Auto auto auto opel zafira uzsidega zenklas variklio gedimas. (843 page) (46071)

kiek va dabar neseniai vokieciu autobilde skaiciau, tai raso, kad 2, 5variklis nelaiko ir neekonomiskas. Geriausia rinktis, kur jau minejom 2.2DTI varikliuka...

sweiki norejau paklausti kokia gali buti problema kai uzkuri masina inai pati gazuojasi???? apsukos sukyla iki 2000apsisukimu po to po kiek laiko nukrenta???

o patikekit jai omegike tds 2, 5 motoras tai tenai ne taikad rankos praktiskai pirsto neikisi tai kalbos apie troso atitraukima negali but ir kalbos

Sveiki, Kokie yra pliusai siu varikliu? Kas geriau, 2, 5 ar 2, 2tdi? Gal zinote kokios kuro sanaudos?

nezinau kaip sis bet va senesni opeliai turejo problemu su elektra, jei jau uzeidavo tai skaityk vos ne viska is naujo turi pereiti, del sitos tai manau kad tau problemu nebus, cia gi ne benzas, nes jei neklystu tai i situos deda benza 2.5 v6 eco tec is pirmtako? ar klystu?

tai zinoma kad komfortas didesnis pas a6 cia nei klausimo nera.

nerasyk

va cia tu klysti. ant audi 90 ziurejom vairo traukiu antgalius, pasirodo pagal kataloga nera antgaliu yra tik nuo vairo traukes iki pat galo visas isilginis. pats maciau savo akim ir nepatikejau.

o daznai buna problemu su klima?

o keiti iskart su itempejais? jei taip kokia mazdaug kaina pakeitimo?

tai galima sakyt pakeitei ir uzmirsai?

aciu jau zinau

kazkas cia forume kazkurioj temoj buvo uzsimines kad a6 (c4) 1.9tdi labiau vertinami negu 2.5 tdi, noreciau suzinoti kodel? ir prie to pacio, ka reiskia i raudona raide? kad intercooler tai zinau bet kodel raudona?

o nebus detales brangios tokiu metu vectrai?

gal kartais esat susidure su tokia problema, kaip isimti traukike kuri laiko varikli prie pavaru dezes, paslepta tarp landzerono ir pavaru traukiu?

su galu tai ten ziauriai pavare

tame ir reikalas kad nieko nepakeite

saab dyzelinio motoro nuo alkuninio grandine suka panasu dalyka. metkiu kaip ir nera, tiesiog kai dedi nustatai, kad abieju velenu svoriai ziuretu i virsu. nzn ar cia taip pat..

gali pasiieskoti pas save siknoj ka nors naujo vietoj klozeto

kiek girdejau isuzi varikliai prasti.o geriausiai imti 2.0 60 kilovatu. tik neimk 74 kilovatu nes jaigu pareis turbina tai ji kainuoja apie 500lt, o kur stovi ant 60 kilovatu turbina kainuoja apie pora simtu.

nori geru stabdziu savo opeliukyje...pakeisk i naujus priekinius stabdziu diskus , pacius net pigiausius, ir jie turetu but truputi rifliuoti, jau bent maciau tai, ir kaladeles pigiausias.Nepirk Is jokiu lauzynu, bus pakaite, net nepastebesi.Ir bus viskas OK!

Man rodos kad tave jau ne vienam forume pagaidino kad apsimelaves iki zemes graibimo esi... o i gariunus varem del to kad kirtimuose mentai prota pisdavo... ir zirgo galva skaitik su kokia masina vazinejau gal tu po kumeliu ir atvaziuodavai su ubage...

O tu lopini ziuriu cia ir ieskai lohu kad kas italu sh isigytu sekmes tau apsimelaves mazvaiki

dekui uz nuomone

nu ir man net juokas paeme, dragai mergos.....

ka tu cia nusisneki, nuo kada opelyj dci motorai?

Kaip suprantu niekas negali padeti.

man idomu kas tau ten byra is fordo nes pats su jais vazineju viskas ok su 91m vazineju ir nieks nebira jau greiciau pats pro dugna iskrisi, o nauji jau apsaugoti nuo korozijos ten jau tikrai geros masinos

nieko geriau nesugalvojai

tik audine atvazinejas dar ir parduosi

Tai vat kad jau snekate apie omegas tai turiu klausimeli. Dabar ziurineju automobilius ir esu apsistojes tarp audi 80(b4) 2.0l 85kw ir omegos 2.0l 100kw. abu benzas/dujos, kuris butu pigiau islaikomas? As linkstu i omegos puse del komfortabilumo ir galo varomo bet nenoriu investuot i masina daugiau nei 200, normaliai vaziuojant, nedroziant beje masina ziuriu iki 4000lt

Ta prasme nenoriu investuot daugiau nei 200 i menesi. Ir nesakykit kad 2.0 neapsimoka nes "netrauks" man traukos nereikia

atvaryk pataisysim?

dėl komforto - tai tikrai klysti.

Čia turi nuspręsti pats ko tau reikia, Omega didelė, konfortiška, bet varoma galu, jei važinėji mieste viskas ok.jei rajonuose ir vieškeliuose, sunkiau, apie Volvo nelabai ką žinau, bet kas turi iš pažįstamų jų negiria.Aš už Opelį, gal dėlto, kad pats važinėju Opeliu ir esu patenkintas.

C4 isrvermingas, nesu mates kad kam butu bedu su kuro siurbliu. O primesk- ju pilna pas ukininkus rankose tarnauja su bbz kokia saliarka.. Vaziuoja non-stop

Bijau sumeluoti, bet mazdaug 70000 zmones keicia dirzo k-ta

Butu gerai kad zmogus suprastu perkantis, kad masina be duju- didelis pliusas.. Bet cia Lietuva- ubagu krastas, tinginiu ir mudylu

Vectra

Gera istorija, tikra jauciasi. Gerai kad nesi is tu zasinu kurie perka dyzelines zafiras ir paskui modeli deda i suns dienas.. 1.8 rimto zmogaus pasirinkimas ekonomijai, jei ilgai zadi vazinet pigiau eksplotuosi nei dyzelini

Tai, kad slangines dujos pas mane Ketvirtos kartos kiek suprantu turetu kiek kitaip atrodyti viskas? Gal atsiras daugiau zinanciu ir su issamesniais atsakymais?

volvo geriau. dyzelis be to ir per šaltį užsikuria, patikimesnis

As is panevezio, uz ę0min varau daryt diagnostikos.

Aišku, kad nuo tralao, ten mašina yra tokia kokia yra, niekas neužmaskuota ir ne paslėpta. Bet galima rasti ir lietuvoi pavažinėta neblogas.

nepradek pjaustit slangu ir det vostuveliu nepades

o tunori kad turbo priklijuotu pirmu begiu?palygink svori astra ir vektra, turbina kiek supratau pastave vekia?

nuva turba veikia, dar slangas intercolerio apzek, gal skylute yra.mano benzinas, irgi iki ketvirtos saibos neina, bet kaip isieina kaip zveris120 miliu niekuj dielat

pats susipykainiekur ner ne rudeles?tai ji gal cinkuota?tokiu metu ir tokia masina rudija, faktas, nebent ziema visiskai arba kaip pirkai idealiai paruosta ir naujai paruosta

reiske kainos uzlenktos, o tos detales intike nerandu, tai todel ble ir taip brangei reik moketi