Auto auto auto vw golf ii 1.6 saltas nesiveda (801 page) (46489)

wolksvagenu ir audi tie patis varykliai, tai koks skirtumas wv zenkliukas ar audi traukia tai vienodai

o tu galvoji kad furistai tai dyzelio turi belenkiek.... dabar pas GPSai sudeti ir skaiciuoja kiekviena kilometriuka ir kiekviena gramiuka. pasibaige tie laikai

Jei turi golfa 81kw, gali dedi purkstukus nuo 2.5tdi, turbina nuo sabo , paankstinti jos darba, suchipuoti, sureguliuoti kuro padavima. Po viso sito realu, kad bmw 530d vairuotojas nesupras kas daros ;DDD

ne priburei, o taip yra, ir va dar snd pasiziurejau kad guolis ant 100km/h rodo tik 2050 aps/min. taip kad mazesnes apsukos maziau ir salerkos. o kad TDI'nas laksto 130 ir jo nebijo taip yra, pvz su savuoju kad ir 160 mini jis ni purta nei dreba nei kas ten jauciasi, tiesiog priziurimas variklis ir nemustas nesusupuves kebulas yra. taip kad TDI - labai geri varikliai. TDs man nepatiko del turbos, kazko man ji labai velai ima pust, TDI greiciau uzpucia

dabar tiksliai nzn koks nr bet yra ta rele ten saugikliu dezutej

Yra tikriausiai dideli išsidėvėjimai traukėse, jei tau rankena daug į šonus juda, Galima dar bandyt reguliuoti, bet padarius atbulinį, gali nelikti 5-to.

O bent pats įsivaizduoji, kaip tai turėtų atrodyti Tai ant ko tada visa mašina laikosi, jei spyruoklė laisva tabaluojasi

Tik sankaba, nežinau ar buvo golfe hidraulinė, bet šiaip tai trosas arba diskatorius, lėkštė gal pradurta.Nors gal tdi jau buvo su guoliu.bet kokiu atveju problemos su sankaba.pamačius būtų galima tiksliau pasakyti.

Tai jei būna hidraulinė, tai gal skysčio nebėra, per kurį nors cilindrą ar vamdelį išbėga.Na, bent jau įmanomas nebrangus variantas

Tai vien tik diskatorių tikriausiai nekeis.Jei keisti, tai jau komplektą.Bet vistiek, geriau jau dėti naują ir žinoti , kad ten jau nebereiks lysti.

Neklaidink ir nesipainiok pats.Diskatorius antdėklų neturi, ir 50 litų mokįjai ne už diskatorių, bet už diską.

ilgai laukt nereikėtų

Nu kažkaip neteko tokio dalyko matyt.Kad visos (tepalo, generatoriaus, temperatūros)dega, tai čia jau kita problema, ne variklio.Taip , kad pasakysiu paties žodžiais:nevaidink proto bokštoO temos autoriui jau pradžioje sakiau , ką daryti, ir tada viskas būtų aišku.O dėl daktarų ar filtrų, tai manau pardavėjas tuo dalykus jau padarė prieš parduodamas.Taigi, dar daug gali tekti apie šį mašiniuką sužinot.

Tikrai tai nežinau, bet gyvenimo patirtis verčia įtarinėtŽinau , kur gyvenu.Kaip sakoma:apgauk savo artimą, arba artimas apgaus tave

Tepalo -prie filtro ir tikriausiai galvos gale, o vandens-prie galvos storosios šlangos flanše

mano svajoniu masina Golfai turiu toki taigi svajone isipilde nesiskundziu 1.9 paprastas dizeliukas vaziuoju su juo jau 4 metai nieko nekeiciu ) droziu kikviena diena sinoma tepalus filtrus pasikeiciu ir vel riedu vaziuokle irgi nebyra ispradziu pasikeiciau gumas traukeles ir viskas ... pigus islaikymas siais laikais svarbiausia )) o visi bimbalai pezai nesakau kaud blogos masinos bet kai jau reijk tvarkyt krapstot galvas kodel taip brangei.

turejau kazkada toki. buvo pavarges su dujomis. tai duju imdavo jei astriau vazinejant po miesta iki 16l, o bendzino tai irgi greitai rodykle nusileisdavo.kiek girdejau jei tvarkingas variklis ir pats golfas tai smagi masina del traukos .

na nedaug pasispaudzia, bet truputi palaikyt reikia ir nusinulina

visada dreba ar kai salta uzvedi?jeigu dreba salta uzkurus tai purkstukus tikrink o jei visada tai pagalvei amen

vr6 tikrai nepadarytum su savo CRX

sweiki as abai nemegstu tabureciu sedi kaip vezime visas dubes jaucia jau geriau frdas negu 3 tabu8rete

buna variantas kad reikia sujungti raudona laida(pliusa) ir geltona laida kartu..tada veikia..nu tipo 2 pliuso laidai eina..

cia buna askirai kiekvienose duryse sitas visas daiktas imontuotas..bet turi buti ir pgrindinis vakuminis siurblys.jis turetu but kazkur bagazinej kaip ir minejo..i toki kempines storos dekla ikistas kad dregmes negautu ir tt..gal atjungtas pats varikliukas yra todel neveikia.

mechaninem dezem

3 golfas 44 kw ka cia lyginat 1.4 parpala su 1.4 16v

na mano labiau patiktu 1.9 tdi bet jai finansai spaudzia tai ir 1.4 vaziuoja

beje sdi begejasi iki 100 per 17.2 sek o 1.4 16v per 14 s tai nesuprantu ka cia lyginat?????

na jai taskines dujos bus ekonomiskas aparatas .aisku vaziuojant pensininko rezimu

tolkas?

Netinka, skiriasi cilindru blokas, ir dar ten kazkas.

Tiltas koki 100 litu ir darbas koki 150, pora valandu ir dziaugesi

jei jeta 2 tai tinka beabejo

turejau as golfuka 1.4 tai tegu neaiskina kas netureje kad i kalna neina, oj eina kaip toks motoriukas geriau nei galima isivaizduoti, kada bandziau su brito c4 2.3 draguot tai viens prie vieno ejo tad nesibaimink to varikliuko, traukia tikrai gerai

nominalas pas mane nuo 6, 5 iki 7 ltr 100km, maziau 6 ltr niekada nepavyko sudeginti, gal volai kalti

Klysti. Ecu versija, variklio kodais, turbinos k03s, vietoj k03. Gal dar kokie purkstukai. Turi visokias air pompas, jei ten USDM ir nebutinai. Ir daugiau visokiu nesamoniu.

gamykliskai? turi foto?

perpucia ir eina i avarini rezima, jei nieko nenutuoki apie sitas sistemas - varyk i diagnostika. dazniausiai buna kalti vakuumo vamzdeliai, kurie valdo turbos greiti

as irgi

as pilu sintetini ir keiciu kas 5000km kazkur, nes vazineju gana agresyviai. tikrai nebuna per anksti. nuo prasto tepalo ar ilgu keitimo intervalu pradeda kistis tepalo isiurbimo sietelis karteryje. mirtis jau buna netoli tada. jei tepalo lygis geras, o pakelejai tiksi - reikia nuimti karteri ir isvalyti sieteli. jei aisku nebuna per velu..

tai ten variklis paprastas, kas ten jam atsitiks.. per ilga laika aisku "uzsikoksuos" ir uzkals. turbiniai varikliai reikalauja geresnio tepalo, nes jis labiau "apkraunamas" - temperatura aukstesne, ir pati tepimo sistema mato daugiau slegio, pro ziedus taip pat patenka daugiau degimo produktu i karteri

fotosinteze nelabai prie ko. sintetines alyvos isgavimui naudojamas fisher-tropsch procesas. chemiskai jungiamas anglies monoksidas (smalkes) su vandiniliu, kad butu isgaunami skysti angliavandeniliai. fotosinteze yra anglies dvideginio jungimas su vandeniu, kaip energija naudojant saules energija (fotonus)

oras sistemoj neduotu kieto pedalo. kieta pedala duoda stiprintuvas stabdziu. panasu kad jam vakuumo truksta

Noreciau jusu paklaust ka manote apie 3 golfa?

As zinau cia mistika O EGR yra ar uzglusintas?

jei ta granata ti kaip ja patikrinti, taip niekas ir nesat susidure

cia gali buti betkuri granata, ar ta arciau variklio

issamiau apziurinejau granatu gumas ir radau vidurines granatos guma iplysusi.jei ji buvo issusejusi ar ji nebus parejusi, ar uzteks pakeisti guma ir pritepti tepalo.

pakeiciau ir vistiek taspats.vazuojant kada gaunasi t vibracija vaira lengvai pasukinejus isonus sutrata tai itariu atramini guoli amortizatoriaus

Dar žiedus išimk, išvis lengvai suksis

vizualiai isimale truke ar nea