Auto auto auto renault variklio problema (862 page) (45859)

yra, jie priklauso mano maciutei, tai jei reiks jos dalyvavimo registracijoj tai bus

Jai manai kad beda kibirksti tai leisk masinai ant laisvu suktis ir atjunginek po 1 zvake. jai sustipreja kalatojimasis ne ta zveke uzdedi laida ir ieskai tokiau, jai nepasikeicia tai radai kalta zvake ir svankuojancia vieta. bet gali ut kad ir nerasi nes beda pvz ne uzdfegime

Sveiki, galit padėt? turiu golf 3, monoipurškimas, purkštukas varo benzina, ir nesustoja, neuzdaro, pries 3menesius dejau dujas, o pries menesi prasidejo problemos su benzinu. tai va bėda kad purštukas be perstojo varo benzina, tik yjungiu degima porai sekundziu ir isjungiu , net isjungus degima dar minute varo benzina, galvoju gal kompo klaida? skaiciau panase tema tai rašė kad kaskas su laidais..žodziu neuzdaro purkštuko ir varo taip stiprei lyg pilna gaza duociau, kas gali būti?

ish kokio miesto tu?

reika keisti holo sensor

Panasia situacija apturejau Kai ryte uzvedi ir uzgesini ir nebeina uzvest pabandyk temperaturos davikli atjunkt, nes jei jis pjauna gryba, tada pakaitinimo zvakes kada nori tada sildo Jei variklis saltas ir nesyla zvakes ir nebeuzsiveda

pirma kart toki darba darau, anksciau neteko susidurti su tokiom bedom!

ar diagnostika ant kompo rodo tokius dalykus nesu niekad vares

Prikit Citroen xantia, nebrangus, pigios detales ir nuostabus automobilis su dujom !

ziurek kad kai valytuvai isjungti kad ta alkunele kur ant varikliuko aseles turi but i kaire nusukta.tada viskas turetu buti gerai

na pradzioj bandysiu kuro filtra pasikeisti, planuoju geriau sita senute pataisyt kol 2 metus atvazinesiu

Cia jau vadinasi pipiec ir tos pdf neprieko ir ta orange spalva gali buti daug bedu ir junkis kompa zalios neiziurau

gal kas dar turi ka patart?

imk 15 gesintuvu ir ieskok gero gaisrininko jeigu ruosiesi toliau vazineti ir pliurpti cia nieko neadarydamas.O dar geriau isvis priduok ja i metalo lauza iskarto, kol nesveze i reanimacija, zinok ne vienas prisizaide ir prisivazinejo su tokiom.GERU ELEKTRIKU KIEKVIENAME RIMTAME SERVISE BUNA.TIK NESUGALVOK VAZIUOTI, O TEMPK ARBA KELK ANT TRALO

Turi omeny ant slenkscio esancia plastmasine apdaila salone po ja ?Ar vairuotojo puseje?Turbut vairuotojo, nes slampa toje puseje ir bakelis taip pat toje puseje.Reiktu susitvarkyt per rytdiena, poryt isvykstu uz balos.

nezinau ne cia juoktis ne ciai..bagazines neatsidaro

Pannasu, kad siurblio mechanine dalis i pabaiga.Reikia tvarkyti siurbli.

Nera jokiu ribotuvu.

Nei sunkei nei lengvai normalei

tiktai benzinas

Ziurek ant sparnuotes kaip buvo uzdeta nes dazniausia buna pasilike randai taip kaip buvo pvz termomovos zymes ir varstu tad tikrai tada uzdesi tinkamai

pacosas nepriciom siltam varikliui.Jei pacosas el 100 procentu jis ten neveikia nemaciau kad dar ant kokio golfo veiktu.

sveiki, sharanui issiemiau siurbli nes leido dyzeli pro visus galus, pakeiciau visas tarpines gumites, ar sutapo ar ka netaip padariau, kura paduoda bet nesiveda, neatidaro purkstuku matyt slegio maza, nuveziau pas dizelistus sako siurblys geras viskas ok. statau ji atgal tapati situacija kura iki lubu purskia o nesiveda, gal yra minciu.dirbu servize man ne naujiena toks siurblys tik si kart pavede

kaip ir tyemoje parašyta , paprasta 1, 9 Td 55kw

sveiki gal galite kas padeti patarti ka reikia daryti su tokia problemele, gal kas susidurete anksciau, turiu audi a4 b6 avant 2003m viena ryta usivedziau motora viskas iki tol buvo gerai ir nebeuzgesta air beg lempute sakoma, kad fiske oksidavosi po sedyne, bet pravalius nieko nepasitaise tai cia be meistro nelabai kas isei manau, aciu iskart uz patarima

Visų pirmą turi pasitikrinti ar teisingo stiprumo akumulaitorius yra įdėtas, nes jeigu silpna startinė srovė akumuliatoriuje, o starteris reikalauja daugiau tai papjūtis akumui juoda. dar turi pasižiūrėti, koks akumuliatoriaus voltažas, jeigu mažiau negu 12V tai arba jisai jau yra pavargęs, arba generatorius nedakrauna, nes krovimas turi būti 13, 8 iki 14, 1 kad užkrauti. Čia papraščiausias patikrinimas ir jis nieko nekainuoja, tereikia turėti multimetrą pamatuoti, o jeigu neturi tai pasiskolinti irgi nekainuoja.

super, kaip sutvarkei, ką naudojai ? taip ir nepapasakojai ...

Ir kiek laiko taip vazineji?

pirmas postas ir iskart durnas . daryk kaip zemiau liepe . atsaldik plunzeri arba el dali jai nepades plunzerio atsaldimas . ir bus iskart matit ar siurblis ar ne .

seip kiek zinau pas gerus meistrus sutvarkyt kaune apie 450lt ziurint da koks modelis. seip 1.9 tdi kainuoja tiek pinigu yra kur ir uz 300 sutvarko bet kur uz 450 buna ir garantija.

nu gali ir pats pasiziureti ar siurblys kaltas nereik meistriuko tiesiog kai uzkaista masina nu darbine temperatura pakyla uzgesini. pasiemi salto vandens buteliuka sprite maza ar koky kita ir siurblio gale yra spizius toks metalas nu matos skiriasi ir po leto pili ant jo supilk ta puse litro palauk puse minutes ir kurk jei vistiek sunkiai kuriasi tada ne siurblys.. CIA YRA PATIKRINTAS REIKALAS IR NE KOKIOS NESAMONES.

man taip kregzdei buvo, nelabai man ten aisku del ko, bet manau kad sistemoj kondensuojasi dregme. sprendimas labai paprastas - dabar bake laikai nemaziau kaip puse bako benzo ir problemos nera. pavazinek valanda kita ir pripilk normaliai benzo.

ten yra baltas fiksatorius kuris isistato i begeli jis turbut bus nusidevejes.reiktu ji pakeist

man panasiai yra is pradziu labai zemos apsukos kai isyla tai viskas nrm

www.autopartsmaster.com, yra anglu ir rusu kalbos, ten rasi ir originalius detaliu numerius, kas neitiketinai palengvina detaliu paieska bet kokio lygio parduotuvej...

Mano galva, tai cia beda del slegio reguliatoriaus.Pataisymo budas-pakeist visa mono ipurskimo kelma, apie 100lt, gal net ir maziau kainuotu tas kelmas, bet reikia ji rast, o tai gali buti nelengva.Ar tinka nuo pvz kokio pasat, nezinau, bet tikrai netinka nuo audi-ta tai tikrai zinauAtskirai to reguliatoriaus lauzyne neduos...

Per daug suki galva, kolega, keisk visa ipurskima su visu kelmu.Jei nezinai kas tai yra, tai ant jo ir stovi slegio reguliatorius ir purkstukas.Visa tai randasi iskart po oro filtro deze.Bet jei koks asilagalvis nukirpo koki laida, tai tada vistiek reikes viska atstatyti net ir visa kalma pakeitus, zodziu turesi ka veikt

su viena vazineju i darba, 32km, tai nesvarbu yra nera kokie pdf dpfVisvien itakos jokios neturetu, Kita, kur kencia, turi tik TDI ir jai isvis px euro normos

nebandete diagnostika?Pagal mane, tai kazkuris cilindras nedirba tinkamai

Vandens pompa dirba.Antifrizas grysta i bakeli.

cia masina turbut dauzta blogai istampyta bandyk deti pastiprinta kitaip daug bedu turesi

Tai jau sakiau, kad nukėlęs galvą pamatysi.Geriausiu atveju nulenktas vienas ar du vožtuvai, vat jie ir kalena tau, kai stūmoklis į juos daužosi

I firmini servisa jei varysi, tai jauciu nepigiai kainuos. Tai manau paieskot, kas garazeliuose uzsiima tokiais darbais ir ta dalyka ismano.. Kokiam mieste randies?

Tuoj gal kas parasys apie gera servisiuka.. As kai po servisus nevazineju, tai ir nzn koki patart..

As nesakau, kad nuo blogo degimo tasolas verda, bet jis visvien jaucias, kad variklis nesveikai dyrba ir temperatura darbine neteisinga..

Tai jei indeklai kapcy, tai ir vaziuot nereik.. Ant laisvo begio pagazuok ilgeleliau ir tas pat turetu ivykt, atsirast kalimas.. Kitas variantas, kad siurblys nesukelia slegio reikiamo, suskistejus tepalui..

tik va gaila y metalo lauza tika nusipirkau pavazinejiau 1 diena ne atsidziaugt nespejiau

na kolegos jiau radau defekta pries jusu komentarus trumpino centrinis , o seip tai yra visu bmw defektas kaidynas labai plonas ....

dar kitos masinos kaista kai atvira antifrizo ipilimo propke nes tada nenori scirkuliuot kai yra 0 spaudimas skystis ant vietos banguoja , bet necirkuliuoja