Auto auto auto golf variklio cipavimas (908 page) (46442)

buvau ir isemes termostata visteik kaista?

O kuro siurbli tikrinai?

Pagal tave jeigu dekim uzdirbciau 1500 tai tokiai masinai uz 8000 sutaupyciau per 2metus, todel geriau pirkciau supuvusia is norvegijos uz
3500 , ir tai sutaupyciau per kokius puse metu nes tipo jeigu gyvenciau mieste kaip vidutinis lietuvis ziema sildymas suestu visus pinigus , tada beiseitu tik antra goli vairuot, todel geriau kaime lupena opelis negu nieko

Vienas nusipirko tipo gera gera bmw 3 dyz 2000m uz 12000 gabalu tipo gera paeme , po savaites viskas islindo, dabar jau 6000 yra sukises ir nera galo iservisa kas savaite vazineja stai ir nemoksiskas apsipirkimas, sako prks kuo brangesne tipo bus geresne bet gavosi kad viskas jam suzlugo nes pirko kaip jus sakot emblema

tiek 3 tiek 4 jie barskalai ir 5 beveik toks pat na plius5 tai ten jau neblogas o 6 guoli dar neteko uztureti tai nezinau bet turguj ziurejau pazystamo tai pasakojo kad kokybe tikrai jau yra ko nepasakysi apie 4 guoli

Pamiršau paminėti, jog užsikūrus iškarto ant bendzino irgi iškarto užges, spėja padirbt gal porą sekundžiu. Plius jaučiasi kažkoks keistas bendzino kvapas...

Kuro siurblys suveikia

kazkaip dar meta FRA ir berods 2200 ar kazkas panasaus kai busiu prie masinos patikslinsiu

Taigi su savo bolidu turi dvi bėdas: 1. Užvedus, ABS lemputė užgęsta, bet šiek tiek įsibėgėjus, kažkur nuo 30 kM/h užsidega ABS lemutė. 2. Neberodo dyzelio kiekio bake. Dega kuro lemputė ir rodyklė ant 0 visiškai nereguoja, nors kuro yra... Taigi nuo ko pradėt ieškot gedimo?

saredas, žiūrint ką tu turi omeny. Šiaip tai gyvenu miestelyje, kuris dokumentaliai - miestas, tai jeigu nežinai patylėk. Kontaktus ir adresą galiu pasakyti pats, jeigu kam nors įdomu? Tik be pažinčių prašyčiau... justiss, ką tu čia vadini medžiu? Kad klevas ant lango, tai nereiškia, kad medis už vairo. Nors gal tu ir teisus. O mano gelda, tai yra paskutinis triperis, bet po mano geldos dar kažkurioje eilėje tik tavasis lukštas, taip kad arba įrodymai arba vapšie užsičiaupk. Tai ar aš ginčinuosi? Kiek žmonių - tiek nuomonių. Tiesiog nemėgstu kai diskutuojama vapšie ne į temą, tai arba realiai arba tylėkite sulindę į savo kaimukus. Dėkui už supratimą. O dėl buržuikės, tai jau geriau buržuikė, nei tavo krosnelė... Kaip suprasti "pezneliu"? Ir jeigu tau ten tiuningas, tai ką tu čia veiki?.. 6, bent prisipažįsti... Be to, nuo kada 2, 0 l TD ir 60 kW vadinasi Isuzu? Nežalok manęs... overboosted, susirinkti kuo daugiau komentarų iš neišmanėlių. O dėl "FAIL", tai paskaityk kur šis žodis buvo vartojamas, nes kiek pastebėjau, tai šneki ir nusišneki. Dėkui. Bent kažkokio lygio. Na, tu žinai - nesiginčinu. Tie žmonės, kurie žiūri - mano kitaip (aišku ne visi, nes čia jau kaip ir minėjau - skonio reikalas). Na, žinai. Kai traktoriuko garso nesigirdi, tai tik tu ir galėtum juoktis. Nu kol kas dar niekas. Pritariu. Na, negėda kai dar negavau. Nors realiai dar net nedraginau su kažkuo rimtai. Tik su bendraklasiu ant bajerio, bet ten pas jį mažesnis variklio litražas, tai net nesiskaito. Na, beveik kiekvieną dieną. Ir šiaip tai visų automobilių jie aprūdiję, jeigu nepastebėjai. Ne pas mane klausk, o pas tą, kas skirsto šituos kaimus į miestus, didmiesčius ir t.t. Be to, aš iš Prienų r. Kalena mano "traktoriukas" tik laisvais sūkiais (taip padaryta), bet važiuojant kažin ar atskirsi, ar čia dyzelis, ar benzinas. Na, aš irgi. Nebent keletą smulkmenų, tik ne buferius, slenksčius ir pan., tai nors būtų buvę daugiau efekto. Nu ir ką aš vaidinu? Pasakok, cituok ir t.t. Nu aš taip nesakiau, bet jeigu tavo tokia nuomonė apie nepažįstamąjį - tebūnie. Nu tai ir vsio, kokios tada problemos? Tipo aš mušiausi į krūtinę ir rėkiau, kad aš šaunus ir kad jūs visi nevykę? NEBŪTŲ LT... rline, jeigu jau automobilio nuo traktoriaus neskiri, tai I'm so sorry. Šiais laikais viskas įmanoma... Geriau nugaidinta negu eilinė. Toks mano skonis, nepyk už nuomonę. Na, tau gal 30 HP ir dadėjo, bet man tikrai ne...

Jo, nesveikas, nes vienintelis turiu SAVO nuomonę... Dar kartą pakrtosiu: NE TAS PATS, O PANAŠU. Nu turėjai įskaityti + tos dvi sekundės MAN mažai ką sudaro, draguose nedalyvauju. Ir šiaip tarkim lyginant su kitais automobiliais, tai tikrai gerai traukia šitie varikliai, aišku dažnai viskas remiasi į kW, variklio kubatūra retai kada ką nulemia. Tai gamintojas tegul nurodo, bet esmė ta, kad vairuoju ~15 metų drožtus automobilius, tai ta paklaida gali būti tokia didelė, kad susiimsi už galvos. Juk per tą laiką krenta ne tik kW, bet ir sumažėja kompresija, sudyla detalės ir visa kita + daug kas priklauso nuo ratų, padangų slėgio, svorio ir t.t. Tai jų liga turbinos, tai ką jau padarysi. Tas pats, kas ir TDS'ų kuro siurbliai visų į pabaigą. Retai kas deda naujus, todėl ir stumdo triperius arba tik padaro pardavimui, kad normaliai vęstųsi ir pan., todėl ir išrasti tie visokie skysčiai ir milteliai, kad mažiau dūmintų, geriau vestųsi ir kiti. Ne ta tema šneki, kiek galiu aš tau kartoti. Nematau ginčo prasmės. Aišku mažai žinau, bet man užtenka ir turiu kuo pasigirti ar ką patarti ir kitam, kadangi jeigu važinėsi tik su pilnai tvarkingomis mašinomis, tai galėsi patarinėti kur ir už kiek filtrus perki ar padangas, o toliau? Nu ir kaput. Na, gal ir šūdmeistriai, bet užtat nustatė tikslią problemą atliekant diagnostiką, pakeitė šaibas po purkštukais, patikrino purkštukus ir kompresiją, sureguliavo kuro įpurškimo kampą bei degimą, patikrino turbinos geometriją bei perjungė vakuumo žarneles, kad neperpūtinėtų turbina ir nebūtų jokio avarinio rėžimo vos už 50 litų. Prie viso to dar ir spidometrą sutvarkė, parodė ką reikia keisti ir kur jų ieškoti, į ką atkreipti dėmesį ir t.t. Negiriu, bet tiesiog nei verkti, nei juoktis paskaičius kai kalba, o net nežino apie ką... Taigi žinojau, kad išsisukinėsi, nes jų tik veikimo principas tas pats, kažin ar detalės dar iš vieno į kitą tiktų, o kodai - teorija, praktiškai jie neveiktų... Žinau, o aš tik pavyzdį daviau. Taip, tinka, bet jas perdėjus ar pakeitus - automobilis kažkodėl stebuklingai neužsikuria (minėtasis Opel Astra G - 1999 m., 2, 0 l DTI 74 kW). Aš nesu teisus, tiesiog neskaitau literatūros, kadangi pakanka ir realiai su tuo susidurti, o tada jau ir pamatai kaip viskas yra, veikia, nu ir pan. Kaip sakoma - geriau vieną kartą pamatyti, nei šimtą kartų išgirsti...

Man patinka selesp mintys. Gal kartosiuosi, o gal manę pataisysit. Japonai: ryklys, carisma, civic senadana, accord, mazda 626, nissan almera Minusai: remontas (dalys) brangu. Rūdis labai. Daugiausiai parduoda jaunimas - užkankinti. Nemažai tuščių bazinių komplektacijų ir nesmagūs kelionėms. Pliusai: galia, eknomiški* (ne visi tik). Ilgaamžiškumas (kur atsiperka remonto kaštai) *- gal ir plonos skardos prisideda prie ekonomijos. Vokiečiai: Visi tie B3 tikrai yra pernelyg seni, nedaug išliko, tuščios komplektacijos. Visi VW yra labai paprasti ir nesmagūs. Audi 80 B4 patiko, ypač nedidelis, bet talpus universlas. Ganėtinai patogūs ir yra padoresnių komplektacijų (na bent jau stoglangis, jei ne kondiškė) Tačiau bet 4000Lt galima ir nesijudinti. Kol kas negaliu sau leisti neblogo B4. Ispanai: Seat. vieni dyzeliai, vienos turbinos. rūdys. Tai niekaip nesiriša su 3500Lt biudžetu. Švedai: gamina tankus, todėl kuro sąnaudos didesnės, detalės brangesnės. Pardavimo kainos laikosi, pasiūla maža. Italai: Pigu nusipirkti, brangu remontuoti. Prancūzai: Turi nevykusių, turi neblogų. Ir man jie labiausiai užkliuvo. Citroen xantia: Pardavimo kainos nedidelės, pasiūla yra, nerūdija, bet remontas labai brangus, hidraulika retai būna geros būklės. Hidraulikos tikrinimo principus žinau, bet tokias tikrinti tik pas citrinų specus. Remontas kosmosas tik servisuose, citrinų garažiukai nebrangu, brangios detalės susijusios su hidraulika. Citrinų bendruomenė itin draugiška ir paslaugi, daug informacijos, nuorodų, adresų, kontaktų. xantia patinka tik dėl pakėlimo, labai man gerai kaime. Ilgai mano ieškotas aukso viduriukas yra reno laguna/megane. Meganės naujesnės, retesnės, brangesnės, prastesnės komplektacijos, todėl - laguna. Laguna hečbekas 4.5m - nei ilgas, nei trumpas ir labai talpus tūriu. Torsionai brangiau, bet daugiau vietos bagažinėj. Minkštas važiuoti. Komforto įrangos nusileidžia tik italams (išskyrus darbinius fiat). remonto kainos (įskaitant originalias dalis) atrodo žemesnės nei japonų, įtalų ir švedų. Minusai - žema. Bet galima pasikelti, tik bus brangiau nei vokiška. Minusai - rūdys. rūdija iki 1998 metų. Vėliau tipo cinkuotos, bet vis tiek truputi rūdija. Važiuoklė nelabai minusas. Torsionų negalima užleisti ir tada nekainuos galinės pakabos remontas 1000Lt Priekinė važiuoklė turi greit susidėvinčių dalių, bet pirkimas ir keitimas pigus. Kuro sąnaudos vidutinės. Vidurkis 9-10 litrų. Švediška būtu pora litrų daugiau, dujų jos ima iki 14 litrų. Taip pat ir reno limuzinas - safrane. Pusantros tonos ir didelė - iki 14 litrų. Laguna - 1350Kg Megane - 1000kg, sąnaudos mažesnės 1-2 litrais. Dūjos: Gero montuotojo kaina tikrai nemaža, bet kokybė patikima ilgam. Pagal dabartine E95 kaina, atsiperka net greičiau nei per 10000km. Bijantiems variklio gadinimo - papildomai vožtuvų tepimas.

kas tas 1.8is - kažkoks bmw nesusipratimas, o ne variklis. Ant žemų sūkiu važiuoja taip pat kaip ir 1.6 ar 1.8, pradeda "važiuoti" tik prieš raudonąją žymą, o jau tada taupumo tiek pat kaip ir 2.0 ar pan. Geriau atkreiptum dėmesį į 6 cilindrų motorus jei nori dinamikos, o jei taupumo tai į paprastą 1.8, o dar geriau į b4 tdi.

Kam tau gale vietos? Pasiimk 318is ir pilnos kelnes dziaugsmo gi ne gale vaziuoji, o prieki vietos sociai, panai ir tau uztex .Ir jox jis ne barskutis is kur jus istraukiat? O traukos per akis. B4 man asmeniskai-'bulka' skonio reikalas

Na gal esi prates vazinet limuzininem klasemO del koju sedynes sttumdos Nebent kojos 1.80cm tada kita kalba

mano zmona pro 316 kaip pro stovinti praskrisdavo su mersu A140 1.4 o bratkis turejo 1.8 tai irgi nieko ipatyngo buvo pas ji ir dujos

kodo nezinau audi a6 94m 2, 5tdi (I raudona)

tikrai jai labiau nori bmw tai tik jieskok neuzdrostos

neuzdrozta BMW bus sunkiau rasti

Mane labiausei domina ar pas krezde patvari ar ne vaziuokle ir ar brangios detales tos vaziuokles ?

O ar labai jau mazai wietos gale pas ta "is" ? Nes daug kas sako kad mazai. O "is" sedanas lyg ir nieko bet lb reti jie, sunku rast

vat butent pas mane tiesiogines dujos yra:/

Sveiki , turiu tokia bėdą mano Mazdos 626 temperatūrosa daviklis rodo , kad kyla temperatūra , bet atsidarius kapotą matau , jog radiatorius yra išilęs ir veikia ventiliatorius. Atrodytų viskas tvarkingai. Tad nežinau kame bėda. Gal kas patarsit ka daryti ? bėja termostatas ir aušiniomo skystis keistas prieš 3-4mėn.

Sweiki noreciau paklausti jusu nuomones kuri masina yra geresne

Iki 1.8 nes paskui laidai keiciasi visa pravodke

sorry, nemaciau, kad guma jau parduota

ir kiek lt 3 golfiu priekiniai amortikai?

pradzioj pabandyk pakeist visa skysti is sistemos vairo stiprintuvo nes gal dapylei kokio ar kas be taves dapilinejo ir nepataike i toki koks buvo.jei nepades turiu ir vairo stiprintuvo siurbliuka ir pacia kolonke golfllldalys.autogidas.lt

Golpo vaziukle laiko puse metu?Nu jo...Dede turejo ar brolis?Su tawim pilnai sutikciau jai ta masina butu eksplotuojama tuo tikslu kad kuo greiciau zubarskint vaziuokleBet manau sweiko proto zmogus to nedarytu...O apie ta golpa nieko blogo ar gero negaliu pasakyt, viskas paprasta kaip trys kapeikos...Jai tau si masina patinka tai pirk, jai gera paimsi tai vaziuosi ir pamirsi..Nes ne wisiems zmonems toki golpa uz tokius pinigus isiulysi.

vilniuje galiu padaryti, o tas kas is to duona valgo, vargiai ar pasakos.

Tai nuvaryk pas normalu meistra kur diagnostikas tikrai gerai daro ir pasakys kas yra, nes tokiam meistriukui kur sake, tai su jo pasakymais ir masina keist reiks

nu jo ruskyne dar kaina turi .jai koks retas motoras sportinis dyzelis ar benzas tai tai is vis kaina turi.beto pabandyk pagaut pilna tokiu

kiekviena diena apie tai raso ka nors idomesnio paklauskit...

sakau taip nes darbe turim universala ir zinau kiek remontuojam ir kas byra kas ne. jei karta i savaite isvaziuoji tai suprantu gal ir ne kas puse metu bet jei kad diena vazineji vilniaus ar kauno gatvemis tai tikrai neyspudingai laiko.

Dėl "skonio" kaip sakoma nesiginčyjama, kam daryt iš musės dramblį kolegos?Kad konkrečiai gedimus trūkumus aptartume tai suprasčiau.Na tegu perka darbinę mašinukę nes runkeloidams nėr apie kų šnekėti tik apie golfus audzi opel tuos pačius trantus pribezdėtus n šiknų.

rimta hebra tokiuu ratu nevaro cia tavo golfa sudai nuvare rasi kur miske apardyta

opelcool, paskaitinejau tavo atsiliepimus tai tu nesveikas kazkoks.tavo net nikas juokingas, kam tu cia dar uzsiimineji nesamonem?kiek tau?turejau golf4 kad sakai jog barska?nu kaimietis kazkoks nenusimanantis visiskai nieko kaip tik kad opeliui lempas tiuningines nori isidet.ziaurus tu..

jei neklystu dangtelis viduj kazkoks yra, isimk ta dangteli ir tada zek

kas kad golfo kaina maza tai dar nereiskia kad jis jau geras kibiras

tikros ridos nenustatys niekada, net oficialus salono servisas, jei atsukineja profai su gera iranga. tai zinau 100% apie naujus modelius, . bet manau tas pats su senais, t.y. tuo labiau

O tai kia automobiliams, vokieciai ratus gamina, ar kaip cia ??? Nes kia tai koreja gamina..... O tai kodel tik trys? Atrodo padoriai manau, bet ka su 3 ratais veikt....

Tai ir yra jau prisipirke visokiu lupenu issizioje dedes, su pinigu kapsu nekukliu, bet nekaifuoja vistiek nuo savo pirkinio- tik po remonto dirbtuves varineja dazniausiai, kartais kai net nereikia..

Gal kas zino golfu4 pavaru deziu kodus?

Liuks mašniukas, nesenai pardaviau savo, labai patiko

as siaip ignalina- vilnius. jei netingi gali atsiust foto man. jei patiks kalbesim toliau. [email protected]

mes juos mylim uztai kad pigiai riedam, o

as ir pritariu aviu bandaijau man geriau opel ir 2000 svaru kisenej nej koks sugriuves pasatas, avinaicia geras

nes man masina kaista net buvo vienu momentu netoli 110 temperaturos uzkaites variklis

Labučiai Ir vėl į tamsteles kreipiuosi Gal yra kokių esybių čia iš Šiaulių ar netoli to kaimo ir žinančių kur būtų galima gauti 4 golpukui galinį valytuvą su elektronika? Būčiau dėkinga už bet kokią žinelę