Auto auto auto vw lt (734 page) (40926)

man labiau patika x5 bet siuliciau geriau tourega imti jis naujasnis ir praktiskesnis

pacosas gali but, kas dugiau.

Zinau bet tau jau nebereik atrodo

Tai stai susidevejo vienas indeklas ir barska dabar labai, kiek kainuotu malonumas susitvarkyti? Ar verta tvarkyti?

Nu jei i tave panos ziuri tik del masinos, tai uzuojauta td tau

gal ussikimso tepalo koja kur karteri nuodeguliais del nelaiku keistol tepalo arba kuris nors tepimo kanalu galejo uzsikist

turbuoti savo varikli gali bet kaip pasake overboosted tau reikia ziniu, ir dar nuo tds turbina tau nelabai tiks, nes ji pradeda veikti ant mazu apsuku, o jeigu as neklystu pas tave benzas. Ir dar tam kad turbuouti reikes biski investiciju ir dar daug ko perdaryneti ))

jo, gali paimti saab, bet ne taip lengvai ji bus perdety i tavo golfuka

kad tas golfas kainuoja daugiau nei tavo alfa

na jeigu tik vienas tai nemanau kad didele problema , deip galima pakeist ir be galwos nuemimo , toki darba p padaryciau uz kokius 200lt e detaliu

sakyciau, kad verta pirkt, varikliai sakyciau neblogi, patvarus, o jei dar ir dyzelis, tai ir pigiai labai vaziuosi ir pilt galesi vos ne viska... vaziuokles daliu kainos tai isvis juokingos, pats turejau mk2 golfa, tai masinos, kuriai dalys butu dar pigesnes, sakyciau, kad nera, o jeigu yra salygos, tai didziaja dali remonto darbu paciam galima pasidaryt...

nesupratau prie ko benzui reikalingas bov'as? nu tu man paaiskink sita nauja sistema

neaisku koks tas tavo golfas, aisku tik kad antras, o kuriu metu gimimo neaisku. ir neaiskinkit man kad jie visi vienodi. nixuja jie nevienodi. del bamperiu placiu gal ir tiesa, bet pradziai palaukciau pavasario ir iki tol susirinkciau odini salona, sudeciau VDO gauge kaip pas mane, o atejus pavasariui uzdmauciau R15 BBS RM ar RS ir coilus kad nuleist ant zemes. ir jokiu tamsintu langu. pradziai to pilnai uztektu. na dar grazia duda uzmauti, aisku tik ne N1.. cia tik mano nuomone

tai kad nereikia ten jokiu keiksmazodziu, svarbiausiai ramiai dirbti su galva ir viskas.

ne mm esme o tai kokio misinio guma ir kelintu jos metu.

2.5 TDI yra 5 katilu variklis

GTI (1.8T) tamsinti stopai. i ta td golfa kazkas sudejo nuo gti.

as ne 100% tuo isitikines, man draugas, kuris turejo 2001 GTI taip sake. be to, kalba eina apie JAV rinkai skirtus golfus

240sx

kad nebuvo ju V5, buvo VR5

nu va ir ideja sugalvojai

sveiki turiu Ww Bora 2002m , 96kw SPECIAL, tai labai gera masina

noriu paklausti kurie jau turi praktikos, ar yra su tuo susidure. domina touaregas ir x5 dyzeliukai? kurie patvaresni, na nekalbant apie naujus modelius. apie tourega girdejau nekokiu atsiliepimu, neva tai elektronika, 2.5 varikliai nelaiko... o kaip su xsu?

dekoju visiem uz issakytas nuomones

ne nu tu vistiek atsilupes! tai dab man prisipirkt masinu, pasivazinet koki pora metu, o po to parasyt reikia i foruma, kas blogai, o kas gerai!tai tam ir yra forumas, kad galeciau palausti, ar tas, ar tas, ar kas. tai kuom dabar pats vazineji? parasyk kaip rieda, sukurk rimta tema! kas kuom domisi, tas to ir klausia!

Sveiki, jau greit islaikysiu B kategorijos teises, ir aisku noretusi masina isigyt, pinigu turiu nedaug, todel riboti norai, galvoju apie jetta mk2 kaip pirma masina. Dar senai tevas turejo jettas mk1 ir mk3, tai vis norisi paciam jetta turet. Noriu paklausti, turejusiu/turinciu/zinanciu zmoniu ar verta siais laikais jetta mk2 pirkti? ar nebus kad nusipirksiu ir sugrius iskart, ar dalys brangios jai? aisku neimsiu ten pati pigiausia varianta uz 500lt, bet vistiek idomu butu suzinoti nuomoniu apie si automobili.

turiu 2, 3l v5 110kw nesiskundziu nei trauka nei kuro sanaudaom.

vazineju2, 3l v5 nematau bedu.

patarimas rimtas jai nenori burbt kai bobute suratais geriau palik viska kaip yra maciau toki golpa na neduok dieve garsas tai kaip zapo kokio

S13 240sx europinis, jav neturi turbinos man atrodo tas tikrasis.. Tik 180sx (japan) ir 200sx su turba, ar klystu?

Ar geriau passat b4 bet su dujom? pasimetes esu sioje situacijoje, laukiu patarimu

tai kaip manai ar vertetu imt passata 1.9TDI uz 5k?

Reikes pasitiket tavim tikriausiai, nes nesu turejas dyzelio visos buvo su dujom

ok ziuresim kaip cia viskas bus, dekui uz patarimus.

Bet sakau paprasciau su dujom nusipirkt, ten maziau kam gest yra ir remontas yra palyginus pries dyzeli kapeikos.

Bet ziema zymiai lengviau uzkurt masina kuri varoma dujom ir benzinu, su dyzeliu jau sunkiau

girdejau kad gali but i masina supiltas kazkoks daktaras papildomu priedai kurie tam kartui pagyvina varikli, pakeitus tepala jam buna amen? Panasi situacija ir mano pazystamui nutiko...

ar aspkritai įmanoma tokius parduoti? + jie yra , , niaukti". ir kiek uz juos galima prasyti

sawo

rejk kam nors ismust toki o poto pasiulyt pirkt is manes

nauju negali issimt?ar dar ten tik brifas buvo?

tik jei naturi pakankamo įrankių arsenalo, tai prieš nuiminėdamas tą kronšteiną nuo dėžės pasikartok visus keiksmažodžius kuriuos moki, nes tikrai jų prireiks

na tai aisku, kad kapitalke atbulom rankom dare, skersk varikli ir pasidarys aisku kodel nesiveda, , ir neikertu ko vel pjaunates ? ir dar kas matuoja kuro sanaudas kompu, zek realiai, o kad 3 tdi vilniuja ar klaipedoje jama 7, faktas. tdi ekonomiski tik trasoje, neviena turejau.

tikrai ideda i sena transporteri 1.9 tdi ne td i tdi, pats maciau gyvai.aisku tdi yra ideti daugiau reikalu, pravotke, kompas, skydelis.bet tikrai ideda, tik klausimas ar verta

Privet, pas mane matoras 1.8 passat b5 neužkaista iki 90 laipsnių, turbūt termostatui negera pasidarė... Gali būti, kad važiuojant su 70 laipsnių temperatūra siurbia žymiai daugiau dujų? 5 litrais kažkaip daugiau nei turėtų.

nu ant 4 golfu nlb stumia, daugiausiai tai ant 3 nes jie ziauriai rudyja, ir tikrai tarska widuje. O del vaziuokles 4 golfui jei nepasisaugosi tai teks twarkyti, nes jos aliumines tik ne tokios lewos kaip a4. O wa ten pwz golfo 3 tai kai ta vaziuokle metaline tai px gali waryt per wisur, ir jei reikia detaliu nuwarai ir pasweria D ir moki ten nedaug O del barskejimo viduje 4 golfe istikro nk negirdejes... Siaip gal jei ten koks anglas perdarytas tai ir wisas barska, arba kai ten laidus kokius prasiweda po to neprisuka warztu tai ir barska... (cia tik mano nuomone ir tai ka girdejes, bet nesu turejes, todel teigti 100% negaliu.)

Lengviausias budas tai imt plaktuka ir viny gera ir pro visa mazdely praeit.. ir neleist veltui pinigu .. suprantu butu geras 6 cilindru dizelinis arba bent 5 cil variklis kuris tikrai normalu garsa gali isspaust.. o cia is 4 cil iki karinio dizelinio nori ispaust , benzinines masinos garsa. Nebejuokink pasaulio..

Nenusukinek kalbos paprasčiausiai visi "traktoristai" nori kuo lėtenės kad pilt vogtą ar kontrab.kurą ir negali sau leist , pagaliau net neori geresnės.todėl sau pateisinti nuolat svaigsta kad vaziuokle aliumine jei butu problemos del to kad ji daugiasvirte su+2 sarnyriukais tai zmones taip ir sakytu:daugiasvirte su papildomais 2 šarnyrais bet "specai"verkia apie "aliuminę"nes save laikantys žinovais, važinėjantys su kibirais skleidžia paranoją kad jie "nepatvarūs".Komfortiškumas visiškai nenulemia kokybės skirtumų.Jei visi vadovautūsi tokia logiga, tai su tokiais primityviais vežimais iki šiol važinėtūsi.O dėl diržų keitimo yra išimčių, visviena turi nuimti ypač jei yra 1, 9 kondišnas radiatorius arba galima vargti tris dienas nieko nenuėmus, galima ir 2, 5 pistis beveik nieko nenuemus nes visko ten realiai pakeisti beveik nėra šansų kadangi amortiko su guoliuku(pagrindinio prispaudėjo) negausi niekur tik pas dylerius ir 7 roliku kaina ne visiems ikandama.Esm4 ta, kad vieni nori ir važinėja su traktoriais ir vežimais nes jiems komfortiškesnė pakaba nereikalinga o kiti važinėja su komfortu, bet kibiriniai visviena įroduinėja kad jų vežimas geriausias.Čia ir gaunasi proto pisimas

Idomu, tikrai tose arodo kad viskas ok, bet pirma foto kazkaip klaidina, gal cia atspindziai arba "perlo"spalva?2-oj ir 5-toj ausktis perejimo vienodas atrodo, tik kazkaip banguotas tas perejimas.

Dujas paprastas.nesikuria tik saltas.Iseina atvirksciai-reikia kurti ant duju, paskuj galima iskart pereiti ant benza ir vaziuoti.