Auto auto auto ford focus tdci 2.0 100 kw karstam dideles sanaudos (962 page) (48840)
Search in forum
Messages | Replies | Author | |
---|---|---|---|
Del pakeitimo zvakiu volvo s40 1997m ( Reno variklis, 66 kw, 1.9TD su turbina )
Netikek pletkais.Originalios yra pracūziškos EYQUEM dar Renault gamina legalias jų kopijas tad gali rasti firminėj parduotuvėje Renault pavadinimu, dar tinka vokiškos rimciausios Beru arba kaip sakiau Bosch tinka ir marketiniginiai šūdukai AVA FAE Championai ir krūva kinietiško-taivanietiško ar kt šlamšto bet geriausia imk Brendą.Šiaip Denso super tačiau reniams negamina
|
45 |
13-11-21 |
|
REIKIA PAGALBOS Pasatas Delfinas b4 81 KW DYZELIS nesikuria kuriasi tik ant buksyro
uzgesinus automobili viso prietaisu skydelio rodykles lieka savo vietoje kiek buvo pakile elektroninio skydelio skaiciukai dingsta
|
14 |
lapinas
15-08-21 |
|
Del pakeitimo zvakiu volvo s40 1997m ( Reno variklis, 66 kw, 1.9TD su turbina )
Jeigu bijai kad zvakes riegis nueis ar zvake nulus patarimas- bandyk sukti tik ant salto variklio, kelias valandas nekurto..
|
45 |
13-11-21 |
|
Del pakeitimo zvakiu volvo s40 1997m ( Reno variklis, 66 kw, 1.9TD su turbina )
Tokiai masinai jei tik yra pirkti "iskra" ir perki "iskra". Nera jos blogos, uztat pigios..
|
45 |
13-11-21 |
|
Del pakeitimo zvakiu volvo s40 1997m ( Reno variklis, 66 kw, 1.9TD su turbina )
Galiu tik is savo patirties pasakyti apie asmenine masina, ne dyzelis bet kaip pvz.. Krc mano 200sx reikalauja zvakiu geru, yra 4variantai, tarp ju ir platinines, tos labiausiai rekomenduojamos. Nu ka, nuvariau ir nusipirkau beru platinum, susisukau ir i trasa. Viskas buvo gerai tik apie 2000km ridos, tada pradejo purtytis motoras ir nebevaziuoti kaip priklauso.. Tik tiek tereikejo km kad is platininiu degikliu nieko nebeliktu.. Tada susisukau paprastas 2kontaktu, labiau su dujine iranga rekomenduojamu naudoti ir nebesikartoja nesamones
|
45 |
13-11-21 |
|
Del pakeitimo zvakiu volvo s40 1997m ( Reno variklis, 66 kw, 1.9TD su turbina )
Nuvaziuoti i kita servisa
|
2 |
13-11-21 |
|
REIKIA PAGALBOS Pasatas Delfinas b4 81 KW DYZELIS nesikuria kuriasi tik ant buksyro
Salono apsvietimas , laikrodis , dar ir gabaritai gali but, magnetola. Magas gali trumpint, jei kas mago apsvietima vietoj mases pajunge netyc , buna taip. Ar kas signalke montavo neseniai siaip ka nors su laidais kur pastovus pliusas ateina, kazkas pridarytta ar kur prasitryne ir viskas.
|
14 |
15-08-21 |
|
Del pakeitimo zvakiu volvo s40 1997m ( Reno variklis, 66 kw, 1.9TD su turbina )
Priėjimas kiek prastesnis nei naujesniam Renault varikliuke, bet nematau didelių bėdu su pakeitimu. Labai svarbu teisingi raktai, įrankiai labai palengvina ir paspartina procesą. Meistrui daugiau 50Lt nemokėčiau už visą darbą, bet greičiausiai keisčiausi pats
|
45 |
bimbleid..
13-11-21 |
|
Del pakeitimo zvakiu volvo s40 1997m ( Reno variklis, 66 kw, 1.9TD su turbina )
Kaip temos autorius, ar pavyko pasikeisti ?
|
45 |
bimbleid..
13-11-21 |
|
Del pakeitimo zvakiu volvo s40 1997m ( Reno variklis, 66 kw, 1.9TD su turbina )
Pats naudoju Iskra ir kitieks siulau. Pigios ir geros. Buvau nupirkes Bosch, po ziemos viena nebeveike, 70 litu ismesti... Iskra apie 10-12lt, jei varikliui pyzdec, suk kokias nori zvakes, jam jau pyzdec, o geram dyzeliui ir Iskra puikiai tinka. Cia mano nuomone, o keist paciam ner kas Tik aisku irankius reikia turet.
|
45 |
nexusss
13-11-21 |
|
Gal kazka zinot apie daliu kainas audi 80 caravano 1,9 TDI 66 KW
pigios, apart jei matorui kazkas nutinka rimciau, vaziuokle pigios, salono pigios, elektra pigi, variklio remontas trukus dirzui kainuoja daug, siaip islaikymas pigus
|
8 |
13-03-15 |
|
Del pakeitimo zvakiu volvo s40 1997m ( Reno variklis, 66 kw, 1.9TD su turbina )
Servizas tai darbo ten 15minuciu neilgiau, keites daug kartu sitam matorui, mustais lengviau neimanoma pakeist, tik viena prie siurblio sunkiau, o kitos tai vieni juokai, verzti reikia normaliai, nepertempti zinoma, didziausia problema kai buna kokie kvailiai pridirbe tai yra kai rakto neimanoma uzdeti tai tada galva tenka kelt, bet cia vienetiniai atvejai tik.... o geriausiai draugauja su beru zvakem sitie F8Q matorai
|
45 |
13-11-21 |
|
Del pakeitimo zvakiu volvo s40 1997m ( Reno variklis, 66 kw, 1.9TD su turbina )
Beje variklio darbas priklauso nuo pakaitinimo zvakiu, pakaitinimo zvakes gali sildyti ir uzvedus varikli.
|
45 |
13-11-21 |
|
Vw Tauran 2.0L 103 kw 2 velenu Pliusai? Minusai? ar geriau 1.9 77kw ?
Viskas ten gerai su tais varikliais.Aseles laiko panasiai iki 300 tuks Keiciau Skodai 2008 pries 2 savaites buvo320 tuks. praktiskai ant prasisukimo ..Tada arestauruoji veleneli idedi asele nauja ir vaziuoji vel.Buna tepalo siurbliai susideveje taip pat, siurblio kaina apie 80eur.Praktiskai visi kas ilgiau vazinejasi pasikeicia turbinas, sankabas.Viskas priklauso nuo kilometrazo, kaip eksplotuota pries tai, kaip keisti tepalai ir tt.Deda siurbli su grandinine pavara, bet tie komplektai nelaiko , nebent orginalas.Po kazkiek laiko pradeda grybauti purkstukai, kuriu remontas nera pigus.Visu tu 74, 77 kur vieno veleno issidevi purkstuku lizdai nuo didelio kilometrazo.2 velenu tos prolemos nera.Nauju neiperkam todel turim investuoti i kazka pastoviai.
|
4 |
20-02-12 |
|
Del pakeitimo zvakiu volvo s40 1997m ( Reno variklis, 66 kw, 1.9TD su turbina )
bele tik liezuviu pamalt tau, pasigirt.realybej gal net rato nepasikeistum.zvakes nei boch, nei hujoch, o tokios kokios priklauso tam varikliui.gali bent 27lt ir kainuot viena, max.
|
45 |
13-11-21 |
|
Del pakeitimo zvakiu volvo s40 1997m ( Reno variklis, 66 kw, 1.9TD su turbina )
Įdomu nes naujausiuose modeliuose jau neberašo Beru ar Eyquem o rašo Renault.Tiesiog įdomu ką rašo kai variklis Volvo modelyje?Manau bus vokiškos Beru.Boscho, Beru, Eyquem, Lukas užtenka iki "variklio pabaigos"...NGK kadais buvo kultinės tik pats gamintojas kažkodėl jų nesiūlo.
|
45 |
13-11-21 |
|
Del pakeitimo zvakiu volvo s40 1997m ( Reno variklis, 66 kw, 1.9TD su turbina )
sriegi geriausia tept paprasciausiu nigrolu kaip ir visus vaziuokles varstus, vario tepalas (pasta) irgi gerai bet jei suki geresnes zvakes ir nezadi kas metus keist kaip susisukus "iskra" arba pacias pigiausias "super diesel" sureguoti gali varis su aliuminiu ir atsukti bus dar sunkiau.
|
45 |
13-11-21 |
|
Del pakeitimo zvakiu volvo s40 1997m ( Reno variklis, 66 kw, 1.9TD su turbina )
Sveiki, norejau pasikeisti zvakes, bet nuvaziavus i servisa pasake, kad be 1000 net neuzsiims, tipo sitiem varikliam sunkiai keiciasi ( bijo kist nagus, del variklio) Bet atidarius kapota tos zvakes labai prieinamoj vietoj is priekio, gal kas turit patarimu ir susiduret su tokia beda ? Aciu.
|
2 |
13-11-21 |
|
Del pakeitimo zvakiu volvo s40 1997m ( Reno variklis, 66 kw, 1.9TD su turbina ) |
45 |
13-11-21 |
|
Del pakeitimo zvakiu volvo s40 1997m ( Reno variklis, 66 kw, 1.9TD su turbina )
Dekui uz patarimus, rytoj bandysiu pats pasikeisti, o jums tie zvaklaidziai nemaiso keiciant ? O kas del zvakiu tai as jau esu nusipirkes NGK ziuresim kaip laikys, nepagailejau kazkaip pinigu, gal tos iskra irgi neblogos
|
45 |
13-11-21 |
|
REIKIA PAGALBOS Pasatas Delfinas b4 81 KW DYZELIS nesikuria kuriasi tik ant buksyro
kas gali but kad nesikuria?
|
14 |
lapinas
15-08-21 |
|
REIKIA PAGALBOS Pasatas Delfinas b4 81 KW DYZELIS nesikuria kuriasi tik ant buksyro
Atidaro
|
14 |
lapinas
15-08-21 |
|
REIKIA PAGALBOS Pasatas Delfinas b4 81 KW DYZELIS nesikuria kuriasi tik ant buksyro
o PRIETAISŲ SKYDELIS NEGALI TRUMPINT?
|
14 |
lapinas
15-08-21 |
|
Del pakeitimo zvakiu volvo s40 1997m ( Reno variklis, 66 kw, 1.9TD su turbina )
dabar nupirktos iskros po 16 lt ir kuriasi
|
45 |
13-11-21 |
|
Nedega galinis stopas (papildomas, po galiniu stiklu) (1994 m., 2.5 l, 121 kW)
pirma pasijami testeri ir ziurai ar srove ateina.
|
4 |
13-04-30 |
|
REIKIA PAGALBOS Pasatas Delfinas b4 81 KW DYZELIS nesikuria kuriasi tik ant buksyro
Prie cigaretes prikurkes gal ka montavot dar ir sitam sis saugiklis rods..
|
14 |
15-08-21 |
|
Del pakeitimo zvakiu volvo s40 1997m ( Reno variklis, 66 kw, 1.9TD su turbina )
Kesti meistrai Pats asmeniškai keičiau Renault naujesniam 75kW varikliui žvakes, tai 20 min darbas. Daugiau vargau su ketvirta ties siurbliu, likusios trys per 5 min visas. Jei priėjimas geras, siūlau neišlaidaut, perki Iskra po 10-15lt/vnt, keiti ir vargo nematai . Į Lietuvoje parduodamus Beru, Bosch ir NGK aš žiūriu nelabai patikliai. Prieš įsukant naujas, labai sveika sriegį patepti variuotu tepalu
|
45 |
bimbleid..
13-11-21 |
|
Del pakeitimo zvakiu volvo s40 1997m ( Reno variklis, 66 kw, 1.9TD su turbina )
Reikia atkreipti dėmesį į pastabas prie žvakių. Yra žvakės, kurių rida yra pvz. tik 10kkm yra leidžiama rida iki 60kkm, kainos aišku skiriasi labai ženkliai. Rimtos žvakės kainuoja po 40-60lt/vnt ir tai dar ne riba. Kad ant jos rašo platininė, tai dar nieko nereiškia. Mūsų rinka nėra apsaugota nuo nekokybiškų produktų ir gamintojų, todėl pirkdamas Bosch, nebūtinai gausi tikrą Bosch, tiksliau manau negausi . Pas mus yra kaip, norim pigiai ir gerai, tai va tai mums ir siūlo, o etiketes užklijuoti yra paprasčiausia. Jei užsiimi remontais, ilgainiui atsirenki kas yra gerai, kas ne. Aš pastebėjau, kad pigu, tai nebūtinai blogai. Iskra tai patvirtina
|
45 |
bimbleid..
13-11-21 |
|
Gal kazka zinot apie daliu kainas audi 80 caravano 1,9 TDI 66 KW
kokios turbinos kaina priekinio stiklo
|
8 |
13-03-15 |
|
Gal kazka zinot apie daliu kainas audi 80 caravano 1,9 TDI 66 KW
tai tu cia zadi pirkt audi su siais trukumais, ar jau taip is anksto nusiteikes, kad sudauzysi stikla, ir numirs turbina??
|
8 |
13-03-15 |
|
Gal kazka zinot apie daliu kainas audi 80 caravano 1,9 TDI 66 KW
nu blem, 20 metu vairuoju, nei vieno stiklo nesudauziau, nu bet jei jau toks neudalas tai ko noret
|
8 |
13-03-15 |
|
Del pakeitimo zvakiu volvo s40 1997m ( Reno variklis, 66 kw, 1.9TD su turbina )
Gal tu nebesvaik? Koks tikslas į tą seną laužą dėt žvakes už kosminę kainą, jei iskra tarnautų ilgiau už pačią mašiną? Ir apie kokius tu parametrus šneki, vaiki...
|
45 |
13-11-21 |
|
Del pakeitimo zvakiu volvo s40 1997m ( Reno variklis, 66 kw, 1.9TD su turbina )
pernai keiciau, tai teko pasiknysti, bet nieko neardziau. su paprastu raktu sukau(pasuki pora milimetru ir apsuki rakta ir vel taspats)trys pats pasikeiciau, o ketvirta teko zmonai insukt nes mano pirstai per stambus
|
45 |
13-11-21 |
|
Del pakeitimo zvakiu volvo s40 1997m ( Reno variklis, 66 kw, 1.9TD su turbina )
Sveikas, įdėk variklio nuotrauką iš arti ir iš viršaus, patarsim, gal galėsi pats pakeisti, terikės ilgesnės galvutės rakčiuko 8-10 dydžio ir gal vieną kitą pukštuką atleisti-išsukti ar tik vamzdukus.Manau kaina pasakė kad atstotum nes krapštymosi daugoka daug neužsiprašysi tai atfutbolino tokiu būdu.
|
45 |
13-11-21 |
|
Del pakeitimo zvakiu volvo s40 1997m ( Reno variklis, 66 kw, 1.9TD su turbina )
Visa tai aišku seniausiai, reikia juvelyrinių raktų wag varikliuose irgi siurblys užstoja, o apie šio vamzdelkių atsukimą jau kalbėjome.Išsukus purkštukus kai įsukinėsi atgal(jei tikrai būtina juos išsukti , labai abejoju)reiktų naujų poveržlių.Bet pamėgink su tokiu raktu kurio viename gale suktuvas ilgoji dalis lanksti o kitame gale galvutės užzideda.Beje o kokios žvakės dabar susuktos?
|
45 |
13-11-21 |
|
Del pakeitimo zvakiu volvo s40 1997m ( Reno variklis, 66 kw, 1.9TD su turbina )
Pridejau nuotraukas, nezinau ar cia gerai matosi.Zvakes jau nupirktos NGK 34lt/vnt.
|
45 |
13-11-21 |
|
Del pakeitimo zvakiu volvo s40 1997m ( Reno variklis, 66 kw, 1.9TD su turbina )
Jo butinai parasysiu, praeita ziema prie -20 uzsikure smagiai, o dabar jau turi laikyt starteri pakaitines 3 kartus zvakes ir tai variklis "dusauja"
|
45 |
13-11-21 |
|
REIKIA PAGALBOS Pasatas Delfinas b4 81 KW DYZELIS nesikuria kuriasi tik ant buksyro
Ir dar degina saugiklius 15 amperu
|
14 |
lapinas
15-08-21 |
|
REIKIA PAGALBOS Pasatas Delfinas b4 81 KW DYZELIS nesikuria kuriasi tik ant buksyro
Gali gal peles kur laidus pragrauze
|
14 |
lapinas
15-08-21 |
|
REIKIA PAGALBOS Pasatas Delfinas b4 81 KW DYZELIS nesikuria kuriasi tik ant buksyro
Daugiau jokiu minciu nieks neturi?
|
14 |
lapinas
15-08-21 |
|
Audi a6 c5 2.4 b/d AARR a6 c5 2.5tdi 114/120 kw
vazinejau su audinem N metu... kol neatsisedau i Volvo V70 2.4 D5. ir nebekeisciau i jokias audines...
|
2 |
17-03-02 |
|
Paaiskinkite apie dujas pls
Pirma dujų karta Pirma karta tinkamiausia paprastiems ir kaip taisyklė senesniems mašinoms, ypač toms kurios komplektuojamos su karbiuratoriniais varikliai valdomais vakuumo pagalba neturint ir nereguliuojant kuro mišinio jokiais kuro riebumo davikliai tokiais kaip lemda zondais. Pirma karta tinkamiausia yra mono įpurškimo sistemoms, montuojama panaudojant tuos pačius dujų baliono elementus kaip ir kitų kartų, tiesiog automobilio variklio skyriuje yra komponuojamas vakuuminis reduktorius arba reduktorius su elektro magnetu, dujų mišinys reguliuojamas rankomis reduktoriaus pagalba ir registro dėka, realiai variklis dirba teisingiausiu kuro mišiniu tik prie laisvų variklio sūkių arba prie pasirinkto sūkių diapazono, pvz 3500rpm kas priklausomai nuo automobilio variklio ir greičių dėžės pavarų ilgio atitinka apie 110km/h greitį. Važiuojant greičiau dujų mišinys liesėja, o jei sureguliuosite didesniam greičiui, tuomet sąnaudos bus didesnės ir prie žemesnio greičio važiuosite per riebiu mišiniu. Pirmos kartos sistemoje ir įrangoje, dujos į variklį paduodamos maišytuvo dėka kuris montuojasi prieš ar po oro srauto matuoklės, todėl reikalauja paprastai papildomų montavimo dalykų nes padidejęs atstumas paprastai išlenkia arba kolektorių arba oro paėmimo šlangą ir netvarkingai sumontuota ji laikui bėgant trūksta. Pirmos kartos dujų įrangą patartina reguliuoti dažnai, tam paprastai yra montuojami lemda simuliatoriai kurie diodų (lempučių) pagalba nurodo mišinio riebumą kurį galima susireguliuoti ir pačiam, tikslingiausia tai būtų daryti kas kartą keičiantis orams, sezonams, ar keičiant oro filtrą. Jei susireguliuosite taip kad visuomet „dirbtų“, dažniausiai būsite nepatenkinti automobilio dinamika ar trauka. Pirmos kartos dujų įrangos pagrindiniai trūkumai yra tie kad ši įranga yra ypač reikli tvarkingai elektros/aukštos įtampos sistemai, t.y. privalo dažnai būti keičiamos žvakės, sumontavus įrangą pakeisti nauji aukštos įtampos laidai ir paskirstymo dangtelis, kitu atveju rizikuojate turėti atbulinį smūgį arba taip liaudyje vadinama „dujų šūvį“. Šūvio rezultatas gali būti netgi labai brangus, pradedant nušokusiom štangom, sulankstytom oro srauto matuoklės, susprogusia oro filtro dėžę ar net įsiurbimo kolektoriumi. Jei toks šūvis nutiktų Nidoje, automobilį tektų vilkte partempti nes važiuoti nesutvarkius neišeitu nei benzinu nei dujomis. Nepaisant tų trūkumų, pirmą kartą galima montuoti daugeliui automobiliu ir tikrai yra tokių variantų kur neverta montuoti modernesnių įrangų, bet kiekvieną atvejį reikėtų tirti ir vertinti atskirai bei individualiai pasitarus nuspręsti kokią įrangą pasirinkti, įvertinti pliusus ir minusus, investiciją ir galimas problemas ar trūkumus, įvertinti savo laiką reguliuojant ar dujų įrangos aptarnavimo kaštus nuspręsti ar ši karta Jums tinkama ar vis tik rinktis modernesnę dujų įrangą.
|
12 |
10-08-26 |
|
Hibridinių automobilių pranašumai ir trūkumai?
Išsilaikęs teisęs noriu pirktis hibridinį automobilį, greičiausiai populiariausią Lietuvoje modelį Toyota Prius. Kiek teko studijuoti hibridai turi daug pranašumų prieš senesnes mašinas dėl kuriu pasidarė labai įdomus. Tai mažesnis degalų vartojimas ar iš viso galimybė veikti vien nuo elektros, ekologiškumas, žymiai mažiau teršiamas oras. Hibridai veikdami vien nuo elektros variklių neskleidžia beveik garso ir vibracijos, net gali tekti įjungti dirbtinį garsą įspėti pėsčiuosius. Energijos sutaupomą gaminant ratlankius ir kitas detales iš lengvesnių medžiagų bei atsinaujinančių išteklių tokių kaip bioplastikai, celiuliozė, stiklas. Mažesnis hibridų variklis nors yra silpnesnis, tačiau vartoja gerokai mažiau degalų, veikia tyliau ir taip pat mažiau sveria. Daugiausiai energijos prireikia automobiliui pajudėti iš vietos todėl čia elektrinis variklis labai pasitarnauja. Hibridai taip pat naudoja ir kitas modernias technologijas, pavyzdžiui nustatymų valdymas per kompiuterį. Turbūt didžiausias hibridų ir elektromobilių pasiekimas yra regeneracinis stabdymas kadangi elektros varikliai akimirksniu gali virsti generatoriais, kurie stabdymo ar laisvos eigos energija įkrauna akumuliatorius, kai tuo tarpu tradiciniuose automobiliuose šį energija išvaistomą kaip šiluma ir greičiau dyla stabdžių kaladėlės. EV registracijos numeriu žymimos mašinos taip pat turi privilegijas tokias kaip galimybė važinėti tik jiems skirta eismo juosta. Teko girdėti, kad Toyota Prius formą nėra patraukli, bet panašu prioritetas buvo taikomas aerodinamiškumui ir padaryti saloną kuo talpesnį. Kadangi hibridai naudoja modernias technologijos jie lėčiau pasens ir nuvertės. Tam didelės įtakos be abejo turės ekologiškumo reikalavimų didėjimas ir taršių automobilių apmokestinimas, brangesnis draudimas, kiti apribojimai. O ekologiškiems automobiliams priešingai skiriamos subsidijos. Taip pat didelis hibridų pranašumas yra tame, kad naudojamą mažiau brangių dylančių detalių. Pavyzdžiui, hibridinis automobilis neturi sankabos mechanizmo, generatoriaus ir variklio paleidimo variklio, nė vienas hibridinis komponentas nenaudoja hidraulinio skysčio, todėl jie visiškai nereikalauja priežiūros. Elektriniame režime hibridai tikriausiai yra dar labiau ilgaamžiškesni. Hibridinių automobilių pagrindinis trūkumas ir Achilo kulnas yra baterijos. Šiuo metu labiausiai naudojami ličio ar nikelio metalo hidrido akumuliatoriai neturi pakankamai energijos talpos dėl to ilgesnėse kelionėse tenka įjungti vidaus degimo variklį nors plugin hibridai gali būti daug kur kraunami. Taip pat baterijos turi ribotą įkrovimo-iškrovimo skaičių, talpa su laiku mažėja. Ličio baterijos gali užsidegti, tačiau jos statomos automobilio dugne tuo pačiu svoriu duodant daugiau stabilumo. Bet joms suteikiamą net 6 metų garantija, o Toyota net 11 metų, puikiai veikia šaltomis žiemos dienomis. Vis tik dedu viltį į tai, kad sparčiai vystantys technologijoms baterijos turėtų patobulėti. Ateityje dabartinių baterijų problemą galėtų išspręsti grafeno superkondensatoriai ar „Kieto būvio“ (Solid state) baterijos, kurios turėtų net didesne talpą ir spartų įkrovimą, būtų kompaktiškesnės ir lengvesnės. SS baterijos palyginimui gali būti įkraunamos 23000 kartu, kai ličio apie 2000 kartų, turi 3 kartus didesne talpa už ličio baterijas ir gali būti gaminamos iš pigių medžiagų. Superkondensatoriai taip pat gali būti neribotai įkraunami, toleruoja ekstremalias temperatūras, galėtų būti pigiai spausdinami 3D printeriais, krautusi greičiau nei reikia užsipilti degalus. Šios naujos kartos baterijos yra intensyviai tyriamos daugelio pasaulio kompanijų ir tik laiko klausimas kada jos bus išleistos į prekybą. Elektros motorai taip pat tobulėja. Manau, kad ištaisius baterijų problemą elektromobiliai ir hibridai bus ateities transporto priemonės, o miestus teršiantys ir triūkšmingi automobiliai bus praeitis. Kiti minusai tai didesnė automobilio kaina, bet tai tikriausiai labiausiai lemia baterijos kaina ir hibridų modernumas. Taip pat Toyota Prius naudoja automatines ar pusiau automatines pavaras kas yra pliusas, nes nebereikia kiekviena kart spaudinėti sankabos ir patogesnis pavarų perjungimas, bet teko skaityti, kad CVT tipo pavarų dėžės, kurios panašios į Hybrid Synergy Drive remontas yra brangus ir ne visur jį padaro. Pirksiu greičiausiai naudotą automobilį todėl norėjau sužinoti į ką reiktų atkreipti dėmesį perkant, kokių metų modelį patartumėtę? Biudžetas bendrai iki 4000 - 5000Eu. Gal yra dar kokių hibridų minusų? Kiek gali kainuoti ir kur parduodą hibridų akumuliatorius ar jų celes?
|
12 |
18-10-28 |
|
pirkciau automobili isimoketynai,is kart duodu 4000 lt,po to galiu moketi po 500 lt i menesi,pasirasius dvi sutartis(vekselius),auto persirasiciau tik tada kai sumokesiu visus pinygus. laukiu pasiulym
sveiki .Gal kas turi parduot opel astra 1.6 senesniu varikliu galima su dujom iki 2005metu universalas privalumas butu.jei kas vezat galeciau uzsakyt tvarkinga.867753777 domina lietuvos ribose.is esmes jei tvarkinga tiktu ir diezelis 74kw
|
3 |
10-03-19 |
|
ar galima i ford mondeo 95 metu ideti kito modelio 1.8tdi varikli?
nu tau ir klausimai kylacia savaime aisku.
|
3 |
10-06-15 |
|
ford escort 1993 metu dujos padekit ir ka pasidaryt kad geriau vestus
butent , ir escortui antikorozine nieko nepadetu , kai ateina laikas tj jau niekas nabapadeda
|
61 |
10-12-04 |
|
ford escort 1993 metu dujos padekit ir ka pasidaryt kad geriau vestus
o kaip su benzu buvo tuscias bakas ir db ipiliau apie 10 l. ir nesiveda o kartai uzsiveda ir gesta
|
61 |
10-12-04 |
|
ford escort 1993 metu dujos padekit ir ka pasidaryt kad geriau vestus
kaip benza prisipumpuot ? buvo tuscias bakas mano ka daryt?
|
61 |
10-12-04 |
|
ford escort 1993 metu dujos padekit ir ka pasidaryt kad geriau vestus
kuro filtra reiketu paziureto toliau ka parasei nesupratau
|
61 |
10-12-04 |
|
ford escort 1993 metu dujos padekit ir ka pasidaryt kad geriau vestus
ar gali but laisvu apsuku dacikas ?
|
61 |
10-12-04 |