Auto auto auto kebulo rudziu tvarkymas namu salygomis (554 page) (28374)

Vaikeli, Tu apsiramink.Ne tik varikli sugaidisi, bet sveikata sugadinsi.Esi zalias kaip daugelis cia kliedinciu.Atmink svarbu dalyka.Net naujai sumontavus dujas, greit pajusi "kaifa"salone (ne tik kapota atveres).Nes aparatura siuloma cia yra lieva.Ir taskas.Pirk ka nori ir kiska i sveikata savo seimai ir t.t.

Nu jeigu klausi kitu nuomones ar jiems grazu, tai as sakau NE! Lempos tamsintos tikrai grazu, nu karboninis kapotas dar dar, jei ratus uzmesi uzsidesi kokius neblogus kad tiktu i tema tai gal ir nieko bus, gal net ir stogas tiks karboninis, bet kazi O nenori geriau uzsiklijuoti kapoto ir stogo, o bagazine bandyt pirkt atskirai, sveika? gal netycia rasi tokios pat spalvos O ratus desi kazkokius ar bus kokie mazi, orginalus?

Dar viena mintis pamastymui.Ar nebutu paprasciau paciam pabandyti persidazyti, apie tai informacijos nete tikrai netruksta ir automobilis butu i automobili panasus.Medziagom iseitu apie 200 lt, o visa kita gausis nuo pastangu ir nuo surinktos informacijos, automobilis nedauztas tad formos atstatinen nereikes, o visa kita nera jau tai ir sudetinga (aisku tik reikia vietos ir siokiu tokiu irankiu)

O sugaištamo laiko aiškinantis negaila?Ar toks didelis noras šustriau atrodyti tą atperka

Na taip.Galima pamanyti, kad taip paprasta-paimi ir persidažai, ypač stogąJei žmogus tais darbais neužsiima, tai tikrai normaliai nepasidarys, plius reikia sąlygų ir įrankių.Jau geriau sumokėti normaliam meistrui.

www.autogigantas.lt tel. 864466633

turbina retas atvejis benzinuose? apsisviesk zmogau

a cia dar yra tikinciu borto kompais? juk cia momentines kuro sanaudos o ne nuolatines as sakau lietuviu tauta megsta juokus.

zn snd mano skoda darbine autostradoi rodde 1 ltira variau 170 sestu ir na prieki inkilas tai gaza atleidau ble nu 3 km nuvaziavau be kuro a tiesa vistiek galutines sanaudos buvo 7, 8 litro simtui km

o tai perdazyt neina?

O taip originalios.. Man asmeniškai gražiau tamsintos.

Teisingi ratai taip pat pakeistų vaizdą. O dar drop'as, tai išvis. Bet matot, rašo, kad jis studentas, tai tūkstančių neturės..

Šūdinai atrodo.. Nes spalva mašinos netinka visai ir nesiderina..

http://www.plius.lt/skelbimai/karbono-plevele-carbon-fiber-214215.html Prašau.

Negeri tėvai. Na vis tiek, sutaupai ir nemažai.. Bet jei rankos drebančios tai kažin, ar kas išeis Tau ten.

Dabar galvoju...

A4 1, 8..

Jei įdomu, gali užmesti akį. Tik niekas nepradėkit loti.. Čia dar nepoliruota..

Ech.. Ne Turbo.. Įsivaizduoju, kaip eina.

Chip'as mažina kažkiek kuro sąnaudas.. O juk ten VW variklis, o juk jie yra ganėtinai ekonomiški..

Kokios problemos, pone?

Silutes pl. 79 Klaipeda www.002.lt

Tuo atveju parduodame nuimama toniruote, tuomet kad ir 100%

Sveiki visi. Turiu škoda octavia. Foto matote kaip atrodo... Turiu problemą su kėbulu. Lakas lupasi nuo stogo, bagažinės, mažumėle kapoto... Tai galvoju visas šias 3 detales klijuoti karbonine plėvele o visa kitą palikti tokia spalva kokia dabar yra - tamsiai mėlyna. Norėčiau pasidomėti ar ji nereikalauja kokios nors papildomos priežiūros... Ir gal kokį kitą sprendimo būdą rekomenduotumėt, patartumėt ar išreikštumėt nuomonę dėl išvaizdos po permainų. Ar tai gražu tarkim ar ne ir pan. : D Arba gal kas gerai mokate dirbti PhotoShop? Numesčiau foto, padarytumėt man eskizą... Kita problema ta kad norėčiau užsitamsinti priekinius ir galinius žibintus. Kokie yra reikalavimai kad mentai nepristotų ir TA praeičiau. Kokiu stiprumu turi šviesti ir gal dar kas turėtų būti? Reikalavimai kokie?

Kur numetei foto su karbonine bagažine tai keistai atrodo... Mano bus tamsesnė, juoda įdomu ar tiktų...

Na galvojau pardavinėti. Mėginau tiksliau. Po to persigalvojau po to vėl dėjau į skelbimus : D po to vėl išėmiau ir neparduosiu... Dzin pasidarysiu, po to broliui atiduosiu. Ne, jau likusias nusidažysiu. Na 88cm x 127cm kainuoja apie 50Lt. Gal rasiu pigiau. Manau rasiu... Stogo plotas 103cm x 153. Pigiau gausis tai tikrai... Nes per pažįstamus sako 550Lt dažyti stogą su bagažine... O jei į normalią firmą visą perdažinėt tai apie 2000-2500 lt...

Na va... Geriau kokybiškai bet vieną kartą : D

Neduos : DD 152cm x 100cm paprasta mėlyna plėvelė kainuoja 55Lt. tai gal apsimoka.... visą mašiną persiklijuot išeitų apie 500 spėju gal daugiau... Nu bet ne 2000-2500 firmoje dažyti... Faktas kad turėčiau pats klijuoti : D

O koksai tavo mašiniukas?

Man procentaliai pareikšk kiek turbininių benzų mieste yra : D 5%?? : DDD

Aš įkelsiu foto kai galėsiu. Borto kompas ~2L paklaidos tikrai nepadarys : ) O gal susilažinti nori?

Mano 6 valgo prie 150km/h

sunku prisiminti būtų dabar... Jeigu 4 šaiba čia būtų ... Nepamenu kiek sūkių... Jei ramiai važiuojant nesitampant paskui durnelius palaikant gazo pedalą tai spėju tikrai nedaugiau 5 jei sūkiai būtų apie 1.5k

killretard tai kiek tau rodo borto kompas prie 70 km/val?

tai vaziu8oijant 70 km/h 1, 5 k sukiu ima 5 litrus o vaziuojant 130 kai sukiai apie 3 k ima 4.2 kazkas nesueina?

manau neblogas sprendimas pirikupams o siaip manau kelyje labai lips dulkes...

paprasciausia kvailyste iki pirmo plovimo, lietaus, arba dulketo kelio. tas pats, kas vietoj poliravimo aliejum, arba salerka nuvalyt...

WD-40 ir riebalas kai pacanai buvom dar ne tokiu nesamoniu esam pridare as cia niekam nerekomenduoju taip daryti geriau aju salera i baka ipilti

plius minus 150lt priklauso kur ir kas daro

sv ieskau audi 100 c4 arba audi a6c4 su blogu varikliu arba be jo svarbus tik kebulas gali but apardita vilnius

Kam kas patinkaKad masina man komanduotu, kada zvakes keist?Gal moterims ir tinka...Cia kaip Cheesburgeris-greito, patogaus naudojimo produktas

ziema vest benzu sumaisiau sorry

156 su 2.4JTD labai imanoma pasimti gyva tarp 7-8k. 166 benzino neapsimoka jei det dujas ruosiesi. O dyzelis 166 2.4 neiseis, na iseis bet bus dar kur ideti i ja tikrai. Siaip galiu kad ir lybra pasiulyt, 1.9 ar 2.4 dyzeli tikrai uz tiek rasi. Eksplotacija labai nebrangi, o ir pakaba nera sudetinga. Is saab paprastas 2.0l 95 arba 2.3t su zemo slegio turba

tu nei i isore p i vidu ziurek. Svarbu kaip jautiesi vaziuodamas, 166 as pardaviau del dvieju dalyku, benzo rydavo daug nes mindauvau negailedavau, ir kieta buvo pakankamai, bet stabili. Po lybros dabar nesesciau i ja atgal tikrai, nors traukia dar ton pusen. Cia pono teise rinktis, saab irgi geras pasirinkimas

qvatriski tokie kaip tavo teiginiai irodinejami ne musant kumsciu krutine ir sakant kad cia tiesa tiesa, o pateikiant skaiciavimus, butu gerai mokslinis straipsnis salia arba tiesiog logika. Pvz as vazuodamas dujom sutaupiau 5-6k lt atmetus duju irangos kaina 3-4k lt tarik ivertinim kad vazinejau daugiau tai tada iseina kad sutaupiau 2k lt uz sita suma jau iseina kitas variklis su keitimu tad tarkim per 50kkm man dujos tik atsipirko. nuvazuosiu dar 50kkm ir turesiu sutaupes 5-6klt. o jai dujos stovi pvz kaip pas pazystama nuo gamyklos ir tarnauja jau 300kkm variklis tai jis sutaupe tarkim 36k lt vazuodamas dujomis naujas variklis kainuoja 7000klt su keitimu apie 9000k lt bet kokiu atveju sutaupe 27k lt be to kai kurie varikliai ir su benzu neatlaiko 300 kkm taip kad nera didelio skirtumo dujos benzas bent is ekonomines puses ziurint be to tas 300 k km variklis dar gyvas ir toliau vazuoja. is ekonomines puses viskas atsiperka bbent jau su saab 9-5. Jai nepatingesiu galesiu ir skaiciavimus padaryti kaip tavo peikiamos dujos varikliui kenkia pradiniai skaiciai tokia benzo degimo siluma 34, 8mJ/l duju(LPG) degimo siluma 26, 8mJ/l realiai ta pati degimo siluma isgaunama deginant ~25 turio procentu daugiau duju. jai turi kazkokiu konkreciu duomenu apie degimo laiku skirtumus pateik pabandysiu itraukti i skaiciavimus, turiu itarima pats nustebsi.

Haro, labai ačiū už išsamų atsakymą . Truputį privertei sunerimti dėl variklių, nedžiugina nei apetitas nei patikimumas Vistik 9000 modelis mane nelabai traukia iri labiau likčiau prie 9 5. O kurio variklio geriausiai ieškoti? 2.0 110kw, 2.0 149kw (lyg toks skaičius) ar 2.3 125kw? 2.3 aero pagal mano turimą biudžetą neišeina, o 3.0 atrodo nelabai vykęs pagal technines charakteristikas.

kokia dar knyga ka tu cia isviso pezi

tu dar Skania su tuo paciu tojota i draga sustok vaje vaje jauciu aplenksi

alfos varikliai visi lb lepus ir reikalauja prieziuros.buwom su broliu 166 3.0 nusipirke, tai turejom bedos, buvo pasleptas variklio defektas, kurio perkant nesimate. wat. reikia buti lb atidziam ir atsargiam su alfom. tai teko stumti, nes pats remontas beproto kainuoja, normaliam servize 2k, o pas visokius meistriukus gal ir pigiau padarytu. ant kompo nerode jokiu gedimu, kazkas buvo variklyje, lb purtesi ir vibravo. 2l yra turbo ir twinspark. apie turbo nezinau, o twin spark ir lieka twin sparkgal 2.5 yra aptimaliausias variantasbet siaip 3l jegos turi nesweikai. musu variklis buvo suvarytas, bet trauke, kaip zveris, kura perpylinejo del variklio ir tai sanaudos max 15 buvo.