Auto auto auto t5 2.5 nera traukos (835 page) (44279)

geriau nelisk prie tu 2.5v6.Teisybes delei, reikia pamineti, kad yra kas vaineja ir gerai, bet tai greiciau isimtys.Kuro srebia nemazai, aptarnavimas brangus.O remontai tai isvis uz sveiko proto.

jieskau draugei bmw universal tik neisirenkam variklio ar 318tds ar 325tds patarkit

pas mane taspats buvo...salta kurias, silta irgi...normalej uzkajtini ir palieki kokiai pusej val ir sakes buna...as kartajs visaj neuzkurdavau...dariau diagnostika ir nieko...daug kas sake plundzeris...nuvariau, paankstino degima ir fsio..bajges bedos...tik trauka db lb ydomi...anksciau pasiekia kokia 2500rpm ir tada traukia geraj iki kokiu 3800rpm...db traukia nuo kokiu 3200 ir lupa iki 5000rpm...2.5tdi

O kiek ta diagnostika, ir kur kainuoja? Beto buna kai ilgai bandai kurti kompe parodo raudona žiankla (!)

kai italijoi vazineja senukas gali buti

ne galwa trukus nera.gal sakau siurblys?

o kas jai ir dingsta antifrizas?kame beda tada?

1995metu td.man dingsta antirizas, slanga radijatorio kieta, turbut kadgalvai pize ;(

mokejau 4500lt

nee, wiskas twarkoi su galva, sakau oro kamstis yra uzsenieti tu

Nu jo, antifrizas bakelyje burbuliuoja dėl babinų

O kas tie "kiausiniai" yra?

vaziukle tvarkyta bet labai nestipriai gal ir ateis ta diena kai kazkas stipriau ges bet matyt gera issirinko geru keliu vazineja tai viskas ciki

Turejau pries kazkiek laiko 93, visai patiko, bet sudauziau, na o masinos verte ir kaina skirtingi dalykai

Nematau nei pasiulymo normalaus, nei masinos, o zinau, kad nesu toks turtingas, kad pirkciau uz centus...

tai cia tokia xernia normalu sitiems varykliaims?

jusu paklausius tai su 2.5tdi visi lavonai, o 1, 9tdi tai net lavonus visi giria

Niekas gero nepardavineja ? perduodu 96 11 safrane2 2.0 16v mechanine

uzvaziuok ant kalniuko kokio ar ant pakelejo pasikelk prieki uzvesk motora ir nusiorins dar atsuk kamsti

o prie ko cia daliu kainos? tepalus ir pats gali nusipirkt bet kur ir pats pasikeist, sutaupytum pora simtu lituku. Atstovybese lupa pinigus kaip zveris. Atsimenu radiatoriaus kainos paklausiau safranui, Sostenoje, tai pasake 2000lt, kai pazistamas ten dirbantis uz 600 lt padare.

cia kas per variklis? lavoninis v6?

As tavo nuomones klausiau? ne? tai jei geografija gerai sekesi pashol nx nesunkiai rasi nei tu manes pazysti nei sek pasakas kad as meistras ir pan. ir apie zema elgesi tau jau geriau patyleti, oj kaip geriau patyleti...

dauguma turbinu eina su hidrodinaminiais guoliais - kaip tu sakai, ivores. jie atrodo kaip ivoeres, bet ji taip pat sukasi tepalo "voneleje". ta ivore nesiliecia nei su korpusu nei su asele - tarp ju yra labai siauras tepalo sluoksnis.. del to ivore vadinti ja yra kvaila. saunu, kad apsiskaites, bet ar restauraves bent viena? jei butum ardes, tai hidrodinaminio guolio ivore nevadintum.. saratiniai guoliai yra labai brangus, jie naudojami turbinose skirtose sportui daugiausiai. kaina skiriasi beveik dvigubai.

kokia dar apsaugine plevele?

brangiai. savikaina remontinio komplekto neblogos kompanijos (Melett) apie 200lt. plius 130lt uz aseles balansavima del sventos ramybes. nebent reikia keisti ka rimciau.. bet ir tai nesamoninga kaina..

nesu susidures su tokiais varikliais. pas mus tokiu nelabai yra.

as manau, kad jie, jei turetu laisvumo - nulakstytu, bet galiu ir klysti. ant fordu buna jie nulaksto. kalenimas suktas dalykas. vienas pazistamas ieskojo ilgiausiai kas kalenas - pakeite pakelejus (stakanus, ten variklis be, kaip tu vadini "karomisliu", ka mes vadinam rocker arms) - tas pats, velenai grazus. pasirodo 4 cilindro stumoklis pradejes kalti nestipriai.. o garsas kaip pakeleju.

tai vat butent, kad dauguma DOHC'iniu galvu su 4 voztuvais cilindrui nenaudoja ju, nes galima velena pastatyti tiesiai virs voztuvu eiles. o su vienu velenu galvoj, jo nepastatysi taip lengvai virs isiurbimo ir ismetimo voztuvu. pas mane 16 voztuvu galva be jokiu karomysliu. aisku galva del to masyvesne. nzn kaip pas jus, bet pas mus dar yra varikliu su velenu bloke, o ne galvoj. chryslerio HEMI varikliai ir chevroleto LS serija. juos dar kepa.

konkreciai tuo atveju buvo pradejes strigti stumoklis ant pirsto del blogo tepimo ir su "sijoneliu" trankytis i sienele cilindro

nebelabai svarbu ar patvarus motoras ar ne.. tokiu metu bus visi pavarge. o gerai islaikyti - brangus

pirma tikrink ar nesiurbia kas akumo. tam reikes ampermetro. tikrini pajunges ji tarp minusinio akumo laido ir akumo ir viska isjungus turetu labai mazai rodyti mili amperu, netoli nulio. jei viskas normaliai, tada gali buti starteris uzsitrumpines ir daug daugiau amperu jam reikia. net su nauju akumu tada suka letai.

nu kiek ryja jei bakas 70l jei užpylus ji pilna prasuki apie 1100km ir dar važiuoji? buvo važiuota apie 700km užmiesti ir kas liko po miesta ne dugnais + šešiabėgė

o cia tas kur bake stovi

sveiki gal zinot jai pakeisiu bmw 525 tds siurbli ar reike koks degimas ar kas perstatit ar ne

apie tai kolega ir rasau briedas 6, 5

su tokia lb taupiai gali i 7 bet ir tai cia geru keliu o misriai 8 kaip niekur

Tai taip iseina kad is gamyklos jie neisejo tokios komplektacijos ir tas variklis buvo veliau pakeistas is benzininio? Siuo metu tai su v40 TD vazineju tai jei jis vaziuos kaip TD mk3 tai truputuka bukokas bus. Turbina turi savo smagumo.

dedant taskus ant I apsvieskit galutinai, sie modeliai nejo dyzeliniai (coupe). Ar mano zemiau paminetam skelbime kitas kebulas? p.s. su golfais nelenktyniauju

Man tiesiog coupe yra grazus kebulas todel ir imciau. Merso neturejes todel ir uzverciau klausimais.

man asmeniškai A6 pustašiknė gerų variklių neturi apart seno 1, 9TDI 81 kw iki 2002 metų arba iš bėdos 1, 9 TDI PD 96 kw. Bet pabandyk tokių rast lengvai.

Aišku čia daug kas gins, kad 2, 5TDI varikliai yra geri, bet tegu kas giria juos ir eksploatuoja. tačiau tokiu varikliu nusipirkęs chren beparduosi

jo , 6, 5 -7 litrai ne daugiau jeigu 6 pavaros

Koks skirtumas kiek vaziuoja, bele 100 vaziuoja.. geriau nelakstykit tokiais nesveikais greiciais.

taip ir prasideda gandai apie kokie chujovi 2.5tdi

tai gera triperi jau turejai du pazystami turejo e36 325 plytas tik vieno cipuota buvo abieju 260 vaziavo.

Taip. Bet tik mano tiek vaziavo, kitu ne.

Nu jo daug neatitikimu cia

dar mintis pamastymui: zemes ukio technika skaiciuoja motovalandos, tai dabar paimkim vienas vazinedamas autobanais pravaziuos 250tkm, kitas drozdamas mieste 40tkm, o "motovalandos" bus vienodos, sakysi aisku 40tkm rida bus zymiai geresnis pasirinkimas, o as sakyciau cia didelis klausymas

imk pazistamas dziaugsis

pats lengviausias budas patikrint yra pragrezt skyle katalike ir paziuret

chipuota eis ir nuo mazesniu apsuku^)