdžiai. Rinkoje pilna pasirinkimų, bet visi jie dažniausiai būna paprastas, ilgas, chromuotas vamzdis (gamyklinėse sistemose būna kelios pertvaros, tarp jų - vata). Kodėl žmonės juos perka? Atsakymas paprastas - garsesnis motociklo riaumojimas, o kaikurie net mano, kad tai ir galios suteikia. Tikrai ne. Tačiau tokia sistema iš tikro sumažina variklio galią apie 5-10%. Didžiausias sukimo momento trūkumas juntamas žemų ir vidutinių sūkių diapozone, kai, važiuojant pastoviu greičiu, reikia staigiai atsukti rankeną. Žinoma, teoriškai su tokia sistema galima ir pridėti motociklui galios, tačiau tam reikia daug laiko ir pinigų, nes reikia keisti ir žiklerius, ir dėi free-flow oro padavima. Didžiausia galią laisvo išmetimo sistemos (su naujais žikleriai ir oro padavimu) pasiekia prie didžiausių apsukų, todėl reikia pastoviai akseleratorių sukti iki galo, kaip drago trasoje. Todėl šie duslintuvai ir vadinami drago dūdomis?� (angl. Drag pipes? ). Tačiau daugumai mūsų patinka aplinkinių dėmesį patraukiantis garsas, taigi tenka palikti laisvo išmetimo sitemą Reikės tokių medžiagų: 2 x 18-20mm poveržių 2 x 30mm ilgio, 6mm diametro prasriegtas strypelis (arba tokio ilgio varžtas) 4 x verlėss (tinkančios strypeliui) Suvirinimo aparatas Karščiui atsparūs dažai (nebūtina) Darbo eiga: 1 žingsnis: Privirinkite poveržles prie strypelio galo. Nudažykite strypelius ir veržles juodais dažais, jei norite, kad jie kuo mažau matytūsi ant duslintuvo. 2 žingsnis: Pragręškite 6mm diametro skylę kiekvieno duslintuvo gale, maždaug 20mm nuo galo. Gręži iš apačios galite net nenuėmę duslintuvo, tačiau kiek sutepkite grąžtą tepalu ar WD-40, kad jis neperkaistų. 3 žingsnis: įkiškite strypelius su viena veržle į duslintuvus iš vidaus, iš kito galo pirštais prisukite kita veržle. Teks kiek pažaisti, kol poveržlė atsidurs pačiame duslintuvo centre. Tik su raktu jos nepriveržkite, pradžiai užteks su pirštais. 4 žingsnis: Sveikinu! Jūs kątik savo duslintuvams įstatėte pertvaras, kurias galima reguliuoti, priklausomai nuo stiliaus, kokiu norite važiuoti. Jei norite daugiausiai sukimo momento pajusti žemose ir vidutiniuose apsukose, priveržkite strypelį taip, kad poveržlė stovėtų 90 laipsnių kampu su dujų išmetimo kryptimi. Užkurkite motocikla. Pajautete kokį nors skirtumą triukšmo lygyje? Greičiausiai, kad ne! Bet pravažiuokite ir pamatysi, kad motociklas žymiai geriau traukia žemų sūkių diapozone. Tai netgi įrodė bandymai ant Dyno-stendo. Pertvara duslintuve sukelia sūkuriavimą ir grįžtamajį slėgį, taigi dujos iš degimo kameros žymiai greičiau įšsiurbiamos. Jei planuojate dalyvauti draguose, atlaisvinkite veržles, ir pastatykite poveržlę lygiagrečiai išmetamoms dujoms. Tai sumažins grįžtamajį slėgi bei suteiks daugiau galios prie didesnių apsukų. Surasti idealiausia varianta savo motociklui galite pasukdami poveržlę įvairiais kampais papraščiau ir nebūna (na, nebent automatinis Exup vožtuvas sportiniuose motocikluose) Na va. Išleidote 2 Litus (kuriuos turbūt vistiek būtumete išleide buteliui alaus), pagerinote savo motociklo charakteristikas, o garsas išliko toks pats nuostabus ir nepakartojamas! Galutiniame variante jūs turite greitesnį, galingesnį motocikla, kuris vis dar gadins nervus jūsų kaimynams.

tikrausia kur kaura pries matuokle

paziurek ar syla apetine slanga, jei ji syla nusipirk ne pigiause termostata ir teisingai ji issidek.

o slanga apatine tikrinai?

daug kur skaiciau kad kas pirko kiniska, nesiskunde, o deveta pirkt tai loterija bbz kiek laikys. waziuoju pirkt kinisko 160lt, naujas originalus vokiskas 800lt

padekit kas galit

dekui jums uz patarimus pasinaudosiu jeis

na nera prastas tas pd, tik uz toki 85kw neverta tiek moket. 96kw kitas reikalas, trauka geresne, ir jau kur eina 96kw nebeina seni 81kw tj nera pasirinkimo, o jei yra pasirinkimas tarp pd ir paprasto tj pasirinkimas aiskus

gražučiai

kiek pinigu uz juos?

ratlankiu nebeliko, liko tik padangos 205-45-17 us jas 150lt. dvi po 50lt o dvi po 25lt

uz bulka isvis daugiau 8k neverta moket. kas del variklio tai kur kas geriau tas pd. bent jau vaziuoja zmoniskai. kaip bobutes viena pasake cia lievas tas pd kitos is paskos ta pati loja, daugiau puse pazystamu tik ir turi tdi, bet kazkodel su pd problemu neturi.

BEJE DEL MASINOS BLIZGESIO MAN WIS SUKASI GALWOJ PASAKYMAS BEJE MASINA GAL NEPERDAZYTA JEIGU NEBLIZGA??????

ok jeigu jus sakot kad cia bulka tai b6 ne bulka ? man isvaizda bl visai nieko taciau jos islaikymas kiek as zinau absoliuciai mazesnis nei b6 nes motorai supisti pompeduzai eina o isvaizda aisku kazkiek skiriasi taciau jeigu nori tvrkinga b6 paimti tai mano manymu be 4500 euro nepaimti nes swajojau ir apie b6 bet kai pradejau gylintis tai jos nei labai ekonomiskos nei patvarios nei ten motorai geri . beje lyginti sitos masinos nelabai apsimoka su senesnem a4 nes gi cia pereinamas modelis ir isvis kitaip jis atrodo.turguje stowejo salia tai net palyginau ir galiu pasakyti kaip diena nuo nakties skyresi 97 ir 99 metu audes. na mastant zmoniskai tai a6 galima ziureti panasia bet bl wel gi jeigu tvarkingos nori teks sumoketi zymiai daugiau negu uz sita jei taip nenuleistu kainos. bbz nuwarysiu apziuresiu parasysiu kas ir kaip

Mašina perdažyta, pakankamai prastai, nes net nuotraukoje nėra blizgesio, tik matinis atspalvis. Žieminių padangų komplektas pateiktas kaip privalumas, nors tas padangas į šiukšlyną jau reikia mest. Nuo kada zapaskė privalumas? Pagal tokį pardavėjo mąstymą, klausimas, kaip buvo prižiūrėta techninė dalis...

Baik tu.. 2000 euro gal ir verta, jei geras stovis.

100 metru nuo sklypo Meduvio ezero tel 867028091

Sweiki visi, iskilo maniskiui chrysler vision 3, 5automatas\dujos. Tai va neimanoma vaziuoti dujom, iskarto pasakau benzinu vaziuoja kuo puikiausei, jokiu problemu. Bet dujom... stovint vietoj P zemokos apsukos, vibracija.Ijungus D ar R ir laikant ant stabzio lb nukrenta apsukos, didele vibracija, net vairas kratosi baisiai.Pradedan vaziuoti gazas toks nejautrus, kazkur nuo 1k iki 2k vaziujant jauciasi stipri vibracija, bet nuo 2k viskas kaip ir normalei, bet islindus i trasa laikant 100km\h stovi 2k apsuku, tai visa masina kratosi bevaziuojat, neimanoma.Toks vaizdas jog vienas ar du cilindrai neveikia nuo 1k iki 2k-purtosi. Antifrizo norma, filtrai keisti. Dujininkai neatreguliuoja niekaip, neisivaizduoju kur net kreiptis. Gal yra kokiu minciu ideju?gal kokios zvakes(bet kaip zinoti?) gal zvaklaidziai, neisivaizduoju. Seip prakiures duslikas po varikliu, apacioj, bet nemanau kad tai itakotu, nesutokiais prakiurusiais vazineja zmones... tiesa sanaudos duju lb dideles. Tiesa dar keiciau kolektoriau tarpine galvojau gal ji kur ora gaudo, deje ne.. Chebra kur ka paziureti, nuo ko pradeti. Tiesa visi vakumai, slangai-tvarkoi, lyg ir oro negaudo..tik sakau lyg kokie keli cilindrai ant mazu apsuku nesudirbtu, o dideliu greiciu viskas ciki ir trauka ir visa kita. Kaip mynejau benzu ciki, tisa dujos kaip ir paprastos..buciau dekingas, esant reikalui ne tik zodziu dekingas bet ir pinigu kieki-rimtai. Jai kas isprestu mano galvos sakusma sita

Dėmesio, šendien buvo apvogtas draugo garažas, be gailesčio išneštas visas turtas, Būtume labai dėkingi, jeigu kas nors užmatysit kur skelbimuose, Turguje arba jum kas nors iš kažkur pasiulys įsigyti tokius įrankius, praneškite. Už padėjusią rasti bent kažką informaciją bus atsilyginta. Pavogta Vilniuje, bet visiškai imanoma kad grobis gali būt Kaune ar kituose miestuose.... 861462476 Kempas Telwin su 20kg balionu (nauju), reduktorium, chameleonine kauke http://www.irankiaiforce.lt/uploads/prekes/big/5229821016.jpg Kompresorius SUMAKE, 50l resiveris http://www.irankiaiforce.lt/uploads/prekes/big/3041JD-2050E.jpg Kompresorius FIAC 225, 25l resiveris http://www.varle.lt/#!/irankiai/kompresoriai/vienfazis-oro-kompresorius-fiac-cosmos-225-24l.html Dinamometrinis raktas FORCE, sukimo ribos 19-110Nm http://www.irankiaiforce.lt/uploads/prekes/big/26426472295r.jpg Grezimo stakles, tokios kaip nuorodoje tik zalios http://pigu.lt/remonto_ir_apdailos_prekes/elektriniai_irankiai/greztuvai/grezimo_stakles_pbm_16?id=841343 Elektrinis sildytuvas Vagner SDH, 2kw, virsus aptaskytas derva Melynas pulverizatorius, buvo purkstas gruntas, gan naujai atrodantis Signalizacija EAGLEMASTER, pultelis 3 mygtuku, nauja, su dezute Verzliarakciai nuo 9 iki 19 isskyrus 11, 12, pagrinde SENECA firmos Terksle Force, 1/2 galvute, smulkaus zingsnio Kampinis slifuoklis NAGAN, 125mm diskeliai http://s.shld.net/is/image/Sears/0723140157402?hei=600&wid=600&op_sharpen=1 Tiesinis siaurapjuklis EUROTEC, tokio tipo, tik zalias, su paluzinejusiu laidu prie rankenos ir per viduri laido http://www.e-senukai.lt/out/1/html/0/dyn_images//z1/81341_z1.jpg Sarasas nevisas, bet surasyti stambiausi daiktai.

Jomajo, koks skirtumas ar blusa nusoka 100mm ar 102mm?Nuo tokiu kalbu kauksteleti galima.Koks skirtumas jei miesto rezimu audi A4 1, 6L gamintojo(reiskia netikslios, dirbtines sanaudos neesant realioms salygoms, ant stendo) miesto sanaudos 12, L tai cia naujos masinos o realiomis salygomis +oro pasipriesinimas, didesne masinos mase, visos klimatines salygos ir kt.Gamintojas i katalogus duoda info kad trasoje apie 6 bet realiomis vairavimo salygomis gaunasi zymiai daugiau kadangi vazineji ne patalpoj kur tie matavimai atliekami o keliuose, beto 90km/h retai benvaziuoji, nebent jei tau 90 metu ir vyksti i poliklinika ar baznycia o prie didesniu greiciu 1, 6 impotentas ir kylant sukiams perkraunamas, todel moderniame miste 6 yra briedu briedas A4, dyzelines blusos kaip Aygo 1, 4D4D ir Audi A2 1, 2TDi kompas rodo 7, 5 ir ne kamsciuose o kai ramus eismas.Tai gal dar praesim aiskintis kiek valgo prie 40km/h vairavimo mokylose?Cia ir arkliui aisku kad A4 TDI 2, 5 110 ar 132kw penkiskart smagesne uz ta 1, 6 benza nes daugiau nei 2 kartus gersni Nm max greitis vos ne 40km/h didesnis jei 6 saibos mechanas.Abr kaip smagiai skrenda Celica 1, 8 VVTL-i 190Ah tai nors idomu padiskutuoti, o cia...nebent kamnors idomus tas 1, 6 tuo, kad kriokia gaudzia visa masina virs 100km/h vaziuojant atrodo kad subyres tas varikliukas.Atrodo kad reiksnmingiausiai dalykas gyvenie tie blusos suoliai

Masina kaip ir nenuspardytais kampais ir neisdarkytu salonu, bet uz 22 tonas litu kazka geresnio galima rast...

uz sita kibira tiek moket tai as bbd..

i kauna vilniu pristatau. parvesti is vokietijos.galiu atsiusti ir daugiau ft. su padangom.

na tie 11kw ir 30nm ne taip ir daug, labiau priklauso nuo variklio bukles kuris geriau.

jeigu ten istikruju teisybe parasyta, nera jokiu minusu, tai galutine 11500 ir vsio tarpkitko vienas pribumbasas patiko: piltas priedas i sintetini tepala

ir dar, labai 18 ratai tinka tokiai vaziuoklei, tikrai ilgai laikys..........

nzn kas ten kaip su jusu teorijom del blizgesio taciau man wisada buwo toks dalykas kad kuo maziau masina isblizginta tuo geriau nes pirikupai su blizgesiu wisada nori paslepti defektus beje dar blizgesi masinos galejo numusti blogas fotikas arba isvis per mobilke dare ft tad nemate negalim sakyt siaip del blizgeniu isores. o padangos kodel sakai padangos i siukslyna? as kiek ziuriu tai ant ju dar protektorius matosi

siaip ft neryski vien matosi salonas pasiliejes ft o cia jam truksta blizgesio isoreje sako nu jo prajuokino

http://www.autogidas.lt/audi-a4-b5-tdi-sedanas-2000-0125305576.html

http://www.autogidas.lt/audi-a4-b5-tdi-sedanas-2000-0125305576.html

jofana, tokia kaina uz 99 metubulka...kosmosas kazkoks, as jos ir uz puse kainos nepirkciau. Sena masina, dar plius aliumine pakaba, o kaina kosmine.

blogas termostatas, nenuorinta gerai, pastoviai sukasi ventiliatorius.Realiausias pirmas variantas.Jei nenuorinta, vaiklis kaistų, pečius nešildytų, jei ventiliatorius, tai tikrai turėtum girdėti.Dėl pompos sparnelių, tai labai abejočiau, tada turėtų kaisti variklis, ir net nesu matęs, kad jie vw pompai nusisuktų ar nulūžinėtų

kazkada paimiau toki tvarkyt , irgi is vietos duodi gazo ir duzta , tai greita remonta padariau , buvo sportinis kiniskas filtrukas , apsukau su izolecija , palikau maza tarpuka orui , , trauka sake geresne nei buvo kazkada , , reik korba isplaut , o po to reguliuot ir bus ok

gal kas zinote jai galit paaiskinkit, is anksto dekoju.

o jeigu salta tada kas? virsutine karsta

dekuj vyrai, bandysiu si varianta

Nesvarbu ar mieste ar magistraleje, siandien magistrale vaziavau ir buvo taip pat

Geriau originalą, kad ir dėvėtą.

Termostatas greičiausiai ne toks.
Arba neužsidaro. ;D

Nieko nepribursi žiūrėkis termostatą ir ventiliatorių, jei pasiekus 70 C įsijungia tai vopše nesamone.

padekit bukit zmones

vintiletorius pradeda suktis gal po kokios geros puse valandos ir prietaisu skidelije net iki 70 laipsniu nedakila, atjungiu davikli tada nusileidzia vel pajungiu sektiek pakila

ir dar viena problema, del ko gali buti vaziuojant 100km/h apsukos rodo 3000, ir apsikos kyla daug greiciau nei greitis... o gal zinai kas galetu buti del apsuku

manau kad sankabos diskas ir bus

pirma karta pasakas skaitai?

8000lt visi pinigai uz sita bulka, nebuk durnas uz bulka moket 12k lt. pusbrolis dar pries beveik 2 metus nupirko juoda sedana 99m. gera komplektacija, 81kw.

nu tai nulek ir apziuresi, stenkis paderyt zmoniskai, pirkau pats tokia tik 97m 81kw pries tris metus uz 9500, tai pakolkas nieko, o vaziuokle plentu vaziuodamas nesuprasi, tipo man kelias traukes reikejo restauruot, o siaip bedu kaip ir nera.

taip taip cia gi visos mano audines fruktoziau tu ojoj logika pas varguoli pitona siaip man irgi sunku patyketi kad masina tik tiek butu pravaziawusi nes tokiu metu ir dar kai dizelis vaziawimui sukurtas ilgam tai iswis neitikinamai atrodo, siaip matosi pribombasu prikrauta net ant lempu bet skaidrios bent lempos kad yra gerai nes rodo kad nestowejusi lauke numesta ir saules nesugrauzta siaip nzn sedanai man prasciau ziurisi bet jeigu kaip is parduotuwes tai gal ir nieko butu, siandien vaziuoju sitos ir dar to karawano apziureti wakare parasysiu kas ir kaip su jomis.

Keistas autorius, reikia nuomoniu, o trini pareikstas nuomones..idomus fruktas jauciu savo skelbima imetei pareklamuoti ir tiek, kai niekas neperka uz kosmine kaina