Auto auto auto golf iv dumina sunkiai kuresi (741 page) (40064)

p.s seip variklis uzsiveda iskart bet akumas silpnas

variklis nepulsuoja vaziuoja normaliai ir trauka yra, seip tarpine reiktu keist nes per ja matosi kad tepalas sunkdavosi netvarkysiu , pirkau tik del odinio salono ir isores apdailu viska jau senokai issiemes stovi nenaudojamas dabar nepraejo motu del stabdziu galiniu reikia kaladeles keist, ir glusas kiauras seip viskas gerai su ja palei mot lapa

as ja pirkau uz 300 svaru ir zadu parduot uz 250 kebulas normalus kaip tokiu metu vienintele beda tas kalenimas, vandens pompa keista pries metus visas sankabos komplektas, pagrindinis dirzas

o ar yra dar kokiu masinu apart tokiu golfu 20 m senumo kurios max 5.5 ima? ar cia vienetiniai tokie sedevrai buvo sukurti?

cia minuso laidas.

raudona laida reikia jungti ant babinos +, ruda prie babinos -(kiti aplink babinos laida vynioja 10-15 viju), geltonas impulsas i rele kuro siurblio eina, juodas aisku -, melynas i duju voztuvus

pats tu krw zmogus apie miesta kalba o ne trasoj. jei 5.5 trasoj lesa jie tai bbd koks cia su juo ekonomiskumas tada

su 10 litrų kuro 180 km. pavyko numint mišriu režimu kažkada. jei variklis nusibaigęs, tai jis daug ris visada. Nu visko gali būt su sąnaudom. sąnaudos yra subjektyvus dalykas. man VW kaip mašinos nepatinka, bet TDI visada buvo verti pagarbos ir net ne Volkswagen vairuotojas TDI vertina.

na cia penktas golfas niekas nerase nes nesuprato matyt

Kokia cia masina? Pirma karta matau

po 3 lt is vokieciu parvaryti tdi kainuoja ir tikrai tvarkingi

iskur jus tokias pigias dujas radot(pilnas ipurskimas)800lt?na jo neapsimoka as ir manau, gal kelis met pavazinesiu ir parduosiu.

+ dyzelio reiktu normalaus

Pabandyk isitempt gazo trosa, ir jeigu tas nepades tai gal pas jus yra kokie greicio ribotuvai uzdeti??

Uz darba 250+dalys

vairuotojo puseje apacioje yra saugikliu deze teks ja visa isimti ir surast ta rele, ir tikliai kuri nezinau, bet po viena istraukdamas vis tiek kaip nors surasite

jei ka yra golfas tdi 2duru 9000lt, gali varyt i bet kuri servisa, ne kazka rasi

400lt, o kas su ja ne taip trauka dingsta?

Может быть вакумник турбины закис, посмотри ходит он или нет когда газу прибалвешь, мой вообще был соржавел и на 2 половины развалился так обороты больше 2200 не набирала... бывает что просто закис, застрял, падёргай вдшкой полей

tai sake, tai vis tiek pradzioj ziurek smulkmenas, man tas vakumnikas 40lt kainavo tai ne turbinai 400lt ismest

golfu 3 nebuna su 1.6 dyzeliu. As pats turiu toki 1.9td tai kuro daug valgo , lyginant sita su tdi tai tdi maziau kuro valgo geriau traukia, o td paprastesnis, pigesnis remontas

TDI varikliai neturi troso kuri galimetu patemt

uzsikur masina ir dapilk skyscio dot 4. tik dapilinek , uzkurtai !

gerai nepyksim

seip tai dar katalizatorius dar yra pas mane tai gal tas dar D

wa sita warijanta man ir sake gad gali buti

dabar patys nedirba o tik kompais pasikliauna o jie uz tuos kompus negarantuoti ir dar lt kokius lupa

gali but kad ir katalizatorius uzsikimses. Paziurek jei taip bus: ant laisvu paspaudes gaza iki dugno ir ji atleides, variklis negraziai dirs kelias sekundes, tai greiciausiai uzsikimses

Teisingai pats ant tokiu grybautoju buvau uzejas, geru meistru mazai, o ahujienu pilni pakampiai

galiu pasakyt jog garazuose geriau sutvarkytu, nei paciam servize

audes A4 kazi ar tinka i guoli, man rodos ar tik ne Boros toks pat variklis kaip guoli

Turejau 81kw ir jau trecia 66kw su WV varikliu. Ekonomiskumas tikrai geras, laiko gerai, patenkintas zodziu

tuoj ateis specai ir ivertins 1000 lt.

kam tu jam aiskini. neturejes jis tu modeliu.

toledo tikrai netiks

Manau tvirtinimo taskai gali skirtis tai yra ausys liaudiskai sakant.

2 Duru masina (audi a3) atsibos tau nes kancia ten landziot i ja keleiviams nepatogu ir panasiai! Tu aisku sakysi, kad tik vienas vazinesi ir panasiai, bet kai bus masina bus ka ir pavezt. Imk golfa 4 duru ir manau tikrai nesigailesi

tai kad mano 4, 5 iki 5.5l rija 19 td tai tu dar persireguliuok su didesniu kuju

audi o vw jau kyta rusis/?

tai a 20 a 30 tegu buna metu senumo jej yra tvarkinga masina ji neris to kuro jej ten viskas ispista tai ko neris seni filtrai kabluotom rankom degimai pastatyti yr ryja

Nieks nesat susiduria su tokia problema?

AS galiu nubegti ir foto tuojaus padaryti, jai paiiskintum?

Bet man silta ant duju uzgesta, kai pasiels variklis jau buna ar cia nera skirtumo ?

va taip atrodo situaciaj pas mane

gal jis suklijuotas is 4 .. uztj ir girgza viskas.. nes juda kebulas labai

Gal domintu tave keitimas i citroen xantia? Paziurek http://www.autogidas.lt/citroen-xantia-ii-v6-activa-hecbekas-2000-0124341750.html Jei ka rasyk i telefona kur duotas.

Nematau aš dabar kur ten pas tave reduktorius. Gali užputinėti dėl lieso mišinio, taip pat jei filtras sportinis. Ir jei oro paėmimo šlanga yra šalia reduktoriaus, draugeliui Džetai užputinėjo, tai tiesiog išėmiau šlangą, kuri yra medžiaginė ir eina nuo filtro plastmasės iki sparno, nuo kur ir ima orą. Gali būt ir reduktoriaus membranos. Bet pagrindinius dalykus susakiau. Pagrinde, tai žiūrėk, kad negautų tiesioginio oro srauto, tegul ima orą iš po kapoto. Baigsis visos bėdos.

Nėra ką žiūrėt. ;D Šlanga nuo oro filtro kuri eina, kad orą paimt susirask. ;D Ir ją nukreipk kuo toliau nuo reduktoriaus arba išvis nafik išimk. ;D

Nėra praktiškai jokio skirtumo, gal filtras mažiau apsineš, ar trauks vienu niutonu geriau, bet ir tai abejoju. Dėl tokio menkniekio neverta sukti galvos. Ant senesnių mašinų pusė tų šlangų supuvusių, kiauros ir pan.