Auto auto auto pezo 406 apsukos (545 page) (30443)

labai dazna renault matoru beda, ziurekis yra temu renault klube, daug kalbeta apie tai, pradedant nuo filtru, nesandariu slanguciu, vakumo, pacio siurblio ir pan, asmeniskai turejau scenika su tuo paciu matoru kaltos buvo slangutes, paskui dar karta problema kilo tai tada buvo beda filtro stove (trauke pro sona, neuzsiversdavo. Db turiu carisma tas pats matoras tai vakumas kazko (t.y.pacosas) kazko nedirbatai zemos apsukos yra daznai, saltas apie 500 uzsiles normalios buna 750, ketinu pasitikrinti slangutes paskui pacosa, daznos probnlemos siems matorams kas su siurbliu susije, nes lucas firmos siurblys bet kazko nl vykes sitam matorui, eik i pasiulyta foruma tai rasi litaniju daug, tik paieska pasinaudok tenais, nes tokia tema apie siuos matorus visiems pakirejusi as pradeu visada nuo tikrinimo, sodinu uz vairo zmogu o pats po kapotu ziuriu kaip mechanika suveikia, pacosas, ar oro nera sistemoje ir pan. sekmes ieskant problemos. P.S. Pradek nuop filtro tikrai neapsiriksi jei senai keites

Vaziuojant is darbo pastebejau kaip apsusku rodykle pradejo sokinet visos prietaisu skydelio lemputes uzsidege ir automobilis uzgeso. Bandziau kurti, starteris suka, bet niekas nevyksta...dar pabande karta kabinti, bet nieko. Kuriant pradeda mirkseti zavkiu pakaitinimo indikatorius. Itariu gedima kuro sistemoj. Jau pries tai yra buve kad uzkurus atrodo kad nedirbtu vienas cilindras, variklis labai negraziai dirbo, tai uzgesinus ir vel uzkurus viskas pasitvarkydavo. Be to saltai gasuojant nuo 800 iki 1000 Rpm tarpe labai purdidavosi variklis, bet tik saltai. Dar vienas dalykas budavo toks kad labiau palakscius ar taip uzspaudus laisvos apsukos sukrizdavo kiek ir budavo gana zemos. Tai vat tokie simptomai ir gal kas kokiu ideju ? gal kam yra taip buve ? Aciu is anksto Beje prietaiso skydelio kompas meta sias klaidas 9359 (B1359) Ignition run/accessory circuit failure 9202 (B1202) Fuel pump and sender unit/fuel level sensor open circuit R0302 DTC 9218

starteri ziurek

Gali buti pagrindinis cilindriukas, paprasciausia susideveje manzetai.Jei is leto spaudziant pedalas letai seda iki galo, tai panasu, kad problema jame.

o taisymas sios problemos brangus?

perinkau visa starteri. bet tai kdiel kai uztempi jinai dirba ko puikeiausiai? uzgesini ir nebeuzkuri.

jej gali tiksliau nes jokios skilutes nerandu, o dacikai tai ce tos fiskes ?

nu tai aiskuPakeitei visa gerkle, davikli kartu atsinesei, nes jie buna gudriais varzteliais prisukti, o va tuscios eigos varikliuka palikai, prisukai savo.Todel ir knisa jis tau prota ir toliau.Naujas jis nemazai kainuoja, ieskok nuo tokios pacios masinos kito.Audi netinka.Butinai atkreip demesi i fiskes pirsteliu skaiciu ir isdestyma

oj sorry db tik paskaiciau iki galo tai pamaciau kokia auto.cia matyt su dujom kazkas yra

studente.man tas pats buna kartais su dujom.ten yra du reguliavimo varzteliai.jei pas tave paprastos dujos.virsutini pasukioji varzteli ir vel kaip buvo atsuki.ir tada pasitaiso vel.del apsuku tai cia viska dacikas daro

kas yra? pas tave net droselines sklendes nera..

O gali buti gofroje problema?

paprasta, 1 kartos duju iranga, jei apie tai klausi...

tai o ka butent reikia keist/tvarkyt? Kiek tiksliau kainuotu ir kur tai geriau padaryt? Ar imanoma paciam?

jei zizia tai gali buti kad ir rele ju ten keletas yra tai neatsimenu kuri tiksliai paziurek kai vesi kokia ziza isimp paziurek pagal kojites ir pabandik tokia pacia rasti kur nors ir istatik

su fricais tokiu nesamoniu nebuna, japonai prisimasto nesamoniu.

kokia ta lempute turiu schema skydelio kur viskas surasyta... bet nzn kaip cia ikelt

Ford focus 2000m, 2lit varklis, 96 kw. benzinas. Kartais varikliukas dirba be priekaistu, o kartais nori uzsigazuoti. Kas per gedimas.

ta rėlė turi būt prie gazo sklendės kažkur paieškok turi but vis vien ipurškimai negai taip skirtis kad ir kita markė

tingiu iki masinos db eiti, bet jos tarp tu keturesdiasimties nera ji yra keturkampis oranzinis fonas, vidury trikampis zales fonas, trikampyje kaip ants sono gulinti T raide ar kazkas panasaus niekur nerandu to zeklo reiksmes

nu as visa ta keiciau kur karbikas ir taa laisos eigos.. bet naudos jokio

Kas dar galetu buti? ka daryti?

Tai ka ce reiks su ta vairo kolonele daryt? Restauruot? Kokios kainos?

pazystamas turi 605 su tokiu pat 2.1td varikliu, tai kaune iki 6ltr

td 66kw lunatike.nors pas teva dokumente 306" 94 metu 68 kw

eik nch tiek temu prikurt tau kas mes komentatoriai lochai kokie ????? eik i peugeot foruma i paieska ir narsyk

O kuokia kaina perki?Pagrisk savo sapalione bardzo prasom

as turejau 81kw pezuka tai dirzas 80lt kainavo.jo pakeitimas 180lt.bet istiesu turi keisti visus itemejus vandens pompa, vien uz dalis susidaro apie 500lt.plius pakeitimas 200-300lt

tai benzai neturi kainos, ypac LT vazineje.Dyzelio uztiek negautum.Jei patinka masina, pinigu nera daug ir pats susitvarkysi, tai imk.As tai neimciau del turbinos, nes tai yra retas variantas, bus bedu arba su turbina arba su valdymu...

Gal bedoms?

zmogau, pats tu lunatikas, dokuose raso 55 kw, tai gal ir yra tie 55 kw.?ir jei td., tai gal su turbina???

turejau xantia 1.8 74kw dar buna (66kw ir 82kw16v ).toks pats motoras yra ir tam peugeot .nu tai pats variklis nera blogas tai pat kaip ir kitu gamintoju , bedos minimalios jai tas variklis 1.8 8 voztuvu tai isvis ten nera kam gest nebent lendo zondai pagrindine beda del kuriu kyla sanaudos smulkios beto ziema vazinejant trumpais atstumais kai nespeja variklis isilt gerai ir pastoviai uzsikemsa alsuoklis nors man nera taip nutike o del alsuoklio kad nesikimstu del kondesato susikaupusio tepale galima viena tepalo slangute apsildint vamzdziu kevalu).pas mane buvo reduktorines dujos ryjo daug ant kelio 12 ltr bet nei kart nei sprogo nieks kolektoriuj, o ant taskiniu tai statai normalia yranga kokiam brc ir nebus bedu .

dar 66 kw hdi ekonomiskas bet tas traukos neturi

normaliai tos dujos(tiesoigines) automatas 2l.12ltr. ima, bet ir vaziuoju gazas dugnas, gali deti drasiai!!!!!

1, 9td ir 55kw? tai tureti tie 55kw biski eiti

buna pezui problemu su elektra

Ryja apie ~5, 5 čia mišriu važiavimu, o jei užmiestyje paspausi +90 pakils iki ~6, 5 idomus variantas..

bet kažkaip volvo v40 labiau traukia. )

Tai tikriausei tai ir bus nes daugiau jau nebera ka ziuret, teks pas elektrikus varyt, nes su elektra tai nekertu.

o kokia masina, turim atspet?

kaip tu ten ka keitei, jei klausineji elementariu dalyku?

tai kuria atjungus geriau dirba?

bandyk kompa keist, jei rasi tokiu metu masinai.Bandyk pasujungt kompa, turetu rodyt ka nors.Akivaizdu, kad kazkas nuo to uzvedimo nukentejo...

ir ant duju ir benzinu ta pati situacija

turetu savaime susikalibruoti. siaip simptomai dazniausiai buna apsuku nelaikymas - uzgesta. sokineja daugiau del blogo misinio. apkrovus varikli - ijungus oro kondicionieriu ir peciuko ventiliatoriu ant max, turetu normaliai dirbti jei problema adaptacijoje.

ikalbejai

Gal gali paaiskinti kanors apie FSI variklius kas tai per velnias tas fsi ir kokia ten ydinga problema ju?Tiesiog praso viena pazystama rasti jai A3 automata nuo 2008m tai va.

yra buves toks dalykas tik ne ant vw ant pilno įpurškimo su tom apsukom kai budavo 3-4tūkst. tai buvo sudeges pacosas ar kas ten toks žodžiu kur gazas ateina kitoje pusėje sklendės yra tokia dėžutė ir kai gaza su ranka paduodi girdisi kai ji sucaksi o jei taip nėra pamėgint užkurtai mašinai ta rėle biškuti padaužyt nestipriai jei nereaguos atjunk laidus ir jei tada nieko tada tik i servisa

žinoma geriausiai pas elektrikus jie tikrai nustatys kame bėda

mes pirkom Renault'ui tai makėjo kažkur 75lt lyg gerai nepamenu ar 85lt bet žinau kad į 100lt suma tilpom