Auto auto auto sokineja apsuku rodykle (551 page) (29567)

Gal pas ka odinis salonas netycia metos?

Tai gal pradziai daugiau info? coupe ar sedanui, spalva, bukle, miestas?

Sveiki turiu toki klausima.viena diena uzsikuriau kazko sunkiai vairas sukinejasi stipriau prasukau ir vel lengvai po sav vairo stiprintuvas dingo isvis jokiu garsu sukant nebuvo nieko tiesiog dingo, skyscio ziurejau yra p.s jieskojau forumuose tai nelabai ka radau pagal mano situacija buvo panasiu.

jeigu nori nurašyt, tai reikia ir valst numerių ir tech paso ir utilizavimo pažymos. Bet jei pardavei į užsienį - tai skaityk ką parašiau anksčiau. Dariau taip ir ne kartą. Tik jei myksi regitroj, tai eisi nieko nepešęs

Nu matai vienur vienaip kitur kitaip rašo.. Reikės bandyti tavo variantą, gal pavyks..

http://www.autogidas.lt/mercedes-benz-190-e-sedanas-1988-0126215092.html

uz 8000eur dar galeciau ka pasiulyt

Aš irgi tvarkausi uab šaras servise. Tikrai gerai dirba ir normaliai garantijas taiko, jei kas negerai, visad pažiūri. Labai geras suvedimų meistras

Sveiki, nežinau kaip kiti, bet aš tai visad tvarkausi autoservise Vilniuje BOSCH, ten J. Kubiliaus g. 16 jie randasi. Aš tai esu patenkinta ir kokybe atliktų darbų ir kaina. Tai jei tikrai domina kokybė už prieinamą kainą, tai galit pas juos pamėginti pasižiūrėti - www.bcservisas.lt , ten galima ir internetu registruotis tai nereikia eilėse laukti nuvykus

Visai neblogas servisas Toptis, kaip tik nesenai lankiausi, geras ir gan greitas aptarnavimas Toptis.lt

Pabandykite apsilankyti Stop-Servis. Jono Kazlausko g. 1, Vilnius. https://www.stop-servis.lt/kontaktai 8(penki)2767738

Uzkurus salta viska buna gerai, bet pavaziavus uzgesinus ir vel kuriant apsukos pasoka virs 2tukstanciu ir laikosi, tik po kiek laiko nusileidzia iki normaliu, uzgesinus ir kuriant vel tas pats.kame beda?

Klausiu, kurie ismano apie automobili , o ne apie savo ligas.

Sveiki, bmw e46 2.0l 100kw užsiveda dirba puikiai pašilsta iki darbines temparatūros truputi pavažinėji pradeda pulsuoti/šokinėti apsukos bet nesmarkiai 0.7-1.2 ir važiuojant pati užgęsta, užvedi vel truputi padirba normaliai ir už kelių minučiu vėl tas pats, kai pastovi vėl šalta vedi vel iki darbines dirba puikiai. Gal kas buvot susidure turit patarimu minčių i ką atkreipti dėmesi?

Na matai del misinio kaip ir viskas tvarkoj tika sureguliavo. tik ilgai varikliui dirbant laisvom apsukom pvz kamsti uzsidega check engine. Klaida kuria meta yra lembda liesas misinys(isjudejus is kamscio varikliui dirbant 2-3k apsuku po kiek laiko klaida dingsta), tai teko pabut mazdaug taip jai vienas cilindras laiks nuo laiko nesudirbineja ir i duslintuva patenka daug nesudegusio deguonies tada lemda gaudo klaida nes rodo liesa misini ir bando riebinti ko pasekoje truputeli sokineje apsukos bet kadagi cilinrdas ar cilindrai nesudirbineje ne visa laika o tik protarpiais tai variklis uzssiklaiduoja kartais po 5 min stovejimo kamsti kartais po 35 min na bent cia mano nuomone apie problema aisku as remuosi prielada kad nesudirbineja cilindrai. aisku gali but kalti ir duju purkstukai kurie nesudirbineje arba pucia per liesa misini. na dar kompresija gali truputi spraustis pro ziedus bet sita patikrinsiu 1 adieni.

jei domina mano nuomone, tai as geriau siulyciau mechanika, jei dar ir po trasa daugiau vazineji, nes automatas teturi apmaudzius 4 begius ir penkto trasoj lb trukta, nes 100km/h trasoj yra prie 2000rpm, o prie 3000rpm yra ~150km/h, tuo tarpu ant mechanikos ties tais greiciais apsuku maziau turetu but, taigi ir vaziavimas ekonomiskesnis, automate man patiko tik tas, kad su "cruise controlu" didinant greiti deze mesdavo begius zemyn, budavo "suokalbis" beto minusas, kad ju automatai neturi jokiu rezimu ir nervindavo, kad visa laika deze stabdydavo varikliu, neduodavo masinai riedet laisvai didesniu negu 40km/h greiciu ir mesdavo riedant nuo didesnio greicio is 4 i 3 visalaik (stabdydavo), o siaip tai visu situ seskiu viena is silpniausiu vietu ir yra greiciu dezes, o automatai dar ir kaprizu daugiau turi P.S. zinau, nes pats turejau 103kw automata

Juk matosi, kad turbinis, kitaip vamzdis nuo filtro neitu link ishmetimo kolektoriaus 1985cc (2.0L) DOHC 16 voztuvu turbinis variklis. MHI TD04 turbina, 370cc/min purkshtukai + 3.5bar kuro slegio reguliatorius = ~390cc/min. 4 babinu degimo "kasete" su integruotais detonacijos davikliais kiekvienam cilindrui. 2 balancavino velenai integruoti i variklio bloka. kai pirkau buvo apie 140kW, turejo 300c/min purkshtukus ir mazesne turbina. dabar yra apie 170kW, bet tai dar nepabaiga, nes ash vis dar krapshtausi prie jo. daugiausiai prie variklio valdymo kompiuterio. Sugebejau atsukti daugiau boosto, pariebinti mishini, pakelti sukimo momento, rpm, oro kieko, ir greicio ribotuvus. Dabar surinkineju detonacijos ir ishmetamuju duju temperaturos daviklius ir vaziuosiu ant volu.. bandysiu pakoreguoti degimo kampo zemelapi, nes jis kolkas kalibruotas zemesnio oktano kurui. Ir kuro mishini reikes "pagrazinti" kazkiek, man neduoda ramybes kai kurios "liesos" vietos tarp 3000 ir 4000 apsuku.

teisybe yra tik tada jei imi masina kuri turi per silpna varikli. galiu imti isbandyta pavyzdi. Dodge Charger esu isbandes su 3 varikliais, 2.7L, 3.5L ir 5.7L Hemi. 2.7L (190hp) ima - grubiia - panasiai kaip 3.5L (253hp), 5.7L (344hp) ima daug daugiau nei 3.5L. 2.7 yra per silpnas tokiai masei, del to 3.5L ne ka daugiau ima. 5.7L yra jau grynai smagumui, nes arkliu jau tikrai pakanka isjudinti tam metalo gabalui.. ir atitinkamai kuro ima daugiau. nes galia gaunama ne is kazkur, o is kure esancios energijos. jus biski pagalvokit pries kalbedami. jei mases/galios santykis yra blogas, tai aisku mazas variklis krusis labiau, ilgiau begesis - t.y. ilgiau bus apkrautas kol isibeges. galingesnis variklis pades isibegeti greiciau, o isibegejus apkrova buna visai nedidele.. bet tada tos galios jus nematysit. max galia yra tik prie tam tikru, ir beveik visada aukstu, apsuku.

Na ka, pasikeiciau purkstukus, pasikeiciau kuro siurbly. Vedasi labai lengvai, bet dabar kita beda. Saltas dar truputi vaziuoja, taciau spaudziant daugiau gazo ima tarytum saudyt pro ismetima, nekelia apsuku ir savaime suprantama netraukia. Kuo labiau syla motoras tuo problema dideja, kol galu gale, net dirbant laisvom apsukom ima issidirbinet variklis, pradzioj krenta apsukos, tada (greiciausiai lembda) pakelia apsukas. Po kokios minutes tokio issidirbinejimo uzsidega chek'as ir variklis uzgesta. Klaidos reiksme - oro/kuro kontrole. Nuo ko pradeti tikrinti? Ir ka tikrinti? Tiesa, kai uzgesta, kuri laika neina uzvesti, tik uzsiveda ir vel uzgesta. Palauki truputi, kol variklis kazkiek pravesta ir vel dirba. Beto, dirbant laisvom apsukom, kuo labiau variklis syla, tuo labiau girdisi silpnas saudymas is duslintuvo, o kai susyla, saudo nuolatos. Saudo silpnai, labiau panasu i pleksejima nei saudyma Gal kokiu minciu ? Nuo ko pradet ir kuo uzbaigt.....

wv, audi, bmv opel

na plevele bw leva tj nulupau o gale palikau kad nespigintu kitos masinos :P butu dujos trbt nepardavineciau o statytis brangoka...

Jej akys gerai rodo man kad 5skyliu tai bus nuo Pajero, nes pajeram gidejau buna 5skyliu.

Ziobarai, uz tokia kaina tau ore turetu paimt.... Seip daili prancuzike vis dar neabejingas joms

siulom siulom

soilom siulom

ieskau Faros galines jei kas turit sms 867292303 http://www.autogidas.lt/skelbimai/bmw-318-14142484.html

Keleivio puses

ieskau sio numerio 864591432 savininko info. atsilyginsiu

Kosmosas. Dyzelis nuo 2 tūkst. litų su 2, 5 l varikliu ir jau su 1, 8 l varikliu perkopė 3 tūkst. litų riba, tai čia nematau už ką tiek mokėti? Būtų modifikacijų, nu tai dar, dar. Nepyk, bet aš tokio triperio net už 450 litų nepirkčiau, nes viskas į metalo laužą ir lieka tik lieti ratai su verte, kurie irgi ne kažką kainuoja. So sėkmės gyvenime. Ne pirmas toks kosmonautas Lietuvoje pasitaikė po mano ranka...

edgarass, gaila tau ar šiaip pavydi? Nuotaiką pasikeliu ir tiek... megane03, žinau, kad neapsimokėjo, bet jeigu aš kažko žiauriai užsimanau, tai px, kad dvigubas minusas, bet tas automobilis vis tiek atkeliauja pas mane... overboosted, tai žinoma. Ir niekada iš ten nebūsiu. Na, tai taip, bet čia buvo ne studentai...

Tai neskaityk ir negadinsi tų savo fanaruotų akių. Kokias dar nesąmones? Jeigu tau normaliai rašo, kad sako, jog E46 100 kW netraukia, tai man įdomu sužinoti, kokia traukia? Nelyginkite tų perpistų TDI, SDI, DCI, TDCI ir t.t., nes net ir dvi sudėjus, net nebandyčiau draguoti, kadangi vien tik pirmos pavaros pakaktų, kad galinis veidrodėlis parodytų tiems triperiams "labanakt". Kiek turėjau laužų, tai BMW nepalyginamas. Net ir 105 kW slyva taip neina kaip tasai. Nors mano damuštas gi buvo, tai tvarkingas vapšie, Ferrari lenktų...

Geras servisas Salotes 14, vaziuokles remontas, dazymas, kebulu remontas, tvarkom Alfa Romeo

ir kokia tu cia masina taip nori reginti? gal marke konkreciau pasakytum ir pagaminimo metus

a girdi zmogeli.zinok kai geri uzkasti reikia, sako padeda

pagal REGITRA isvis tokios masinos nera..kazkokios pievos zodziu..

tau to centrines skyles reikia?

justiniskese man viena kart atvirksciai isminimo guoli idejoo pagrindinis profesorius buvo atostogaut isvykes, tai emes viso darbo sudarankis padejejas apsimetes mechaniku .tik kaip ta dirbtuve vadinas nezinau

yra skyline kaireje puseje vairu bet nevisi modeliai tik keli

tinka visi kuriu tarpai tarp skyliu 100mm ir centrine ne mazesne kaip 54 mm

hondos tinka, mazdos 323, 323f

Jei tvarkyt norit bet koki itala, vaziuokle, elektra, motora, Tai Gralisimo-Justiniskes.

niekam neidomus tie tawo triperiai.....

Usa masinu randat detaliu ? pvz cadillac ?

Evolution, Impreza sti, Rx8, skyline, rs4, rs6 gal dar m5 ir m3. Šiaip nesu susidūręs su jais, bet įtariu, kad išlaikymas, bet kurio iš šitų bus labai brangus.

aubdzi jega! bmw tik buduliai uz vairo

Tai pasimk 3 guoli vr6 ir daryk variklio tuninga uz likusius ir tik laikyk baranka

nu palauk nuvyksiu pats reikia man ten vistiek vaziuot pabandysiu nr gaut

Ne tavo skonio reikalas

as scenicu nezinau, bet kaip taisykle, jei nera vamzduko reikskia deze yra uzdara ir tepalo nepakeisi.. nebent geram servise. pamenu teko per coolerio zarnele su slegiu pompuoti tepala i explorerio deze.. bet nesakau, kad tavo renault butent tas variantas.. gal tu tiesiog neradai jo. itariu, kad zinai jog tepalas pilasi per "sciupa".. bent jau daugumoj atveju

Ir dar noreciau kad butu 4 duru ir 4 sedimos vietos .