Auto auto auto vw lt (714 page) (40924)

As seniai uz kad nutraukti sia diskusija, bet duodu 100% ateis vienas pienius ir toliau rasynes atsakymus i mano komentarus

nelogiska 3.9l . Cia gal kompas grybauja, faktiskai realu yra labai labai taupant su 166 JTD 6 begiu sutilpti i 5l/100km, bet cia idealiomis salygomis ir jau isibegejus, be jokiu stabdymu, kas realiai mazai imanoma. Su 1.9 JTD jei 6 pavaros tai i 4.5l tokiomis pat salygomis, o 5 pavaru 1.9 itariu butu panasiai kaip ir 2.4 JTD, nes apsuku 1.9 daugiau, o 2.4 kubatura mazesne bet apsuku maziau, mieste aisku vazinejant normaliomis salygomis 1.9 6-7l, 2.4 - 8-9l.

pasitaisau - ...o 2.4 kubatura didesne...

Nors ir nebyra kaip kortu namelis ta pakaba ar kas, bet islenda kartai tokie skaudus piniginei dalykai. Krc tingiu aiskint bet esme tokia: nebeina uzvesti- i servisa, keli simtai ir vaziuoji

peace..

Pz daug reik

o raktas su imobilaizeriu?jai uzsikuria ir uzgesta iskart, tai gali but kad rakto neatpazysta, arba oro kuro filtras prigaudo

Nesedejau. Matai, sese renkasi masina, vienas pazystamas turi parvaryta beetle ir siulo, tai galvoju paskaitinesiu ar verta bent galvot

tai nusijimk ir pamasisi jaigu skardinis tai nuvezi ir susivirini . o jai aliuminis td vezi kur aliumini virina ir suvirins . bet kokiu atveju ji turi nusijimt .

isipilk kuro y baka

o kur ta pacosa atrast kad ji paziuret nlb kertu apie masinas tai neisivaizduoju kur ka ieskot

nepadejo voztuvas neuzvedziau o ir pamaciau jog iki filtro dyzelis nedaeina pradea begt kazkurt po varikliu ryt varysiu pas pazistamu i serviza kad pazetu kas yra ne spats per toki salti kieme nlb ka ir paziuresi

tai ka nks padet nglyt?

nzn pirma kart girdziu apie reduktoriu starteri bet as ne mechanikas

kas per automobilis

Bent parasytum koks variklisSiaip, del gana nemazai, pradedant nuo uzakusiu purkstuku, suvarytos oro srauto matuokles, mirusiu davikliu...

gali but siurblys mazai pucia, ar slegio reguliatorius...Pabandytum pasikeist visa ipurskimo galva...

nors vienas supranta....Projektu rasymas, EU pinigu siurbimas ir projektu atidavimas "savoms" imonems, o zmogeliams-minimumas veluojant kokius 3-4 men.....Jooo, tikrai ukiskumas...

pavazinejau su skyle, tai mieliau klausau variklio muzika

subas, tai yra jaunuoliu ir kino megeju ismislas.Plius dar ir ekonomine, nes zmogaus ausis silpnai skiria boso kryptinguma, todel del taupymo, naudojamas tik vienas subas.Kazkodel normalios garso koloneles turi kiekviena savo zemadazni

paziurek CO.Gali buti, kad uzpila karbiuratorius del adatos nesandarumo.

jei tikrai apie penktoka golpa, tai tada 1.6 75kw.Tas dar daugiataskis ipurskimas.Kiti su FSI.

http://www.laidukas.lt/audiodiy/passat_podiumai.php cia paziurim

Reikia daryt CO testa.Greiciausiai bus tarpine amen.Arba galva.

sveiki turiu pasata 1, 9td..kol matoras saltas trauka super, , tik pakaista viskas dumais verces juodais trauka sumazeja zymiai...??? kazkas sake kad turbinoje stovi toke kaip sklendis ir nuo apsuku ja darineja, , ir kai matoras ikaista ta sklendis isiplece ir nebesidarineje???ar gali taip buti o gal esat kas susidure su toke problema ir tikslei zinot kas yra.???? aciu

Nepūskite žmogui arabų, greičiausiai STRINGA ne turbina, ekologinis grįžtamasis vožtuvas, "nemokantis" jei užlėktum pas mane tiksliai pasakyčiau ir pagelbėčiau.Ar stipriai ūžia laisvom turba?

jai naujas tai ne manau kad turbinoi esme aisku ziurint kokiu metuku tas passatas.

Reiškia, kad nebedirba min tepalos ribos daviklis ar kontakto nrea

Tai taip ir padaryk...

del vibravimo paziurek dar ir stabdziu diskus nevienodai dile ar gal skiles kuris o del traukos tai neturi reiksmes pasatas ar vento jei kuri ir traukia geriau tai del variklio nuovargio priklauso o kokia nupirkai kokiu metu kiek litu palikai?

tai sakai neuzsiveda, o bandei paziuret ar kuro yra?

kaip susiję stiprintuvas ir pagreitintas vairo traukių susidėvėjimas.

Traukės yra jau už stiprintuvo veikimo, tai jos tikrai nejaučia, veikiantis tas stiprintuvas, ar nelabai Jausti gali vairo "baranka", vairo veleno kryžmės, na ir pats barankos sukinėtojas

Tai nesuprantu, ka ten jis siulo cipuot , jei sneka eina apie paprasta turbodyzeli?

patikek juos vertina uz autentiskuma...uz ORGINALAS! KUO DAUGIAU!!! o ne kad ten ispjovei ta, padarei ana...vot ale tacka...varom...I MESLYNA PRIDUOTI....gi tie guoliai2 jie vis su diena virsta i antikvarus beveik..tuo labiau, rasti orginala, neprixalturyta neisgaidinta, cia jau meno reik...o ir kaina kiltu ateiti tokio aparato, tarkim sumastytum parduot.kaip sakant kuo arciau orginalo, tuo vertingesnis...

tAI nekisk nagu prie nieko...netgi atvirskciai, stenkis kuo orginalesni islaikyti...nu tipo tu laiku magnetola isideti ar tt..kuo autintiskesnis kad butu....patikek taip labbiau pagarbos gausi, nei isgaidines ji...

idomu butu suzinoti kaip vaziuokle laiko, labai sudetinga ar aliuminine.kaip 4motion, verta ziureti ar tai brangus malonumas.

ziobaras52 tas1.3ivalgo man 8bendzo...o duju10perakis.susitvarkiau jau, buvo oro srauto matuokles laikkrodukas issireguleves.

del technologiniu pasiekimu nestabilus kelyjetd prilygsta paprastam benzinui 1.8 turio pagal trauka , masina eiline taburete galine vaiukle kaip vezimo .ka daugiau pridurt?

sankaba sudrosi tik, Geriau galingesnis motoras.

nu su pasaliniu garsu tai cia jau ne oro sraute problemos.

ziurek sarnyrus, gal jau pas tave isklibe yra visai, tai ir gaunasi tokia vibracija nuo to, gali visa prieki dar perkratyti ir bus aisku

Pats vairuoji pirmus ir turiu vento 1.9tdi. ir nieko, slenksčiai parudije ir kitur rudžių truputi yra, o taip tai nieko neblogo nebuvo, reikėjo pasikeist dirželi, kaladėles ir pan. visoms mašinoms tokius dalykus reikia daryt. Ekonomiška, detalės pigios, kaip pirmai mašinai variantas idealus, bent jau man atrodo.

taigi belieka venta vistiek, audi b3 nepatinka, b4 neiseina uz 3000, cupe dyzeliu nebuna bet tarkim turguje randu venta uz 3000, su ja niekasp technikines nepraeisiu is pyrmo karto...

galima placiau apie ta EGR? ji atjungus kas butu? nu diskai stabdziu normalus , tik nusideveja aie 35-40%...

kiek kainuoja tokio variklio turbinos remontas? mašina bukai važiuoja, pravažiavau su tokia kur turbina gera, tai labi didelis skirtumas jaučiasi. O gal apsimokėtu purkštukus pasikeisti tik?

pulsuota taip, ant tachometro rodykle nelaksto, pasidaro taip tik paspaudus daugiau, ramei vazinejant tai ant laisvu nepulsuoja

Įsipyliau kuro sistemos valiklio, tai atsiranda antras kvėpavimas

variklis tdi uzsikuria ir uzgesta, uzsikuria ir uzgesta, ir taip nenumatytai, gvali kad ir visa diena kurioti, pradedi traukti, kaip tycia ir uzsikuria, o toks nesikurimas neprognozuojamas, gal kas numanot kokia beda galetu butiaciu uz pasidalintas mintis

jei sugedusi turbina tai vapsie netraukia prie ko purkstukai , manai uzsikimse ? Na nebent baltarusiska nesvaria pili .